METHOD AND SYSTEMS FOR AN ENGINE STARTER/GENERATOR
    91.
    发明申请
    METHOD AND SYSTEMS FOR AN ENGINE STARTER/GENERATOR 审中-公开
    发动机起动器/发电机的方法和系统

    公开(公告)号:WO2010077766A3

    公开(公告)日:2011-02-24

    申请号:PCT/US2009067497

    申请日:2009-12-10

    Abstract: A method and system for an engine starter/generator is provided The starter/generator system includes a three phase squirrel cage induction machine, a three phase inverter/converter electrically coupled Io the three phase squirrel cage induction machine The starter/generator system also includes a bidirectional DC-DC converter electrically coupled to the three phase inverter/converter, and a digital control board configured to sensorlessly determine a rotor angle from a plurality of phase currents to the induction machine during a start mode. During the start mode, logic in the digital control board configures the starter: generator system into a combination of an induction motor, a three phase DC-AC inverter, and a DC -DC boost converter, and during a generate mode, the logic in the digital control board configures the starter generator system into a combination of an induction generator, a three phase AC-DC converter, and a DC-DC buck converter.

    Abstract translation: 提供一种用于发动机起动器/发电机的方法和系统。起动器/发电机系统包括三相鼠笼式感应电机,三相逆变器/转换器,电耦合到三相鼠笼式感应电机。起动器/发电机系统还包括一个 电耦合到三相逆变器/转换器的双向DC-DC转换器和被配置为在启动模式期间无级地确定从多个相电流到感应电机的转子角度的数字控制板。 在启动模式下,数字控制板中的逻辑将起动器:发电机系统配置为感应电动机,三相DC-AC逆变器和DC-DC升压转换器的组合,在生成模式期间,逻辑 数字控制板将起动发电机系统配置为感应发电机,三相AC-DC转换器和DC-DC降压转换器的组合。

    ISOLIERTER HALTEFLANSCH FÜR EINE ELEKTRISCHE MASCHINE
    92.
    发明申请
    ISOLIERTER HALTEFLANSCH FÜR EINE ELEKTRISCHE MASCHINE 审中-公开
    隔离维持凸缘的用于电力机械

    公开(公告)号:WO2009144184A1

    公开(公告)日:2009-12-03

    申请号:PCT/EP2009/056270

    申请日:2009-05-25

    Abstract: Es wird ein Halteflansch (4) für eine elektrische Maschine, insbesondere für einen Starter einer Verbrennungsmaschine beschrieben, wobei der Halteflansch (4) als Isolierteil ausgebildet ist, das teilweise aus einem elektrischen Isoliermaterial hergestellt ist oder ein auf dem Halteflansch (4) angeordnetes Isolierteil aufweist. Damit eine elektrische Maschine, die an einem Verbrennungsmotor mittels eines Halteflansches befestigt ist, gegenüber diesem über die gesamte Lebensdauer sicher elektrisch isoliert ist, ist das Isolierteil des Halteflansches (4) verlängert mit einer Kappe (8) über einer Außenfläche eines Lagerschilds (1) von einem Lager der elektrischen Maschine ausgebildet.

    Abstract translation: 我们将描述的保持凸缘(4)用于电机,尤其是用于内燃机的起动器,其中,所述保持凸缘(4)被设计为一个绝缘部分,该部分由在保持凸缘的电绝缘材料制成,或者(4),其设置绝缘性构件 , 因此,电机,其被连接到由保持凸缘的装置的内燃机,相反这可靠地在整个使用寿命电隔离,所述保持凸缘的绝缘部分(4)由盖(8)上的端罩的外表面延伸的(1)的 形成在电机的轴承。

    MACHINE ELECTRIQUE TOURNANTE EQUIPEE DE MOYENS DE DETERMINATION DE LA POSITION ANGULAIRE DU ROTOR
    93.
    发明申请
    MACHINE ELECTRIQUE TOURNANTE EQUIPEE DE MOYENS DE DETERMINATION DE LA POSITION ANGULAIRE DU ROTOR 审中-公开
    旋转电机,包括确定转子角位置的方法

