公开(公告)号：US20060076750A1

公开(公告)日：2006-04-13

申请号：US10514908

申请日：2003-05-13

申请人： Anders Sundgren ,  Goran Berglund ,  Mats Lindberg

发明人： Anders Sundgren ,  Goran Berglund ,  Mats Lindberg

IPC分类号： B60G21/055

CPC分类号： B60G21/055 ,  B60G2206/427 ,  B60G2206/80

摘要： A stabilizer (1) used in a vehicle is provided by a tubular element (2) with a middle section (3) and two end sections (4a and 4b), where the end sections (4a and 4b) is bent at an angle relative the middle section (3) so that the stabilizer (1) attains a U-shape. Section surfaces perpendicular to the longitudinal/center axes (A3 and/or A4) of the tubular element at the middle section (3) and/or the end sections (4a and 4b) are of a shape where one of two vectors (V1 and V2) in the plane of a section surface is longer than the other, both vectors originating from the center of gravity of the section surface (P), extending to the periphery of the tubular element and being at an angle relative to each other. A method of manufacturing a stabilizer is also disclosed.

摘要翻译： 用于车辆的稳定器（1）由具有中间部分（3）和两个端部部分（4a和4b）的管状元件（2）提供，其中端部部分（4a和4b）被弯曲 相对于中间部分（3）以一定角度使得稳定器（1）达到U形。 在中间部分（3）和/或端部（4a和4b）上垂直于管状元件的纵向/中心轴线（A 3和/或A 4）的截面是两个形状， 分段表面的平面中的矢量（V 1和V 2）比另一个更长，来自截面（P）的重心的两个矢量延伸到管状元件的周边并处于一定角度 相对于彼此。 还公开了制造稳定剂的方法。

公开(公告)号：US20050225115A1

公开(公告)日：2005-10-13

申请号：US10486980

申请日：2002-09-02

申请人： Ingemar Wallström ,  Goran Berglund ,  Mats Lindberg

发明人： Ingemar Wallström ,  Goran Berglund ,  Mats Lindberg

IPC分类号： B60J5/00 ,  B60J5/04

CPC分类号： B60J5/0426 ,  B60J5/0429 ,  B60J5/0444 ,  B60J5/0447

摘要： A beam is provided for absorbing impact forces imparted to doors and sides of a vehicle body as a result of collisions from the side as well as from the front and rear of the vehicle. The beam (17, 18, 78, 88) is intended to protect people or goods inside the vehicle against personal injury or damage in the case of such an impact. The beam (17, 18, 78, 88) comprises at least one thin walled, closed profile roll formed member (52, 62, 72, 82) defining a cavity (63, 83). At least one wall of the member defines at least one longitudinally extending groove (53, 65, 73, 81). The beam (17, 18, 78, 88) may also be used as a standard building block for structural components.

摘要翻译： 提供了一种梁，用于吸收由于从车辆的侧面以及从车辆的前部和后部碰撞而施加到车身的车门和侧面的冲击力。 梁（17,18,78,88）旨在保护车内的人员或货物免遭人身伤害或受到损害。 梁（17,18,78,88）包括限定空腔（63,83）的至少一个薄壁封闭轮廓成形构件（52,62,72,82）。 该构件的至少一个壁限定至少一个纵向延伸的凹槽（53,65,73,81）。 梁（17,18,78,88）也可以用作结构部件的标准构件。

公开(公告)号：US20050127583A1

公开(公告)日：2005-06-16

申请号：US10505683

申请日：2003-02-05

申请人： Goran Berglund ,  Mats Lindberg

发明人： Goran Berglund ,  Mats Lindberg

IPC分类号： B21J5/02 ,  B21K29/00 ,  C21D1/00 ,  C21D1/18 ,  C21D1/673

CPC分类号： C21D1/673

摘要： A device for use when hardening includes fixture parts (1, 4, 6) between which a workpiece is fixed during hardening. The device's fixture parts (1, 4, 6) are three or more so that two or more workpieces are fixed simultaneously in the device.

