公开(公告)号：WO2019007583A1

公开(公告)日：2019-01-10

申请号：PCT/EP2018/063040

申请日：2018-05-18

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG

Inventor： BUCHHEIM, Michael ,  SCHNAPP, Daniel

IPC: E05F1/10 ,  E05F15/622 ,  F16F1/04

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spindelantrieb für ein Verschlusselement (1) eines Kraftfahrzeugs mit einem Antriebsmotor (2), einem dem Antriebsmotor (2) nachgeschalteten Spindel-Spindelmutter-Getriebe (3) zur Erzeugung linearer Antriebsbewegungen und mit zwei Anschlüssen (4, 5) zum Ausleiten der Antriebsbewegungen, wobei mindestens eine auf die Spindellängsachse (7) ausgerichtete, einstückige Schraubendruckfeder (8) zur Vorspannung des Spindelantriebs insbesondere in die ausgefahrene Stellung vorgesehen ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Schraubendruckfeder (8) zu deren Anpassung an die im Spindelantrieb herrschenden geometrischen Gegebenheiten mindestens eine Federwindung (9) mit variierendem Windungsradius innerhalb der Federwindung (9) aufweist.

公开(公告)号：WO2018206655A3

公开(公告)日：2018-11-15

申请号：PCT/EP2018/062026

申请日：2018-05-09

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG

Inventor： SCHÖDEL, Sebastian ,  HERTHAN, Bernd

IPC: E05F15/73 ,  B60R25/20

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steuersystem für eine motorische Klappenanordnung (2) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei eine Steuerung (6) und mindestens ein mit der Steuerung (6) gekoppeltes Sensorsystem (7) vorgesehen sind, wobei das Sensorsystem (7) mindestens eine längliche Sensoranordnung (8, 9) aufweist, die mindestens einen länglichen, quer zu seiner jeweiligen lokalen Erstreckung abstandsmessenden Abstandssensor (10, 11; 12, 13) aufweist, wobei mittels des Sensorsystems (7) Bedienerbewegungen eines Körperteils (14) eines Bedieners in einer Längsrichtung (15) entlang einer Referenzerstreckung (16) und in einer Querrichtung (17) quer zu der Referenzerstreckung (16) erfassbar sind, wobei die Steuerung (6) mittels des Sensorsystems (7) eine Bedienerbewegung als Bedienereignis qualifiziert und daraufhin die Klappenanordnung (2) ansteuert, wenn die erfasste Bedienerbewegung eine vorbestimmte Bedienergeste mit einem Querbewegungsanteil ist. Es wird vorgeschlagen, dass eine weitere notwendige Bedingung für die Qualifizierung einer erfassten Bedienerbewegung als Bedienergeste darin besteht, dass die räumliche Ausdehnung des Längs bewegungsanteils der erfassten Bedienerbewegung unterhalb einer vorbestimmten Längs- Maximalausdehnung (18) liegt.

公开(公告)号：WO2018060173A1

公开(公告)日：2018-04-05

申请号：PCT/EP2017/074319

申请日：2017-09-26

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG

Inventor： KLIMENTEW, Lars

IPC: E05F15/622 ,  F16H25/20

CPC classification number: F16H25/2021 ,  E05F15/622 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/484 ,  E05Y2900/546 ,  F16H25/2454 ,  F16H2025/2075

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spindeleinheit (1) für ein Verschlusselement (2) eines Kraftfahrzeugs, wobei ein Spindel- Spindelmuttergetriebe (6) mit geometrischer Spindelachse (7) zur Erzeugung von linearen Bewegungen zwischen zwei Anschlüssen (8, 9) vorgesehen ist, wobei das Spindel-Spindelmuttergetriebe (6) als Getriebepartner (10, 12) eine Spindel (10) mit Spindel-Außengewinde (11) und eine Spindelmutter (12) mit Spindelmutter-Innengewinde (13) aufweist, die miteinander einen Schraubeingriff (14) bilden, wobei zwischen Spindel ( 10) und Spindelmutter (12) ein erstes Reibmoment erzeugbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass eine separate Bremseinrichtung (17) vorgesehen ist, die eine Bremsung einer Drehung der Spindel (10) gegenüber der Spindelmutter (12) unterstützt, wobei die Bremseinrichtung (17) mindestens ein Reibelement (18) aufweist, das in einer aktiven Position des Reibelements (18) mit einem der Getriebepartner (10, 12) in kraftschlüssigem Kontakt ist, derart, dass ein das erste Reibmoment ergänzendes, zweites Reibmoment erzeugbar ist.

