유공압 장치
    1.
    发明申请
    유공압 장치 审中-公开

    公开(公告)号:WO2021206387A1

    公开(公告)日:2021-10-14

    申请号:PCT/KR2021/004202

    申请日:2021-04-05

    Inventor: 이기철 안진형

    Abstract: 본 발명의 일 측면은, 내부가 중공인 스핀들부와, 중공의 실린더부와 실린더부의 내부에서 왕복 운동할 수 있는 피스톤 로드를 포함하며, 스핀들부의 입구를 통해 삽입되는 실린더 어셈블리와, 피스톤 로드를 감싸며, 실린더부의 입구 측에 배치되고, 스핀들부의 내주면과 접촉하는 플랜지부 및 스핀들부의 입구에는 플랜지부를 감싸며 절곡되는 절곡부가 형성되고, 플랜지부와 플랜지부를 마주보는 절곡부의 일면 사이에 배치되는 실링제를 포함하는 유공압 장치를 제공한다.

    緩衝器
    2.
    发明申请
    緩衝器 审中-公开

    公开(公告)号:WO2020241440A1

    公开(公告)日:2020-12-03

    申请号:PCT/JP2020/020076

    申请日:2020-05-21

    Abstract: 固定部に形成された規制部を、ダストカバーの取付部に形成された開口部の非規制部間に挿入することにより、取付アイの固定部とダストカバーの取付部とを係合させたので、取付アイとダストカバーとの軸回りの位相を合わせることができ、また、取付アイとダストカバーとの軸回りの相対回転を規制(阻止)することができる。

    スラスト滑り軸受
    3.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2019069833A1

    公开(公告)日:2019-04-11

    申请号:PCT/JP2018/036547

    申请日:2018-09-28

    Abstract: 本発明は、ストラット型サスペンションのピストンロッドを覆うダストカバーがアッパーケースと重ね合わせるロワーケースに対して確実かつ簡便に組付けられ、ロワーケース成形時の金型構造が簡便なスラスト滑り軸受を提供すること。アッパーケース(110)の軸心(C)回りで回動自在に摺動するロワーケース(120)が、アッパーケース(110)のケース側突起(113b)へ係合させる複数の上方舌片(123)と、ダストカバー(D)のカバー側突起(Da1)へ係合させる複数の下方舌片(124)とをそれぞれ有し、ロワーケース(120)の上方舌片(123)と下方舌片(124)とが、軸心(C)方向で相互に重畳しないようにロワーケース(120)に設けた円筒部(122)の内周面(122a)から軸心(C)方向へ突出しているスラスト滑り軸受(100)。

    ARMORED AIR SPRING ASSEMBLY
    4.
    发明申请
    ARMORED AIR SPRING ASSEMBLY 审中-公开
    装甲空气弹簧总成

    公开(公告)号:WO2017120289A1

    公开(公告)日:2017-07-13

    申请号:PCT/US2017/012267

    申请日:2017-01-05

    Abstract: An air spring assembly (50a, 50b) including a damper that extends into an air cylinder float, the damper including a rod positioned having an end affixed to an end cap of the air cylinder float, a first piston affixed to the rod within the damper, a second piston affixed to the damper and having one or more seals on an outer surface thereof that sealingly engage an inner surface of the air cylinder float, wherein when a load applied to the air spring assembly is increased, the second piston and the second end of the damper move towards the end cap compressing air within the air cylinder float, wherein the air cylinder float is a solid member that does not expand as the air pressure within increases during compression, and wherein a protective membrane (52a, 52b) is positioned on an outer diameter of the air cylinder float.

    Abstract translation: 包括延伸到气缸浮子中的阻尼器的空气弹簧组件(50a,50b),所述阻尼器包括定位成具有固定到所述气缸浮子的端盖的端部的杆,第一 活塞,固定在阻尼器内的杆上;第二活塞,固定在阻尼器上并且在其外表面上具有密封地接合气缸浮子的内表面的一个或多个密封件,其中当施加到空气弹簧组件的负载是 增加时,第二活塞和阻尼器的第二端向端盖移动,从而压缩气缸浮子内的空气,其中气缸浮子是在压缩过程中不随气压增加而膨胀的固体构件,并且其中a 保护膜(52a,52b)位于气缸浮子的外径上。

    SCHWINGUNGSDÄMPFER MIT EINER VERSPANNKAPPE
    5.
    发明申请
    SCHWINGUNGSDÄMPFER MIT EINER VERSPANNKAPPE 审中-公开
    WITH A VERSPANNKAPPE振动

