公开(公告)号：WO2014195483A3

公开(公告)日：2015-01-29

申请号：PCT/EP2014061884

申请日：2014-06-06

Applicant: SKF AB ,  SEMCON AB

Inventor： SCHRAMM EDO ,  VISSERS CORNELIUS PETRUS ANTONIUS ,  PETERS GILBERT ,  LANG DEFENG

IPC: B62D7/18 ,  B60B27/00

CPC classification number: B62D7/18 ,  B29C70/845 ,  B29K2263/00 ,  B29K2307/04 ,  B60B5/02 ,  B60B27/00 ,  B60B27/0094 ,  B60B27/065 ,  B60B2310/321 ,  B60B2900/111 ,  B60G2206/50 ,  B60G2206/71 ,  Y02T10/86

Abstract: The present invention resides in a steering knuckle (100) comprising a bearing connection interface (110) for connecting a wheel bearing to the knuckle and comprising further connection interfaces (130, 140) for connecting the knuckle to a further component, whereby the bearing connection interface and further connection interfaces are joined by a composite body (120) that is at least partly made of a composite material comprising fibre reinforcement. According to the invention, the composite body comprises an embedded sensing fibre (190).

Abstract translation: 本发明涉及一种转向节（100），其包括用于将车轮轴承连接到转向节的轴承连接接口（110），并且还包括用于将转向节连接到另一部件的另外的连接接口（130,140），由此轴承连接 界面和另外的连接界面通过至少部分地由包括纤维增强材料的复合材料制成的复合体（120）连接。 根据本发明，复合体包括嵌入式感测光纤（190）。

公开(公告)号：WO2014195486A2

公开(公告)日：2014-12-11

申请号：PCT/EP2014/061888

申请日：2014-06-06

Applicant: AKTIEBOLAGET SKF ,  SEMCON AB

Inventor： SCHAAKE, Richard ,  SCHRAMM, Edo ,  PETERS, Gilbert ,  VISSERS, Cornelius Petrus Antonius ,  GOMEZ, Marc

IPC: B62D7/18

CPC classification number: B62D7/18 ,  B29C70/845 ,  B29K2263/00 ,  B29K2307/04 ,  B60B5/02 ,  B60B27/00 ,  B60B27/0094 ,  B60B27/065 ,  B60B2310/321 ,  B60B2900/111 ,  B60G2206/50 ,  B60G2206/71 ,  F16C19/186 ,  F16C33/581 ,  F16C33/586 ,  F16C35/06 ,  Y02T10/86

Abstract: The present invention resides in a composite part (100) comprising a bearing connection interface (110) for connecting a bearing to the composite part and comprising a further connection (130, 140) point for connecting the composite part to a further component. The bearing connection interface is formed by a first insert (110) and the further connection interface is formed by a second insert (130, 140), which are joined via a composite body (120) comprising a fibre-reinforced material that is overmoulded to the first and second inserts. According to the invention, the bearing connection interface and the further connection interface are additionally joined by one or more continuous fibre tows that are wound around parts of an outer surface of the first and second inserts.

Abstract translation: 本发明涉及一种复合部件（100），其包括用于将轴承连接到复合部件的轴承连接接口（110），并且包括用于将复合部件连接到另一部件的另一连接点（130,140）。 所述轴承连接接口由第一插入件（110）形成，并且所述另一连接接口由第二插入件（130,140）形成，所述第二插入件通过复合体（120）连接，所述复合体包括被包覆成型的纤维增强材料 第一和第二插入物。 根据本发明，轴承连接界面和另外的连接界面通过缠绕在第一和第二插入件的外表面的一部分上的一个或多个连续纤维束另外连接。

公开(公告)号：WO2014195485A1

公开(公告)日：2014-12-11

申请号：PCT/EP2014/061886

申请日：2014-06-06

Applicant: AKTIEBOLAGET SKF ,  SEMCON AB

Inventor： PETERS, Gilbert ,  SCHAAKE, Richard ,  SCHRAMM, Edo ,  VISSERS, Cornelius Petrus Antonius

