公开(公告)号：WO2022172572A1

公开(公告)日：2022-08-18

申请号：PCT/JP2021/045555

申请日：2021-12-10

Applicant: ＫＹＢモーターサイクルサスペンション株式会社 ,  ＫＹＢ株式会社

Inventor： 菅原　英利 ,  伊藤　直樹 ,  林口　拓未 ,  前田　啓勝

IPC: B62K25/08 ,  F16F9/19 ,  F16F9/32 ,  F16F9/36 ,  F16F9/44 ,  F16F9/46

Abstract: 本発明のフロントフォーク（１）は、車体側チューブ（３）と車軸側チューブ（４）とを有するフォーク本体（２）と、車体側チューブ（３）に装着されるキャップ（５）と、車軸側チューブ（４）内に設けられるシリンダ（６）と、シリンダ（６）内に軸方向へ移動自在に挿入されるロッド（７）と、シリンダ（６）内に収容される電気機器（８）と、電気機器（８）に接続される電線（９）と、フォーク本体（２）を伸長方向へ付勢する懸架ばね（１０）と、ばね受（１２）の支持位置を調節可能なアジャスタ（１１）とを備え、電線（９）がキャップ（５）におけるフォーク本体（２）の軸心線（Ａ）から偏心した位置からフォーク本体（２）外へ引き出され、アジャスタ（１１）の操作部（１７）がキャップ（５）における軸心線（Ａ）から偏心した位置に設けられる。

公开(公告)号：WO2022149375A1

公开(公告)日：2022-07-14

申请号：PCT/JP2021/043947

申请日：2021-11-30

Applicant: ＫＹＢ株式会社

Inventor： 小林　泰徳 ,  穴井　謙志郎

IPC: F16F9/19 ,  F16F9/36

Abstract: 本発明における緩衝器Ｄは、シリンダ１と、シリンダ１の端部の内周に嵌合されるロッドガイド２と、シリンダ１内に移動自在に挿入されるピストンロッド３と、ピストンロッド３に連結されるピストン４と、ロッドガイド２に積層されてピストンロッド３が挿通されるシール部材Ｓとを備え、シール部材Ｓは、内周に環状凹部７ａを有する環状のシールケース７と、基部８ａとリップ８ｂとを具備して環状凹部７ａ内に収容されるシールリング８と、基部８ａのロッドガイド側に積層されて環状凹部７ａ内に収容されるとともにシールリング８の外周を支持してリップ８ｂ拡径を抑制する環状のシールホルダ９と、シールケース７に装着されてシールホルダ９およびシールリング８の脱落を防止するストッパ１０とを備えている。

公开(公告)号：WO2021195680A1

公开(公告)日：2021-10-07

申请号：PCT/AT2021/060102

申请日：2021-03-26

Applicant: STIWA AUTOMATION GMBH

Inventor： GRAUSGRUBER, Klaus

IPC: F16F9/19 ,  F16F9/346 ,  F16F9/36 ,  F16F9/516 ,  F16F9/34 ,  F16F9/32 ,  F16F2226/04 ,  F16F2230/20 ,  F16F9/3221 ,  F16F9/3228 ,  F16F9/3271 ,  F16F9/3405 ,  F16F9/3465 ,  F16F9/362

Abstract: Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Stoßdämpfer (1) umfassend ein zylindrisches Gehäuse (2) mit einer Gehäuse-Außenmantelfläche (4) und einer Gehäuse-Innenmantelfläche (5), einen Bodenverschluss (7), welcher an einer ersten Stirnseite (6) des Gehäuses (2) angeordnet ist, einen Kolben (11) und eine mit dem Kolben (11) gekoppelte Kolbenstange (3), einen Verschlussdeckel (9), welcher an der zur ersten Stirnseite (6) gegenüberliegenden zweiten Stirnseite (8) angeordnet ist und eine Durchgangsbohrung (10) für die in Axialrichtung des Gehäuses (2) bewegliche Kolbenstange (3) aufweist. Die Gehäuse-Innenmantelfläche (5) der Bodenverschluss (7) und der Verschlussdeckel (9) begrenzen einen Gehäuseinnenraum (12), wobei der Kolben (11) den Gehäuseinnenraum (12) in eine erste Innenraumkammer (13) und eine zweite Innenraumkammer (14) teilt und wobei zwischen der ersten Innenraumkammer (13) und der zweiten Innenraumkammer (14) eine Strömungsverbindung (15) ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren für die Montage eines hydraulischen Stoßdämpfers (1).