Abstract translation:

本发明涉及一种主轴装置（1），用于导航使用R A闭合元件（2）的机动车辆，其中主轴主轴螺母驱动器（6）与几何主轴轴线（7），用于之间两个连接导航用途生产线性运动的 SEN（8,9）被提供，其中，所述主轴间螺母齿轮（6），其为变速器伙伴（10，12）的主轴（10）与主轴 - 金ROAD螺纹（11）和主轴螺母（12）与丝杠螺母的内螺纹（13 ），它们一起形成螺纹接合（14），其中在心轴（10）和心轴螺母（12）之间可以产生第一摩擦扭矩。 所以建议单独的制动装置（17）被提供，通过所述主轴螺母（12）导航用途TZT支撑所述心轴（10）相对于导航用途的制动旋转，其中，所述制动装置（17）包括至少一个摩擦元件（18）， ，其在摩擦元件（18）的作用位置中与变速器副件（10,12）中的一个摩擦接触，使得可以产生补充第一摩擦转矩的第二摩擦转矩

公开(公告)号：WO2018060167A1

公开(公告)日：2018-04-05

申请号：PCT/EP2017/074307

申请日：2017-09-26

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG

Inventor： RIETDIJK, Dalibor

IPC: E05F15/627 ,  E05C17/20 ,  E05F15/63

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05C17/003 ,  E05C17/203 ,  E05F15/627 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2800/428 ,  E05Y2900/531

Abstract: Eine Vorrichtung (2) zum manuellen und/oder elektromotorischen Verstellen oder Feststellen eines ersten Fahrzeugteils und eines zweiten Fahrzeugteils relativ zueinander umfasst ein schwenkbar an dem ersten Fahrzeugteil anzuordnendes Verstellteil (21), das eine entlang einer Verstellrichtung (V) erstreckte Auflagefläche (215) aufweist, und ein flexibles Kraftübertragungselement (22), das an dem Verstellteil (21) angeordnet ist und sich entlang der Auflagefläche (215) an dem Verstellteil (21) erstreckt. An dem zweiten Fahrzeugteil (11) ist eine um eine Drehachse (L) drehbare Antriebstrommel (24) anzuordnen, die entlang der Verstellrichtung (V) bewegbar an dem Verstellteil (21) angeordnet und mit dem Kraftübertragungselement (22) verbunden ist. Bei einem Verstellen des zweiten Fahrzeugteils (11) relativ zum ersten Fahrzeugteil (10) wickelt sich das Kraftübertragungselement (22) mit einem Abschnitt (22A, 22B) auf die Antriebstrommel (24) auf und mit einem anderen Abschnitt (22B, 22A) von der Antriebstrommel (24) ab, sodass sich die Antriebstrommel (24) entlang des Verstellteils (21) bewegt. Zusätzlich ist eine an der Auflagefläche (215) angeordnete Ableiteinrichtung (25) mit zumindest einem in die Auflagefläche (215) eingeformten Ableitelement (250-252) zum Ableiten von Feuchtigkeit aus dem Bereich der Auflagefläche (215) vorgesehen. Auf diese Weise wird eine Vorrichtung zum manuellen oder elektromotorischen Verstellen und/oder Feststellen zweier Fahrzeugteile zueinander bereitgestellt, bei der Einflüsse von Feuchtigkeit auf das Kraftübertragungselement zumindest reduziert sind.