IPC: B60B5/02 ,  B60B27/00

CPC classification number: B62D7/18 ,  B29C70/845 ,  B29K2263/00 ,  B29K2307/04 ,  B60B5/02 ,  B60B27/00 ,  B60B27/0094 ,  B60B27/065 ,  B60B2310/321 ,  B60B2900/111 ,  B60G2206/50 ,  B60G2206/71 ,  F16C19/186 ,  F16C33/581 ,  F16C33/586 ,  F16C35/06 ,  Y02T10/86

Abstract: The invention relates to a flanged bearing ring comprising a flange part joined to a ring part (120). The flange part is at least partly made of a fibre-reinforced matrix material, which is overmoulded to the ring part. The flange part further comprises a first connection interface for enabling a component such as a vehicle wheel to be screwed or bolted to the flange part. The first connection interface comprises a plurality of bolt inserts (131, 132, 133, 134, 1 35) which are embedded in the fibre- reinforced matrix material. According to the invention, at least one bolt insert is joined to the ring part (120) by a continuous fibre tow (171, 172, 173, 174, 175) that is wound around part of an outer surface of the bolt insert and of the ring part. Suitably, each bolt insert is joined to the ring part in this manner.

Abstract translation: 本发明涉及一种带凸缘的轴承环，其包括连接到环形部件（120）的凸缘部分。 凸缘部分至少部分地由纤维增强基体材料制成，其被包覆成型到环部分。 凸缘部还包括第一连接接口，用于使诸如车轮的部件能够被螺纹连接或者螺栓连接到凸缘部分。 第一连接接口包括嵌入纤维增强基体材料中的多个螺栓插入件（131,132,133,134,135）。 根据本发明，至少一个螺栓插入件通过连续的纤维束（171,172,173,174,175）连接到环形部分（120），所述连续纤维丝束被卷绕在螺栓插入件的外表面的一部分上，并且 环部分。 适当地，每个螺栓插入件以这种方式连接到环部件。

公开(公告)号：WO2014195484A2

公开(公告)日：2014-12-11

申请号：PCT/EP2014061885

申请日：2014-06-06

Applicant: SKF AB ,  SEMCON AB

Inventor： PETERS GILBERT ,  SCHAAKE RICHARD ,  SCHRAMM EDO ,  VISSERS CORNELIUS PETRUS ANTONIUS ,  GOMEZ MARC

IPC: B62D7/18

CPC classification number: B62D7/18 ,  B29C70/845 ,  B29K2263/00 ,  B29K2307/04 ,  B60B5/02 ,  B60B27/00 ,  B60B27/0094 ,  B60B27/065 ,  B60B2310/321 ,  B60B2900/111 ,  B60G2206/50 ,  B60G2206/71 ,  Y02T10/86

Abstract: The present invention resides in a steering knuckle (100) comprising a bearing connection point (110) for connecting a bearing to the knuckle and comprising a further connection (130, 140) point for connecting the knuckle to a further component. The bearing connection point is formed by a first insert (110) and the further connection point is formed by a second insert (130, 140), which are joined via a composite body (120) comprising a fibre-reinforced material that is overmoulded to the first and second inserts. The bearing connection point and the further connection point are additionally joined by one or more continuous fibre tows that are wound around part of a radially outer surface of the first insert and of the second insert.

Abstract translation: 本发明涉及一种转向节（100），其包括用于将轴承连接到转向节的轴承连接点（110），并且包括用于将转向节连接到另一部件的另外的连接点（130,140）。 所述轴承连接点由第一插入件（110）形成，并且所述另一连接点由第二插入件（130,140）形成，所述第二插入件通过复合体（120）连接，所述复合体包括被包覆成型的纤维增强材料 第一和第二插入物。 轴承连接点和另外的连接点另外通过缠绕在第一插入件和第二插入件的径向外表面的一部分上的一个或多个连续的纤维束连接。

公开(公告)号：WO2014195483A2

公开(公告)日：2014-12-11

申请号：PCT/EP2014/061884

申请日：2014-06-06

Applicant: AKTIEBOLAGET SKF ,  SEMCON AB

Inventor： SCHRAMM, Edo ,  VISSERS, Cornelius Petrus Antonius ,  PETERS, Gilbert ,  LANG, Defeng

