ころ軸受
    41.
    发明申请
    ころ軸受 审中-公开
    滚子轴承

    公开(公告)号:WO2017043414A1

    公开(公告)日:2017-03-16

    申请号:PCT/JP2016/075691

    申请日:2016-09-01

    Abstract: 保持器(50)は、軌道面(11)を転がるころ(30)を収めるポケット部(54)と、転走面(12)を転がる転がり部材(40)をポケット部(54)とは異なる箇所で保持する案内ポケット部(55)とをそれぞれ周方向に均等間隔で有する。ころ(30)とポケット部(54)との間のポケットすきま(S1)<転がり部材(40)と案内ポケット部(55)との間の隙間(S2)<保持器(50)と外輪(10)との間の外方の径方向すきま(S3)、保持器(50)と内輪(20)との間の内方の径方向すきま(S4)に設定する。

    Abstract translation: 该保持器(50)在圆周方向上均匀间隔地包括分别容纳在轨道表面(11)上的辊(30)的凹部(54)。 以及分别在凹部(54)的不同位置保持在滚动接触面(12)上滚动的滚动部件(40)的引导袋部(55)。 设定如下:辊(30)和袋部(54)之间的间隙(S1)<滚动部件(40)与引导袋部(55)之间的间隙(S2) 保持器(50)与外座圈(10)之间的侧向径向间隙(S3)和保持架(50)与内圈(20)之间的内侧径向间隙(S4)。

    ROLLING BEARING ARRANGEMENT WITH BALLS AND CYLINDRICAL ROLLERS INTEGRATED IN A HUB OF A VEHICLE WHEEL
    42.
    发明申请
    ROLLING BEARING ARRANGEMENT WITH BALLS AND CYLINDRICAL ROLLERS INTEGRATED IN A HUB OF A VEHICLE WHEEL 审中-公开
    滚动轴承安装与车轮和圆柱滚子集成在一个车轮上

    公开(公告)号:WO2013029638A1

    公开(公告)日:2013-03-07

    申请号:PCT/EP2011/004335

    申请日:2011-08-29

    Abstract: The invention relates to a rolling bearing arrangement (1) for a hub of a vehicle wheel. To minimize the friction of the bearing when using a bearing arrangement of this type the rolling bearing arrangement (1) comprises three rolling bearings (2, 3, 6) to support a first vehicle part (4) such as a wheel hub relatively to a second vehicle part (5) such as a flanged outer ring. Each rolling bearing (2, 3) comprises a first raceway (2', 3', 6') and a second raceway (2", 3", 6") for rolling elements (2"', 3"', 6"') located between the respective raceways. The first rolling bearing (2) is an angular contact ball bearing (ACBB). The first raceway (2') of the angular contact ball bearing (2) and the first raceway (3') of the second rolling bearing (3) are machined directly into the first vehicle part (4) and the second raceway (2") of the angular contact ball bearing (2) and the second raceway (3") of the second rolling bearing (3) are machined directly into the second vehicle part (5). The first raceway (6') of the third rolling bearing (6) is machined directly into a face side (7) of the second vehicle part (5) and the second raceway (6") of the third rolling bearing (6) is arranged at or in an auxiliary ring (8) which is connected with the first vehicle part (4). The second rolling bearing (3) is e.g. a cylindrical roller bearing and the third rolling bearing (6) is e.g. a thrust ball bearing having a larger pitch circle diameter than the cylindrical roller bearing.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于车轮的轮毂的滚动轴承装置(1)。 为了最小化轴承在使用这种类型的轴承装置时的摩擦,滚动轴承装置(1)包括三个滚动轴承(2,3,6),以相对于 第二车辆部件(5),例如法兰外圈。 每个滚动轴承(2,3)包括第一滚道(2',3',6')和用于滚动元件(2“,3”,6“)的第二滚道(2”,3“,6” ')位于相应的跑道之间。 第一滚动轴承(2)是角接触球轴承(ACBB)。 角接触球轴承(2)的第一滚道(2')和第二滚动轴承(3)的第一滚道(3')直接加工到第一车辆部分(4)和第二滚道(2“ )与第二滚动轴承(3)的角接触球轴承(2)和第二滚道(3“)直接加工成第二车辆部件(5)。 第三滚动轴承(6)的第一滚道(6')直接加工成第二车辆部件(5)的表面侧(7),第三滚动轴承(6)的第二滚道(6“)是 布置在与第一车辆部分(4)连接的辅助环(8)中或其中,第二滚动轴承(3)例如是圆柱滚子轴承,第三滚动轴承(6)例如是具有 比圆柱滚子轴承更大的节圆直径。