摘要翻译： 硬化时使用的装置包括固化部件（1,4,6），在硬化部件之间固定工件。 设备的固定部件（1,4,6）是三个或更多个，使得两个或更多个工件在设备中同时固定。

公开(公告)号：US06640595B2

公开(公告)日：2003-11-04

申请号：US09897770

申请日：2001-07-02

申请人： Anders Sundgren ,  Mats Lindberg ,  Göran Berglund

发明人： Anders Sundgren ,  Mats Lindberg ,  Göran Berglund

IPC分类号： B21D1114

CPC分类号： B21D11/14 ,  B21D7/06 ,  B21D7/16 ,  B21D11/02

摘要： In a method and apparatus (1,31) for forming a three-dimensional object and in particular to a method and apparatus (1,31) for forming a three-dimensional beam, it is desirable to form three-dimensional beams (5) having complex forms by using an efficient forming process for the beams which may be incorporated into existing high volume production techniques. The apparatus (1,31) for forming three-dimensional beams (5) comprises a support device and an actuation device. Support members (2, 32, 41, 51, 61) spaced about the longitudinal axis of the support device locally define an opening (4, 35, 43, 53, 63) for supporting a section of the beam (5). The position of adjacent openings (4, 35, 43, 53, 63) relative to one another defines the overall form of the beam (5) and the actuation device defines the position of each opening (4, 35, 43, 53, 63).

摘要翻译： 在用于形成三维物体的方法和装置（1,31）中，特别涉及用于形成三维光束的方法和装置（1,31），希望形成三维光束（5） 具有复杂的形式，通过使用可以结合到现有大批量生产技术中的梁的有效成形方法。 用于形成三维梁（5）的装置（1,31）包括支撑装置和致动装置。 围绕支撑装置的纵向轴线间隔开的支撑构件（2,32,31,51,61）局部地限定用于支撑梁（5）的一部分的开口（4,35,43,53,63）。 相邻的开口（4,35,43,53,63）相对于彼此的位置限定了梁（5）的整体形式，并且致动装置限定每个开口（4,35,43,53,63）的位置 ）。

公开(公告)号：US07144072B2

公开(公告)日：2006-12-05

申请号：US10486980

申请日：2002-09-02

申请人： Ingemar Wallström ,  Göran Berglund ,  Mats Lindberg

发明人： Ingemar Wallström ,  Göran Berglund ,  Mats Lindberg

IPC分类号： B62D25/00 ,  B60J5/00

CPC分类号： B60J5/0426 ,  B60J5/0429 ,  B60J5/0444 ,  B60J5/0447

摘要： A beam is provided for absorbing impact forces imparted to doors and sides of a vehicle body as a result of collisions from the side as well as from the front and rear of the vehicle. The beam (17, 18, 78, 88) is intended to protect people or goods inside the vehicle against personal injury or damage in the case of such an impact. The beam (17, 18, 78, 88) comprises at least one thin walled, closed profile roll formed member (52, 62, 72, 82) defining a cavity (63, 83). At least one wall of the member defines at least one longitudinally extending groove (53, 65, 73, 81). The beam (17, 18, 78, 88) may also be used as a standard building block for structural components.

摘要翻译： 提供了一种梁，用于吸收由于从车辆的侧面以及从车辆的前部和后部碰撞而施加到车身的车门和侧面的冲击力。 梁（17,18,78,88）旨在保护车内的人员或货物免遭人身伤害或受到损害。 梁（17,18,78,88）包括限定空腔（63,83）的至少一个薄壁封闭轮廓成形构件（52,62,72,82）。 该构件的至少一个壁限定至少一个纵向延伸的凹槽（53,65,73,81）。 梁（17,18,78,88）也可以用作结构部件的标准构件。