Abstract translation:

一种手动​​和/或电动调节或检测第一车辆部分和第二车辆相对于彼此的一部分装置（2），可枢转地布置在所述第一车辆部分调整部（21），一个（沿调整的方向 V）延伸Auflagefl BEAR表面（215），并且其被布置在柔性力导航用途bertragungselement（22）（在调整部21）和延伸的沿Auflagefl BEAR（CHE（215）上的调整部21）。 在第二车辆部分（11）是一个围绕旋转轴线（L）旋转的驱动滚筒（24）沿所述调整方向（V）可移动地布置在所述调节部分（21）被布置和与力导航使用连接bertragungselement（22）。 与第二车辆部分的位移（11）相对于所述第一车辆部分（10）来包装用的驱动滚筒（24）的部分（22A，22B）的马达导航用途bertragungselement（22）和与另一部分（22B，22A） 从驱动滚筒（24）传递，使得驱动滚筒（24）沿着调节部件（21）移动。 祖斯＆AUML;突然处于Auflagefl BEAR从Auflagefl＆AUML的区域排出湿气设置的表面（215）导出装置（25）与所述Auflagefl BEAR模制表面的至少一个（215）转向元件（250-252）;枝（215） 提供。 以这种方式，用于手动或电动调节和/或锁定在两个车辆部件的装置设置成在INFL彼此，导航用途;上的力导航用途bertragungselement SSE水分被至少减少。

公开(公告)号：WO2018060156A1

公开(公告)日：2018-04-05

申请号：PCT/EP2017/074279

申请日：2017-09-26

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG

Inventor： RIETDIJK, Dalibor

IPC: E05F15/627 ,  E05C17/20 ,  E05F15/63

CPC classification number: E05F15/627 ,  E05C17/003 ,  E05C17/203 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/61 ,  E05Y2201/616 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2900/531

Abstract: Eine Vorrichtung (2) zum manuellen und/oder elektromotorischen Verstellen oder Feststellen eines ersten Fahrzeugteils und eines zweiten Fahrzeugteils relativ zueinander umfasst ein schwenkbar an dem ersten Fahrzeugteil anzuordnendes Verstellteil (21), das eine an einer ersten Seite des Verstellteils (21) erstreckte Lauffläche (215) aufweist, und ein flexibles Kraftübertragungselement (22), das an dem Verstellteil (21) angeordnet ist und sich an dem Verstellteil (21) erstreckt. An dem zweiten Fahrzeugteil (11) ist eine um eine Drehachse (L) drehbare Antriebstrommel (24) anzuordnen, die an der Lauffläche (215) des Verstellteils (21) bewegbar und mit dem Kraftübertragungselement (22) verbunden ist, wobei bei einem Verstellen des zweiten Fahrzeugteils (11) relativ zum ersten Fahrzeugteil (10) das Kraftübertragungselement (22) an der Antriebstrommel (24) verstellt wird und sich die Antriebstrommel (24) dadurch entlang der Lauffläche (215) bewegt. Eine Führungseinrichtung (32) wirkt mit zumindest einem Führungselement (321) mit einer der ersten Seite abgewandten, zweiten Seite des Verstellteils (21) zusammen und wird bei einem Verstellen des zweiten Fahrzeugteils (11) relativ zum ersten Fahrzeugteil (10) an der zweiten Seite bewegt. Dabei ist vorgesehen, dass das zumindest eine Führungselement (321) unter elastischer Vorspannung an der zweiten Seite des Verstellteils (21) anliegt. Auf diese Weise wird eine Vorrichtung zum manuellen und/oder elektromotorischen Verstellen oder Feststellen eines ersten Fahrzeugteils und eines zweiten Fahrzeugteils relativ zueinander zur Verfügung gestellt, bei der eine zuverlässige, laufruhige Führung der Antriebstrommel an der Lauffläche des Verstellteils erreicht werden kann.

Abstract translation:

一种手动​​和/或电动调节或检测第一车辆部分和第二车辆相对于彼此包括可枢转地布置在所述第一车辆部分调整部（21）的一部分装置（2），在第一侧上的一个 所述调节部分（21）延伸的运行表面BEAR表面（215），并且其被布置在所述调节部分（21）的柔性力导航用途bertragungselement（22）和所述调整部件（21）。 在第二车辆部分（11）是一个关于调整部（21）和可移动以迫使导航用途的旋转轴线（L）旋转的驱动滚筒（24）安排使得在运行表面具表面（215）被连接bertragungselement（22），其中 第二车辆部分（11）相对于所述第一车辆部分（10）的驱动滚筒上的力导航用途bertragungselement（22）的调整过程中（24）被调整和驱动鼓轮（24​​），沿所述运行表面特征BEAR移动车（215）。 一个F导航使用导向装置（32）与从所述第一侧的一个背向至少一个R导航使用引导元件（321）相配合，调整的第二侧部（21）一起，在第二车辆部分（11）到第一车辆部分相对于的位移（10） 在第二页上移动。 提出，所述至少一个引导元件（321）在弹性预应力下靠在调节部件（21）的第二侧上。 以这种方式，供应提供了用于手动和/或电动调节或检测第一车辆部分和第二车辆相对于彼此和所述AV导航中使用的一部分的装置，其中，可靠BEAR ssige，平稳运行的运行表面上的驱动滚筒F的导航用途导向承受调整的表面 可以实现。