    公开(公告)号:WO2009081033A2

    公开(公告)日:2009-07-02

    申请号:PCT/FR2008/052330

    申请日:2008-12-17

    Inventor: LEROY, Virginie

    Abstract: L'invention concerne une machine électrique tournante (10), qui comporte; un carter fixe (36) un arbre central (12) monté rotatif autour de son axe ( B) dans le carter (36) fixe; un rotor (14) porté à solidarisation par l'arbre central (12); un porte-cible (22) réalisé en une seule pièce et présentant un alésage interne (78) délimité par un manchon (84) ou un rebord annulaire d'orientation axiale (184) plus court axialement que le manchon (84) qui est monté solidaire en rotation de l'arbre central (12) et qui comporte une face cylindrique extérieure de support (80) appartenant à une jante d'orientation axiale; au moins une cible (20) réalisée en réalisée en élasto-aimant et qui est f ixée à la face de support (80) du porte-cible (22); l 'alésage interne (78) du porte-cible (22) est monté serré sur un tronçon (37) associé de l 'arbre (12) pour bloquer le porte-cible (22) en rotation et axialement par rapport à l 'arbre (12). Application : Alterno-démarreur pour véhicule automobile.

    Abstract translation: 本发明涉及一种旋转电机(10),其包括:固定壳体(36); 围绕其轴线(B)旋转地安装在所述固定壳体(32)中的中心轴(12); 安装在中心轴(12)上并与之连接的转子(14); 具有由套筒(84)限定的内孔(78)或轴向短于套筒(84)的轴向定向的环形凸缘(184)的单件式目标保持器(22),其安装在中心 轴(12)以便与其一起旋转,并且其包括作为具有轴向取向的边缘的一部分的轴承外圆柱形表面(80) 至少一个由弹性磁体制成并附着到所述目标保持器(22)的支承表面(80)上的靶(20); 其中所述目标载体(22)的所述内孔(78)紧密地安装在所述轴(12)的相关段(37)上,以便阻止所述目标载体(22)旋转并相对于所述轴(12 )。 本发明可用于汽车的交流发电机 - 定子。

    HEAT ENGINE START DEVICE, PARTICULARLY FOR A MOTOR VEHICLE HEAT ENGINE
    94.
    发明申请
    HEAT ENGINE START DEVICE, PARTICULARLY FOR A MOTOR VEHICLE HEAT ENGINE 审中-公开
    热发动机启动装置,特别是用于电动机热发动机

    公开(公告)号:WO2008071896A3

    公开(公告)日:2008-11-13

    申请号:PCT/FR2007052500

    申请日:2007-12-13

    Inventor: BERNE NICOLAS

    CPC classification number: F02N15/063 F02N11/00 F02N15/00 F02N15/046 F02N15/067

    Abstract: The invention relates to a heat engine start device which is intended in particular for a motor vehicle heat engine, including a starter shaft, a cover defining an internal space into which the starter shaft extends at least partially and a speed reduction unit including a ring gear that is provided with an anti-rotation element for preventing the rotation thereof in relation to the cover. The inventive start device also includes a damper member disposed between the above-mentioned anti-rotation element and an inner wall of the cover.

    Abstract translation: 本发明涉及一种特别适用于机动车辆热机的热机启动装置,其包括起动轴,限定内部空间的盖,起动轴至少部分延伸到该内部空间中;以及减速单元,该减速单元包括齿圈 其设置有用于防止其相对于盖旋转的防旋转元件。 本发明的启动装置还包括设置在上述防旋转元件和盖的内壁之间的阻尼器构件。

    DISPOSITIF DE DEMARRAGE POUR MOTEUR THERMIQUE, NOTAMMENT DE VEHICULE AUTOMOBILE
    95.
    发明申请
    DISPOSITIF DE DEMARRAGE POUR MOTEUR THERMIQUE, NOTAMMENT DE VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
    起动装置热机,特别是机动车辆

    公开(公告)号:WO2008071896A2

    公开(公告)日:2008-06-19

    申请号:PCT/FR2007/052500

    申请日:2007-12-13

    Inventor: BERNE, Nicolas

    CPC classification number: F02N15/063 F02N11/00 F02N15/00 F02N15/046 F02N15/067

    Abstract: L'invention concerne un dispositif de démarrage pour moteur thermique, notamment de véhicule automobile, comportant un arbre lanceur, un capot définissant un espace intérieur dans lequel s'étend au moins partiellement l'arbre lanceur et un ensemble réducteur de vitesse comprenant une couronne dentée, cette couronne dentée comportant un élément de blocage en rotation de la couronne par rapport au capot. Le dispositif de démarrage comporte un organe amortisseur interposé entre l'élément de blocage en rotation de la couronne et une paroi intérieure du capot.