IPC: B62D7/18

CPC classification number: B62D7/18 ,  B29C70/845 ,  B29K2263/00 ,  B29K2307/04 ,  B60B5/02 ,  B60B27/00 ,  B60B27/0094 ,  B60B27/065 ,  B60B2310/321 ,  B60B2900/111 ,  B60G2206/50 ,  B60G2206/71 ,  F16C19/186 ,  F16C33/581 ,  F16C33/586 ,  F16C35/06 ,  Y02T10/86

Abstract: The present invention resides in a steering knuckle (100) comprising a bearing connection interface (110) for connecting a wheel bearing to the knuckle and comprising further connection interfaces (130, 140) for connecting the knuckle to a further component, whereby the bearing connection interface and further connection interfaces are joined by a composite body (120) that is at least partly made of a composite material comprising fibre reinforcement. According to the invention, the composite body comprises an embedded sensing fibre (190).

Abstract translation: 本发明涉及一种转向节（100），其包括用于将车轮轴承连接到转向节的轴承连接接口（110），并且还包括用于将转向节连接到另一部件的另外的连接接口（130,140），由此轴承连接 界面和另外的连接界面通过至少部分地由包含纤维增强材料的复合材料制成的复合体（120）连接。 根据本发明，复合体包括嵌入式传感光纤（190）。

公开(公告)号：WO2014195481A1

公开(公告)日：2014-12-11

申请号：PCT/EP2014/061882

申请日：2014-06-06

Applicant: AKTIEBOLAGET SKF ,  SEMCON AB

Inventor： SCHAAKE, Richard ,  SCHRAMM, Edo ,  VISSERS, Cornelius, Petrus, Antonius ,  GOMEZ, Marc

IPC: B62D7/18 ,  B60B5/02 ,  B60B27/00

CPC classification number: B62D7/18 ,  B29C70/845 ,  B29K2263/00 ,  B29K2307/04 ,  B60B5/02 ,  B60B27/00 ,  B60B27/0094 ,  B60B27/065 ,  B60B2310/321 ,  B60B2900/111 ,  B60G2206/50 ,  B60G2206/71 ,  F16C19/186 ,  F16C33/581 ,  F16C33/586 ,  F16C35/06 ,  Y02T10/86

Abstract: The invention relates to a steering knuckle (100) comprising a bearing connection interface for connecting a wheel bearing to the steering knuckle and comprises further connection interfaces for connecting the steering knuckle to an upper and a lower control arm of a vehicle suspension. The bearing connection interface is formed by a sleeve element (110), whereby a bore of the sleeve element is adapted to receive an outer ring of the wheel bearing or is adapted to serve as the outer ring. Each further connection interface is formed by a bracket (130, 140) for connection of a ball joint. The sleeve element and the bracket are joined via a composite body (120) comprising a fibre-reinforced material. The fibre-reinforced material comprises a long-fibre moulding compound that is overmoulded to a first joining surface on the sleeve element (110) and to a second joining surface on the bracket (130, 140), whereby the first joining surface is a radially outer surface of the sleeve element. In addition, the first joining surface is provided with a recessed portion into which the long-fibre moulding compound flows, for mechanically locking the sleeve element (110) to the composite body (120) in an axial direction.

Abstract translation: 本发明涉及一种转向节（100），其包括用于将车轮轴承连接到转向节上的轴承连接接口，并且包括用于将转向节连接到车辆悬架的上部和下部控制臂的另外的连接接口。 轴承连接接口由套筒元件（110）形成，由此套筒元件的孔适于容纳车轮轴承的外圈或适于用作外圈。 每个另外的连接界面由用于连接球窝接头的支架（130,140）形成。 套筒元件和支架通过包括纤维增强材料的复合体（120）连接。 纤维增强材料包括长型纤维模塑料，其被包覆成型到套筒元件（110）上的第一接合表面和支架（130,140）上的第二接合表面，由此第一接合表面是径向 套筒元件的外表面。 此外，第一接合面设置有长条纤维成型体流入的凹部，用于将套筒元件（110）沿轴向机械地锁定到复合体（120）。

公开(公告)号：WO2014053632A1

公开(公告)日：2014-04-10

申请号：PCT/EP2013/070691

申请日：2013-10-04

Applicant: AREVA BLADES GMBH

Inventor： WAGNER, Raimund

IPC: F03D1/06 ,  B29C70/84 ,  B29L31/08

CPC classification number: B29C70/845 ,  B29L2031/085 ,  F03D1/0675 ,  Y02E10/721 ,  Y02P70/523