    BEARING ARRANGEMENT FOR A HUB OF A VEHICLE
    43.
    发明申请
    BEARING ARRANGEMENT FOR A HUB OF A VEHICLE 审中-公开
    一个车辆的轴承安装

    公开(公告)号:WO2013029637A1

    公开(公告)日:2013-03-07

    申请号:PCT/EP2011/004334

    申请日:2011-08-29

    Abstract: The invention relates to a rolling bearing arrangement (1) for a hub of a vehicle wheel. To minimize the friction of the bearing when using a bearing arrangement of this type the rolling bearing arrangement (1) comprises two radial rolling bearings (2, 3) and two axial rolling bearings (4, 5) to support a first vehicle part (6) such as a wheel hub relatively to a second vehicle part (7) such as a flanged outer ring. Each rolling bearing (2, 3, 4, 5) has a first raceway (2', 3', 4', 5') and a second raceway (2", 3", 4", 5") for rolling elements (2"', 3"', 4'", 5"') located between the respective raceways. A first auxiliary ring (8) is firmly connected, e.g. press fitted, with the first vehicle part (6) and a second auxiliary ring (9) is mounted to the second vehicle part (7), e.g. by deformation of a part (10) of the second vehicle part (7). The first raceways (2', 3') of the two radial rolling bearings (2, 3) are machined directly into the first vehicle part (6). The first auxiliary ring (8) has the first raceways (4', 5') of the two axial rolling bearings (4, 5). The second raceways (2", 4") of the first radial rolling bearing (2) and the first axial rolling bearing (4) are machined directly into the second vehicle part (7). The second auxiliary ring (9) has the second raceways (3" 5") of the second radial rolling bearing (3) and the second axial rolling bearing (5). The two radial rolling bearings (2, 3) are e.g. cylindrical roller bearings and the two axial rolling bearings (4, 5) are e.g. thrust ball bearings having a larger pitch circle diameter than the cylindrical roller bearings.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于车轮的轮毂的滚动轴承装置(1)。 为了最小化轴承在使用这种轴承装置时的摩擦,滚动轴承装置(1)包括两个径向滚动轴承(2,3)和两个轴向滚动轴承(4,5),以支撑第一车辆部件(6) ),例如相对于诸如法兰外圈的第二车辆部件(7)的轮毂。 每个滚动轴承(2,3,4,5)具有第一滚道(2',3',4',5')和用于滚动元件的第二滚道(2“,3”,4“,5”) 2“',3”',4“”,5“')。 第一辅助环(8)被牢固地连接,例如。 第一车辆部件(6)和第二辅助环(9)被安装到第二车辆部件(7)上,例如压配合。 通过第二车辆部件(7)的部件(10)的变形。 两个径向滚动轴承(2,3)的第一滚道(2',3')直接加工到第一车辆部分(6)中。 第一辅助环(8)具有两个轴向滚动轴承(4,5)的第一滚道(4',5')。 第一径向滚动轴承(2)和第一轴向滚动轴承(4)的第二滚道(2“,4”)直接加工到第二车辆部件(7)中。 第二辅助环(9)具有第二径向滚动轴承(3)和第二轴向滚动轴承(5)的第二滚道(3“5”)。 两个径向滚动轴承(2,3) 圆柱滚子轴承和两个轴向滚动轴承(4,5)是例如。 具有比圆柱滚子轴承更大的节圆直径的推力球轴承。

    WÄLZLAGER
    44.
    发明申请
    WÄLZLAGER 审中-公开
    轴承

    公开(公告)号:WO2012150056A1

    公开(公告)日:2012-11-08

    申请号:PCT/EP2012/053708

    申请日:2012-03-05

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wälzlager mit zwei Sätzen Wälzkörper, wobei zum schlupffreien Wälzkontakt in einem Lastzustand niedriger Last ein Satz Wälzkörper mit sphärischen Wälzflächen (1) und mit einem gegenüber dem anderen Satz Wälzkörper geringfügig größeren Durchmesser ausgebildet ist. Erfindungsgemäß weisen die Wälzkörper mit sphärischen Wälzflächen (1) jeweils zur Erhöhung ihrer Elastizität im tragenden Bereich zumindest einen Hohlraum (2) auf.

