公开(公告)号：WO2006088000A1

公开(公告)日：2006-08-24

申请号：PCT/JP2006/302488

申请日：2006-02-14

Applicant: 横浜ゴム株式会社 ,  丹野 篤

Inventor： 丹野 篤

IPC: B60C5/00

CPC classification number: B60C19/002 ,  Y10T152/10036 ,  Y10T152/10054 ,  Y10T152/10495

Abstract: 　タイヤ内周面に多数の多孔質材料からなる吸音材をタイヤ周方向に間欠的に 配列するように取り付けた低騒音空気入りタイヤである。前記吸音材の数を５ ～５０個で、タイヤ周方向に積算した合計長さをタイヤ最大内周長の７５％以 上にし、かつ前記吸音材間の間隔を該吸音材のタイヤ周方向端部における最大 厚さの１倍以上で、タイヤ最大内周長の１５％以下にしている。

Abstract translation: 一种低噪声充气轮胎，其通过在轮胎的周向上间歇地在轮胎的内周面上安装大量由多孔材料形成的吸声构件而形成。 吸声构件的数量为5〜50，将轮胎的周向的吸音构件的累积长度设定为轮胎的最大内周长度的75％以上， 吸音构件被设定在吸声构件的周向的端部的吸声构件的最大厚度的一倍以上，并且等于或小于轮胎的最大内周长度的15％。

公开(公告)号：WO2006013874A1

公开(公告)日：2006-02-09

申请号：PCT/JP2005/014173

申请日：2005-08-03

Applicant: 横浜ゴム株式会社 ,  三菱自動車工業株式会社 ,  丹野 篤 ,  山内 裕司

Inventor： 丹野 篤 ,  山内 裕司

IPC: B60C5/00

CPC classification number: B60C19/002 ,  Y10T152/10036 ,  Y10T152/10054 ,  Y10T152/10495

Abstract: 　タイヤ空洞部に面する内面に多孔質材を配置した空気入りタイヤである。多孔質材のタイヤ回転方向前後に位置する端部の内、少なくとも後側端部の多孔質材幅方向両側に位置する角部を面取りしている。

Abstract translation: 一种充气轮胎，其中多孔材料被放置在面向轮胎腔的内表面上。 在多孔材料的沿着轮胎的旋转方向位于前后的那些端部中，至少轮胎后部的端部在多孔材料的宽度方向上的两侧的角部被倒角 。

公开(公告)号：WO2005018958A1

公开(公告)日：2005-03-03

申请号：PCT/JP2004/008735

申请日：2004-06-22

Applicant: 横浜ゴム株式会社 ,  丹野 篤

Inventor： 丹野 篤

IPC: B60C5/00

CPC classification number: B60C17/06 ,  B60C17/04 ,  B60C19/002 ,  Y10T152/10036 ,  Y10T152/10045 ,  Y10T152/10171 ,  Y10T152/10495

Abstract: 　空洞共鳴音を効果的に低減することを可能にしたタイヤホイール組立体及び騒音低減装置を提供する。本発明のタイヤホイール組立体は、表面の少なくとも一部に十点平均粗さＲｚが０．１～５．０ｍｍとなる粗面部分を設けたシェル構造体を含む騒音低減装置を、空気入りタイヤの空洞部内でホイールのリムに装着すると共に、シェル構造体のリムシートからの高さをタイヤ断面高さの１０～７０％にしたものである。

Abstract translation: 轮胎轮组件，其可以有效地减少海绵体共振; 和降噪装置。 轮胎车轮组件构造成使得包括壳体结构的减噪装置，其至少部分表面设置有十点高度不平度（Rz）为0.1-5.0mm的粗糙表面部分，其安装在轮缘上 在充气轮胎的空腔中，外壳结构从轮辋片的高度是轮胎横截面高度的10-70％。

公开(公告)号：WO2011104579A2

公开(公告)日：2011-09-01

申请号：PCT/IB2010/003364

申请日：2010-12-28

Applicant: ALSHDAIFAT, Wasfi ,  ALMUHAIRBI, Eida

Inventor： ALSHDAIFAT, Wasfi ,  ALMUHAIRBI, Eida

IPC: B60C17/06

CPC classification number: B60C17/06 ,  B60C7/125 ,  B60C17/061 ,  B60C19/12 ,  B60C2007/107 ,  Y10T152/10036

Abstract: To provide a compact all in one tire (intire (20)) gathering multi-tires designs requirements inside it. Mainly the entire main features of the other designs are recreated and developed inside a conventional tire that is easily produced from the elastic rubber, polyurethane... to form a tire with a built-in main pneumatic portion (21) consisting of reinforced linings (30), reinforced web of elements (31) or single reinforced separate support pads (39, 41), and pneumatic portion (22) consisting of a secondary annular ring support (carcass). The main non- pneumatic (21) portion is enclosed in-between the tire's crown, 50-80 % sidewalls height, and the carcass of the secondary portion. Chambers (28) with suitable geometrical shapes bored inside the elastomeric main annular solid portion, having metallic embedded lining, or reinforced support pads (39, 41). While the secondary non-pneumatic portion from (22) the wheel rim side is designed to keep a suitable height of the tire's beads (23) required for removal and installation of the tire.

