公开(公告)号：US20110100732A1

公开(公告)日：2011-05-05

申请号：US13001051

申请日：2008-08-15

申请人： Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Karl Grad ,  Jurgen Pohlenz

发明人： Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Karl Grad ,  Jurgen Pohlenz

IPC分类号： B62D11/06 ,  F16H3/44

CPC分类号： F16H47/04 ,  F16H57/02

摘要： A transmission device (1) for a vehicle with a variator (3), a planetary gear unit (4) and a gearshift transmission unit (9). The variator (3) has a length which is greater than a width and a depth of the variator (3). When the variator (3) is installed in position in the vehicle, the length of the variator (3) is orientated at least approximately diagonally to the length of the vehicle.

摘要翻译： 一种用于具有变速器（3）的车辆的传动装置（1），行星齿轮单元（4）和换档传动单元（9）。 变换器（3）的长度大于变换器（3）的宽度和深度。 当变速器（3）安装在车辆中的适当位置时，变速器（3）的长度至少大致对准车辆的长度。

公开(公告)号：US08393988B2

公开(公告)日：2013-03-12

申请号：US12679517

申请日：2008-08-15

申请人： Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Karl Grad ,  Jurgen Pohlenz

发明人： Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Karl Grad ,  Jurgen Pohlenz

IPC分类号： F16H47/04

CPC分类号： F16H47/04 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2037/0873 ,  F16H2200/0039 ,  F16H2200/2005

摘要： A transmission device for a vehicle (1) having a variator (3), which is configured as a hydrostatic device, of a transverse axial construction that can be adjusted at least in the region of a pivot axis (11), a planetary gear set (4) and a manual gear unit (9). The orientation of the pivot axis (11) of the variator (3), following installation in the vehicle, at least approximately corresponds to the orientation of a vehicle vertical axis (16).

摘要翻译： 一种具有变速器（3）的车辆用变速装置（1），其具有能够至少在枢轴（11），行星齿轮组（11）的区域内调节的横向轴向结构的构造为静液压装置的变速器（3） （4）和手动减速器（9）。 变速器（3）的枢转轴线（11）在安装在车辆中之后的方位至少近似对应于车辆垂直轴线（16）的方向。

公开(公告)号：US08307936B2

公开(公告)日：2012-11-13

申请号：US13001051

申请日：2008-08-15

申请人： Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Karl Grad ,  Jurgen Pohlenz

发明人： Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Karl Grad ,  Jurgen Pohlenz

IPC分类号： B60K17/00

CPC分类号： F16H47/04 ,  F16H57/02

摘要： A transmission device (1) for a vehicle with a variator (3), a planetary gear unit (4) and a gearshift transmission unit (9). The variator (3) has a length which is greater than a width and a depth of the variator (3). When the variator (3) is installed in position in the vehicle, the length of the variator (3) is orientated at least approximately diagonally to the length of the vehicle.

摘要翻译： 一种用于具有变速器（3）的车辆的传动装置（1），行星齿轮单元（4）和换档传动单元（9）。 变换器（3）的长度大于变换器（3）的宽度和深度。 当变速器（3）安装在车辆中的适当位置时，变速器（3）的长度至少大致对准车辆的长度。

公开(公告)号：US20100197437A1

公开(公告)日：2010-08-05

申请号：US12679517

申请日：2008-08-15

申请人： Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Karl Grad ,  Jurgen Pohlenz

发明人： Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Karl Grad ,  Jurgen Pohlenz

IPC分类号： F16H47/08

CPC分类号： F16H47/04 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2037/0873 ,  F16H2200/0039 ,  F16H2200/2005

摘要： A transmission device for a vehicle (1) having a variator (3), which is configured as a hydrostatic device, of a transverse axial construction that can be adjusted at least in the region of a pivot axis (11), a planetary gear set (4) and a manual gear unit (9). The orientation of the pivot axis (11) of the variator (3), following installation in the vehicle, at least approximately corresponds to the orientation of a vehicle vertical axis (16).

摘要翻译： 一种具有变速器（3）的车辆用变速装置（1），其具有能够至少在枢轴（11），行星齿轮组（11）的区域内调节的横向轴向结构的构造为静液压装置的变速器（3） （4）和手动减速器（9）。 变速器（3）的枢转轴线（11）在安装在车辆中之后的方位至少近似对应于车辆垂直轴线（16）的方向。

公开(公告)号：US08777790B2

公开(公告)日：2014-07-15

申请号：US13637400

申请日：2011-02-14

申请人： Karl Grad ,  Jurgen Pohlenz ,  Gerhard Bailly

发明人： Karl Grad ,  Jurgen Pohlenz ,  Gerhard Bailly

IPC分类号： F16H3/72 ,  B60K6/445 ,  B60K6/48 ,  F16H37/08

CPC分类号： F16H3/728 ,  B60K6/445 ,  B60K6/48 ,  F16H3/725 ,  F16H2037/0886 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2043 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6239

摘要： A continuously variable transmission device (1) has a power split which takes place in the area of a sum planetary transmission (9). A first shaft (8) of the sum planetary transmission (9) can be brought into operational connection with a drive engine or machine (3). A second shaft (12) of the sum planetary transmission (9) can be connected, for continuous variation of the gear ratio, with an electric machine (36) which itself can be coupled with an electric energy source (38).

