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    LUFTFEDER
    31.
    发明申请
    LUFTFEDER 审中-公开

    公开(公告)号：WO2011124325A3

    公开(公告)日：2011-10-13

    申请号：PCT/EP2011/001376

    申请日：2011-03-10

    Applicant: AUDI AG ,  WILLEMS, Marco

    Inventor： WILLEMS, Marco

    IPC: F16F3/12 ,  F16F9/05 ,  F16F9/38

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftfeder, insbesondere für gefederte Radaufhängungen von Kraftfahrzeugfahrwerken, mit einem einen Luftfederkolben (8) mit einem Luftfederdeckel (4) zu einer dichten Luftkammer (12) verbindenden zylindrischen Luftfederrollbalg (10) aus elastomerem Werkstoff, der sich unter Veränderung des Luftkammervolumens zwischen einem Niveau bei eingefedertem Luftfederkolben (8) und einem Niveau bei ausgefedertem Luftfederkolben (8) und unter Bildung einer Rollfalte mit seiner äußeren Mantelfläche luftfederkolbenseitig am Luftfederkolben (8) und luftfederdeckelseitig an einer Außenführung (14) abwälzt, wobei die Außenführung (14) einen Elastomerschlauch (16) mit einer Verstärkungseinlage aufweist. Die Außenführung (14) umfasst eine in den Elastomerschlauch (16) integrierte, bei eingefedertem Luftfederkolben auf Zug belastbare Spiralfeder und die ist sowohl mit dem Luftfederdeckel (4) als auch mit dem Luftfederboden (6) verbunden ist, wobei die axiale Baulänge der Außenführung (14) entsprechend der Federbewegung der Luftfeder (2) variabel ist.

    ダストブーツ
    32.
    发明申请
    ダストブーツ 审中-公开
    垃圾启动

    公开(公告)号：WO2009122513A1

    公开(公告)日：2009-10-08

    申请号：PCT/JP2008/056376

    申请日：2008-03-31

    Applicant: カヤバ工業株式会社 ,  網倉 俊哉

    Inventor： 網倉 俊哉

    IPC: F16F9/38 ,  F16J15/16 ,  F16J15/32

    CPC classification number: F16F9/38

    Abstract: 　シリンダ１１に対してロッド５が進退自在に挿入されるダンパ１に設けられ、ロッド５のシリンダ１１からの突出部５ａを覆うダストブーツ３０において、ロッド５の外周面に摺接する摺接面３５を複数有するリップ部３１を備え、摺接面３５には潤滑剤を保持するための保持部３６が形成され、リップ部３１は、ダンパ１の伸長行程及び収縮行程のそれぞれで、異なる摺接面３５がロッド５の外周面に摺接する。

    Abstract translation: 设置在具有杆（5）的阻尼器（1）中的防尘罩（30），所述阻尼器（1）向前和向后可移动地插入到气缸（11）中以从所述气缸（B）覆盖所述杆（5）的突出部分（5a） 11）。 防尘罩包括具有与杆（5）的外周面滑动接触的多个滑动接触面（35）的唇部（31）。 滑动接触面（35）设置有用于保持润滑剂的保持部分（36）。 在唇部（31）上，在阻尼器（1）的各个延伸和收缩冲程中，不同的滑动接触面（35）与杆（5）的外周面滑动接触。

    PROTECTIVE CURTAIN FOR VEHICLE SUSPENSION COMPONENTS
    33.
    发明申请
    PROTECTIVE CURTAIN FOR VEHICLE SUSPENSION COMPONENTS 审中-公开
    车辆悬挂部件防护窗帘

    公开(公告)号：WO2008027318A1

    公开(公告)日：2008-03-06

    申请号：PCT/US2007/018754

    申请日：2007-08-23

    Applicant: BFS DIVERSIFIED PRODUCTS, LLC ,  LEONARD, Joshua, R.

    Inventor： LEONARD, Joshua, R.

    IPC: B60G11/28 ,  F16F9/38

    CPC classification number: F16F9/38 ,  B60G3/20 ,  B60G11/27 ,  B60G2200/144 ,  B60G2202/152 ,  B60G2204/40

    Abstract: A protective curtain assembly (104, 204, 304) for an associated fluid suspension system (102, 202, 302) of an associated vehicle VHC includes a section of curtain material (144, 218, 318) and a first securement device (150, 230, 328) securing the section of material along at least a portion of the associated suspension system. A suspension system (100, 200, 300) including a protective curtain is also described.