公开(公告)号：WO2018060154A1

公开(公告)日：2018-04-05

申请号：PCT/EP2017/074276

申请日：2017-09-26

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG

Inventor： RIETDIJK, Dalibor

IPC: F16D13/18 ,  E05F15/627

Abstract: Eine Schalteinrichtung (4) zum Herstellen einer Wirkverbindung zwischen zwei Getriebeteilen umfasst einen Bremstopf (42), einen Träger (41), zu dem der Bremstopf (42) bewegbar ist, ein Paar von verstellbar an dem Träger (41) angeordneten Schaltelementen (430, 431) und ein mit einem Stellantrieb (40) verbundenes, um eine Schwenkachse (D) verschwenkbar an dem Träger (41) angeordnetes Stellelement (44), das einen Nocken (440) zum Einwirken auf die Schaltelemente (430, 431) aufweist. Der Nocken (440) ist mit einer ersten Seite einem ersten der Schaltelemente (430, 431) und mit einer zweiten Seite einem zweiten der Schaltelemente (430, 431) zugewandt. Durch Verschwenken des Stellelements (44) sind die Schaltelemente (430, 431) zum Schalten der Schalteinrichtung (4) relativ zum Bremstopf (42) bewegbar. Dabei ist vorgesehen, dass der Nocken (440) an der ersten Seite und an der zweiten Seite je einen ersten Abschnitt (A2, B2), der im Querschnitt quer zur Schwenkachse (D) geradlinig erstreckt ist, und einen zu dem ersten Abschnitt (A2, B2) versetzten, zweiten Abschnitt (A3, B3), der im Querschnitt quer zur Schwenkachse (D) entlang eines Abschnitts einer Ellipse erstreckt ist, aufweist. Auf diese Weise wird eine Schalteinrichtung zur Verfügung gestellt, die ein günstiges, zuverlässiges Schalten der Schaltelemente ermöglicht.

Abstract translation:

一种开关用于产​​生两个齿轮部分之间的操作性连接装置（4）包括制动杯（42），一个Tr的AUML; GER（41），以将制动杯（42）是可移动的，一个在对可调 的Tr的AUML; GER（41），其布置BEAR布置GER（41）调节元件（44）具有凸轮在载体上的开关元件（430，431），并具有连接到枢转轴线（d）致动器（40）可枢转地（440 ）用于作用在开关元件（430,431）上。 面向第一开关元件（430，431），并与所述开关元件（430，431）的第二的第二侧的第一侧上的凸轮（440）。 通过枢转调节元件（44），用于相对于制动罐（42）切换开关装置（4）的开关元件（430,431）是可移动的。 它提供了在第一侧上的凸轮（440）和所述第二侧的每个具有第一部分（A2，B2），其在横截面垂直于枢转轴线（d）的直线延伸，并且（到第一部分A2 ，B2）中，沿着椭圆的一部分延伸的与所述枢转轴线（D）横截面横截面的第二部分（A3，B3）延伸。 通过这种方式，提供了一种开关装置，其可以平稳，可靠地切换开关元件。

公开(公告)号：WO2018060008A1

公开(公告)日：2018-04-05

申请号：PCT/EP2017/073623

申请日：2017-09-19

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT BAMBERG

Inventor： HUGEL, Harald ,  KRIESE, Olaf ,  KNAUER, Kirstin ,  NUSSER, Joachim

IPC: E05F15/627 ,  E05F15/63

CPC classification number: E05F15/627 ,  E05F15/63 ,  E05F2015/631 ,  E05Y2900/546 ,  E05Y2900/548