    公开(公告)号:WO2016008666A1

    公开(公告)日:2016-01-21

    申请号:PCT/EP2015/063502

    申请日:2015-06-17

    Abstract: Schwingungsdämpfer mit einer Verspannkappe Es wird ein Schwingungsdämpfer (1) vorgeschlagen, mit einer Verspannkappe (2), mindestens einem Zylinder (3) und einer Kolbenstange (4), welche zumindest teilweise aus dem Zylinder (3) durch eine Kolbenstangendichtung aufweisende Kolbenstangenführung hindurch abgedichtet herausgeführt wird. Dieser zeichnet sich dadurch aus dass der Zylinder (3) aus einem Duroplast ausgeführt ist, wobei der Zylinder (3) an dessen äußerer Oberfläche 14 mindestens eine durch eine Wanddickenvergrößerung (15a, 15b) ausgeführte Erhebung (10a, 10b) aufweist, welche radial nach außen ab ragt und dass die Verspannkappe (2) sich mit deren einem ersten, kolbenstangenfernen Verspannkappenende (11) an mindestens einer am Zylinder (3) ausgeführten Erhebung (10a, 10b) axial abstützt und wobei sich die Verspannkappe (2) mit deren einem zweiten, kolbenstangennahen Verspannkappenende (12) an der Kolbenstangenführung (9) axial abstützt und wobei die Verspannkappe (2) die Kolbenstangenführung (9) zumindest mittelbar gegenüber dem Zylinder (3) axial verspannt und die kraftschlüssige Verbindung zwischen der Kolbenstangenführung (9) und dem Zylinder (3) herstellt.

    Abstract translation: 用Verspannkappe振动阻尼器公开了一种振动阻尼器(1),具有Verspannkappe(2),至少一个气缸(3)和一个活塞杆(4),其至少部分地从缸(3)通过活塞杆密封活塞杆导向件具有穿过密封引出 是。 这是其特征在于,所述气缸(3)由热固性塑料制成,其中,在它的外表面14的至少一个气缸(3)通过增加的厚度的壁(15A,15B)进行的调查(10A,10B),该径向 外侧延伸并且所述Verspannkappe与第一执行(2)收集,在汽缸中的至少一个所述活塞杆远端Verspannkappenende(11)(3)(10A,10B)被轴向地支撑,并且其中,所述Verspannkappe(2)第二,通过该 ,支撑在活塞杆引导件Verspannkappenende附近的活塞杆(12)(9)沿轴向,并且其中所述Verspannkappe(2)(在活塞杆引导件(9)至少间接地相对于(3)轴向夹紧气缸和活塞杆导向件之间的摩擦连接(9)和气缸 3)准备。

    VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES DÄMPFERROHRES AUS EINEM FASERVERBUNDWERKSTOFF FÜR EINEN SCHWINGUNGSDÄMPFER
    6.
    发明申请
    VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES DÄMPFERROHRES AUS EINEM FASERVERBUNDWERKSTOFF FÜR EINEN SCHWINGUNGSDÄMPFER 审中-公开
    方法用于制造吸收管路,由纤维复合材料的振动

    公开(公告)号:WO2015172994A1

    公开(公告)日:2015-11-19

    申请号:PCT/EP2015/058983

    申请日:2015-04-24

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Dämpferrohres (10) für einen Schwingungsdämpfer (1) und einen solchen Schwingungsdämpfer (1), wobei das Dämpferrohr (10) einen Faserverbundwerkstoff aufweist und an wenigstens einer Endseite des Dämpferrohres (10) wird ein Lasteinleitungselement (11) integriert. Erfindungsgemäß weist das Verfahren wenigstens die folgenden Schritte auf: Bereitstellen eines Kernkörpers (12) mit einer axialen Erstreckung und Aufbringen einer Beschichtung (13) auf den Kernkörper (12); Anordnen des Lasteinleitungselementes (11) auf den Kernkörper (12), aufweisend eine Außenfläche (14), auf der Vorsprünge (15) aufgebracht sind; Umwickeln der Beschichtung (13) mit einem Wickelmaterial mittels einem Wickelprozess unter Bildung wenigstens einer Wickellage (16); Umflechten der Wickellage (16) und wenigstens abschnittsweise der Außenfläche (14) mit den Vorsprüngen (15) mit einem Flechtmaterial mittels einem Flechtprozess unter Bildung einer Flechtlage (17) und Einbringen einer Matrix in die Wickellage (16) und/oder in die Flechtlage (17) durch ein Harzinjektionsverfahren.

    Abstract translation: 本发明涉及一种方法,用于为振动阻尼器(1)和这种振动阻尼器(1),其中所述阻尼器管(10)具有纤维复合材料和阻尼器管的至少一个端侧产生的阻尼器管(10)(10)是一个载荷施加件(11 )集成。 根据本发明,该方法包括至少下列步骤:提供一个芯体(12),其具有轴向长度和在所述芯体施加涂层(13)(12); 设置包括在所述突出部的外表面(14)在所述芯体的负荷施加元件(11)(12)(15)被施加; 通过卷绕工艺的装置包装用包装材料的涂层(13)以形成至少一个缠绕层(16); 编织的缠绕层(16)和在所述外表面(14)与具有芯吸材料的突出部(15)的至少部分由编织过程的装置,以形成编织层(17)和导入在缠绕层的矩​​阵(16)和/或(在编织层 17)通过树脂注射过程。

