公开(公告)号：US6039023A

公开(公告)日：2000-03-21

申请号：US87949

申请日：1998-06-01

申请人： Michael John Cullen ,  John Phillip Tonkin ,  Eric Blaine Ferch

发明人： Michael John Cullen ,  John Phillip Tonkin ,  Eric Blaine Ferch

IPC分类号： F02D31/00 ,  F02D41/08 ,  F02D41/00

CPC分类号： F02D41/083 ,  F02D31/003 ,  F02D41/086 ,  F02D2011/102 ,  F02D2041/3088 ,  Y02T10/42

摘要： An air control method for an internal combustion engine having air assist injectors and an electronically controlled throttle maximizes airflow through the injectors while maintaining a range of authority for the electronically controlled throttle. This method maximizes the benefits of fuel atomization while maintaining a desired engine speed in the presence of disturbances.

摘要翻译： 具有空气辅助喷射器和电子控制节气门的内燃机的空气控制方法在保持电子控制节气门的权限的范围内使通过喷射器的气流最大化。 这种方法最大化燃料雾化的优点，同时在存在干扰的同时保持期望的发动机速度。