Abstract: A spar cap (24), a rotor blade (4), a wind turbine (2) and a method of manufacturing a spar cap is provided. A spar cap for a rotor blade of a wind turbine comprises a fiber- reinforced member (26) and at least a first edge member (30). The fiber-reinforced member comprises a first side (32) which is arranged towards a leading edge (16) of the rotor blade and a second side (34) which is arranged towards a trailing edge (18) of the rotor blade. The at least first edge member is arranged adjacent to the first side or adjacent to the second side of the fiber-reinforced member. The first edge member projects towards a leading edge of the rotor blade or towards a trailing edge of the rotor blade.

Abstract translation: 提供翼梁帽（24），转子叶片（4），风力涡轮机（2）和制造翼梁帽的方法。 用于风力涡轮机的转子叶片的翼梁帽包括纤维增强构件（26）和至少第一边缘构件（30）。 纤维增强构件包括朝向转子叶片的前缘（16）布置的第一侧面（32）和朝向转子叶片的后缘（18）布置的第二侧面（34）。 所述至少第一边缘构件布置成邻近所述纤维增强构件的第一侧或邻近所述第二侧。 第一边缘构件朝向转子叶片的前缘或朝向转子叶片的后缘突出。

公开(公告)号：WO2012062391A1

公开(公告)日：2012-05-18

申请号：PCT/EP2011/004886

申请日：2011-09-30

Applicant: DAIMLER AG ,  EIPPER, Konrad ,  GOETTKER, Stephan ,  KRÜGER, Jan ,  SALKIC, Asmir

Inventor： EIPPER, Konrad ,  GOETTKER, Stephan ,  KRÜGER, Jan ,  SALKIC, Asmir

IPC: B29C70/84 ,  B29C70/86 ,  B29C70/48

CPC classification number: B29C70/845 ,  B29C70/462 ,  B29C70/48 ,  B29C70/52 ,  B29C70/86 ,  B29L2012/00 ,  B29L2031/3055 ,  B62D27/023 ,  B62D29/004 ,  B62D29/005 ,  B62D29/048

Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt ein Kraftfahrzeugstrukturbauteil und ein Verfahren zu dessen Herstellung bereit. Das Kraftfahrzeugstrukturbauteil besteht aus zumindest zwei Halbzeug-Bauteilen (1, 1', 1'') aus einem Faser-Kunststoffverbund-Pultrudat, die mittels eines gegossenen Knotenelements (3) verbunden sind. Das Halbzeug-Bauteil (1, 1', 1") weist zumindest ein innen liegendes Hohlvolumen (5) auf und das Knotenelement (3) ist an zumindest einer Wandung (2, 2') eines Verbindungsendes jedes der zu verbindenden Halbzeug-Bauteile (1, 1', 1'') formschlüssig angegossen. Die Halbzeug-Bauteile (1, 1',1'') sind außerhalb des Knotenelements (3) frei von Gussmaterial.

Abstract translation: 本发明提供了一种机动车辆结构部件和用于其制备的方法。 由至少两个半成品（1，1“ 1' ”）的机动车辆结构部件由纤维 - 塑料复合挤拉，其通过铸造节点元件（3）相连接的。 半成品部分（1,1”，1“）具有至少一个内部中空体积（5）和所述节点元件（3）上的至少一个壁（2，2' 每个连接的半成品部件中的一个连接端）（ 1，1”，1' ‘）模制的形状配合。半成品部件（1，1’，1‘’）是结型元件（3）自由铸造材料的外面。

公开(公告)号：WO2011064520A1

公开(公告)日：2011-06-03

申请号：PCT/FR2010/052578

申请日：2010-11-30

Applicant: AIRBUS OPERATIONS ,  DAZET, Francis

Inventor： DAZET, Francis

IPC: B29C70/84 ,  B29C65/70 ,  B29C45/14 ,  B64C1/06

CPC classification number: B29C70/845 ,  B29C45/14467 ,  B29C2045/1454 ,  B29K2083/00 ,  B29L2031/3076 ,  B29L2031/3082 ,  B64C1/06 ,  B64C1/069 ,  B64C1/10 ,  B64C7/00 ,  B64C2001/0081 ,  Y02T50/42 ,  Y02T50/43