公开(公告)号：US06854786B2

公开(公告)日：2005-02-15

申请号：US10322343

申请日：2002-12-17

申请人： Göran Berglund ,  Ingemar Wallström ,  Mats Lindberg

发明人： Göran Berglund ,  Ingemar Wallström ,  Mats Lindberg

IPC分类号： B62D25/04 ,  B60J10/00 ,  B60J10/06 ,  B60R13/04 ,  B60R13/06 ,  B62D25/06 ,  B60J10/08

CPC分类号： B60R13/06 ,  B60J10/45 ,  B60J10/79 ,  B60R13/04

摘要： A beam (2, 22) is provided for use as an A-pillar (21) and roof rail (1) of a vehicle. The beam is a closed profile elongated element defining a longitudinally extending recess (3, 23) for housing a weather strip (4, 24). The recess (3, 23) includes a base (14, 34), an inner wall (15, 35) and an outer wall (16, 36) and the weather strip (4, 24) is attached to the recess (3, 23). The weather strip (4, 24) is attached to the base (14, 34) of the recess by a double-sided adhesive tape (17, 37) pre-applied to the weather strip (4, 24) which adheres to the base of the recess on contact or by application of pressure.

摘要翻译： 梁（2,22）被设置为用作车辆的A柱（21）和车顶轨道（1）。 梁是封闭轮廓细长元件，限定用于容纳防风条（4,24）的纵向延伸的凹部（3,23）。 所述凹部（3,23）包括基部（14,34），内壁（15,35）和外壁（16,36），并且所述耐候条（4,24）附接到所述凹部 23）。 防潮条（4,24）通过预先施加到气密条（4,24）上的双面胶带（17,37）附接到凹部的基部（14,34）上，该粘合带粘附到基部 的接触凹陷或通过施加压力。

公开(公告)号：US06261392B1

公开(公告)日：2001-07-17

申请号：US09424235

申请日：2000-03-20

申请人： Anders Sundgren ,  Mats Lindberg ,  Göran Berglund

发明人： Anders Sundgren ,  Mats Lindberg ,  Göran Berglund

IPC分类号： C21D810

CPC分类号： B21D26/033 ,  B21D26/047 ,  C21D1/673 ,  C21D9/08

摘要： The invention concerns a method for manufacturing quenched metal hollow casings of steel by blow-moulding whereby a preheated hollow casing billet, preferably above austenitising temperature, is introduced into a blow-moulding tool (1) and moulded by being expanded against the inner walls of the tool by the introduction of a preheated, pressurized medium into the interior cavity of the hollow casing, whereby the moulded hollow casing (6) is rapidly cooled in a process adapted to obtain quenching of the steel material by the dominating heated medium in the hollow casing being replaced by a pressurized cooling medium and that a cooling medium is led through the moulding tool to achieve its cooling.

摘要翻译： 本发明涉及一种通过吹塑制造钢的淬火金属中空壳体的方法，由此将预热的中空套管坯料（优选高于奥氏体化温度）引入吹塑工具（1）中并通过相对于 该工具通过将预热的加压介质引入到中空壳体的内部空腔中，由此模制的中空壳体（6）在适于通过中空的主要加热介质淬火钢材的过程中被快速冷却 壳体由加压冷却介质代替，并且冷却介质被引导通过模制工具以实现其冷却。

公开(公告)号：US07591453B2

公开(公告)日：2009-09-22

申请号：US10514908

申请日：2003-05-13

申请人： Anders Sundgren ,  Göran Berglund ,  Mats Lindberg

发明人： Anders Sundgren ,  Göran Berglund ,  Mats Lindberg

IPC分类号： B60G11/18 ,  F16F1/14

CPC分类号： B60G21/055 ,  B60G2206/427 ,  B60G2206/80

摘要： A stabilizer (1) used in a vehicle is provided by a tubular element (2) with a middle section (3) and two end sections (4a and 4b), where the end sections (4a and 4b) is bent at an angle relative the middle section (3) so that the stabilizer (1) attains a U-shape. Section surfaces perpendicular to the longitudinal/center axes (A3 and/or A4) of the tubular element at the middle section (3) and/or the end sections (4a and 4b) are of a shape where one of two vectors (V1 and V2) in the plane of a section surface is longer than the other, both vectors originating from the center of gravity of the section surface (P), extending to the periphery of the tubular element and being at an angle relative to each other. A method of manufacturing a stabilizer is also disclosed.