    Abstract translation: 用于相关联的车辆VHC的相关联的流体悬架系统（102,202,302）的保护帘组件（104,204,304）包括一部分帘幕材料（144,218,318）和第一固定装置（150， 沿着所述相关悬架系统的至少一部分固定所述材料部分。 还描述了包括保护帘的悬挂系统（100,200,300）。

    LUFTFEDER MIT TELESKOP-FALTENBALG
    34.
    发明申请
    LUFTFEDER MIT TELESKOP-FALTENBALG 审中-公开
    望远镜波纹管空气弹簧

    公开(公告)号：WO2007144223A1

    公开(公告)日：2007-12-21

    申请号：PCT/EP2007/053879

    申请日：2007-04-20

    Applicant: CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT ,  GLEU, Jens-Uwe ,  JOB, Heinz

    Inventor： GLEU, Jens-Uwe ,  JOB, Heinz

    IPC: F16F9/05 ,  F16F9/38

    CPC classification number: F16F9/05 ,  B60G2202/314 ,  B60G2204/1262 ,  B60G2204/4502 ,  F16F9/361 ,  F16F9/38

    Abstract: Luftfederanordnung (1) für ein Fahrzeug, mit einem Luftfederbalg (2) aus elastomerem Werkstoff mit zwei Balgenden (2a, 2b), der unter Bildung einer Rollfalte (3) eine volumenelastische Luftkammer (4) umschließt, einem Deckel (6) mit einem ersten Anschlussbereich für das eine Balgende (2a), einer Außenhülse (10), einem Abrollkolben (12) mit einem zweiten Anschlussbereich für das andere Balgende (2b), wobei der Abrollkolben (12) eine Abrollfläche (14) für die Rollfalte (3) des Luftfederbalges (2) aufweist, einem Anschlusselement (16), welches mit dem Abrollkolben (12) verbunden ist, und einem Faltenbalg (20), welcher einerseits mit der Außenhülse (10) und andererseits mit dem Anschlusselement (16) oder dem Abrollkolben (12) verbunden ist, wobei der Faltenbalg (20) aus einem inneren und einem äußeren Teil-Faltenbalg (20a, 20b) zusammengesetzt ist und der äußere Teil-Faltenbalg (20b) den inneren Teil-Faltenbalg (20a) zumindest teilweise umschließt.

    Abstract translation: 空气弹簧装置，用于与空气弹簧气囊的车辆（2）由弹性材料制成的具有两个波纹管的端部（1）（2A，2B）上形成滚动倍（3）包围（6），具有第一体积的弹性空气腔室（4），一个盖 对于一个连接区域波纹管端部（2a）中，外套筒（10），一个滚动活塞（12）与第二连接区域为其他波纹管端部（2b）中，其中，所述滚动活塞（12）具有一滚动表面（14），用于滚动倍（3）的 其被连接到旋转活塞（12）的空气弹簧气囊（2），连接元件（16）和波纹管（20），其在一方面与所述外套筒（10）和，另一方面与所述终端元件（16）或滚动活塞（12 被连接时），（20）由内和波纹管20a的（外部的波纹管，20B）被组装和波纹管的内部部分（20A）至少部分地围绕的波纹管（20B）的外部部分。

    A HYDRAULIC CYLINDER PISTON ROD PROTECTION SYSTEM
    37.
    发明申请
    A HYDRAULIC CYLINDER PISTON ROD PROTECTION SYSTEM 审中-公开

    公开(公告)号：WO2021077171A1

    公开(公告)日：2021-04-29

    申请号：PCT/AU2020/051143

    申请日：2020-10-23

    Applicant: CHROMEGUARD PTY LTD

    Inventor： RAY, Robert

    IPC: F16F9/38 ,  F15B15/20 ,  E02F9/22

    Abstract: A protection system for a hydraulic cylinder piston having a barrel and a piston rod reciprocating therein, the protection system comprising a piston rod shield which is fixed with respect to the piston rod in use to move with respect to the barrel to cover the piston rod when the piston rod is exposed from the barrel and wherein the piston rod shield comprises a non-metallic flexible material which substantially returns to shape after deformation.