公开(公告)号：WO2021195554A1

公开(公告)日：2021-09-30

申请号：PCT/US2021/024469

申请日：2021-03-26

Applicant: DRIV AUTOMOTIVE INC.

Inventor： MONTAGNA, Franky ,  BOSMANS, Werner ,  BALDONI, Frederik ,  ANNE DE MOLINA, Simon ,  EVENS, Ruben ,  VANBRABANT, Ronny ,  EKATPURE, Rahul Popatrao

IPC: F16F9/18 ,  F16F9/348 ,  B60G13/08 ,  B60G17/08 ,  B60G2202/24 ,  B60G2204/62 ,  B60G2206/41 ,  B60G2500/112 ,  B60G2800/162 ,  F16F2222/12 ,  F16F2228/066 ,  F16F2230/183 ,  F16F2232/08 ,  F16F2234/02 ,  F16F9/19 ,  F16F9/3235 ,  F16F9/3484 ,  F16F9/3487 ,  F16F9/3488 ,  F16F9/50

Abstract: A damper assembly includes a cylinder defining a chamber. The damper assembly includes a body supported by the chamber the body having a first surface and a second surface opposite the first surface, the body defining a blow off passage extending from the first surface to the second surface and a bleed passage extending from the first surface to the second surface. The damper assembly includes a blow off disc selectively permitting fluid flow out of the blow off passage of the body in a first direction. The damper assembly includes a check disc selectively restricting fluid flow through the bleed passage in one of the first direction or a second direction opposite the first direction. The damper assembly includes a restriction disc covering at least part of the bleed passage.

公开(公告)号：WO2021100961A1

公开(公告)日：2021-05-27

申请号：PCT/KR2019/017426

申请日：2019-12-11

Applicant: 박기혁

Inventor： 박기혁 PARK, Ki Hyuk

IPC: A01B3/24 ,  A01B15/20 ,  A01B15/14 ,  F16F9/19 ,  F16F9/32

Abstract: 쟁기부와 트랙터에 연결되는 메인 프레임에 양단이 각각 연결된 경작기의 완충 실린더 장치가 개시된다. 개시된 완충 실린더 장치는 일단이 상기 쟁기부에 힌지 연결된 피스톤부; 및 내측에 오일이 장입되고, 상기 피스톤부의 일부가 내부에 슬라이딩 가능하게 삽입된 실린더부;를 포함하며, 상기 실린더부의 내부는 제1 내경을 가지는 제1 구간과 상기 제1 내경보다 더 큰 내경을 가지는 제2 구간을 포함하고, 상기 피스톤부는 상기 제1 내경 보다 작은 외경을 가지는 피스톤 헤드를 구비한다.

公开(公告)号：WO2021076813A1

公开(公告)日：2021-04-22

申请号：PCT/US2020/055854

申请日：2020-10-15

Applicant: FOX FACTORY, INC.

Inventor： RANDALL, Connor

IPC: B60G17/015 ,  F16K17/02 ,  B60G17/0165 ,  B60G17/08 ,  B60G15/06 ,  B60G13/08 ,  B60G2202/24 ,  B60G2206/41 ,  B60G2500/114 ,  B60G2600/182 ,  B60G2800/162 ,  F16F2222/12 ,  F16F2228/066 ,  F16F2230/00 ,  F16F2230/18 ,  F16F2230/38 ,  F16F2232/08 ,  F16F2234/02 ,  F16F9/19 ,  F16F9/34 ,  F16F9/50 ,  F16K17/0433 ,  F16K17/06 ,  F16K31/406

Abstract: A modular active valve system having a reduced footprint for use in a smaller shock platform is disclosed. The modular active valve system includes a multi-stage valve having a first stage and at least a second stage, wherein at least the first stage includes a semi-active valve for electronic damping control.