摘要翻译： 无级变速器（1）具有发生在行星变速器（9）的区域中的动力分配。 总和行星变速器（9）的第一轴（8）可以与驱动发动机或机器（3）操作连接。 总和行星变速器（9）的第二轴（12）可以连接变速比的连续变化，该电机本身可与电能源（38）联接。

公开(公告)号：US20130023370A1

公开(公告)日：2013-01-24

申请号：US13637400

申请日：2011-02-14

申请人： Karl Grad ,  Jurgen Pohlenz ,  Gerhard Bailly

发明人： Karl Grad ,  Jurgen Pohlenz ,  Gerhard Bailly

IPC分类号： F16H3/72

CPC分类号： F16H3/728 ,  B60K6/445 ,  B60K6/48 ,  F16H3/725 ,  F16H2037/0886 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2043 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6239

摘要： A continuously variable transmission device (1) has a power split which takes place in the area of a sum planetary transmission (9). A first shaft (8) of the sum planetary transmission (9) can be brought into operational connection with a drive engine or machine (3). A second shaft (12) of the sum planetary transmission (9) can be connected, for continuous variation of the gear ratio, with an electric machine (36) which itself can be coupled with an electric energy source (38).

摘要翻译： 无级变速器（1）具有发生在行星变速器（9）的区域中的动力分配。 总和行星变速器（9）的第一轴（8）可以与驱动发动机或机器（3）操作连接。 总和行星变速器（9）的第二轴（12）可以连接变速比的连续变化，该电机本身可与电能源（38）联接。

公开(公告)号：US20100197440A1

公开(公告)日：2010-08-05

申请号：US12679518

申请日：2008-08-15

申请人： Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Karl Grad ,  Juergen Pohlenz

发明人： Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Karl Grad ,  Juergen Pohlenz

IPC分类号： F16H47/04

CPC分类号： F16H47/04 ,  F16H57/025 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2037/0873 ,  F16H2057/0335 ,  F16H2200/0039 ,  F16H2200/2005

摘要： A transmission device (1) for a vehicle having a variator (3) that has an axially longer length that the variator (3) is wider and deeper. The variator (3) comprises a planetary gear set (4), a manual gearbox unit (9) and a hydraulic system having an oil sump. Following installation in the vehicle, a longitudinal extension of the variator (3) is oriented at least approximately horizontally.

摘要翻译： 一种用于车辆的变速器装置（1），其具有变速器（3），所述变速器具有轴向更长的长度，所述变速器（3）更宽和更深。 变速器（3）包括行星齿轮组（4），手动变速箱单元（9）和具有油底壳的液压系统。 在安装在车辆中之后，变速器（3）的纵向延伸至少大致水平定向。

公开(公告)号：US08414439B2

公开(公告)日：2013-04-09

申请号：US12679518

申请日：2008-08-15

申请人： Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Karl Grad ,  Juergen Pohlenz

发明人： Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Karl Grad ,  Juergen Pohlenz

IPC分类号： F16H47/04

CPC分类号： F16H47/04 ,  F16H57/025 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2037/0873 ,  F16H2057/0335 ,  F16H2200/0039 ,  F16H2200/2005

摘要： A transmission device (1) for a vehicle having a variator (3) that has an axially longer length that the variator (3) is wider and deeper. The variator (3) comprises a planetary gear set (4), a manual gearbox unit (9) and a hydraulic system having an oil sump. Following installation in the vehicle, a longitudinal extension of the variator (3) is oriented at least approximately horizontally.

摘要翻译： 一种用于车辆的变速器装置（1），其具有变速器（3），所述变速器具有轴向更长的长度，所述变速器（3）更宽和更深。 变速器（3）包括行星齿轮组（4），手动变速箱单元（9）和具有油底壳的液压系统。 在安装在车辆中之后，变速器（3）的纵向延伸至少大致水平定向。

公开(公告)号：US09528572B2

公开(公告)日：2016-12-27

申请号：US14608989

申请日：2015-01-29

申请人： Raphael Himmelsbach ,  Michael Wechs ,  Karl Grad ,  Stefan Beck ,  Martin Rattay

发明人： Raphael Himmelsbach ,  Michael Wechs ,  Karl Grad ,  Stefan Beck ,  Martin Rattay

IPC分类号： F16H3/62 ,  F16H3/46 ,  F16H3/66 ,  F16H37/04 ,  F16H3/44

CPC分类号： F16H3/46 ,  F16H3/663 ,  F16H37/042 ,  F16H2003/447 ,  F16H2200/0034 ,  F16H2200/0039 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2038 ,  F16H2200/2041 ,  F16H2200/2097

摘要： A gear unit for a compound transmission has a planetary stage that couples an input and an output shaft for different transmission ratios. The planetary stage includes a sun gear, a ring gear and planet gears rotatably supported at a planet carrier. The planet gears have a region with two different toothings arranged axially offset with respect to an axis of rotation of the planetary stage. A meshing engagement with a first sun gear and/or a first ring gear is produced via the first toothing. The planet gears mesh at the second toothing with a second sun gear and/or a second ring gear, and one component of the planetary stage is connected to the input shaft to be fixed with respect to rotation and one component is fixed at a housing, while the rest of the components can be coupled with the output shaft, respectively.

摘要翻译： 用于复合传动装置的减速器具有一个行星级，它将输入轴和输出轴联结起来以达到不同的传动比。 行星台包括太阳齿轮，环形齿轮和可旋转地支撑在行星架上的行星齿轮。 行星齿轮具有相对于行星台的旋转轴线轴向偏移布置的两个不同齿的区域。 通过第一齿圈产生与第一太阳齿轮和/或第一齿圈的啮合。 行星齿轮在第二齿圈处与第二太阳轮和/或第二齿圈啮合，并且行星台的一个部件连接到输入轴，以相对于旋转固定，并且一个部件固定在壳体上， 而其余部件可以分别与输出轴相连。