Abstract translation: 提供一个紧凑的所有在一个轮胎（内部（20））收集多轮胎设计要求内。 主要的是其他设计的整体主要特征是在传统的轮胎中重新创造和发展，这种轮胎容易由弹性橡胶，聚氨酯制成，从而形成一个轮胎，内置主要气动部分（21），包括增强衬里 30），增强的元件网（31）或单个加强分离的支撑垫（39,41），以及由次级环形支撑（胎体）组成的气动部分（22）。 主非气动（21）部分被封闭在轮胎冠部之间，侧壁高度为50-80％，次级部分的胎体之间。 具有合适几何形状的室（28），其在弹性体主环形固体部分内钻孔，具有金属嵌入衬垫或加强支撑垫（39,41）。 而来自（22）轮缘侧的次级非气动部分被设计成保持轮胎的拆卸和安装所需的轮胎的胎圈（23）的合适的高度。

公开(公告)号：WO2010020744A1

公开(公告)日：2010-02-25

申请号：PCT/GB2009/001843

申请日：2009-07-24

Applicant: TYRON INTERNATIONAL LIMITED ,  GLAZEBROOK, Anthony, Mitchell

Inventor： GLAZEBROOK, Anthony, Mitchell

IPC: B60C17/06

CPC classification number: B60C17/06 ,  Y10T152/10009 ,  Y10T152/10036 ,  Y10T152/10054

Abstract: A runflat assembly (10) comprising a plurality of arcuate components (12) interconnectable to fit around a vehicle wheel. Each component (12) includes a rubber body (14) with a steel support member located within the body, which when mounted on a wheel defines a support ring around the wheel.

Abstract translation: 一种漏气组件（10），包括多个可互相连接以围绕车轮的弧形部件（12）。 每个部件（12）包括橡胶体（14），其具有位于主体内的钢支撑构件，当安装在车轮上时，该支撑构件围绕车轮限定支撑环。

公开(公告)号：WO2005072991A1

公开(公告)日：2005-08-11

申请号：PCT/JP2005/001233

申请日：2005-01-28

Applicant: 横浜ゴム株式会社 ,  三菱自動車工業株式会社 ,  池田 俊之 ,  丹野 篤 ,  山内 裕司 ,  秋好 靖二

Inventor： 池田 俊之 ,  丹野 篤 ,  山内 裕司 ,  秋好 靖二

IPC: B60C5/00

CPC classification number: B60C19/002 ,  Y10T152/10036 ,  Y10T152/10054 ,  Y10T152/10495

Abstract: 　空気入りタイヤの空洞部に面したトレッド部の内面に装着されるタイヤ空洞共鳴抑制装置である。タイヤ空洞共鳴抑制装置は、空洞部のタイヤ子午線断面における断面積を変化させるための断面積変化部材と、断面積変化部材を内面に固定するためのリング状の弾性固定部材を具備している。弾性固定部材は断面積変化部材を取り付ける取付部と断面積変化部材を取り付けない非取付部とを有し、取付部より非取付部の質量を大きくしている。

Abstract translation: 轮胎腔共振限制装置，其装配到面向充气轮胎的空腔部分的胎面部的内表面。 轮胎腔谐振限制装置包括用于改变轮胎子午线部分中的空腔部分的横截面面积的横截面变化部件和用于将横截面积改变部件固定到其内表面的环形弹性固定部件 胎面部分。 弹性固定部件还包括安装有横截面积改变部件的安装部件和未安装横截面积改变部件的非安装部件。 非安装部件的质量设置为大于安装部件的质量。

公开(公告)号：WO2005012007A1

公开(公告)日：2005-02-10

申请号：PCT/JP2004/011137

申请日：2004-08-04

Applicant: 横浜ゴム株式会社 ,  三菱自動車工業株式会社 ,  丹野 篤

Inventor： 丹野 篤

IPC: B60C5/00

CPC classification number: B60C19/002 ,  Y10T152/10036 ,  Y10T152/10054 ,  Y10T152/10495

Abstract: 　本発明の低騒音空気入りタイヤは、トレッド部の内周面に弾性固定バンドにより装着された多孔質材料からなる帯状吸音材を有している。この帯状吸音材は、幅がタイヤ最大幅Ｗの４０～９０％、厚さが５～５０ｍｍの範囲になっている。他の帯状吸音材は、幅方向及び／または長手方向にわたりトレッド部の内周面に沿う形状に湾曲形成されている。更に他の帯状吸音材は、内周面と外周面の内の少なくとも一方に、幅方向に延びる切り込みが長手方向に所定の間隔で形成されている。