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebskinematik zur Erzeugung von Antriebsbewegungen für die Verstellung einer schwenkbaren Karosserieklappe (2) eines Kraftfahrzeugs, wobei zwei Antriebsanschlüsse (3, 4) zum Ausleiten einer Antriebsbewegung vorgesehen sind, wobei ein Zugmittelgetriebe (5) mit mindestens einem flexiblen Zugmittel (6, 7) vorgesehen ist, wobei über das Zugmittelgetriebe (5) eine Antriebsbewegung zwischen den beiden Antriebsanschlüssen (3, 4) erzeugbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass eine Antriebsschiene (8) und ein Antriebsschlitten (9), der in oder an der Antriebsschiene (8) entlang einer geometrischen, insbesondere linearen, Antriebsbahn (10) läuft, vorgesehen sind, die die beiden Antriebsanschlüsse (3, 4) bereitstellen und die zur Erzeugung einer Antriebsbewegung mit dem Zugmittelgetriebe (5) antriebstechnisch gekoppelt sind und dass der Antriebsschlitten (9) und/oder der antriebsschlittenseitige Antriebsanschluss (4) zumindest über einen Verstellbereich der Antriebskinematik (1) innerhalb der geometrischen Längserstreckung (11) der Antriebsschiene (8) gelegen ist bzw. sind.

Abstract translation:

本发明涉及一种驱动器运动学用于产生驱动运动˚F导航使用R（2）的机动车辆的，其中，两个Antriebsanschl导航使用SSE（3,4）被提供用于排出驱动运动的枢转主体瓣的位移，其特征在于，一个 牵引机构（5）具有至少一个柔性牵引装置（6,7）被提供，其中，在所述牵引机构（5）在两个Antriebsanschl导航之间的驱动运动使用SEN（3，4）可以生成。 所以建议一个驱动轨道（8）和驱动滑动中或上的驱动轨道（8）沿一几何，尤其是线性驱动器轨道（10）L＆AUML（9）;运行中，提供，两个Antriebsanschl导航使用SSE （3,4）供给并产生驱动运动到牵引机构（5）被驱动地连接到驱动滑块（9）和/或至少所述驱动滑动侧驱动端子（4）超过内的驱动运动（1）的调整范围的 驱动导轨（8）的几何延伸部分（11）是多少。

公开(公告)号：WO2018046508A3

公开(公告)日：2018-03-15

申请号：PCT/EP2017/072276

申请日：2017-09-05

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG

Inventor： KALB, Roland ,  LANGE, Gabriele

IPC: E05F15/689 ,  E05F15/697

Abstract: Eine Antriebsvorrichtung (1) für eine Verstelleinrichtung zum Verstellen eines Fahrzeugteils, insbesondere eines Fensterhebers, umfasst ein Trägerelement (4), ein durch eine Motoreinheit (8) antreibbares Getriebeelement (7) und ein an dem Trägerelement (4) angeordnetes Antriebsgehäuse (7), das ein Lagerelement (72) zum drehbaren Lagern des Getriebeelements (6) um eine Drehachse (D) aufweist. Zusätzlich sind ein an dem Lagerelement (72) angreifendes Befestigungselement (9), über das das Antriebsgehäuse (7) an dem Trägerelement befestigt ist, und eine radial zur Drehachse (D) beabstandete, zwischen dem Antriebsgehäuse (7) und dem Trägerelement (4) wirkende Drehsicherungseinrichtung zum drehsicheren Festlegen des Antriebsgehäuses (7) relativ zum Trägerelement (4) vorgesehen, wobei die Drehsicherungseinrichtung zumindest ein zwischen dem Antriebsgehäuse (7) und dem Trägerelement (4) wirkendes elastisches Dämpfungselement (51) aufweist. Auf diese Weise wird eine Antriebsvorrichtung zur Verfügung gestellt, die insbesondere einfach zu montieren ist und ein günstiges Betriebsverhalten im Betrieb aufweisen kann.

