公开(公告)号：WO2013108360A1

公开(公告)日：2013-07-25

申请号：PCT/JP2012/050803

申请日：2012-01-17

Applicant: 日鍛バルブ株式会社 ,  村田 頼一 ,  岡村 裕二 ,  牧野 洋右 ,  小田 裕之

Inventor： 村田　頼一 ,  岡村　裕二 ,  牧野　洋右 ,  小田　裕之

IPC: C21D9/00 ,  C21D1/00

CPC classification number: F27B9/00 ,  B21K1/22 ,  B65G25/02 ,  C21D1/00 ,  C21D9/0018 ,  C21D9/0056 ,  C21D9/0068 ,  F27B9/20 ,  F27B9/30 ,  F27D3/0024

Abstract: 本発明は、鍛造後のエンジンバルブの熱処理における作業工数の無駄を削減したエンジンバルブの自動熱処理システムを提供するものである。エンジンバルブの自動熱処理システムは、エンジンバルブの熱処理炉と、鍛造されたエンジンバルブを熱処理炉内に搬入する機構と、熱処理後のエンジンバルブを熱処理炉内から搬出する機構と、を有し、搬入機構が、エンジンバルブの傘部を吊り下げた状態で載置させる第１の載置機構と、載置されたエンジンバルブの傘部を保持して熱処理炉に搬送する第１の搬送機構と、を有し、熱処理炉は、加熱機構と、エンジンバルブの傘部を吊り下げ保持して前後に進退動作するレール群と、レール群に向けて進退可能な爪部を備えるストッパーと、を有し、搬出機構は、傘部を保持してエンジンバルブを搬送する第２の搬送機構と、傘部を吊り下げて載置させる第２の載置機構を有する。

Abstract translation: 本发明提供一种发动机气门自动热处理系统，其减少锻造后的发动机阀的热处理时的浪费工时。 该发动机气门自动热处理系统具有发动机阀热处理炉，将锻造发动机阀输送到热处理炉中的机构，以及将经热处理的发动机气体输出到热处理炉的机构。 输送机构具有用于将发动机气门的伞部放置在悬挂状态的第一放置机构，以及保持发动机阀的放置伞部并将其输送到热处理炉的第一输送机构。 热处理炉具有加热机构，悬挂并保持发动机气门伞部并进行前后运动的轨道组，以及设有能够向轨道组前后移动的爪单元的止动器。 输送机构具有保持伞部并输送发动机气门的第二输送机构和悬挂并放置伞部的第二配置机构。

公开(公告)号：WO2011104903A1

公开(公告)日：2011-09-01

申请号：PCT/JP2010/061934

申请日：2010-07-15

Applicant: 三菱重工業株式会社 ,  株式会社 吉村カンパニー ,  吉村 豹治

Inventor： 吉村　豹治

IPC: F01L3/20

CPC classification number: F01L3/14 ,  B21D41/045 ,  B21J5/08 ,  B21K1/22 ,  B21K21/14 ,  B23P15/002 ,  F01L3/20

Abstract: 　有底の底部に拡径部を持つコップ状の弁傘部半完成品の拡径部の上部と胴部を縮径して完成品の弁傘部とする際に、弁傘部単体でも軸端（開放端）を封止するだけで完成品の中空エンジンバルブとすることができる中空エンジンバルブの製造方法を提供することにある。そこで、弁傘部半完成品（３）の拡径部（３ａ）の上部と胴部（３ｂ）をロータリースエージング加工あるいはスピニング加工あるいはロータリースエージング加工とスピニング加工の組み合わせにより縮径し、あるいはこれらにネッキング加工も組み合わせて縮径し、完成品の弁傘部（３０）を得るようにした。

Abstract translation: 公开了一种用于从半成品杯形阀头制造成品中空发动机气门头的中空发动机气门制造方法，其通过减小主体部分的直径而在底部具有封闭端部的大直径部分 半成品阀头的大直径部分，由此通过仅仅密封单独的阀头的阀杆端部（开口端）可以制成成品阀头。 部分完成的阀头（3）的大直径区域（3a）的上部和主体的直径通过旋转锻造工艺，纺丝工艺或两者的组合来减少; 或者通过组合颈缩过程来减小面积，从而获得成品阀头（30）。

公开(公告)号：WO2010032799A1

公开(公告)日：2010-03-25

申请号：PCT/JP2009/066285

申请日：2009-09-17

Applicant: 三菱重工業株式会社 ,  株式会社 吉村カンパニー ,  吉村 豹治

Inventor： 吉村　豹治

IPC: F01L3/14 ,  F01L3/24

CPC classification number: F01L3/16 ,  B21D53/84 ,  B21K1/22 ,  B23K11/0935 ,  B23P15/002 ,  F01L3/14 ,  F01L2103/00 ,  Y10T29/49307 ,  Y10T29/49309 ,  Y10T29/49405