    Abstract translation:

    解装置;启动用于热发动机,特别是具有一个起动器轴,盖Dé结局INTDé空间Vé机动车辆的;笑其中s'E 趋于至少部分地发射轴和集合RDé减速器,其包括内齿轮齿é即,在具有相对于盖环的旋转闭锁的A E L E换货冠齿é即 解装置;启动包括阻尼器构件插入é; 之间éL E在胎冠和壁INTDé更高阀帽的旋转闭锁的精神疾病。

    STARTER FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR MIT EINEM ELEKTRISCH ISOLIERENDEN ISOLIERTEIL, VERBRENNUNGSMOTOR MIT EINEM STARTER, HALTEFLANSCH
    97.
    发明申请
    STARTER FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR MIT EINEM ELEKTRISCH ISOLIERENDEN ISOLIERTEIL, VERBRENNUNGSMOTOR MIT EINEM STARTER, HALTEFLANSCH 审中-公开
    起动器用于有电绝缘的绝缘内燃机,与起始内燃机,保持凸缘

    公开(公告)号:WO2008019913A1

    公开(公告)日:2008-02-21

    申请号:PCT/EP2007/056988

    申请日:2007-07-09

    CPC classification number: F02N15/00 F02N11/00 F02N15/006 F02N15/067

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen Starter für einen Verbrennungsmotor, insbesondere für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gehäuse, an dem ein dem Verbrennungsmotor zuordenbarer Befestigungsflansch ausgebildet ist, wobei dem Befestigungsflansch (4) mindestens ein Isolierteil (2) zugeordnet ist, sodass keine elektrische Verbindung zwischen dem Starter und dem Verbrennungsmotor besteht. Ferner betrifft die Erfindung einen Verbrennungsmotor, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Starter (1), wie er oben beschrieben wurde. Außerdem betrifft die Erfindung einen Halteflansch für eine elektrische Maschine, insbesondere für einen Starter eines Kraftfahrzeugs, wobei der Halteflansch als Isolierteil (2) ausgebildet ist und zumindest teilweise aus einem elektrisch isolierenden Material besteht und/oder mindestens ein an dem Halteflansch angeordnetes elektrisch isolierendes Isolierelement aufweist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种起动器用于内燃发动机,特别是用于机动车辆的内燃发动机,其具有在其上可分配给发动机安装凸缘形成的壳体,由此所述紧固凸缘被分配(4)至少一个绝缘部件(2),使得之间没有电连接 起动器和内燃机。 此外,本发明涉及一种内燃机,尤其是用于机动车辆,具有起动器(1),如上所述。 此外,本发明涉及一种保持凸缘用于电机,尤其是用于机动车辆的起动器,其中,所述保持凸缘被设计为绝缘部件(2)和至少部分地由电绝缘材料和/或至少一个设置在所述保持凸缘的电绝缘具有绝缘构件 ,

    スタータ
    98.
    发明申请
    スタータ 审中-公开
    起动机

    公开(公告)号:WO2006137494A1

    公开(公告)日:2006-12-28

    申请号:PCT/JP2006/312535

    申请日:2006-06-22

    CPC classification number: F02N15/00 F02N11/00 Y10T74/132 Y10T74/137

    Abstract:  モータハウジング21内に配設されたアーマチュアに対する通電を制御するモータ接点を備えるモータ11と、モータ11に取り付けられ、外周部にフランジ部24aが形成されたギヤカバー部24と、ギヤカバー部24の外側に配置されたスイッチ端子89と、スイッチ端子89と接続されたマグネットスイッチとを有してなるスタータにおいて、スイッチ端子89をフランジ部24aの近傍でかつフランジ部24aの投影範囲内の部位に設置する。フランジ部24aにはリブ24c及びモータ端子取付部92が形成されており、スイッチ端子89は、リブ24cとモータ端子取付部92の側壁93及びフランジ部24aとの間に形成されたスイッチ端子収容部94内に配置されている。

    Abstract translation: 一种具有马达(11)的起动器,具有用于控制电力传导到马达壳体(21)中的电枢的马达接触件,安装在所述马达(11)上并具有凸缘(24a)的齿轮罩(24) 在其外周上设置有设置在所述齿轮盖(24)外侧的开关端子(89),以及连接到所述开关端子(89)的磁性开关。 开关端子(89)位于法兰(24a)附近,位于凸缘(24a)突出区域的一部分。 凸缘(24a)形成有肋(24c)和电动机端子安装部(92)。 开关端子(89)被放置在由肋(24c),电动机端子安装部(92)的侧壁(93)和凸缘(24a)构成的开关端子容纳部(94)中。

