公开(公告)号：WO1997009207A1

公开(公告)日：1997-03-13

申请号：PCT/SE1996001092

申请日：1996-09-04

Applicant: AB VOLVO ,  SASLECOV, Venti

Inventor： AB VOLVO

IPC: B60R21/22

CPC classification number: B60R21/23 ,  B60R21/045 ,  B60R21/206 ,  B60R21/235 ,  B60R2021/23169 ,  B60R2021/23509 ,  B60R2021/23523

Abstract: The invention relates to a device for personal protection in vehicles, comprising an airbag (9; 9') which in its inactive condition is arranged in a space in connection with a dashboard (1) of the vehicle and in its active condition extends essentially in front of the legs and knees of an occupant in the vehicle, a sensor for detection of a condition generally corresponding to a collision, and means (10; 18) for inflating the airbag (9; 9') when the sensor detects that said condition prevails. The invention is characterized in that the device comprises a load-distributing element (5; 17) arranged essentially between the airbag (9; 9') and the position of an occupant in the vehicle, the airbag (9; 9') cooperating with said element (5; 17) in said active condition for distributing a load from the occupant (20). The invention provides an improved airbarg arrangement for protection of the knees, the lower parts of the legs and the feet of occupants in a vehicle.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆中个人保护的装置，包括一个气囊（9; 9'），其处于非活动状态，该气囊在与车辆的仪表板（1）相连的空间中布置，并且其活动状态基本上在 在车辆中的乘员的腿部和膝盖的前方，用于检测大致对应于碰撞的状况的传感器以及用于当传感器检测到所述条件时使气囊（9; 9'）膨胀的装置（10; 18） 盛行。 本发明的特征在于，该装置包括基本上布置在气囊（9; 9'）和乘员在车辆中的位置之间的负载分配元件（5; 17），所述气囊（9; 9'）与 所述元件（5; 17）处于所述活动状态，用于从乘员（20）分配负载。 本发明提供了一种改进的气囊布置，用于保护膝盖，腿部的下部和车辆中的乘客脚。

公开(公告)号：WO2016142083A1

公开(公告)日：2016-09-15

申请号：PCT/EP2016/050976

申请日：2016-01-19

Applicant: AUTOLIV DEVELOPMENT AB

Inventor： WARM, Annika ,  BROUSSARD, Marco ,  SCHULER, Harald ,  REITER, Thomas ,  YDREN, Karin

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/206 ,  B60R21/217

CPC classification number: B60R21/2165 ,  B60R21/206 ,  B60R21/215 ,  B60R21/2176 ,  B60R21/231 ,  B60R21/264 ,  B60R2021/0051 ,  B60R2021/2178 ,  B60R2021/23169

Abstract: Es wird ein Gassackmodul, insbesondere ein Knie-Gassackmodul, beschrieben. Das Gassackmodul weist ein vorzugsweise aus Kunststoff bestehendes Gehäuse, welches einen Gehäuseboden (12) und eine sich vom Gehäuseboden (12) erstreckende Wand hat, sodass eine Austrittsöffnung definiert ist, auf. Hierbei ist in einem ersten Wandabschnitt eine Aufnahme vorgesehen. Ferner sind ein in das Gehäuse eingefalteter Gassack, ein Ausströmöffnungen aufweisender Gasgenerator (30), dessen Ausströmöffnungen sich innerhalb des Gassacks befinden, und ein die Austrittsöffnung verschließendes Abdeckelement vorgesehen. Dieses Abdeckelement hat einen im Wesentlichen in einer Ebene liegenden Hauptabschnitt (54), wenigstens einen ersten Endabschnitt (52), welcher in der wenigstens einen Aufnahme aufgenommen ist, und einen dem ersten Endabschnitt (52) gegenüberliegenden, sich aus der Ebene des Hauptabschnitts (54) heraus erstreckenden, mit dem Gehäuse (10) verbundenen zweiten Endabschnitt (56). Das Abdeckelement (50) ist hierbei aus einem Zuschnitt gefertigt.

Abstract translation: 它描述了一个安全气囊模块，特别是膝部安全气囊组件。 气囊模块具有优选地由具有一个壳体底座（12），并从壳体基座（12）壁延伸，使得出口开口被限定，在塑料外壳中。 在壳体的第一壁部处。 此外，折叠的气袋到壳体，流出开口方向具有气体发生器（30），排出开口位于该气囊的内部，并设置有盖部件封闭该排出口。 该盖元件具有基本位于一个平面主体部分（54），至少一个第一端部，其在所述一个容器至少加入（52），并且所述第一端部（52）相反侧（下主体部分54的平面的 延伸）从所述壳体（10）的第二端部连接（56）。 盖部件（50）在这种情况下，从一个毛坯制造。