Abstract: 　耐熱性に特に優れた素材からなる中空エンジンバルブ（Ｖ）の弁傘部（１）の成形を冷間鍛造によって行う。その際、耐熱性に優れた素材を加工して中空孔（Ｓ１１）の内径（φ１１）が完成品の中空孔(Ｓ１)の最大内径（φ１１）と同一且つ拡径部（１１１）の最大外径（φ１２）が完成品の拡径部（１ａ）の最大外径（φ１２）と同一である弁傘部半完成品（１１）となし、拡径部（１１１）の中央部から下部以外の部分を複数回の冷間鍛造によって絞り上げて弁傘部（１）の完成品を得る方法を提供する。

Abstract translation: 一种使用冷锻来形成由高耐热材料构成的中空发动机阀（V）的伞部（1）的方法。 该方法处理高耐热材料以形成伞形部分的半成品（11），半成品（11）设置有具有相同内径（f11）​​的孔（S11） 作为成品中的孔（S1）的最大内径（f11）​​，半成品（11）还具有相同的最大外径（f12）的扩径部（111） 作为成品的扩径部（1a）的最大外径（f12），然后该方法通过多次冷锻来获得伞部（1）的最终产品的那些部分 直径扩大部（111），其不同于直径扩大部（111）的中心部和下部。

公开(公告)号：WO2006109540A1

公开(公告)日：2006-10-19

申请号：PCT/JP2006/306036

申请日：2006-03-24

Applicant: 本田技研工業株式会社 ,  馬場忠男 ,  山口貴裕 ,  小杉雅紀

Inventor： 馬場忠男 ,  山口貴裕 ,  小杉雅紀

IPC: F01L3/24 ,  C23C8/38 ,  F01L3/02

CPC classification number: B21K1/22 ,  C23C8/36 ,  C23C8/38 ,  F01L3/04 ,  F01L2101/00 ,  F01L2103/00 ,  F01L2103/01

Abstract: 　表面改質処理用治具（１０）は、エンジンバルブ（１２）のバルブヘッド（１４）を保持する略円形状のリング部（２４）と、前記リング部（２４）の内周側より下方に向かって徐々に縮径するヘッド保持部（２８）と、前記ヘッド保持部（２８）の下方に略一定直径で形成されるステム保持部（３０）とから構成されている。プラズマ窒化処理を行う際、バルブヘッド（１４）がリング部（２４）と環状に線接触し、且つヘッド保持部（２８）に環状に面接触した状態で保持され、バルブステム（１６）がステム保持部（３０）に環状に面接触した状態で保持される。

Abstract translation: 发动机阀的表面修改夹具（10），包括用于保持发动机气门（12）的阀头（14）的大致圆形的环形部分（24），头部保持部分（28）的直径从 环形部分（24）的内圆周侧，以及形成在头部保持部分（28）下方的具有基本恒定直径的杆保持部分（30）。 当执行等离子体氮化时，阀头（14）与环部（24）进行环形线接触并由头部保持部（28）保持，同时保持与环形平面接触，并且阀杆（16） 由杆保持部（30）保持，同时保持与环状平面接触。

公开(公告)号：WO2005049977A1

公开(公告)日：2005-06-02

申请号：PCT/EP2004/012578

申请日：2004-11-06

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  STARK, Holger ,  SCHLEGL, Martin

Inventor： STARK, Holger ,  SCHLEGL, Martin

IPC: F01L3/00

CPC classification number: B23P15/002 ,  B21K1/22 ,  F01L3/20

Abstract: Es wird ein Leichtbauventil (1), insbesondere für Brennkraft­maschinen, und ein Verfahren zur Herstellung des Leichtbau­ventils (1) vorgeschlagen. Diese umfasst einen Ventilschaft (3), einen hohlen Ventilkegel (7) sowie einen Ventilteller (13), wobei der Ventilkegel (7) und der Ventilteller (13) ge­meinsam einen Hohlraum bilden. Das Leichtbauventil (1) zeich­net sich dadurch aus, dass der Ventilteller (13) mit einer Klemmaufnahme (23) für den Ventilschaft (3) versehen ist.

