歯車伝動機構
    1.
    发明申请
    歯車伝動機構 审中-公开

    公开(公告)号:WO2018105281A1

    公开(公告)日:2018-06-14

    申请号:PCT/JP2017/039687

    申请日:2017-11-02

    Inventor: 辻本勝弘

    Abstract: ハウジング(1)内に、内歯車(2)、外歯車(3)、偏心軸部材(4)及びオルダム継手部材(5)が収容されている。外歯車は、内歯車に外歯の一部が噛合するように配置され、回転軸を含む面上で平行に所定距離オフセットした偏心軸を中心に回転可能に支持され、オルダム継手部材は、偏心軸部材の本体軸部が収容される案内孔を有し、案内孔内に本体軸部が回転可能に支持されている。オルダム継手部材に対向する側の外歯車の回転面には、軸部材(ピン7、7)が保持されると共に、その回りに摺動部材(8、8)が回転可能に支持され、これらの摺動部材を介してオルダム継手部材が外歯車に対し摺動可能に支持されている。

    AUSGLEICHSKUPPLUNG
    2.
    发明申请
    AUSGLEICHSKUPPLUNG 审中-公开

    公开(公告)号:WO2018091031A1

    公开(公告)日:2018-05-24

    申请号:PCT/DE2017/100946

    申请日:2017-11-07

    Abstract: Eine Ausgleichkupplung umfasst ein als drehmomentübertragendes Bauteil zwischen einem ersten Maschinenelement (3) und einem zweiten Maschinenelement (4) angeordnetes, einen Ringkörper (11) aufweisendes Kupplungselement (6), an dessen Stirnseiten jeweils ein zur drehmomentübertragenden Zusammenwirkung mit einem der Maschinenteile (3,4) vorgesehener Koppelabschnitt (8, 19; 14) ausgebildet ist, wobei jeder Koppelabschnitt (8, 19; 14) zwei zueinander parallele Koppelflächen aufweist. Sämtliche Koppelflächen beider Koppelabschnitte (8, 19; 14) sind zueinander parallel, und zumindest einer der Koppelabschnitte (8; 14) als Laschenpaar ausgebildet ist.

    DREHSTARRE AUSGLEICHSKUPPLUNG UND VORRICHTUNG MIT EINER SOLCHEN
    3.
    发明申请
    DREHSTARRE AUSGLEICHSKUPPLUNG UND VORRICHTUNG MIT EINER SOLCHEN 审中-公开
    - 转动刚体离合器补偿和设备这样的

    公开(公告)号:WO2017008791A1

    公开(公告)日:2017-01-19

    申请号:PCT/DE2016/200260

    申请日:2016-06-02

    Inventor: ZWAHR, Sebastian

    CPC classification number: F16D3/04

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine drehstarre Ausgleichskupplung (21) zur trieblichen Verbindung einer Abtriebswelle eines Elektromotors eines Verstellaktuators einer Vorrichtung zur Veränderung des Verdichtungsverhältnisses von wenigstens einer Zylindereinheit einer Hubkolbenbrennkraftmaschine mit einer Eingangswelle (20) eines zumindest einstufigen Getriebes des Verstellaktuators, wobei die Ausgleichskupplung (21) zum Ausgleich eines Achsversatzes zwischen der Abtriebswelle und einer trieblich mit dem Verstellaktuator verbindbaren Verstellwelle der Vorrichtung vorgesehen ist. Um eine solche drehstarre Ausgleichskupplung (21) bereitzustellen, mit der ein Verstellaktuator kompakter ausbildbar ist, wird mit der Erfindung vorgeschlagen, dass die drehstarre Ausgleichskupplung (21) wenigstens ein drehfest mit der Abtriebswelle verbindbares Antriebselement (22), das wenigstens einen radial beabstandet zu der Abtriebswelle angeordneten Eingriffsabschnitt (27) aufweist, und einerseits wenigstens eine an der Eingangswelle (20) oder an einem drehfest mit der Eingangswelle (20) verbindbaren Bauteil (24) angeordnete, zu einer Längsmittelachse der Eingangswelle (20) hin offene Radialaufnahme (31) oder andererseits wenigstens ein an der Eingangswelle (20) oder an dem Bauteil angeordnetes, radial verlaufendes Langloch umfasst, in die bzw. das der Eingriffsabschnitt (27) zumindest teilweise mit radialem Spiel eingreift.