公开(公告)号：WO2016085168A1

公开(公告)日：2016-06-02

申请号：PCT/KR2015/012201

申请日：2015-11-13

Applicant: AUTOLIV DEVELOPMENT AB

Inventor： YOO, Wan Dong ,  JUNG, Yong Hyun ,  GWON, Tae Ik ,  KIM, Dong Young

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/231 ,  B60R21/237

CPC classification number: B60R21/233 ,  B60R21/203 ,  B60R21/206 ,  B60R21/231 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/232 ,  B60R21/2334 ,  B60R21/237 ,  B60R21/239 ,  B60R2021/0032 ,  B60R2021/0048 ,  B60R2021/0051 ,  B60R2021/23107 ,  B60R2021/23169 ,  B60R2021/23308 ,  B60R2021/23324 ,  B60R2021/23538

Abstract: Provided is a vehicle airbag including a main panel to form a main chamber deployed toward an inner part of a vehicle, and a protrusion panel provided outside the main panel to form at least one protrusion chamber that communicates with the main chamber and protrudes toward the inner part of the vehicle based on the main chamber. The protrusion panel is folded to have a wrinkle part when the vehicle airbag is not inflated.

Abstract translation: 本发明提供一种车辆用安全气囊，其具有主面板，形成朝向车辆内部配置的主室，以及设置在主面板的外侧的突出面板，形成与主室连通并向内侧突出的至少一个突出室 基于主室的部分车辆。 当车辆安全气囊未膨胀时，突出面板被折叠成具有褶皱部分。

公开(公告)号：WO2014170732A1

公开(公告)日：2014-10-23

申请号：PCT/IB2014/000513

申请日：2014-04-10

Applicant: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

Inventor： ESHIMA, Mitsuaki ,  TOKUNAGA, Kazuya

IPC: B62D25/14

CPC classification number: B62D25/145 ,  B60R21/206 ,  B60R21/231 ,  B60R2021/23169

Abstract: When a front pillar (16) on a driver's seat side is deformed to a vehicle rear side due to short overlap collision on the driver's seat side of an automobile, an instrument panel reinforcement ( 12) bridged between left and right front pillars (16) is bent at a long hole (48) serving as a starting point and provided on an outer side of a column bracket (26) in a vehicle width direction. Due to this, a steering column (36), which is mounted on the instrument panel reinforcement (12) through the column bracket (26), is restrained from being displaced due to a load from the front pillar (16).

Abstract translation: 当驾驶员座椅侧的短重叠碰撞使驾驶员座椅侧的前支柱（16）变形到车辆后侧时，桥接在左右前柱（16）之间的仪表板加强件（12） 在作为起点的长孔（48）弯曲并设置在列支架（26）的车宽方向的外侧。 由此，通过柱支架（26）安装在仪表板加强件（12）上的转向柱（36）由于来自前支柱（16）的载荷而受到限制。

公开(公告)号：WO2014084552A1

公开(公告)日：2014-06-05

申请号：PCT/KR2013/010657

申请日：2013-11-22

Applicant: AUTOLIV DEVELOPMENT AB ,  KIM, Do Gwan

Inventor： KIM, Do Gwan ,  JUNG, Doo Seob

IPC: B60R21/206 ,  B62D25/08 ,  B60R21/20

CPC classification number: B60R21/206 ,  B60R21/215 ,  B60R2021/21506 ,  B62D25/145

Abstract: A coupling device includes a plurality of mounting brackets coupled with the cowl cross bar while being spaced apart from each other by a predetermined distance, mounting blocks coupled with the mounting brackets, and fitting members protruding from an outer bottom surface of the housing and fitted on the mounting blocks.

Abstract translation: 联接装置包括多个安装支架，其与前围横梁相连，同时彼此隔开预定距离，与安装支架相连的安装块，以及从壳体的外底表面突出并安装在 安装块。

公开(公告)号：WO2013182281A1

公开(公告)日：2013-12-12

申请号：PCT/EP2013/001585

申请日：2013-05-29

Applicant: TRW AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： ABELE, Timo ,  FREISLER, Werner ,  TAMME, Sven Oliver

IPC: B60R21/276

CPC classification number: B60R21/206 ,  B60R21/215 ,  B60R21/231 ,  B60R21/239 ,  B60R2021/23169 ,  B60R2021/23384 ,  B60R2021/2395

