Speed adjusting apparatus for plastic drawing installations
    2.
    发明授权
    Speed adjusting apparatus for plastic drawing installations 失效
    塑胶装置调速装置

    公开(公告)号:US5996196A

    公开(公告)日:1999-12-07

    申请号:US750421

    申请日:1997-02-25

    CPC分类号: B29C55/165

    摘要: An improved apparatus for adapting speed, in particular for nippers (1) which can be made to travel along a rail arrangement (3), is distinguished by the following featuresa rotating and electrically conductive eddy-current body (17), preferably designed in the form of an eddy-current wheel or an eddy-current cylinder, is provided,the guide rail arrangement (3) runs at least over and away from a partial region of the eddy-current body (17) with a tangential component,on the carriages (1) which can be made to travel along the guide rail arrangement (3) there is provided or can be excited at least one magnet (7a, 7b), which is arranged on the side facing the eddy-current body (17) and, in the region of the eddy-current body (17), can be moved over and away from the eddy-current body (17), with an air gap being formed.

    摘要翻译: PCT No.PCT / EP96 / 01491 Sec。 371日期1997年2月25日 102(e)日期1997年2月25日PCT提交1996年4月4日PCT公布。 公开号WO96 / 31334 日期1996年10月16日一种用于适应速度的改进装置,特别是可以沿轨道装置(3)行进的绞线(1),其特征在于具有旋转和导电的涡流体(17 ),优选地设计成涡流轮或涡流气缸的形式,导轨装置(3)至少在涡流体(17)的一部分区域上运行, 在可沿导轨装置(3)行进的滑架(1)上的切向部件设置或可以激励至少一个磁体(7a,7b),其布置在面对涡流的一侧 并且在涡流体(17)的区域中,能够在形成有气隙的状态下使涡流体(17)移动越过涡流体(17)。

    Transport device and associated guiding rail
    3.
    发明授权
    Transport device and associated guiding rail 失效
    运输设备及相关导轨

    公开(公告)号:US5924180A

    公开(公告)日:1999-07-20

    申请号:US750506

    申请日:1996-12-11

    CPC分类号: B29C55/165 D06C3/025

    摘要: An improved transport device comprises a novel guide rail (3). Carriages (5) can be moved along the guide rail (3), which carriages comprise guide elements (25a, 25b; 25c, 25d) for this purpose, which elements are supported on rail guiding surfaces (17a, 17b; 17c, 17d) of the guide rail (3). The guide rail is held in a prestressed and/or damped manner with variable guide elements (25a, 25b; 25c, 25d) comprising, for example, sliding pieces or running rollers at the respective spacing of the �sic!. As a result, the spacing distance between the rail guiding surfaces (17a, 17b; 17c, 17d) can automatically be adjusted to the variable, in each case given, spacing of the guide elements (25a, 25b; 25c, 25d).

    摘要翻译: PCT No.PCT / EP96 / 01696 Sec。 371日期1996年12月11日第 102(e)日期1996年12月11日PCT PCT 1996年4月23日PCT公布。 出版物WO96 / 33858 日期:1996年10月31日改进的运输装置包括一个新的导轨(3)。 托架(5)可以沿着导轨(3)移动,托架包括用于此目的的引导元件(25a,25b; 25c,25d),这些元件支撑在导轨表面(17a,17b; 17c,17d)上, 的导轨(3)。 导轨以预定的和/或阻尼的方式被保持在可变导向元件(25a,25b; 25c,25d)上,该引导元件(25a,25b; 25c,25d)包括例如滑块或滚动辊。 结果,轨道引导表面(17a,17b; 17c,17d)之间的间隔距离可以自动地被调节到各引导元件(25a,25b; 25c,25d)的间隔中。

    Shock absorbing device for running trolleys for film stretching plants
in particular
    4.
    发明授权
    Shock absorbing device for running trolleys for film stretching plants in particular 失效
    特别是用于运行拉伸装置的手推车的减震装置

    公开(公告)号:US5743516A

    公开(公告)日:1998-04-28

    申请号:US669422

    申请日:1996-07-09

    CPC分类号: F16F3/10 B29C55/165

    摘要: An improved shock absorber device including first and second shock absorbers. The spring characteristics of the shock absorbers provide a jump function. The position and size of the differential force value in the region of the spring characteristics are such that, when propulsive and shock forces occur with a force value within the differential force value, the second shock absorber is not activated and the first shock absorber has already reached its maximum shock absorbing limit.

    摘要翻译: PCT No.PCT / EP95 / 04379 Sec。 371日期:1996年7月9日 102(e)日期1996年7月9日PCT提交1995年11月7日PCT公布。 公开号WO96 / 16278 日期:1996年5月30日改进的减震器装置包括第一和第二减震器。 减震器的弹簧特性提供跳跃功能。 弹簧特性区域中的微分力值的位置和尺寸是这样的:当推力和冲击力产生在差值范围内的力值时,第二减震器不被激活,并且第一减振器已经 达到其最大减震极限。