Abstract translation: 公开了一种轻量阀（1），尤其是用于内燃机，以及用于制造轻量阀（1）的方法。 这包括一阀杆（3），中空阀塞（7）和阀盘（13），其中，所述阀塞（7）和阀盘（13）一起形成一个腔。 轻量阀（1）的特征在于，阀盘（13），其具有一个夹紧夹具（23）被设置用于阀杆（3）。

公开(公告)号：WO2017072885A1

公开(公告)日：2017-05-04

申请号：PCT/JP2015/080433

申请日：2015-10-28

Applicant: 日鍛バルブ株式会社

Inventor： 横山　尚永 ,  内田　茂

IPC: F01L3/14

CPC classification number: F01L3/14 ,  B21K1/22 ,  B23P15/002 ,  F01L2103/01 ,  F01L2820/01 ,  F16K49/007 ,  Y10T29/49307

Abstract: どのような大きさのポペットバルブ中間体であっても、不活性ガスを無駄にすることなく的確に充填できるポペットバルブ中間体内への不活性ガス供給方法及び不活性ガス供給装置を提供する。ポペットバルブ中間体(W)の内部空間(Win)を、吸引によってポペットバルブ中間体(W)の周囲雰囲気圧(Pa)よりも負圧にした上で、内部空間(Win)に不活性ガスを、内部空間(Win)の圧力(P)がポペットバルブ中間体(W)の周囲雰囲気圧(Ps)になるまで供給する。

Abstract translation: 如何向提升阀中间体提供惰性气体，可以适当填充而不浪费任何惰性气体，而不考虑提升阀中间体的尺寸和不活跃 气体供应装置。 提升阀的中间室内空间（胜）（W），在其上比周围环境压力提升阀（Pa）的中间体（W）通过抽吸负压，惰性气体进入所述空间（胜） 直至内部空间（Win）的压力（P）达到提动阀中间体（W）周围的大气压（Ps）。

公开(公告)号：WO2017071840A1

公开(公告)日：2017-05-04

申请号：PCT/EP2016/065965

申请日：2016-07-06

Applicant: FEDERAL-MOGUL VALVETRAIN GMBH

Inventor： KELLERMANN, Stefan

IPC: B21H1/18 ,  B21H7/00 ,  B21K1/22 ,  F01L3/14

CPC classification number: B21H7/00 ,  B21H1/18 ,  B21K1/22 ,  F01L3/14 ,  F01L2103/01

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Herstellen eines innengekühlten Ein- oder Auslassventils (4) für Verbrennungsmotoren sowie das mit dem Verfahren bzw. der Vorrichtung hergesteilte Ventil. Das Verfahren umfasst ein Bereitstellen eines Werkstücks das einen zylindrischen Schaft und ein zylindrisches Loch umfasst, das von einem Ventilschaftende in Axialrichtung verläuft. Das Verfahren umfasst weiter ein Umformen des Ventilschaft-Endes durch Formwalzen des zylindrischen Schaftes auf einen kleineren Durchmesser, wobei ein Durchmesser des zylindrischen Lochs verrmgert wird wobei das zylindrische Loch bestehen bleibt. Das Verfahren umfasst weiter ein Umformen des Abschnitts des Werkstückes, das an einem Ventilschaft anschließt zu einem Ventilkopf durch Formwalzen.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造用于内燃机的内部冷却的进气阀或排气阀（4）的方法和装置以及由该方法或装置制造的阀。 该方法包括提供包括圆柱形轴和从阀杆端轴向延伸的圆柱形孔的工件。 该方法进一步包括通过将圆柱形轴成形为较小的直径来使阀杆端部变形，其中圆柱形孔的直径变形而留下圆柱形孔。 该方法进一步包括通过成形辊来重新修整连接到阀杆的工件部分。

公开(公告)号：WO2015087649A1

公开(公告)日：2015-06-18

申请号：PCT/JP2014/079800

申请日：2014-11-11

Applicant: 日立オートモティブシステムズ株式会社

Inventor： 渡辺　孝太郎

IPC: F01L1/356

CPC classification number: F01L1/3442 ,  B21K1/22 ,  F01L2001/34423 ,  F01L2001/3443 ,  F01L2001/34456 ,  F01L2001/34469 ,  F01L2001/34479 ,  F01L2001/34483 ,  F01L2103/00 ,  F02D13/0203 ,  F02D13/0219

Abstract: 軽量化を図りつつプレート本体の内端面の内周部側のシール精度を高くすることのできるバルブタイミング制御装置を提供する。フロントプレート(12)は、ハウジング本体(5a)の前端開口を閉塞して各作動室を封止するプレート本体(13)と、プレート本体の中央に穿設された貫通孔(13a)から外方へ一体に突出した円筒部(14)と、からなり、プレート本体の外端面(13d)の円筒部の根元部付近の内周部位を、内端面(13e)側に押し込んで環状凹部(16)を形成すると共に、該環状溝の形成位置に対応する内端面(13e)の内周部位(13f)を、前記押し込み力に抗して支持することにより、前記内周部位と円筒部の内周面との間を、ほぼ直角状に形成して内周部位の表面積を拡大した。