Abstract: Eine Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung umfasst einen zwischen einer Instrumententafel (32) und den Beinen eines Fahrzeuginsassen entfaltbaren Kniegassack (10), der einen Gassackmantel (14) und wenigstens eine darin gebildete Abströmöffnung (18) aufweist. Die Fahrzeuginsassen- Rückhaltevorrichtung umfasst ferner eine Einrichtung zur Qualifizierung des Körperbaus des Fahrzeuginsassen, eine Aktivierungseinheit (24) zur selektiven Freigabe der Abströmöffnung (18) und eine Steuereinrichtung, die in Abhängigkeit von der Qualifizierung des Körperbaus des Fahrzeuginsassen die Aktivierungseinheit (24) betätigt. Ein Verfahren zum Schutz eines Fahrzeuginsassen umfasst folgende Schritte: Qualifizieren des Körperbaus des Fahrzeuginsassen; Aufblasen eines zwischen einer Instrumententafel (32) und den Beinen eines Fahrzeuginsassen entfaltbaren Kniegassacks (10), der einen Gassackmantel (14) und wenigstens eine darin gebildete Abströmöffnung (18) aufweist, mit Gas; und Anpassen des Gasabströmverhaltens, indem eine Aktivierungseinheit (24) zur Freigabe der Abströmöffnung (18) in Abhängigkeit von der Qualifizierung des Körperbaus des Fahrzeuginsassen betätigt wird.

Abstract translation: 一种车辆乘员约束装置，包括一个仪表板（32）和具有可展开膝部气囊（10），其具有气囊盖（14）的车辆乘员的腿和至少形成于其中的排放开口（18）之间。 的车辆乘员约束装置还包括用于根据车辆乘员的体格资格排位车辆乘员，用于选择性地启用所述排出开口（18），并且致动所述激活单元（24）的控制设备的激活单元（24）的体格。 一种用于保护车辆乘员，包括以下步骤的方法：排位车辆乘员的体格; 充气具有气囊盖（14）所涉及的仪表面板之间（32）和车辆乘员展开膝部气囊的腿部（10）和至少一个形成排出开口在其中（18）中，用气体; 并通过激活单元（24）调整所述Gasabströmverhaltens释放根据车辆乘员的体格资格的排出开口（18）被致动。

公开(公告)号：WO2013099669A1

公开(公告)日：2013-07-04

申请号：PCT/JP2012/082624

申请日：2012-12-17

Applicant: オートリブ ディベロップメント エービー ,  大島 嵩史

Inventor： 大島　嵩史

IPC: B60R21/206 ,  B60R21/217

CPC classification number: B60R21/206 ,  B60R21/217 ,  B60R2021/2175

Abstract: エアバッグ装置が作動しない状態で、乗員がエアバッグ装置のリッドに衝突した際に、乗員の障害を軽減することが課題である。 乗員の前方に配置され、膨張可能なエアバッグと；前記エアバッグに供給される膨張ガスを発生するインフレータと；前記エアバッグを圧縮した状態で収容するハウジングと；を備え、前記エアバッグを膨張・展開させることにより乗員を保護するエアバッグ装置に使用される前記ハウジングにおいて、前記エアバッグが展開する乗員側の面が開放されるとともに、前記乗員側の面と繋がる少なくとも１方の側面が開放されている。

Abstract translation: 目的是在气囊装置未被激活时，与气囊装置的盖子碰撞时减少对乘客的伤害。 一种用于安全气囊装置的壳体，包括设置在乘客前方的可充气气囊，产生供应到气囊的充气气体的充气器，以及以压缩状态容纳该气囊的壳体，用于保护乘客 通过使气囊膨胀展开，在乘客侧具有展开气囊的开放面，以及与乘客侧的表面连接的至少一个开放侧面。

公开(公告)号：WO2013041406A1

公开(公告)日：2013-03-28

申请号：PCT/EP2012/067711

申请日：2012-09-11

Applicant: AUTOLIV DEVELOPMENT AB ,  ADOLPH, Oliver ,  NEBEL, Raimund

Inventor： ADOLPH, Oliver ,  NEBEL, Raimund

IPC: B60R21/233 ,  B60R21/206 ,  B60R21/261

CPC classification number: B60R21/206 ,  B60R2021/23308 ,  B60R2021/2612

Abstract: Ein Knieairbag für ein Kraftfahrzeug, bestehend aus einem an einen Gasgenerator angeschlossenen und sich in aufgeblasenem Zustand entlang einer Längsrichtung (X) von einem an ein fahrzeugfestes Teil angebundenen hinteren Ende zu einem freien, einem Fahrzeuginsassen zugewandten Ende erstreckenden Gassack, wobei der aufgeblasene Gassack durch in seinem Inneren quer zur Längsrichtung (X) verlaufende Trennwände in mehrere Kammern unterteilt ist und in aufgeblasenem Zustand eine bananenförmig gekrümmte Gestalt einnimmt, deren dem Fahrzeuginsassen zugewandte äußere Fläche mit einem größeren Radius gekrümmt ist als deren gegenüberliegende, dem. Fahrzeugteil zugewandte Fläche, ist dadurch gekennzeichnet, dass im Inneren des Gassacks (11) wenigstens ein an den Gasgenerator angeschlossener, sich in der Längsrichtung (X) des Gassackes (11) erstreckender und dabei die Trennwände (12) durchstoßender Füllschlauch (14) mit einer in aufgeblasenem Zustand bananenförmigen Gestalt angeordnet ist, in dessen Wandung im Bereich jeder einzelnen von ihm erfassteri Kammer (13) des Gassackes (11) wenigstens eine Ausströmöffnung angeordnet ist.