Abstract: Dans le procédé pour réaliser une jonction étanche (118) entre des pièces (14, 116) d'aéronef allongées et s'étendant localement suivant des directions principales non parallèles entre elles; on assemble sur les pièces plusieurs parties d'un moule; et on injecte un matériau d'étanchéité dans le moule.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在不相互平行的主要方向上局部延伸的飞行器的细长部分（14,116）之间形成密封接头（118）的方法; 模具的多个部分组装在部件上; 并将密封材料注入模具中。

公开(公告)号：WO2010075919A1

公开(公告)日：2010-07-08

申请号：PCT/EP2009/008486

申请日：2009-11-28

Applicant: NÖCKER, Rosemarie ,  FREY, Rita ,  NÖCKER, Kurt ,  FREY, Klaus-Peter

Inventor： NÖCKER, Kurt ,  FREY, Klaus-Peter

IPC: A45C13/10 ,  B29C65/70 ,  A45C5/03 ,  B29C44/12 ,  B29C45/14 ,  B29C70/76

CPC classification number: B29C65/70 ,  A45C5/03 ,  A45C13/103 ,  B29C45/0081 ,  B29C45/14467 ,  B29C66/54 ,  B29C66/71 ,  B29C70/845 ,  B29L2005/00 ,  B29L2031/7418 ,  B29K2075/00

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Behältnis (1) zum Transport von Gegenständen, mit einer Unterschale (7) und mit einer mit der Unterschale (7) aufklappbar verbundenen Oberschale (7'), die als boxartige Kunststoffteile ausgebildet sind, und mit einem Reißverschluss (6) zum Schließen und Öffnen des Behältnisses (1), der sich wenigstens teilweise umlaufend entlang von einander zugeordneten Randbereichen (11) der Unterschale (7) und der Oberschale (7') erstreckt. Die Erfindung schlägt vor, die Randbereiche (11) der Unter- sowie der Oberschale (7, 7') und die Ränder (9) von Tragstreifen (10) des Reißverschlusses (6) jeweils in einem gegossenen Kunststoffverbindungsprofil (4) einzubetten, das die Reißverschlusshälften (5, 5') des Reißverschlusses (6) mit der Unterschale (7) bzw. mit der Oberschale (7') verbindet. Die Kunststoffverbindungsprofile (4) sind aus einem PUR-Material gegossen, wobei die Ränder (9) der Tragstreifen (10) sowie die Randbereiche (11) der Unter- und der Oberschale (7, 7') und gegebenenfalls Ränder (14) eines Innenfutters (13) beim Gießen der Kunststoffverbindungsprofile (4) in das PUR-Material eingebettet werden. Bei nur teilweise um das Behältnis (1) umlaufenden Reißverschluss (6) erstrecken sich die Kunststoffverbindungsprofile (4) vollständig um das Behältnis (1) und bilden ein Filmscharnier (16), das die beiden Schalen (7, 7') auf- und zuklappbar miteinander verbindet.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于输送物品的容器（1），包括一个下壳（7）和一个与下壳（7）铰接连接到上壳（7“），其被构造成盒状塑料件，并用一个拉链（6） 用于关闭和打开所述容器（1），其至少部分地延伸沿周向沿下壳（7）和上壳体（7“）的相互配置的边缘区域（11）。 本发明提出的下和上壳（7,7“）的边缘区域（11）和边缘（9）在一模制塑料的拉链（6）的每一个所述支撑带（10）连接型材（4）嵌入该 拉链半部（5,5“）中的拉链（6）的下壳体（7）或所述上壳体（7”）连接。 塑料连接型材（4）由聚氨酯材料，模制，其中，所述支撑条的内部衬里的边缘（9）（10）和，下和上壳（7,7“），并且如果合适的边缘区域（11），所述边缘（14） （13）的塑料型材连接（4）在铸造过程中被嵌入在聚氨酯材料。 仅部分地在容器（1）绕拉链左右（6），连接轮廓的塑料（4）在容器周围完全（1）延伸，并形成一个薄膜铰链（16）的两个壳（7,7“）ED和缩回 在一起。