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公开(公告)号：WO2021181105A1
公开(公告)日：2021-09-16
申请号：PCT/GB2021/050613
申请日：2021-03-11
Applicant: SAFRAN ELECTRICAL & POWER
Inventor： KELLY, Anthony , NIXON, John
Abstract: The present invention relates to a generator input shaft assembly comprising a generator input shaft (160) arranged to receive a drive input to the generator, and a disconnect input shaft (120) arranged to deliver a drive input from the generator input shaft to a disconnectable drive transfer means (116). The disconnectable drive transfer means is configured to transfer rotational drive from the generator input shaft assembly to a rotor (110) of the generator. The generator input shaft assembly is configured such that the generator input shaft can: float axially relative to the disconnect input shaft and/or drive the disconnect input shaft with an axis of rotation of the generator input shaft non-parallel to an axis of rotation of the disconnect input shaft, so as to compensate for a misaligned input to the generator input shaft. Other aspects of the invention relate to a generator and a system comprising the generator input shaft assembly.
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42.发明申请
公开(公告)号：WO2021116590A1
公开(公告)日：2021-06-17
申请号：PCT/FR2020/052334
申请日：2020-12-08
Applicant: SAFRAN ELECTRICAL & POWER , SAFRAN ELECTRONICS & DEFENSE
Inventor： GUILLOT, François , ROQUES, Serge Thierry , FANTON, Nicolas
Abstract: Un premier aspect de l'invention concerne un dispositif (3) de détection des chocs comprenant un détecteur de chocs (DC), un moyen de communication sans fil (MC), un moyen de stockage de l'énergie (MS), un moyen de génération d'énergie électrique autonome (GE) distinct du détecteur de choc, un moyen de réception d'énergie par radio fréquence (RF), le dispositif (3) étant configuré adopter les deux modes suivants : un premier mode, dit mode autonome, dans lequel le moyen de génération d'énergie électrique autonome (GE) est configuré pour alimenter le détecteur de chocs (DC) ainsi que le moyen de communication sans fil (MC); un deuxième mode, dit mode externe, dans lequel le moyen de réception d'énergie par radiofréquence (RF) est configuré pour alimenter le détecteur de chocs (DC) et le moyen de communication sans fil (MC).
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43.发明申请
公开(公告)号：WO2021064308A1
公开(公告)日：2021-04-08
申请号：PCT/FR2020/051657
申请日：2020-09-23
Applicant: SAFRAN ELECTRICAL & POWER
Inventor： SABER, Christelle , ROUHANA, Najib
Abstract: Dans une machine synchrone polyphasée multi-étoiles à neutres déconnectés, il est prévu pour chacune des étoiles un régulateur de courant (20) délivrant des valeurs de tensions directe ud et quadratique uq à partir de différences entre des valeurs de courant de référence direct idref et quadratique iqref et des valeurs de courant mesurées direct id et quadratique iq, le régulateur de courant (20) comportant d'une part des correcteurs à action proportionnelle et intégrale d'une voie directe (200d) et d'une voie quadratique (200q) recevant en entrée ces différences et délivrant en sortie des valeurs de tension corrigées directe et quadratique, et d'autre part des correcteurs à action intégrale (206d, 206q) recevant en entrée un produit d'une vitesse angulaire électrique (208d, 208q) avec ces différences entre les valeurs de courant de référence et les valeurs de courant mesurées et délivrant en sortie, de manière croisée entre les voies directe et quadratique, des valeurs de tensions directe et quadratique qui ajoutées ou soustraites aux valeurs de tensions corrigées directe et quadratique délivrées en sortie des correcteurs à action proportionnelle et intégrale délivrent les tensions directe ud et quadratique uq.
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公开(公告)号：WO2020188208A1
公开(公告)日：2020-09-24
申请号：PCT/FR2020/050543
申请日：2020-03-16
Applicant: SAFRAN ELECTRICAL & POWER
Inventor： BUSSY, Emmanuel
Abstract: L'invention concerne un procédé de détection d'événement par réflectométrie dans une ligne électrique d'un système avionique, ladite ligne étant alimentée par une tension alternative à une première fréquence (f1), ladite tension alternative étant sinusoïdale et composée d'une succession de demi-périodes alternées, ledit procédé comportant une étape d'injection d'un signal de réflectométrie dans le réseau, le signal de réflectométrie présentant une deuxième fréquence (f2) supérieure à la première fréquence (f1); dans lequel l'étape d'injection est synchronisée avec la tension alternative, l'étape d'injection étant réalisée en injectant le signal de réflectométrie dans le réseau pendant une durée d'injection (ti) comprise entre le début et la fin d'une demi-période (t1) de la tension alternative d'alimentation.
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公开(公告)号：WO2020157403A1
公开(公告)日：2020-08-06
申请号：PCT/FR2020/000022
申请日：2020-01-30
Applicant: SAFRAN ELECTRICAL & POWER
Inventor： SONNETTE, Pierre-Julien , RENOTTE, Alexis , LINCK, Benoit
Abstract: L'invention concerne un système de propulsion d'aéronef comportant - une turbomachine, - au moins un moteur électrique (M1, M6) comportant un premier demi-moteur (M 1.1, M6.1) et un second demi-moteur (M1.2, M6.2), comprenant respectivement un premier stator et un second stator coopérant avec un rotor commun dudit moteur (M1, M6), au moins une première source d'énergie (B) apte à délivrer une tension continue, au moins un générateur électrique (FMG) entraîné par la turbomachine et apte à générer une tension alternative de manière à former une seconde source d'énergie, et associé à un redresseur actif (4) apte à transformer ladite tension alternative en une tension continue dont la valeur est pilotée par ledit redresseur actif (4), la première source d'énergie (B) à étant reliée à la sortie du redresseur actif (4).