    ダストカバー
    8.
    发明申请
    ダストカバー 审中-公开
    防尘罩

    公开(公告)号:WO2015037272A1

    公开(公告)日:2015-03-19

    申请号:PCT/JP2014/062590

    申请日:2014-05-12

    Inventor: 松村 浩幸

    CPC classification number: F16J3/043 F16F9/38 F16J3/042

    Abstract: 主谷部の数を少なくして収縮時の長さを小さくしつつ、蛇腹筒部のスムーズな収縮変形も実現される、新規な構造のダストカバーを提供する。 外周側に凹となる主谷部(14)の複数を連設した蛇腹筒部(12)を有するダストカバー(10)において、主谷部(14)が外周に行くに従って軸方向外側に傾斜する一組の傾斜壁部(16,16)を備えており、傾斜壁部(16)の外周部分(60)の傾斜角度(β)が内周部分(58)の傾斜角度(α)よりも小さく(α>β)されている。

    Abstract translation: 本发明提供了一种具有新颖结构的防尘罩,其中实现了波纹管的平滑收缩变形,同时主槽的数量减少并且收缩期间的长度减小。 一种防尘罩(10),其具有波纹管(12),多个主凹槽(14)作为凹部以外连接方式设置在外周侧,其中主槽(14)设置有一组倾斜 壁(16,16)随着壁向外周向轴向向外倾斜,倾斜壁(16)外周部分(60)的倾斜角(&Bgr)小于倾斜角 (58)的内表面(α)(α> bgr)。

    緩衝器
    9.
    发明申请
    緩衝器 审中-公开
    减震器

    公开(公告)号:WO2014024676A1

    公开(公告)日:2014-02-13

    申请号:PCT/JP2013/069892

    申请日:2013-07-23

    Inventor: 武尾 覚

    CPC classification number: F16F9/38

    Abstract:  筒状のアウターシェル(1)とアウターシェル(1)内に摺動自在に挿入されたピストンロッド(2)とを備える緩衝器(100)であって、ピストンロッド(2)に連結されて内部に前記アウターシェル(1)の進入を許容する筒状のダストカバー(3)と、内周側がアウターシェル(1)に装着され且つ外周が常時ダストカバー(3)の内周に摺接する環状のダストフィルタ(4)と、を備える。

    Abstract translation: 减震器(100)具有圆柱形外壳(1)和可滑动地插入外壳(1)内的活塞杆(2),并且还设置有圆柱形防尘罩(3) 与活塞杆(2)连接并允许外壳(1)进入其中,并且其外周侧附接到外壳(1)的环形防尘过滤器(4)和外壳 其与防尘罩(3)的内周边不断滑动接触。

    LUFTFEDERBEIN
    10.
    发明申请
    LUFTFEDERBEIN 审中-公开
    AIR STRUT

    公开(公告)号:WO2014005847A1

    公开(公告)日:2014-01-09

    申请号:PCT/EP2013/062871

    申请日:2013-06-20

    Inventor: GLEU, Jens Uwe

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Luftfederbein (1) bestehend aus einer Luftfeder (2) und einem Dämpfer (3) zu Federung und Dämpfung von Schwingungen eines Kraftfahrzeugfahrwerkes, welches zwischen Karosserie und Fahrwerk des Kraftfahrzeuges eingespannt ist, mit einem zwischen einem Luftfederdeckel (4) und einem Luftfederabrollkolben (5) luftdichteingespannten Luftfederbalg (6) aus elastomerem Material, welcher unter Ausbildung einer Rollfalte (7) am Luftfederabrollkolben abrollt, mit einer den Luftfederbalg (6) hülsenförmig umfassenden Außenführung (9) und einem Faltenbalg (10), welcher die Rollfalte (7) vor Verschmutzungen schützt und der an einem dem Luftfederdeckel (4) abgewandten Ende der Außenführung (9) befestigt ist, mit Belüftungsmitteln zur Belüftung eines von dem Faltenbalg (10) umgebenen Raumes (12), wobei die Belüftungsmittel Belüftungsöffnungen (13) an einem dem Fahrwerk zugewandten Ende des Faltenbalges (10) umfassen und weitere zusätzliche Belüftungsöffnungen (14) im Faltenbalg (10) vorgesehen sind, welche eine Luftströmung innerhalb des Faltenbalges (10) in Richtung Fahrwerk unterstützen.

    Abstract translation: 本发明涉及(1)由空气弹簧的空气弹簧支柱(2)和阻尼器(3),以悬浮液和机动车辆的底盘,其被所述主体和所述机动车辆的底盘之间夹持的振动的阻尼,具有一个空气弹簧盖(4)和一间 Luftfederabrollkolben(5)气密总张紧的弹簧的波纹管(6)的弹性材料,其与形成的滚动倍的(7)上Luftfederabrollkolben辊,具有空气弹簧波纹管(6)套筒状的全面外引导(9)和一个波纹管(10),其中所述滚动倍(7 )从污垢保护它,并且从外引导件(9)是固定的一个(空气弹簧盖4)端背离,围绕有通风装置,用于通风一个(从波纹管10)的空间(12),所述通气装置在所述一个通风口(13) 悬浮液面向所述波纹管的端部(10),并包括其它附加的通风口 (14)在支持空气中的悬浮液的方向上的波纹管(10)内的流在波纹管(10)被提供。

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