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1.发明授权Fuel-heating assembly and method for the pre-heating of fuel an internal combustion engine 有权燃料加热组件和用于预热内燃机燃料的方法公开(公告)号：US07942136B2
公开(公告)日：2011-05-17
申请号：US11921696
申请日：2006-06-05
申请人： Fernando Lepsch , Fernando Marron , Franz Thommes , Rosalvo Bertolucci Filho , Alvaro Augusto Vasconcelos , Marcos Melo Araujo , Marcello Francisco Brunocilla
发明人： Fernando Lepsch , Fernando Marron , Franz Thommes , Rosalvo Bertolucci Filho , Alvaro Augusto Vasconcelos , Marcos Melo Araujo , Marcello Francisco Brunocilla
IPC分类号： F02M60/50
CPC分类号： F02M55/025 , F02M53/02 , F02M53/06 , F02M55/02 , F02M69/465
摘要： A heating assembly that allows an adequate pre-heating of a fuel used in an internal combustion engine is disclosed.
摘要翻译： 公开了一种允许对内燃机中使用的燃料进行充分预热的加热组件。
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2.发明申请Fuel-heating assembly and method for the pre-heating of fuel an internal combustion engine 有权燃料加热组件和用于预热内燃机燃料的方法公开(公告)号：US20090133676A1
公开(公告)日：2009-05-28
申请号：US11921696
申请日：2006-06-05
申请人： Fernando Lepsch , Fernando Augusto Marron , Franz Thommes , Rosalvo Bertolucci Filho , Alvaro Augusto Vasconcelos , Marcos Melo Araujo , Marcello Francisco Brunocilla
发明人： Fernando Lepsch , Fernando Augusto Marron , Franz Thommes , Rosalvo Bertolucci Filho , Alvaro Augusto Vasconcelos , Marcos Melo Araujo , Marcello Francisco Brunocilla
CPC分类号： F02M55/025 , F02M53/02 , F02M53/06 , F02M55/02 , F02M69/465
摘要： A heating assembly that allows an adequate pre-heating of a fuel used in an internal combustion engine is disclosed.
摘要翻译： 公开了一种允许对内燃机中使用的燃料进行充分预热的加热组件。
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公开(公告)号：US5878722A
公开(公告)日：1999-03-09
申请号：US765007
申请日：1997-03-27
申请人： Jurgen Gras , Hans-Peter Strobele , Rainer Kienzler , Alfred Konrad , Wolfgang Schmauder , Volker Gandert , Matthias Kretzschmar , Franz Thommes
发明人： Jurgen Gras , Hans-Peter Strobele , Rainer Kienzler , Alfred Konrad , Wolfgang Schmauder , Volker Gandert , Matthias Kretzschmar , Franz Thommes
CPC分类号： F02D41/20 , F02D2041/2017 , F02D2041/2031 , F02D2041/2058
摘要： A method for driving an electromagnetic load, particularly a solenoid valve that influences the fuel quantity to be injected into an internal combustion engine, the duration of the driving of the solenoid valve being correctable by a delay time, characterized in that the delay time can be specified as a function of the instantaneous value of the current to the desired switch-off procedure.
摘要翻译： PCT No.PCT / DE96 / 00642 Sec。 371日期1997年3月27日 102（e）1997年3月27日PCT PCT 1996年4月12日PCT公布。 公开号WO96 / 32580 日期：1996年10月17日一种用于驱动电磁负载的方法，特别是影响要喷射到内燃机中的燃料量的电磁阀，电磁阀的驱动持续时间可被延迟时间校正，其特征在于： 可以将延迟时间指定为电流对所需关断过程的瞬时值的函数。
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