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    TRANSMISSION DEVICE HAVING A VARIATOR
    2.
    发明申请
    TRANSMISSION DEVICE HAVING A VARIATOR 有权
    具有变量的变速装置

    公开(公告)号：US20100197439A1

    公开(公告)日：2010-08-05

    申请号：US12679512

    申请日：2008-08-15

    申请人： Tobias Weber ,  Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Walter Fischer ,  Jurgen Pohlenz

    发明人： Tobias Weber ,  Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Walter Fischer ,  Jurgen Pohlenz

    IPC分类号： F16H47/04 ,  F16H37/08

    CPC分类号： F16H47/04 ,  F16H3/728 ,  F16H37/0813 ,  F16H37/084 ,  F16H2037/0873 ,  F16H2200/0039 ,  F16H2200/2005

    摘要： A continuously variable transmission device comprising a variator and a secondary power splitting. For power splitting, a planetary gear set has a first shaft coupled to the transmission input, a second shaft of the gear set coupled a first shaft of the variator, and a third shaft of the gear set couples a second shaft of the variator. First and second shift elements are provided to switch between first and second gear ratio ranges. Via the variator, the gear ratio is continuously variable within the gear ratio range and the two gear ratio ranges overlap. To implement the first gear ratio range, the second shaft of the gear set is connected, via the first shift element, to the transmission output, and to implement the second gear ratio range, the third shaft of the planetary gear set is connected, via the second shift element, to the transmission output.

    摘要翻译： 一种包括变换器和次级动力分配的无级变速器。 对于动力分配，行星齿轮组具有联接到变速器输入的第一轴，联接在变速器的第一轴上的齿轮组的第二轴和齿轮组的第三轴联接变速器的第二轴。 提供第一和第二换档元件以在第一和第二齿轮比范围之间切换。 通过变速器，传动比可在变速比范围内连续变化，两档传动比范围重叠。 为了实现第一齿轮比范围，齿轮组的第二轴经由第一换档元件连接到变速器输出，并且为了实现第二齿轮比范围，行星齿轮组的第三轴通过 第二移位元件，传输输出。

    Transmission device having a variator
    3.
    发明授权
    Transmission device having a variator 有权
    变速装置具有变速器

    公开(公告)号：US08287414B2

    公开(公告)日：2012-10-16

    申请号：US12679512

    申请日：2008-08-15

    申请人： Tobias Weber ,  Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Walter Fischer ,  Jurgen Pohlenz

    发明人： Tobias Weber ,  Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Walter Fischer ,  Jurgen Pohlenz

    IPC分类号： F16H37/08 ,  F16H47/04

    CPC分类号： F16H47/04 ,  F16H3/728 ,  F16H37/0813 ,  F16H37/084 ,  F16H2037/0873 ,  F16H2200/0039 ,  F16H2200/2005

    摘要： A continuously variable transmission device comprising a variator and a secondary power splitting. For power splitting, a planetary gear set has a first shaft coupled to the transmission input, a second shaft of the gear set coupled a first shaft of the variator, and a third shaft of the gear set couples a second shaft of the variator. First and second shift elements are provided to switch between first and second gear ratio ranges. Via the variator, the gear ratio is continuously variable within the gear ratio range and the two gear ratio ranges overlap. To implement the first gear ratio range, the second shaft of the gear set is connected, via the first shift element, to the transmission output, and to implement the second gear ratio range, the third shaft of the planetary gear set is connected, via the second shift element, to the transmission output.

    摘要翻译： 一种包括变换器和次级动力分配的无级变速器。 对于动力分配，行星齿轮组具有联接到变速器输入的第一轴，联接在变速器的第一轴上的齿轮组的第二轴和齿轮组的第三轴联接变速器的第二轴。 提供第一和第二换档元件以在第一和第二齿轮比范围之间切换。 通过变速器，传动比可在变速比范围内连续变化，两档传动比范围重叠。 为了实现第一齿轮比范围，齿轮组的第二轴经由第一换档元件连接到变速器输出，并且为了实现第二齿轮比范围，行星齿轮组的第三轴通过 第二移位元件，传输输出。

    Transmission device for a vehicle
    7.
    发明授权
    Transmission device for a vehicle 失效
    车辆传动装置

    公开(公告)号：US08393988B2

    公开(公告)日：2013-03-12

    申请号：US12679517

    申请日：2008-08-15

    申请人： Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Karl Grad ,  Jurgen Pohlenz

    发明人： Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Karl Grad ,  Jurgen Pohlenz

    IPC分类号： F16H47/04

    CPC分类号： F16H47/04 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2037/0873 ,  F16H2200/0039 ,  F16H2200/2005

    摘要： A transmission device for a vehicle (1) having a variator (3), which is configured as a hydrostatic device, of a transverse axial construction that can be adjusted at least in the region of a pivot axis (11), a planetary gear set (4) and a manual gear unit (9). The orientation of the pivot axis (11) of the variator (3), following installation in the vehicle, at least approximately corresponds to the orientation of a vehicle vertical axis (16).

    摘要翻译： 一种具有变速器（3）的车辆用变速装置（1），其具有能够至少在枢轴（11），行星齿轮组（11）的区域内调节的横向轴向结构的构造为静液压装置的变速器（3） （4）和手动减速器（9）。 变速器（3）的枢转轴线（11）在安装在车辆中之后的方位至少近似对应于车辆垂直轴线（16）的方向。

    TRANSMISSION DEVICE FOR A VEHICLE
    10.
    发明申请
    TRANSMISSION DEVICE FOR A VEHICLE 失效
    车辆传动装置

    公开(公告)号：US20100197437A1

    公开(公告)日：2010-08-05

    申请号：US12679517

    申请日：2008-08-15

    申请人： Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Karl Grad ,  Jurgen Pohlenz

    发明人： Gerhard Bailly ,  Thomas Ratzmann ,  Karl Grad ,  Jurgen Pohlenz

    IPC分类号： F16H47/08

    CPC分类号： F16H47/04 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2037/0873 ,  F16H2200/0039 ,  F16H2200/2005

    摘要： A transmission device for a vehicle (1) having a variator (3), which is configured as a hydrostatic device, of a transverse axial construction that can be adjusted at least in the region of a pivot axis (11), a planetary gear set (4) and a manual gear unit (9). The orientation of the pivot axis (11) of the variator (3), following installation in the vehicle, at least approximately corresponds to the orientation of a vehicle vertical axis (16).

    摘要翻译： 一种具有变速器（3）的车辆用变速装置（1），其具有能够至少在枢轴（11），行星齿轮组（11）的区域内调节的横向轴向结构的构造为静液压装置的变速器（3） （4）和手动减速器（9）。 变速器（3）的枢转轴线（11）在安装在车辆中之后的方位至少近似对应于车辆垂直轴线（16）的方向。