    Abstract translation: 本发明涉及一种滚动轴承两套滚动体,其中,在负载状态下的防滑下滚动接触加载一组与球形滚动面(1)的滚动元件,并且形成与滚动体相对于另一组略大的直径。 根据本发明的具有球形滚动面(1)的每个,以增加其弹性在轴承区域中的至少一个空腔(2)的滚动元件。

    DREHVERBINDUNG, INSBESONDERE WÄLZLAGER MIT DREI KONZENTRISCHEN LAGERRINGEN UND WÄLZKÖRPERREIHEN MIT GEKREUZTEN ROLLEN ODER KUGELN MIT VIERPUNKTKONTAKT FÜR EINE WINDENERGIEANLAGE
    45.
    发明申请
    DREHVERBINDUNG, INSBESONDERE WÄLZLAGER MIT DREI KONZENTRISCHEN LAGERRINGEN UND WÄLZKÖRPERREIHEN MIT GEKREUZTEN ROLLEN ODER KUGELN MIT VIERPUNKTKONTAKT FÜR EINE WINDENERGIEANLAGE 审中-公开
    旋转式连接,具有三个同心轴承套圈和带有交叉成卷或成球,四点接触用于风力发电厂的滚动元件排特别是轴承

    公开(公告)号:WO2010037370A1

    公开(公告)日:2010-04-08

    申请号:PCT/DE2009/001363

    申请日:2009-09-29

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehverbindung (1) mit einem Innenring (2), welcher drehtest mit einem ersten Drehpartner drehfest verbunden und/oder verbindbar ist, mit einem Außenring (4), welcher ebenfalls mit dem ersten Drehpartner drehfest verbunden und/oder verbindbar ist, und mit einem Zwischenring (3), welcher mit einem zweiten Drehpartner drehfest verbunden und/oder verbindbar ist, wobei der Innenring (2) über mindestens eine erste Wälzkörperreihe (5, 5 a, b) relativ zu dem Zwischenring (3) drehbar angeordnet ist und wobei der Außenring (4) über mindestens eine zweite Wälzkörperreihe (6, 6 a, b) relativ zu dem Zwischenring (3) drehbar angeordnet ist, wobei die erste und/oder die zweite Wälzkörperreihe (5, 5 a, b, 6, 6 a, b) jeweils gekreuzte Drucklinien (11 a, b, 12 a, b) aufweisen.

    Abstract translation: 本发明涉及的旋转接头(1)的内圈(2),其旋转地测试旋转地固定至第一旋转伙伴连接的和/或可连接的外环(4),其也可旋转地连接到连接和/或连接第一旋转伙伴, 和连接到可旋转地固定到第二旋转伙伴和/或可以连接的中间环(3),其中,所述内圈(2)通过至少一个第一滚动元件排(5,5 A,b)相对于所述中间环(3)可旋转地布置 并且其中,所述外环(4)通过至少滚动构件(6,6,A,b)相对于所述中间环的第二列(3)可旋转地布置,其中所述第一和/或第二旋转体列(5,5a,5b中,如图6所示, 6,A,b)的相应的交叉压力线(11 A,b,12,具有b)中。

    WHEEL END SUPPORT BEARING
    48.
    发明申请
    WHEEL END SUPPORT BEARING 审中-公开
    车轮支撑轴承

    公开(公告)号:WO2008110938A3

    公开(公告)日:2009-01-08

    申请号:PCT/IB2008001532

    申请日:2008-03-07

    Inventor: CISLO LAWRENCE

    CPC classification number: F16C19/49 B60B27/06 F16C2326/02

    Abstract: An automobile wheel bearing comprising an axle shaft (12) and an axle tube (14), inner (30) and outer (36) bearing races, and a set of balls (20) and a set of rollers (16) disposed between the inner (30) and outer (36) bearing races to form a ball bearing and a roller bearing, in parallel, for supporting the axle shaft (12) within the axle tube (14).