    Abstract translation: 本发明涉及一种扭转刚性补偿耦合(21),用于驱动连接到Verstellaktuators的电动马达用于改变具有Verstellaktuators的至少单级齿轮的输入轴(20)的内燃活塞发动机的至少一个气缸单元的压缩比的装置的输出轴,其特征在于,所述补偿耦合(21),用于 补偿的轴向输出轴和驱动地连接到所述调节装置的调节致动器之间的偏移量被设置。 为了提供这种具有可形成一个调节致动器紧凑的扭转刚性补偿耦合(21),提出了用本发明的是,扭转刚性补偿耦合(21)的至少一个不可转动地连接有具有至少一个径向从间隔开的输出轴驱动部件(22) 输出轴配置卡合部(27),以及一个手的输入轴(20)中的至少一个或连接到一个旋转地固定到输入轴(20)构件(24),其设置于所述输入轴的中心纵向轴线(20)朝向径向座(31)打开,或 在另一方面,所述输入轴(20)中的至少一个或布置在所述部件上,沿径向延伸的狭槽包括,在或所述接合部分(27)具有径向间隙至少部分地接合。

    KUPPLUNGSVORRICHTUNG UND KLAPPENEINRICHTUNG FÜR EINE FRISCHLUFTANLAGE MIT EINER KUPPLUNGSVORRICHTUNG
    4.
    发明申请
    KUPPLUNGSVORRICHTUNG UND KLAPPENEINRICHTUNG FÜR EINE FRISCHLUFTANLAGE MIT EINER KUPPLUNGSVORRICHTUNG 审中-公开
    离合器装置和襟翼的装置上使用的离合器装置新鲜空气系统

    公开(公告)号:WO2016207197A1

    公开(公告)日:2016-12-29

    申请号:PCT/EP2016/064376

    申请日:2016-06-22

    CPC classification number: F16D3/04

    Abstract: Kupplungsvorrichtung zur Übertragung eines Drehmoments von einem ersten Wellenglied (20) auf ein axial gegenüberliegendes zweites Wellenglied (22), mit einem Kupplungsglied (28), das zwischen den beiden Wellengliedern (20,22) angeordnet ist, wobei das Kupplungsglied (28) einen scheibenförmigen Grundkörper (30) aufweist, wobei das Kupplungsglied (28) einen an dem Grundkörper (30) umlaufenden, ringförmigen, axial beidseitig über den Grundkörper (30) überstehenden Rand (32) aufweist, wobei in den ringförmigen Rand (32) auf einer ersten Seite (34) des Kupplungsgliedes (28) erste Ausnehmungen (38) eingebracht sind, wobei in den ringförmigen Rand (32) auf einer zweiten Seite (36) des Kupplungsgliedes (28) zweite Ausnehmungen (40) eingebracht sind, wobei das erste Wellenglied (20) einen ersten Endabschnitt (24) aufweist, der sich axial erstreckende erste Vorsprünge (26) aufweist, wobei mindestens ein solcher erster Vorsprung (26) des ersten Endabschnitts (24) in mindestens eine der ersten Ausnehmungen (38) des Kupplungsgliedes (28) eingreift, wobei das zweite Wellenglied (22) einen zweiten Endabschnitt (42) aufweist, der sich axial erstreckende zweite Vorsprünge (44) aufweist, wobei mindestens ein solcher zweiter Vorsprung (44) des zweiten Endabschnitts (42) in mindestens eine der zweiten Ausnehmungen (40) des Kupplungsgliedes (28) eingreift. Um die Montage der Kupplungsvorrichtung zu erleichtern ist vorgesehen, dass der zweite Endabschnitt (42) mindestens ein Rastelement (48) aufweist und dass das Kupplungsglied (28) an der zweiten Seite (36) mindestens ein dazu komplementäres Gegenrastelement (52) aufweist.