公开(公告)号：WO2018046507A1

公开(公告)日：2018-03-15

申请号：PCT/EP2017/072275

申请日：2017-09-05

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG

Inventor： KALB, Roland ,  LANGE, Gabriele

IPC: E05F15/689 ,  E05F15/697

CPC classification number: E05F15/689 ,  E05Y2600/56 ,  E05Y2600/626

Abstract: Eine Antriebsvorrichtung (1) zum Verstellen eines Abdeckelements eines Fahrzeugs, insbesondere für eine Fensterhebereinrichtung, umfasst ein Trägerelement (4), das ein entlang einer Ebene (E) erstrecktes Flächenabschnitt (40) aufweist, und eine an dem Trägerelement (4) angeordnete Motoreinheit (8), die einen Stator (83) und einen zu dem Stator (83) drehbaren, mit einer Antriebswelle (800) wirkverbundenen Rotor (84), die gemeinsam in einem Motortopf (73) eingefasst sind, aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass der Motortopf (73) in eine Öffnung (441) des Flächenabschnitts (40) hineinragt derart, dass der Motortopf (73) die Ebene (E) des Flächenabschnitts (40) durchgreift. Auf diese Weise wird eine Antriebsvorrichtung zur Verfügung gestellt, die bei günstigem Betriebsverhalten und hinreichendem Drehmoment kompakt aufgebaut sein kann.

Abstract translation:

一种驱动用于移动车辆的罩，特别是用于导航使用的设备（1）R电动车窗装置包括Tr的AUML; gerelement（4），其具有一个沿平面（E）erstrecktes FL＆AUML; chenabschnitt（40 ）和布置在支撑元件（4）上并且包括可操作地连接到驱动轴（800）并可与定子（83）一起旋转的定子（83）和转子（84）的电机单元（8） 一个马达罐（73）被封闭。 它提供的是，马达锅（73）在一个与Ouml; FL＆AUML的开口（441）; chenabschnitts（40）以这样的方式突出，即，电动机锅（73），所述F1 BEAR的平面（E）贯通chenabschnitts（40）。 通过这种方式，提供了一种驱动装置，该驱动装置可以构造得紧凑并具有良好的操作特性和足够的扭矩。

公开(公告)号：WO2018046491A1

公开(公告)日：2018-03-15

申请号：PCT/EP2017/072229

申请日：2017-09-05

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG

Inventor： KALB, Roland ,  LANGE, Gabriele

IPC: E05F11/48 ,  E05F15/697

Abstract: Eine Antriebsvorrichtung (1 ) für eine VerStelleinrichtung zum Verstellen eines Fahrzeugteils, insbesondere eines Fensterhebers, umfasst ein Trägerelement (4), eine Seiltrommel (3), ein an einer ersten Seite des Trägerelements (4) angeordnetes Seilausgangsgehäuse (2), das ein erstes Lagerelement (22) zum drehbaren Lagern der Seiltrommel (3) um eine erste Drehachse aufweist, ein durch eine Motoreinheit (8) antreibbares Antriebsrad (7) und ein an einer von der ersten Seite abgewandten, zweiten Seite des Trägerelements (4) angeordnetes Antriebsgehäuse (7), das ein zweites Lagerelement (72) zum drehbaren Lagern des Antriebsrads (6) um eine zweite Drehachse aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass das Seilausgangsgehäuse (2) und das Antriebsgehäuse (7) über ein zwischen dem ersten Lagerelement (22) und dem zweiten Lagerelement (72) wirkendes Befestigungselement (9) aneinander befestigt sind. Auf diese Weise wird eine Antriebsvorrichtung zur Verfügung gestellt, die einfach zu montieren ist und ein günstiges Betriebsverhalten im Betrieb aufweisen kann.

Abstract translation:

一种驱动器，用于导航用途ř装置（1）的移动装置，用于移动车辆部件，尤其是车窗升降器包括Tr的AUML; gerelement（4），一电缆盘（3），一个上的第一侧上的Tr的AUML; gerelements（4），其布置Seilausgangsgeh BEAR使用（2），具有第一支承元件（22），用于可旋转地支撑绳索滚筒（3）围绕旋转的第一轴，一个由电机单元（8）驱动的驱动轮（7）和中的一个 所述第一侧从所述第二侧背向Tr的AUML; gerelements（4），其布置Antriebsgeh BEAR使用（7）具有一个第二轴承元件（72），用于可旋转地支撑上述驱动轮（6）围绕旋转的第二轴。 它提供的是，Seilausgangsgeh BEAR使用（2）和所述Antriebsgeh BEAR使用（7）在第一轴承部件（22）和作用的紧固元件（9）被固定在一起的第二支承元件（72）之间。 通过这种方式，提供了一种易于装配并具有良好操作性能的驱动装置。