Abstract translation: 膝部安全气囊用于机动车辆，其由连接到气体发生器的装置，并且当沿纵向方向（X）从连接的面向后端的车辆固定部分至自由的车辆乘员端延伸气囊膨胀时，所述膨胀的气囊通过在 其内部横向于延伸隔壁的纵向方向（X）被划分成若干个腔室和在充气状态呈现香蕉形弯曲的形状，其面对所述车辆乘员的外表面是弯曲的比相对较大的半径，所述。 车辆部分面对的表面，其特征在于，在延伸附接在气体发生器中的至少一个气囊（11）的内部，在气囊（11）的纵向方向（X），同时通过邻接填充软管（14），保持隔板（12），其具有 香蕉状设置在每个气囊（11）至少一个流出开口布置的它erfassteri室（13）的区域设置在膨胀状态下，在其壁。

公开(公告)号：WO2012041500A1

公开(公告)日：2012-04-05

申请号：PCT/EP2011/004869

申请日：2011-09-29

Applicant: AUTOLIV DEVELOPMENT AB ,  BROUSSARD, Marco ,  WALLAT, Nico ,  REITER, Thomas

Inventor： BROUSSARD, Marco ,  WALLAT, Nico ,  REITER, Thomas

IPC: B60R21/217

CPC classification number: B60R21/2171 ,  B60R21/206 ,  B60R21/2165

Abstract: Es wird ein Gassackmodul für ein Kraftfahrzeug beschrieben. Dieses Gasackmodul besteht aus einem einen Aufnahmeraum (A) umschließenden Gehäuse (5), welches einen Überdeckungsabschnitt (12) mit einer eine Austrittsöffnung (D) verschließenden Tür (14) und einen weiteren Abschnitt (20) aufweist, einem innerhalb des Aufnahmeraums (A) angeordneten Gassack und einem innerhalb des Gehäuses angeordneten Inflator zur Befüllung des Gassacks. Das Gehäuse (5) ist als einteiliges Kunststoffgehäuse ausgebildet und weist eine Montageöffnung (M) auf, durch welche zumindest der Gassack bei der Montage in den Aufnahmeraum (A) eingebracht wird und welche nach Abschluss der Montage verschlossen ist. Zur weiteren Rationalisierung grenzt der Überdeckungsabschnitt unmittelbar an den Fahrgastraum und der Inflator ist nicht starr mit dem Gehäuse verbunden, damit der Überdeckungsabschnitt exakt positioniert werden kann.

Abstract translation: 它描述了机动车辆的安全气囊模块。 此Gasackmodul由一个容纳空间（A）的周围的壳体（5）具有含一个出口开口（D）关闭门（14）和另一部分（20），该容置空间的内部（A）的盖部分（12） 布置气囊以及设置在所述壳体内用于填充气囊的充气机。 所述壳体（5）形成为单件式塑料外壳和具有安装开口（M），通过所述至少气囊在所述容纳空间的组件（A）被引入，并且在组装完成后关闭。 为了进一步合理化该重叠部分紧邻乘客室和充气不是刚性地连接到所述壳体，使得所述帽部能够准确地定位。

公开(公告)号：WO2012030482A1

公开(公告)日：2012-03-08

申请号：PCT/US2011/046952

申请日：2011-08-08

Applicant: AUTOLIV ASP, INC. ,  ENDERS, Mark, L.

Inventor： ENDERS, Mark, L.

IPC: B60R21/215

CPC classification number: B60R21/206 ,  B60R21/215 ,  B60R21/2171 ,  B60R2021/21506

Abstract: An inflatable knee airbag is typically stored in a packaged state within an airbag housing. The housing typically has a cover, which can be either a cosmetic cover or an unfinished cover, if the cover will not be readily visible to an occupant. The cover can be extruded rather than molded and may have features for coupling the cover to the housing. The cover may also have other features such as a tear seam.

Abstract translation: 充气式膝部安全气囊通常以气囊外壳内的包装状态储存。 外壳通常具有盖，其可以是化妆品盖或未完成的盖，如果盖不容易对乘客可见。 盖子可以被挤压而不是模制，并且可以具有用于将盖子联接到壳体的特征。 盖子还可以具有其它特征，例如撕裂缝。