    Abstract translation: 用于从第一轴构件(20)的轴向相对的第二轴构件(22)与所述两个轴构件之间的联接构件(28),(20,22)上传递转矩的联接装置被布置,其中,所述联接构件(28)具有一盘形 具有基体(30),其中,所述联接构件(28)具有一个与基体(30)周向的环形,轴向上超出所述基体(30)突出的边缘(32),两侧,其中,在第一侧上的所述环形边缘(32) 联接构件(34)(28)具有第一凹部(38)被引入,其中,在所述联接构件(28)的第二侧(36)的环形轮缘(32)(40)引入到第二凹部,所述第一轴构件(20 )具有轴向延伸的第一突起的第一端部(24)(26),其中至少一个所述第一端部(24)到至少一个解的第一突出部(26) r第一凹部(38)接合所述联接构件(28),所述第二轴构件(22)具有第二端部(42),所述轴向延伸的第二突起(44),其中,至少一个所述第二的第二突起(44) 所述端部(42)接合在第二凹部中的至少一个(40)的联接构件(28)。 为了促进偶联装置的安装设置,所述第二端部(42)具有至少一个卡锁元件(48),并且在第二侧(36)的联接构件(28)包括至少一个互补的对应锁扣元件(52)。

    MUD MOTOR TRANSMISSION
    5.
    发明申请
    MUD MOTOR TRANSMISSION 审中-公开
    MUD电动机变速箱

    公开(公告)号:WO2015171176A1

    公开(公告)日:2015-11-12

    申请号:PCT/US2014/064080

    申请日:2014-11-05

    CPC classification number: F16D3/44 E21B7/04 E21B17/05 F16D3/04 F16D47/02

    Abstract: A double knuckle coupling suitable for transmitting torque applied to a first input shaft to a second shaft wherein the coupling accommodates angular changes between the shafts. Additionally, the disclosure describes an improved mud motor transmission incorporating the coupling.

    Abstract translation: 一种双转向节联轴器,其适于将施加到第一输入轴的扭矩传递到第二轴,其中所述联接器容纳所述轴之间的角度变化。 另外,本公开描述了结合了联接器的改进的泥浆马达变速器。

    流体機械
    6.
    发明申请
    流体機械 审中-公开
    流体机

    公开(公告)号:WO2010109875A1

    公开(公告)日:2010-09-30

    申请号:PCT/JP2010/002124

    申请日:2010-03-25

    Abstract: 【課題】性能を確保しつつ生産効率及びメンテナンス性を向上することができる流体機械を提供する。 【解決手段】流体機械(14,102,108)は、回転体(40,66)を有し、回転体の回転に伴い作動流体の流出入を行う複数の流体ユニット(16,20)と、複数の流体ユニットの各回転体が連結される駆動軸(72)とを備え、駆動軸の回転体間における軸部にオルダム継手(85)を設ける。

    Abstract translation: 一种可以提供高生产效率和高维护性而不牺牲其性能的流体机器。 流体机械(14,102,108)设置有具有旋转体(40,66)的流体单元(16,20),并且随着旋转体旋转而吸入和排出工作流体,并且还具有驱动轴(72 ),每个流体单元的旋转体连接到所述主体。 驱动轴的位于旋转体之间的部分设有十字联轴节(85)。

    EPICYCLIC JOINT
    7.
    发明申请
    EPICYCLIC JOINT 审中-公开

    公开(公告)号:WO2010048450A2

    公开(公告)日:2010-04-29

    申请号:PCT/US2009/061737

    申请日:2009-10-22

    Applicant: CLINE, Robert

    Inventor: CLINE, Robert

    CPC classification number: F16H37/06

    Abstract: The various embodiments disclosed and pictured herein are directed to an epicyclic joint with at least one axis of rotation. The epicyclic joint includes rotational members mounted to frame members in such a manner that rotational energy may be transposed along multiple axes of rotation without the need for the frame members to rotate. Epicyclic gear sets and compensation gears and shafts are employed to mitigate vibration, stress, and perturbation of the rotating members when the orientation of the epicyclic joint is varied along any of the axes of rotation. Planetary gear sets or differential gear sets may be used with the epicyclic joint, as may spur gears and miter gears.