    STARTVORRICHTUNG
    99.
    发明申请
    STARTVORRICHTUNG 审中-公开
    STARTER

    公开(公告)号:WO2006003131A1

    公开(公告)日:2006-01-12

    申请号:PCT/EP2005/053005

    申请日:2005-06-27

    CPC classification number: F02N15/00 F02N15/06

    Abstract: Es wird Startvorrichtung für Brennkraftmaschinen mit einem Antriebslagerschild (11) und einer Antriebswelle (14) vorgeschlagen, wobei die Antriebswelle (14) im Antriebslagerschild (11) durch ein Wälzlager (13) abgestützt ist. Das Wälzlager (13) ermöglicht eine Relativbewegung mit geradlinigen und drehenden Anteilen zwischen der Antriebswelle (14) und dem Wälzlager (13). Die Startvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Wälzlager (13) einen Aussenring (30) hat, der im Antriebslagerschild (11) festsitzt und der Aussenring (30) einen Anschlag (33) aufweist, der ein Verschieben des Wälzlagers (13) aus dem Antriebslagerschild (11) heraus verhindert.

    Abstract translation: 它开始与驱动轴承板(11)和驱动轴(14)的内燃机装置,提出其中所述驱动轴(14)在驱动器支承板(11)由滚动轴承(13)支承。 的滚子轴承(13)允许与驱动轴(14)和所述滚柱轴承(13)之间的直线和旋转部分的相对运动。 的起动装置的特征在于,所述滚动轴承(13)具有一个在驱动支承板(11)和外圈(30)牢固地安装的外圈(30)具有一个止动件(33)时,驱动支承板的滚子轴承(13)的位移 (11)防止了。

    DISPOSITIF DE RACCORDEMENT ELECTRIQUE, NOTAMMENT POUR UN EQUIPEMENT DE VEHICULE AUTOMOBILE TEL QU'UN DEMARREUR ELECTRIQUE
    100.
    发明申请
    DISPOSITIF DE RACCORDEMENT ELECTRIQUE, NOTAMMENT POUR UN EQUIPEMENT DE VEHICULE AUTOMOBILE TEL QU'UN DEMARREUR ELECTRIQUE 审中-公开
    例如,用于电动车辆设备等的电气连接装置,例如电动起动器

    公开(公告)号:WO2005117213A2

    公开(公告)日:2005-12-08

    申请号:PCT/FR2005/001041

    申请日:2005-04-27

    CPC classification number: F02N15/00 H01R11/11

    Abstract: L'invention propose un dispositif (10) de raccordement électrique du type comportant un oeillet (12) qui comporte un corps tubulaire inférieur (16) destiné à s'étendre axialement à travers un trou d'un support en matériau et dont une première extrémité axiale supérieure est conformée en une collerette radiale extérieure (18), et une cosse (14) qui comporte une rondelle (22) dont la face annulaire inférieure (29) est en appui axial sur une portion de la face supérieure du support et qui est reliée à la collerette (18) de l'oeillet (12), caractérisé en ce que la collerette (18) de l'oeillet (12) est solidaire de la rondelle (22) pour constituer un dispositif monobloc (10) de raccordement dans lequel la continuité électrique entre la rondelle (22) de la cosse (14) et la collerette supérieure (18) de l'oeillet (12) est assurée.

    Abstract translation: 本发明涉及一种类型的电连接装置(10),该电连接装置(10)装备有:孔眼(12),其包括下管状体(16),其旨在轴向延伸穿过支撑材料中的孔,第一上轴向 所述管的端部采取外径向凸缘(18)的形式; 以及包括垫圈(22)的凸耳(14),所述垫圈具有下部环形面(29),所述下环形面(29)轴向地支撑在所述支撑件的上表面的一部分上,并且连接到所述孔眼(12)的凸缘(18) 。 本发明的特征在于,孔眼(12)的凸缘(18)牢固地连接到垫圈(22),以便形成一体式连接装置(10),其中在垫圈(22)之间确保了电连续性 )和凸耳(14)的上凸缘(18)。

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