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2020148496A1
公开(公告)日：2020-07-23
申请号：PCT/FR2020/050037
申请日：2020-01-14
Applicant: SAFRAN ELECTRICAL & POWER
Inventor： BOISNIER, Benjamin , LEMASSON, Loïc , AVIGNON, Philippe Pierre
Abstract: L'invention concerne un dispositif de protection (70), pour un meuble électrique divisé en une pluralité de compartiments, le dispositif de protection comprenant un parapluie (20) et un collecteur d'air (30) formant un bloc intégré (50), le parapluie (20) adapté pour recouvrir une section d'un meuble électrique (10) et ainsi éviter que l'eau n'y tombe, et le collecteur d'air(30) comprenant au moins un premier tuyau (32) relié fluidiquement à un second tuyau (31), chaque premier tuyau (32) étant destiné à être raccordé à une ouverture de circulation d'air correspondante d'un compartiment (14), et le second tuyau (31) étant destiné à être connecté à un moyen de circulation d'air (60), pour ainsi permettre la circulation d'air dans ladite pluralité de compartiments (14). L'invention concerne aussi un meuble (10) pourvu d'un tel dispositif de protection (70).
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47.发明申请
公开(公告)号：WO2020120878A1
公开(公告)日：2020-06-18
申请号：PCT/FR2019/052929
申请日：2019-12-04
Applicant: SAFRAN ELECTRICAL & POWER
Inventor： MOLLET, Quentin , BHOLAH, Farad , COLIN, Frédéric , LE DUC, Thibaut , GENAIX, Marion , DERBEL, Ahmed , BESSES, Bassem
IPC: H01R13/631 , G06K9/00 , G06K9/32 , G06K9/46
Abstract: L'invention concerne un dispositif d'aide au raccordement (20) d'un conducteur à un connecteur d'aéronef, ledit conducteur étant destiné à être inséré dans ledit connecteur, ledit dispositif comprenant une embase (22) ayant une surface (S) délimitée par des bordures (46), ledit dispositif étant caractérisé en ce que chaque bordure (46) comporte des portions droites et courbes, et pour des portions distantes l'une de l'autre d'une distance inférieure ou égale à 10 mm, les prolongements desdites portions sont sécants.
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48.发明申请
公开(公告)号：WO2020074805A1
公开(公告)日：2020-04-16
申请号：PCT/FR2019/052335
申请日：2019-10-02
Applicant: SAFRAN ELECTRICAL & POWER
Inventor： FONTALBAT, Thierry , CHALLAS, Florent , ORLANDINI, Fabien
IPC: B60T17/02 , F16D65/807 , F16D65/847
Abstract: L'invention concerne un système de refroidissement (50) des freins (42) d'un système de freinage (40) d'un train d'atterrissage (10) d'un aéronef, comprenant : - un compresseur (52) configuré pour générer un flux d'air (F2) sous pression, ledit compresseur comprenant au moins une sortie d'air (54), et - une trompe à air (60) comprenant : - un tube de trompe (62) comprenant une première extrémité reliée à ladite sortie d'air et une deuxième extrémité, ledit tube de trompe étant conformé pour acheminer ledit flux d'air sous pression entre les première et deuxième extrémités, et - une pluralité d'injecteurs (64, 66, 68) reliée à ladite deuxième extrémité du tube de trompe, et configurée pour injecter ledit flux d'air sous pression.
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公开(公告)号：WO2020070190A1
公开(公告)日：2020-04-09
申请号：PCT/EP2019/076707
申请日：2019-10-02
Applicant: SAFRAN ELECTRICAL & POWER
Inventor： NIXON, John
Abstract: The present invention relates to generator drive disconnect device (1) comprising a drive transfer means (100) having a connected configuration, and a disconnected configuration. The disconnect device (1) further comprises a disconnect mechanism (200), configured to move the drive transfer means from the connected configuration to the disconnected configuration, and a latch mechanism (300) configured to the hold the drive transfer means (100) in the disconnected configuration. The latch mechanism (300) includes a latch member (320), which is moveable between a retracted position and an extended position, and a biasing mechanism (330). The biasing mechanism (330) is configured to generate a biasing force to bias the latch member (320) towards the extended position and to apply a reaction force to the latch member (320) to resist movement of the latch member towards the retracted position, the reaction force having a magnitude which increases as a function of the distance of the latch member from the retracted position. Other aspects of the invention relate to an aircraft engine assembly and an aircraft comprising the generator drive disconnect device (1).
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公开(公告)号：WO2020025890A1
公开(公告)日：2020-02-06
申请号：PCT/FR2019/051866
申请日：2019-07-29
Applicant: SAFRAN ELECTRICAL & POWER
Inventor： SOREL, Stéphane , BLONDEL, Gael , HENRY, Erick
IPC: H05K7/14
Abstract: L'invention concerne un dispositif de commande électrique (1) comportant au moins un module de puissance(2) comprenant au moins un interrupteur de puissance commandé, au moins une carte de commande (17) fixée sur le module de puissance (2), et des moyens de connexion électrique reliant ladite carte de commande (17) et ledit module de commande, caractérisé en ce que les moyens de connexion électrique comportent au moins une broche (4) reliée électriquement et s'étendant depuis le module de puissance (2), ou respectivement la carte de commande (17), et au moins un réceptacle (18) relié électriquement et monté sur la carte de commande (17), ou respectivement le module de puissance (2), la broche (4) étant insérée, au moins en partie, dans le réceptacle (18), ladite broche (4) et le réceptacle (18) étant conçus pour assurer une connexion électrique entre eux tout en autorisant un retrait de la broche (4) par rapport audit réceptacle (18).
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