    END MEMBER ASSEMBLIES AND GAS SPRING ASSEMBLIES INCLUDING SAME
    38.
    发明申请
    END MEMBER ASSEMBLIES AND GAS SPRING ASSEMBLIES INCLUDING SAME 审中-公开

    公开(公告)号：WO2020060834A1

    公开(公告)日：2020-03-26

    申请号：PCT/US2019/050781

    申请日：2019-09-12

    Applicant: FIRESTONE INDUSTRIAL PRODUCTS COMPANY, LLC

    Inventor： TEN BROEKE, Edger

    IPC: F16F7/12 ,  F16F9/05 ,  F16F9/38

    Abstract: End member assemblies (500; 600) dimensioned for securement to a flexible spring member (200) for forming a gas spring assembly (102; AS1; AS2) include first and second end member sections (508; 608, 510; 610). The first end member section (508; 608) includes a plurality of first ribs (548; 636) disposed in spaced relation to one another such that a plurality of first grooves (550; 638) are formed therebetween. The second end member section (510; 610) is disposed in abutting engagement with the first end member section (508; 608). The second end member section (510; 610) includes a plurality of second ribs (552; 640) disposed in spaced relation to one another such that a plurality of second grooves (554; 642) are formed therebetween. The plurality of first ribs (548; 636) and/or the plurality of second ribs (552; 640) are dimensioned for permanent deflection into a respectively adjacent one of the plurality of first and/or second grooves (550; 638, 554; 642) upon undergoing a kinetic impact from an associated foreign object. Gas spring assemblies (102; AS1; AS2) and suspension systems (100) are also included.

    STOßDÄMPFER MIT POSITIONSSENSOR
    39.
    发明申请
    STOßDÄMPFER MIT POSITIONSSENSOR 审中-公开

    公开(公告)号：WO2020007669A1

    公开(公告)日：2020-01-09

    申请号：PCT/EP2019/066890

    申请日：2019-06-25

    Applicant: AB ELEKTRONIK GMBH

    Inventor： NÄRDEMANN, Dieter ,  DORN, Markus ,  WEINBENDER, Viktor

    IPC: F16F9/32 ,  F16F9/38 ,  F16F9/18

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stoßdämpfer (10) mit einem Positionssensor (20) sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung. Der Stoßdämpfer (10) umfasst ein erstes und zweites Dämpferteil (18, 14), die in einer Längsrichtung (L) beweglich zueinander angeordnet sind. Ein Positionssensor (20) ist zur Erfassung der Relativposition des ersten Dämpferteils (18) zum zweiten Dämpferteil (14) angeordnet und umfasst ein Indexelement (22) am ersten Dämpferteil (18) sowie eine elektrische Erfassungsschaltung (24) zur Erfassung der Position des Indexelements (22). Eine flexible Hülle (12) ist mindestens teilweise um das erste und / oder das zweite Dämpferteil (14, 18) herum angeordnet und relativ zum zweiten Dämpferteil (14) fixiert. Um eine besonders einfache Konstruktion zu ermöglichen, ist die Erfassungsschaltung (24) an der flexiblen Hülle (12) angebracht.

    DOUBLE TUBE DAMPER WITH STRUCTURAL PRESSURE TUBE
    40.
    发明申请
    DOUBLE TUBE DAMPER WITH STRUCTURAL PRESSURE TUBE 审中-公开
    双管阻尼器与结构压力管

    公开(公告)号：WO2016112309A1

    公开(公告)日：2016-07-14

    申请号：PCT/US2016/012677

    申请日：2016-01-08

    Applicant: TENNECO AUTOMOTIVE OPERATING COMPANY INC.

    Inventor： REYBROUCK, Koenraad ,  MALLIN, Thomas P. ,  GRZANKA, Piotr ,  CYLOK, Jacek ,  BALCAEN, Frederik

    IPC: F16F9/32 ,  F16F9/34 ,  F16F9/38

    CPC classification number: F16F9/185 ,  B60G13/08 ,  F16F9/3242 ,  F16F9/3257 ,  F16F9/3271 ,  F16F2226/04

    Abstract: The present disclosure relates to a shock absorber having a pressure tube which defines a fluid chamber, and a piston assembly. The piston assembly is disposed within the fluid chamber and divides the fluid chamber into upper and lower working chambers. A reserve tube surrounds the pressure tube to define a reservoir chamber between the reserve tube and the pressure tube. The pressure tube is disposed between a rod guide assembly and a lower mount. A structural integrity of the pressure tube is greater than a structural integrity of the reserve tube, and the pressure tube further operates as a principal load bearing component for the shock absorber.

    Abstract translation: 本公开涉及具有限定流体室的压力管的减震器和活塞组件。 活塞组件设置在流体室内，并将流体室分成上下工作室。 储备管围绕压力管以在储备管和压力管之间限定储存室。 压力管设置在杆引导组件和下安装件之间。 压力管的结构完整性大于储备管的结构完整性，并且压力管进一步作为减震器的主要承载部件运行。

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