Abstract translation: 本发明提供一种气门正时控制装置，其能够在重量减轻的同时，能够在板体的内端面的内周侧具有改善的密封精度。 前板（12）包括：用于阻挡壳体（5a）的前端开口并密封每个工作室的板体（13）; 以及从在板体的中心钻孔的通孔（13a）向外一体地突出的圆筒部（14）。 在圆筒部的基部附近的板体的外端面（13d）的内周部被推向内端面（13e）侧，形成环状的凹部（16），内周 与形成有环状槽的位置对应的内端面（13e）的部分（13f）以抵抗推力的方式被支撑，从而使圆筒部的内周部和内周面 大致相对于彼此成直角地形成，并使内周部的表面积扩大。

公开(公告)号：WO2014155665A1

公开(公告)日：2014-10-02

申请号：PCT/JP2013/059526

申请日：2013-03-29

Applicant: 日鍛バルブ株式会社

Inventor： 小沼　大樹

IPC: F01L3/20 ,  F01L3/14

CPC classification number: F01L3/14 ,  B21K1/22 ,  B23P15/002

Abstract: バルブ軸部内の小径中空部とバルブ傘部内の大径中空部を隔壁で分離することで、中空ポペットバルブの熱引き効果を改善する。中空ポペットバルブの傘部(14)内の円錐台形状の大径中空部(S1)と軸部(12)内の小径中空部(S2)を隔壁で分離し、両中空部(S1, S2)に不活性ガス，冷却材(19)をそれぞれ装填する。バルブ(10)の開閉動作の際に中空部(S1)内の冷却材(19)に作用する慣 性力がタンブル流の形成だけに利用されて、勢いのあるタンブル流がスムーズに形成されて、傘部(14)の熱引き効果が上がる。隔壁(15)はバルブ軸部(12)の曲げ・捩じり強度の低下を補う。

Abstract translation: 本发明的目的是通过在阀轴中分隔一小直径中空部分和在阀头中的大直径中空部分分离中空提升阀的散热效果。 中空提升阀的头部（14）中的锥形大直径中空部分（S1）和轴（12）中的小直径中空部分（S2）分隔开，两个中空部分（S1，S2） 各自装有惰性气体和冷却材料（19）。 通过在打开和关闭阀门（10）时，通过使用施加到中空部分（S1）中的冷却材料（19）的惯性力，平滑地形成强力的翻滚流，来增加头部（14）中的散热效果， 仅用于形成滚筒流。 分隔件（15）补偿了阀轴（12）的弯曲和扭转强度的降低。

公开(公告)号：WO2013186893A1

公开(公告)日：2013-12-19

申请号：PCT/JP2012/065231

申请日：2012-06-14

Applicant: 日鍛バルブ株式会社 ,  三上 真行 ,  倉橋 一憲

Inventor： 三上　真行 ,  倉橋　一憲

IPC: F01L3/04 ,  B21K1/22 ,  B23K9/04 ,  B23K10/02 ,  F01L3/20 ,  F01L3/24

CPC classification number: F16K1/42 ,  B21K1/22 ,  B23P15/002 ,  F01L3/00 ,  F01L3/04 ,  F01L2103/00 ,  Y10T137/0491 ,  Y10T137/0497

Abstract: 【課題】基体・フェース部共に結晶粒の粗大化を招くこと無しにフェース表面から所定の深さ以上まで圧縮残留応力を維持しつつ、加工硬化を得るとともに、溶接欠陥も解消できるポペットバルブおよびそのフェース部の形成方法を提供する。 【解決手段】ポペットバルブのフェース部の形成方法は、軸部1ｂとその一端の傘部2ａとからなるポペットバルブ基体2について、上記傘部2ａに溶接による肉盛部4を周回状に形成する工程と、この肉盛部4に所定の開き角のフェース面6を形成する工程とからなり、上記肉盛部4には、表面の除去加工により平滑面5を形成し、この平滑面5に対する塑性加工により上記フェース面6を形成するとともに、この加工は、再結晶温度未満の温度域である冷間から温間の範囲で、ポペットバルブのフェース部2bに均等面圧を与えることにより、上記課題を解決してフェース部の耐久性を向上することができるものである。

Abstract translation: 提供一种提升阀及其表面形成方法，其中在将压缩残余应力从表面保持在规定深度以上的同时保持加工硬化，而不会导致阀体和表面中的晶粒粗大化 ，并且可以消除焊接缺陷。 [解决方案]形成提升阀面的方法包括在提升阀体（2）上形成圆周形状的组合部分（4）的步骤，包括轴（1b）和塞子（2a） 其一端通过焊接在插头（2a）上，以及在组合部分（4）中形成具有规定孔径角的面部表面（6）的步骤。 通过对表面进行去除机加工，在组合部分（4）中形成平面（5），并且通过使平坦面（5）变形来形成面表面（6）。 这种处理在从低温到再结晶温度的温度范围内的冷却到温暖的范围内对提升阀的面（2b）施加均匀的表面压力。 因此，可以解决上述问题，并且可以提高面部的耐久性。