Abstract translation: 一种低噪声充气轮胎，包括安装在具有弹性固定带的胎面部分的内周面上的多孔材料的带状吸音材料。 带状吸音材料的宽度为轮胎最大宽度（W）的40〜90％，厚度为5〜50mm。 其他带状吸音材料沿着胎面部的内周面在横向和/或纵向上形成为弯曲的形状。 此外，在其他的带状吸音材料中，在其内周面和外周面中的至少一个中，在纵向上以规定的间隔形成横向延伸的狭缝。

公开(公告)号：WO2005012005A1

公开(公告)日：2005-02-10

申请号：PCT/JP2004/011072

申请日：2004-08-03

Applicant: 横浜ゴム株式会社 ,  丹野 篤 ,  池田 俊之

Inventor： 丹野 篤 ,  池田 俊之

IPC: B60C5/00

CPC classification number: B60C19/002 ,  Y10T152/10036 ,  Y10T152/10054 ,  Y10T152/10171 ,  Y10T152/10495

Abstract: 　本発明は、吸音材の特性を生かすことにより効率のよい消音効果が得られるようにした低騒音空気入りタイヤを提供するものである。本発明の低騒音空気入りタイヤは、ＪＩＳ 　Ｋ６４００に規定される見掛け密度が１０～７０ｋｇ／ｍ 3  の多孔質材料からなる帯状吸音材をトレッド内面に弾性固定バンドにより装着するものである。

Abstract translation: 一种低噪声充气轮胎，其能够通过利用吸音材料的特性提供有效的消音效果，其中由具有10至70kg / m 3的表观密度的多孔材料形成的带状吸声材料指定 在JIS K6400中，安装在具有弹性固定带的胎面的内表面上。

公开(公告)号：WO2004069564A1

公开(公告)日：2004-08-19

申请号：PCT/GB2004/000428

申请日：2004-02-04

Applicant: TYRON DEVELOPMENTS LIMITED ,  CAMPBELL, Peter, Ian ,  GLAZEBROOK, Anthony, Mitchell ,  BURDETT, Alan

Inventor： CAMPBELL, Peter, Ian ,  GLAZEBROOK, Anthony, Mitchell ,  BURDETT, Alan

IPC: B60C17/04

CPC classification number: B60C17/06 ,  B60C17/04 ,  B60C17/041 ,  B60C17/044 ,  B60C17/045 ,  Y10T29/49494 ,  Y10T152/10009 ,  Y10T152/10036 ,  Y10T152/10495

Abstract: A wheel unit (10) comprises a wheel rim (12), a pneumatic tyre (14) receivable on the wheel rim (12) and a runflat assembly (16) adapted to be seated on the wheel rim (12) to close off a well (22) provided in the wheel rim (12). The runflat assembly (16) includes an annular support body (24) which is radially expandable to an expanded condition and contraction means (28,30) adapted to be operated via an opening (78) formed in the wheel rim (12). The contraction means (28, 30), when activated, is operable on the support body (24) to cause the support body (24) to be contracted to a radially contracted condition. The contraction mean is accessible through the opening (78) to cause the support body (24) to be radially contracted to seat the runflat assembly (16) on the wheel rim (12) to close off the well (22). The support body (24), when in its contracted condition, has a diameter greater than that of the wheel rim (12).

Abstract translation: 车轮单元（10）包括轮辋（12），可接收在轮辋（12）上的充气轮胎（14）和适于安置在轮辋（12）上的挡风玻璃组件（16），以关闭 （22），设置在轮辋（12）中。 漏气保护组件（16）包括可径向膨胀到膨胀状态的环形支撑体（24），并且适于通过形成在轮辋（12）中的开口（78）而操作的收缩装置（28,30）。 所述收缩装置（28,30）在被启动时可在所述支撑体（24）上操作以使所述支撑体（24）收缩到径向收缩状态。 收缩平均值通过开口（78）可以通过使支承体（24）径向收缩以将漏气保险装置（16）安置在轮辋（12）上以便关闭井（22）。 当处于收缩状态时，支撑体（24）的直径大于轮辋（12）的直径。

公开(公告)号：WO2004011281A1

公开(公告)日：2004-02-05

申请号：PCT/CN2003/000520

申请日：2003-07-01

IPC: B60C5/00

CPC classification number: B60C17/06 ,  B60C5/007 ,  B60C5/02 ,  B60C17/04 ,  Y10T152/10036 ,  Y10T152/10495 ,  Y10T152/10675

Abstract: An inner tube, at least half of the carcass of the inner tube is made of a film, the film can be a plastic film, a rubber film, a synthetic film and so on. The thickness of the film is less than 1 mm.