公开(公告)号：WO2020024654A1

公开(公告)日：2020-02-06

申请号：PCT/CN2019/086922

申请日：2019-05-15

Applicant: 陈刚

Inventor： 陈刚

IPC: F16F9/19 ,  F16F9/34 ,  F16F9/512 ,  F16F9/32

Abstract: 一种液气支撑减振装置，将主要由液气储能器（4）和单作用液压缸（7）构成的液气支撑减振装置的油路分为两路，其中一路为流入单作用液压缸（7）的进液油路（9），另一路为流出单作用液压缸（7）的出液油路（6），用测力元件测量液气支撑减振装置对所支撑物的支撑力值，控制组件（1）将支撑力值与设定力值或支撑减振装置所支撑物的重力值进行比较，根据比较结果通过机械、液压或电控等方式分别控制液气支撑减震装置进液油路（9）和出液油路（6）的阻尼，从而调节支撑减振装置的支撑力值，使支撑减振装置的支撑力值等于或接近于设定力值或支撑减振装置所支撑物的重力值。

公开(公告)号：WO2019168858A3

公开(公告)日：2019-09-06

申请号：PCT/US2019/019616

申请日：2019-02-26

Applicant: CLEARMOTION, INC.

Inventor： TUCKER, Clive ,  MCGUINNESS, Kevin, Ryan ,  WANG, Zhenrong ,  WIZOREK, Andrew, Martin

IPC: F16F9/18 ,  B60G17/08 ,  F16F9/19 ,  F16F9/34 ,  F16F9/50

Abstract: Disclosed herein are active hydraulic cylinders for use in active vehicle suspension systems, and methods for assembling active hydraulic cylinders for use in an active vehicle suspension system. In particular, in certain embodiments a manifold may encircle a portion of an outer tube of a twin tube assembly. The manifold may mechanically and fluidly couple a pump assembly to the twin tube assembly. In certain embodiments, the manifold may be welded onto the outer tube.

公开(公告)号：WO2019098104A1

公开(公告)日：2019-05-23

申请号：PCT/JP2018/041341

申请日：2018-11-07

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 村田　充 ,  小川　義博

IPC: H01F7/18 ,  B61F5/24 ,  F15B11/028 ,  F16F9/19 ,  F16F9/50 ,  F16F15/02 ,  F16K31/06 ,  H02K33/00

CPC classification number: B61F5/24 ,  F15B11/028 ,  F16F9/19 ,  F16F9/50 ,  F16F15/02 ,  F16K31/06 ,  H01F7/18 ,  H02K33/00

Abstract: 本発明の制御装置（１）および鉄道車両用制振装置は、ソレノイド（１９ｃ），（２１ｃ），（３２）の特性を検知して、複数の特性の異なるソレノイド（１９ｃ），（２１ｃ），（３２）にそれぞれ適する複数の制御情報を保有し、検知した特性に基づいて制御情報のうちソレノイド（１９ｃ），（２１ｃ），（３２ｃ）に適する制御情報を選択し、ソレノイド（１９ｃ），（２１ｃ），（３２ｃ）を制御する。

公开(公告)号：WO2019049427A1

公开(公告)日：2019-03-14

申请号：PCT/JP2018/018603

申请日：2018-05-14

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 伊藤　達夫

IPC: B62D24/02 ,  B62D49/00 ,  F16F9/19 ,  F16F9/504 ,  F16F15/02

CPC classification number: B62D24/02 ,  B62D27/04 ,  B62D49/00 ,  F16F9/19 ,  F16F9/504 ,  F16F15/02

Abstract: キャビン制振システム（１００）は、トラクタ１のフレーム（２）とキャビン（６）との間に設けられ、キャビン（６）の振動を減衰する減衰力を変更自在な緩衝部（１０）と、少なくともキャビン（６）の振動方向におけるキャビン（６）の加速度（α）を検出する加速度センサ（６２）と、加速度センサ（６２）で検出されたキャビン（６）の加速度（α）及びキャビン（６）の共振周波数（ｆｍ）に基づいて、緩衝部（１０）が生じる減衰力の大きさを制御する制御装置（６０）と、を備える。