    Abstract translation: 这里公开和图示的各种实施例涉及具有至少一个旋转轴线的行星式接头。 行星式接头包括旋转构件,其以这样的方式安装到框架构件,使得旋转能量可以沿着多个旋转轴线被转置,而不需要框架构件旋转。 行星齿轮组和补偿齿轮和轴用于减轻旋转部件的振动,应力和扰动,当行星齿轮接头的方向沿任意旋转轴线变化时。 行星齿轮组或差速齿轮组可以与行星齿轮接头一起使用,如同齿轮和斜齿轮一样。

    軸継手
    8.
    发明申请
    軸継手 审中-公开
    轴联接

    公开(公告)号:WO2008114788A1

    公开(公告)日:2008-09-25

    申请号:PCT/JP2008/054948

    申请日:2008-03-18

    Inventor: 宇都宮 聡

    CPC classification number: F16D3/04

    Abstract:  平行な2軸間で互いに直交する案内溝の交差位置に配した円筒状の転動体を介して動力を伝達する方式の軸継手において、転動体の傾きによるトラブルを防止する機能を保持しつつ、構造の簡素化とトルク負荷容量の増大を図ることである。  各出力プレート1a、1b、入力プレート2および各保持器4a、4bを、ローラ3の長手方向中央の断面に関して対称に配して、動力伝達時にこれらの各部材からローラ3に加わる力がローラ3に傾きを生じさせないようにした。そして、両出力プレート1a、1bを、一側の出力プレート1aの外周縁部に一体成形されて入力プレート2および各保持器4a、4bを跨ぐ筒状の連結片1dで連結することにより、従来のものに比べて、構造が簡単になり、ローラ3の個数を増やしたり連結片1dの強度を高めたりしてトルク負荷容量の増大を図れるようにしたのである。

    Abstract translation: 一种通过布置在垂直导向槽彼此交叉的位置的圆柱形滚动体在两个平行轴之间传递动力的类型的联轴器。 该轴联结器具有简化的结构和增加的扭矩负载能力,具有防止由固定的滚动体的倾斜导致的麻烦的功能。 输出板(1a,1b),输入板(2)和保持器(4a,4b)围绕辊(3)的纵向方向的中心对称地布置,结果是作用在辊 上述元件3)不会使辊(3)倾斜。两个输出板(1a,1b)通过一个管状连接部分(1d)连接在一起,该管状连接部分与一个 输出板(1a,1b)的1a和1b,并跨越输入板(2)和保持器(4a,4b)。 上述结构使得结构更简单,并且可以通过增加滚子(3)的数量和连接部分(1d)的强度来提高联轴器的扭矩负载能力。

