公开(公告)号：US5079710A

公开(公告)日：1992-01-07

申请号：US551453

申请日：1990-07-12

申请人： Jurgen Brauninger ,  Dieter Heck ,  Josef Wirz ,  Dieter Seher

发明人： Jurgen Brauninger ,  Dieter Heck ,  Josef Wirz ,  Dieter Seher

IPC分类号： F02D41/22 ,  B60K31/04 ,  B60K31/16 ,  F02B3/06 ,  F02D29/02 ,  F02D31/00 ,  F02D41/04

CPC分类号： B60K31/04 ,  B60K31/16 ,  F02D31/009 ,  F02B3/06 ,  F02D2200/501 ,  Y10T477/79

摘要： The invention relates to a method and apparatus for limiting road speed in electrically controlled diesel engines. The output signal of the road-speed transducer or, if the road-speed transducer is defective, the output signal of the engine speed transducer is evaluated by means of pregiven thresholds. In the presence of a simultaneous clutch signal and a quantity signal which is less than a pregiven injection quantity a waiting time is made available in advance of the quantity reduction so that when the clutch is actuated, fuel can be metered when the clutch pedal is depressed or the vehicle can be started on a hill. No transmission signal is necessary for limiting road speed whereby manipulations on the road-speed limitation are prevented.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于限制电控柴油发动机的道路速度的方法和装置。 道路速度传感器的输出信号，如果道路速度传感器有缺陷，则通过预先设定的阈值来评估发动机转速传感器的输出信号。 在存在同时离合器信号和小于预定喷射量的量信号的情况下，等待时间在数量减少之前可用，使得当离合器被致动时，当离合器踏板被压下时可以计量燃料 或者车辆可以在山上启动。 为了限制道路速度，不需要传输信号，从而防止对道路速度限制的操纵。

公开(公告)号：US5313855A

公开(公告)日：1994-05-24

申请号：US757683

申请日：1991-09-11

申请人： Jurgen Brauninger ,  Herbert Schramm ,  Volker Kadelbach ,  Josef Wirz ,  Thomas Kuttner ,  Dieter Seher ,  Wolfgang Flogel, deceased

发明人： Jurgen Brauninger ,  Herbert Schramm ,  Volker Kadelbach ,  Josef Wirz ,  Thomas Kuttner ,  Dieter Seher ,  Wolfgang Flogel, deceased

IPC分类号： B60W10/04 ,  B60K28/16 ,  B60W10/10 ,  B60W30/18 ,  F02D29/02 ,  F02D45/00 ,  F16H59/50 ,  F16H61/00 ,  F16H61/04 ,  F16H63/40 ,  F16H59/74

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60K28/165 ,  B60W10/11 ,  B60W30/188 ,  B60W2050/0012 ,  B60W2510/0604 ,  B60W2710/0605 ,  B60W2710/0627 ,  F16H2059/506 ,  F16H63/40 ,  F16H63/502 ,  Y10T477/675 ,  Y10T477/68

摘要： A system for controlling a positioning unit in a motor vehicle includes various control units that influence the positioning unit coupled thereto. A drive slip control and an automatic transmission control both supply a control signal. Yet another control signal is dependent upon a driver request signal. For a period of time, the control signal from the automatic transmission control takes precedence over the other control signals.

摘要翻译： 用于控制机动车辆中的定位单元的系统包括影响与其连接的定位单元的各种控制单元。 驱动滑移控制和自动变速器控制都提供控制信号。 另一控制信号取决于驾驶员请求信号。 在一段时间内，来自自动变速器控制的控制信号优先于其他控制信号。

公开(公告)号：US4589392A

公开(公告)日：1986-05-20

申请号：US692927

申请日：1985-01-17

申请人： Josef Wirz

发明人： Josef Wirz

IPC分类号： F02D41/12 ,  F02B3/06 ,  F02D23/02 ,  F02D35/00 ,  F02D41/20 ,  F02D41/22 ,  F02D41/24 ,  F02D41/38 ,  F02D41/40 ,  F02M59/00

CPC分类号： F02D35/00 ,  F02D41/2422 ,  F02D41/38 ,  F02B3/06 ,  F02D2041/226 ,  F02D2200/0402 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2250/38 ,  F02D41/222

摘要： An electronic control system for fuel injection of a diesel engine includes a field of characteristics for a smoke discharge limiter which is controlled either by a field of correction characteristics of charging air pressure in dependency on signals derived from sensors of operational parameters of the engine, or alternatively by a simulation unit operating without the use of sensors. The decision whether or not the control and/or regulation of the diesel engine is to be made in dependency on sensors is made by an evaluation circuit which evaluates operational condition of the engine, for example by means of a plausibility interrogation.

摘要翻译： 用于柴油发动机的燃料喷射的电子控制系统包括用于烟雾排放限制器的特性领域，其通过根据从发动机的操作参数的传感器获得的信号的充气空气压力的校正特性来控制，或 或者通过在不使用传感器的情况下操作的模拟单元。 通过评估电路来评估柴油发动机的控制和/或调节是否依赖于传感器来进行判断，该评估电路例如通过可信度询问来评估发动机的运行状态。