公开(公告)号：US06604438B2

公开(公告)日：2003-08-12

申请号：US09737898

申请日：2000-12-15

申请人： Günter Rühle ,  Martin Seufert ,  Richard Harst

发明人： Günter Rühle ,  Martin Seufert ,  Richard Harst

IPC分类号： F16H6300

CPC分类号： F16H61/0403 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W30/1819 ,  B60W30/19 ,  F16H3/12 ,  F16H63/46 ,  F16H63/502 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2061/0418 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2306/32 ,  F16H2306/44 ,  F16H2306/46 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T74/19284

摘要： An automated drive train is provided for a motor vehicle comprising a single friction clutch, which is actuatable by a first actuator. A step transmission connected to the output side of the friction clutch comprises wheel sets to engage and disengage forward gears. A plurality of partial load positive gear shift clutches are provided which each include a synchronization means and which are actuatable by means of second actuators for engaging and disengaging the gears. A controller is provided for controlling the actuators such that the drive train is controlled to carry out a gear change under one of the three possible modes (A, B, C) depending on the conditions of the gear change to be made, wherein the three possible modes (A, B, C) of gear changes take place with an opened (C), a closed (B) or with a slipping (A) friction clutch.

摘要翻译： 为包括单个摩擦离合器的机动车提供自动传动系，其可由第一致动器致动。 连接到摩擦离合器的输出侧的台阶传动器包括用于接合和分离前进档的轮组。 提供了多个部分负载正齿轮换档离合器，其各自包括同步装置，并且可通过用于接合和分离齿轮的第二致动器致动。 提供控制器，用于控制致动器，使得驱动系被控制以根据要进行的档位变化的条件在三种可能模式（A，B，C）中的一种下进行变速，其中三 齿轮变化的可能模式（A，B，C）与打开（C），关闭（B）或滑动（A）摩擦离合器一起发生。

公开(公告)号：US20050016306A1

公开(公告)日：2005-01-27

申请号：US10624957

申请日：2003-07-22

申请人： Gunter Ruhle ,  Martin Seufert ,  Richard Harst

发明人： Gunter Ruhle ,  Martin Seufert ,  Richard Harst

IPC分类号： B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/11 ,  B60W30/19 ,  F16H3/083 ,  F16H3/091 ,  F16H61/02 ,  F16H61/04 ,  F16H59/00

CPC分类号： F16H61/0403 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W30/1819 ,  B60W30/19 ,  F16H3/12 ,  F16H63/46 ,  F16H63/502 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2061/0418 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2306/32 ,  F16H2306/44 ,  F16H2306/46 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T74/19284

摘要： An automated drive train is provided for a motor vehicle comprising a single friction clutch, which is actuatable by a first actuator. A step transmission connected to the output side of the friction clutch comprises wheel sets to engage and disengage forward gears. A plurality of partial load positive gear shift clutches are provided which each include a synchronization means and which are actuatable by means of second actuators for engaging and disengaging the gears. A controller is provided for controlling the actuators such that the drive train is controlled to carry out a gear change under one of the three possible modes (A, B, C) depending on the conditions of the gear change to be made, wherein the three possible modes (A, B, C) of gear changes take place with an opened (C), a closed (B) or with a slipping (A) friction clutch (FIG. 6).

摘要翻译： 为包括单个摩擦离合器的机动车提供自动传动系，其可由第一致动器致动。 连接到摩擦离合器的输出侧的台阶传动器包括用于接合和分离前进档的轮组。 提供了多个部分负载正齿轮换档离合器，其各自包括同步装置，并且可通过用于接合和分离齿轮的第二致动器致动。 提供控制器，用于控制致动器，使得驱动系被控制以根据要进行的档位变化的条件在三种可能模式（A，B，C）中的一种下进行变速，其中三 齿轮变化的可能模式（A，B，C）发生在打开的（C），闭合（B）或滑动（A）摩擦离合器（图6）上。