    Abstract translation: 一种汽车车轮轴承,包括车轴(12)和车轴管(14),内(30)和外(36)轴承座圈,以及一组球(20)和一组辊(16) 内部(30)和外部(36)轴承座圈,以平行地形成用于支撑轴管(14)内的车轴(12)的滚珠轴承和滚子轴承。

    WÄLZLAGER EINER WASSERPUMPE EINES VERBRENNUNGSMOTORS
    49.
    发明申请
    WÄLZLAGER EINER WASSERPUMPE EINES VERBRENNUNGSMOTORS 审中-公开
    轴承水泵内燃发动机

    公开(公告)号:WO2007125056A1

    公开(公告)日:2007-11-08

    申请号:PCT/EP2007/053974

    申请日:2007-04-24

    CPC classification number: F04D29/049 F16C19/49 F16C2360/44

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wälzlager (1) einer Wasserpumpe eines Verbrennungsmotors, mit aus Kugeln (11) und Rollen (14) bestehenden Wälzkörpern, welche zwischen einem Lageraußenring (6) und einer Welle (2) der Wasserpumpe angeordnet sind, wobei die radial innere Peripherie (7) des Lageraußenrings (6) und der innerhalb des Lageraußenrings (6) verlaufende Bereich (5) der radial äußeren Peripherie (8) der Welle (2) jeweils eine Kugelführungsbahn (9, 10) aufweisen, in der die Kugeln (11) in Rollkontakt mit den Kugelführungsbahnen (9, 10) angeordnet sind. Um einen kompakten Aufbau eines derartigen Wälzlagers an einer Wasserpumpenwelle (2) zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass das Wälzlager (1) als einreihiges Rollen-Kugellager ausgebildet ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种滚动轴承(1)的内燃机的水泵,其包括球(11)和辊子(14),其被布置在轴承外环(6)和轴(2),其中,所述径向内周之间的水泵现有滚动元件 (7)在轴承外圈(6)和外轴承环(6)延伸的区域(5)的径向外周(8)的轴(2)的每一个都具有球轨道(9,10)内部,在所述滚珠(11) 被布置在与所述滚珠轨道(9,10)滚动接触。 为了允许在一个水泵轴(2)这样的滚动轴承的一个紧凑的结构,它提供的是,滚子轴承(1)被设计成一个单排滚柱轴承。

    LAGERANORDNUNG
    50.
    发明申请
    LAGERANORDNUNG 审中-公开
    轴承配置

    公开(公告)号:WO2007065592A1

    公开(公告)日:2007-06-14

    申请号:PCT/EP2006/011487

    申请日:2006-11-30

    Inventor: WOLF, Thomas

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung (1) zur radialen und axialen Lagerung eines Wellenteils (2) relativ zu einem Gehäuse (3), wobei die Lageranordnung zwei im axialen Abstand zueinander auf dem Wellenteil (2) angeordnete Radialwälzlager (4, 5) und zwei im axialen Abstand zueinander auf dem Wellenteil (2) angeordnete Axialwälzlager (6, 7) aufweist. Um insbesondere für ein Kegelritzel eine verbesserte Lagerung zu schaffen, sieht die Erfindung vor, dass die Lageranordnung einen in eine Bohrung (8) des Gehäuses (3) eingesetzten Lageraußenring (9) aufweist, der als einstückiges Bauteil ausgebildet die Laufbahnen (10, 11, 12, 13) für die beiden Radialwälzlager (4, 5) und für die beiden Axialwälzlager (6, 7) aufweist.

    Abstract translation: 本发明涉及(1)用于轴部分(2)相对的径向和轴向安装到外壳(3),所述轴承装置中,两个彼此在上轴部的轴向距离(2),布置在径向滚动轴承的轴承装置(4,5)和两个在 彼此在轴部分(2)的轴向距离布置的轴向滚子轴承(6,7)。 尤其涉及一种用于一小锥齿轮提供一种改进的轴承,本发明提供,包括,在一个孔中的轴承组件的(8)的壳体轴承外环(3)的插入(9)形成为整体部件,所述滚道(10,11, 12,13)(对于两个径向轴承4,5)和两个轴向滚子轴承(6,7)。

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