    WELLENKUPPLUNG
    9.
    发明申请
    WELLENKUPPLUNG 审中-公开
    轴离合器

    公开(公告)号:WO2008034768A1

    公开(公告)日:2008-03-27

    申请号:PCT/EP2007/059693

    申请日:2007-09-14

    CPC classification number: F16D3/04

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wellenkupplung zur Ankopplung eines Geber (15) an eine elektrische Maschine, insbesondere an einen Elektromotor (16), wobei ein Endabschnitt (5) einer Geberwelle (6) und ein Endabschnitt (2) einer Motorwelle (1) gegenüberliegend angeordnet sind und zumindest ein Drehmomentübertragungselement (9) zwischen den Endabschnitten (5) der Geberwelle (6) und der Motorwelle (1) angeordnet ist, wobei das Drehmomentübertragungselement (9) an seinen Stirnseiten jeweils eine durch seinen Mittelpunkt verlaufende Quernut (10,11) aufweist, wobei klauenartige Elemente (3, 4, 7, 8) der Endabschnitte (2, 5) von Motorwelle (1) und Geberwelle (6) mit den Quernuten (10, 11) des Drehmomentübertragungselements (9) derart im zusammengebauten Zustand korrespondieren, dass eine Drehmomentübertragung von der Motorwelle (1) an den Geber (15) stattfindet, die sowohl Radial-, Axialversätze als auch Winkelversätze von Motor- und Geberwelle ausgleicht, wobei Quernuten (10, 11) und klauenartige Elemente (3, 4, 7, 8) der jeweiligen Endabschnitte (2,5) derartige Mittel aufweisen, dass eine fehlerhafte Montage der Geberwelle (6) auf das Drehmomentübertragungselement (5) ausgeschlossen ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种联轴器用于发射器(15)的电动马达(16),其中一个传感器轴(6)的端部(5)和一个端部(2)的马达轴(1)被布置成相对的耦合到电机,尤其 和至少一个扭矩传输元件(9)的端部(5)之间的编码器轴(6)和所述马达轴(1)被布置,其中所述扭矩传输构件(9)具有在每种情况下其端面的轴线穿过其中心横向槽延伸(10,11), 所述爪形元件(3,4,7,8)的端部(2,5)的电动机轴(1)和编码器轴(6)与对应于这样的方式在组装状态下的转矩传递部件(9)的横向槽(10,11),一个 从马达轴(1)到发射机转矩传递(15)发生时,其补偿径向和轴向偏移和马达和编码器轴的角位移,所述横向的槽(10,11)和KLA uenartige元件(3,4,7,8)的相应的端部(2,5)具有转矩传递部件(5)在编码器轴(6)的不正确装配被排除这样的装置。

    軸継手
    10.
    发明申请
    軸継手 审中-公开
    轴联接

    公开(公告)号:WO2007135980A1

    公开(公告)日:2007-11-29

    申请号:PCT/JP2007/060214

    申请日:2007-05-18

    Inventor: 宇都宮 聡

    CPC classification number: F16D3/04 F16D3/56

    Abstract:  平行な2軸間で互いに直交する案内溝の交差位置に配した円筒状転動体を介して動力を伝達する方式の軸継手において、転動体の傾きによるトラブルを確実に防止できるようにするため、保持器4の両側に設けられ、保持器4と係合してシャフト(円筒状転動体)3の軸を含む平面内での回転を拘束する2つのスライダ9、10を、保持器4の長孔7を貫通する柱部材11と、出力側スライダ10に保持器4を跨ぐように一体形成された連結片13とで互いに連結することにより、保持器4から両スライダ9、10の直動軸受16の部分に作用する離反力を両持ち支持の状態で受け止めて、スライダ9、10や柱部材11の変形を抑制できるようにしたので、スライダ9、10と保持器4との間のガタを小さくして、シャフト3の傾きを抑え、それによるトラブルを確実に防止できる。

    Abstract translation: 一种通过放置在相互垂直的导槽相互交叉的位置处的圆筒形滚动体在两个平行轴之间传递动力的类型的联轴器,其中可靠地防止了由滚动体的倾斜引起的故障。 两个滑块(9,10)被布置在保持器(4)的两侧并且与保持器(4)接合以限制轴(圆柱形滚动体)(3)在包括其轴线的平面中的旋转。 滑块(9,10)通过穿过保持器(4)的长孔(7)的柱构件(11)和与输出侧滑块(10)一体形成的连接部分(13)连接在一起,以便 跨过保持器(4)。 该构造允许从保持器(4)施加到两个滑块(9,10)的直线运动轴承(16)所在的部分以两端支撑的方式被接纳的部分。 结果,抑制了滑块(9,10)和柱构件(11)的变形,这减小了保持器(4)和每个滑块(9,10)之间的间隙,以使轴(3)的倾斜最小化, 可靠地防止由倾斜引起的麻烦。

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