公开(公告)号：US20150367824A1

公开(公告)日：2015-12-24

申请号：US14649390

申请日：2013-10-14

申请人： ROBERT BOSCH GMBH

发明人： Christoph Betz ,  Christian Koehler ,  Michael Reichert ,  Michael Bunk ,  Olaf Grotheer

IPC分类号： B60T8/50 ,  B60T8/1766 ,  B60T8/40

CPC分类号： B60T8/50 ,  B60T8/1766 ,  B60T8/4072 ,  B60T8/4081 ,  B60T8/4095 ,  B60T2270/604

摘要： A method for operating a braking system of a vehicle includes: establishing a first setpoint brake pressure to be set in a first wheel brake cylinder of a first brake circuit and a second setpoint brake pressure to be set in a second wheel brake cylinder of a second brake circuit; reducing first and second actual brake pressures by setting a master brake cylinder pressure to be no greater than a minimum of the first and second setpoint brake pressures, and controlling a first switchover valve of the first brake circuit and/or of the second brake circuit; and/or increasing the first and second actual brake pressures by setting the master brake cylinder pressure to be no smaller than a maximum of the first and second setpoint brake pressures, and activating a first wheel inlet valve of the first brake circuit and/or of the second brake circuit.

摘要翻译： 一种用于操作车辆的制动系统的方法包括：建立要设置在第一制动回路的第一车轮制动缸中的第一设定值制动压力和要设置在第二制动器缸的第二车轮制动缸中的第二设定值制动压力 制动电路; 通过将主制动缸压力设定为不大于第一和第二设定值制动压力的最小值来减小第一和第二实际制动压力，并且控制第一制动回路和/或第二制动回路的第一切换阀; 和/或通过将主制动缸压力设定为不小于第一和第二设定值制动压力的最大值来增加第一和第二实际制动压力，并且启动第一制动回路的第一进气门和/或 第二个制动电路。

公开(公告)号：US09550482B2

公开(公告)日：2017-01-24

申请号：US14649390

申请日：2013-10-14

申请人： Robert Bosch GmbH

发明人： Christoph Betz ,  Christian Koehler ,  Michael Reichert ,  Michael Bunk ,  Olaf Grotheer

IPC分类号： G06F19/00 ,  B60T8/50 ,  B60T8/40 ,  B60T8/1766

CPC分类号： B60T8/50 ,  B60T8/1766 ,  B60T8/4072 ,  B60T8/4081 ,  B60T8/4095 ,  B60T2270/604

摘要： A method for operating a braking system of a vehicle includes: establishing a first setpoint brake pressure to be set in a first wheel brake cylinder of a first brake circuit and a second setpoint brake pressure to be set in a second wheel brake cylinder of a second brake circuit; reducing first and second actual brake pressures by setting a master brake cylinder pressure to be no greater than a minimum of the first and second setpoint brake pressures, and controlling a first switchover valve of the first brake circuit and/or of the second brake circuit; and/or increasing the first and second actual brake pressures by setting the master brake cylinder pressure to be no smaller than a maximum of the first and second setpoint brake pressures, and activating a first wheel inlet valve of the first brake circuit and/or of the second brake circuit.

摘要翻译： 一种用于操作车辆的制动系统的方法包括：建立要设置在第一制动回路的第一车轮制动缸中的第一设定值制动压力和要设置在第二制动器缸的第二车轮制动缸中的第二设定值制动压力 制动电路; 通过将主制动缸压力设定为不大于第一和第二设定值制动压力的最小值来减小第一和第二实际制动压力，并且控制第一制动回路和/或第二制动回路的第一切换阀; 和/或通过将主制动缸压力设定为不小于第一和第二设定值制动压力的最大值来增加第一和第二实际制动压力，并且启动第一制动回路的第一进气门和/或 第二个制动电路。