摘要翻译： 用于车辆的稳定器（1）由具有中间部分（3）和两个端部部分（4a和4b）的管状元件（2）提供，其中端部部分（4a和4b）以相对角度弯曲 中间部分（3），使得稳定器（1）达到U形。 在中间部分（3）和/或端部部分（4a和4b）处，垂直于管状元件的纵向/中心轴线（A3和/或A4）的截面是两个向量（V1和 V2）在分段表面的平面中比另一个更长，两个矢量源自截面（P）的重心，延伸到管状元件的周边并且相对于彼此成一角度。 还公开了制造稳定剂的方法。

公开(公告)号：US06976376B2

公开(公告)日：2005-12-20

申请号：US10277611

申请日：2002-10-22

申请人： Anders Sundgren ,  Göran Berglund ,  Mats Lindberg

发明人： Anders Sundgren ,  Göran Berglund ,  Mats Lindberg

IPC分类号： C21D1/673 ,  C21D9/08 ,  C21D8/10

CPC分类号： C21D9/085 ,  C21D1/673

摘要： In an apparatus for quenching thin walled metal hollow casings (6) manufactured by blow molding, the apparatus has a molding tool (1) defining a slot or aperture (21) and a delivery system for applying a coolant to the slot or aperture (21) of the molding tool (1). In a method of applying a coolant to the external surface of a blow molded casing (6), the coolant is applied onto an external surface of the casing (6) after the casing (6) has been formed against a tool (1) which includes at least one slot or aperture (21).

摘要翻译： 在用于淬火通过吹塑成型制造的薄壁金属中空壳体（6）的装置中，该装置具有限定槽或孔（21）的模制工具（1）和用于将冷却剂施加到槽或孔（21）的输送系统 ）成型工具（1）。 在将吹塑成型的壳体（6）的外表面上施加冷却剂的方法中，在将壳体（6）与工具（1）形成在一起的工具（1）上之后，将冷却剂施加到壳体（6）的外表面上， 包括至少一个槽或孔（21）。

公开(公告)号：US07073259B2

公开(公告)日：2006-07-11

申请号：US10481317

申请日：2002-06-03

申请人： Anders Sundgren ,  Göran Berglund ,  Mats Lindberg

发明人： Anders Sundgren ,  Göran Berglund ,  Mats Lindberg

IPC分类号： B23P17/00

CPC分类号： B21D5/086 ,  B21D47/01 ,  B60R2019/1813 ,  Y10T29/49622 ,  Y10T29/49634 ,  Y10T29/5136 ,  Y10T29/53348

摘要： In an apparatus and method for manufacturing an automotive beam for use as a beam in structural components of automobiles, the beam is provided with significant improvements in terms of torsional rigidity and yield strength. The beam improves the overall safety of passengers and maintains the simplicity of the manufacturing process. The apparatus (1) for manufacturing roll formed profile beams comprises a plurality of material dispensers (2,6), a first set of rollers (5), a second set of rollers (11), a first welding station (10) mounted between the two sets of rollers (5, 11) and a second welding station (12) at the outlet of the second set of rollers (11). The method of manufacturing roll formed profile beams comprises the steps of roll forming a first profile element followed by roll forming a second profile element enclosing the first profile element and forming a closed profile beam having an internal support structure.

摘要翻译： 在用作汽车结构部件中的梁的制造汽车梁的装置和方法中，在扭转刚度和屈服强度方面提供了明显的改进。 梁改善了乘客的整体安全性，并保持了制造过程的简单性。 用于制造辊状轮廓梁的装置（1）包括多个材料分配器（2,6），第一组辊（5），第二组辊（11），第一焊接站（10），其安装在 两组辊（5,11）和在第二组辊（11）的出口处的第二焊接站（12）。 制造辊状轮廓梁的方法包括以下步骤：滚压形成第一轮廓元件，然后滚动形成包围第一轮廓元件的第二轮廓元件并形成具有内部支撑结构的封闭轮廓轮。