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公开(公告)号：WO2017008925A1
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：PCT/EP2016/056573
申请日：2016-03-24
CPC分类号： B29D30/0606 , B29C33/10 , B29D2030/0617
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vulkanisierform (1) für Fahrzeugreifen, welche aus Formsegmenten (2) mit innenseitigen Formflächen (3) besteht, wobei die Formsegmente (2) radial angeordnete Entlüftungsmittel mit zylindrischen Entlüftungskanälen (7) aufweisen, wobei in dem Entlüftungskanal (7) ein coaxialer, auswechselbarer, federgelagerter und beweglicher Stift (6) mit einem dem Formenhohlraum (5) zugewandten Dichtteller (8) angeordnet ist, wobei der Stift (6) mit Federkraft die Ausleitung der Luft aus dem Formenhohlraum (5) durch einen Ringspalt (10) zwischen Dichttellerrand (11) und Entlüftungskanalwandung (12) erlaubt und wobei der Stift (6) beim Einformen des Reifens durch den Druck des Reifens auf den Dichtteller (8) entgegen der Kraft der Feder (9) das Entlüftungsmittel durch Schließen des Ringspaltes (10) zwischen Dichttellerrand (11) und Entlüftungskanalwandung (12) weitestgehend luftdicht verschließt. Der Dichtteller (8) weist einen Entlüftungsschlitz (13) auf, durch den eine Entlüftung des Formenhohlraumes (5) auch in geschlossenem Zustand des Ringspaltes (10) zwischen Dichttellerrand (11) und Entlüftungskanalwandung (12) ermöglicht ist.
摘要翻译： 本发明涉及一种硫化模具（1）的车辆轮胎，由模具段（2）与内模具表面（3），其中所述模具段（2）径向设置的通气孔与圆柱形排气通道装置（7），其中，在所述通气通道（7） 同轴，可交换的，弹簧加载的和可动销（6）的面向一个模腔（5）（8）设置在所述密封板，所述销（6）的弹簧力时，空气从所述模腔（5）的环形间隙的放电（10） 所述密封盒（11）和Entlüftungskanalwandung（12）允许之间，并且其中所述销（6）的轮胎的由轮胎的上封口板的压力成形过程中（8）克服弹簧（9）的排气装置通过闭合的环形间隙的力（10） 所述密封盒（11）和Entlüftungskanalwandung（12）之间基本上封闭气密。 密封板（8）包括通过（5）也是在环形间隙的关闭状态（10）被所述密封框（11）和Entlüftungskanalwandung（12）之间提供的模腔的通气口的通气槽（13）。
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公开(公告)号：WO2017005378A1
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：PCT/EP2016/054260
申请日：2016-03-01
发明人： JACOB, Matthias , SCHÜRMANN, Oliver
CPC分类号： B60C19/122 , B60C19/002
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem in seinem Inneren an der dem Laufstreifen (1) gegenüberliegenden Innenfläche (7) angeordneten, selbsttätig abdichtenden Dichtmittel (8), wobei das Dichtmittel (8) hochviskos ist und wobei das Dichtmittel (8) eine derartige Klebrigkeit aufweist, so dass es auf der Innenfläche (7) haftet. Die Innenfläche (7), auf der das Dichtmittel (8) angeordnet ist, weist haftvermindernd ausgestattete Bereiche (10) auf, wobei diese haftvermindernd ausgestatteten Bereiche (10) zwischen 40% und 60% der Innenfläche (7), auf der das Dichtmittel (8) angeordnet ist, einnehmen.
摘要翻译： 本发明涉及一种充气车辆轮胎具有在其内部在胎面（1）的内表面（7）相对设置，自动地密封所述密封装置（8），其中，所述密封装置（8）高粘度，并且其中所述密封装置（8）具有这样的粘性 使得它粘附到内表面（7）。 的内表面（7），其上设置密封装置（8），已经haftvermindernd配备区域（10），所述haftvermindernd配备区域（10）之间的40％和60的内表面的％（7）在其上的密封剂（ 8）布置，以。
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73.发明申请VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES COPOLYMERS, COPOLYMER UND KAUTSCHUKMISCHUNG SOWIE DEREN VERWENDUNG 审中-公开工艺生产共聚物，共聚物的合成橡胶化合物及其用途
公开(公告)号：WO2016180803A1
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：PCT/EP2016/060381
申请日：2016-05-10
发明人： HERZOG, Katharina , MÜLLER, Lena , RECKER, Carla , PRUSS, Noa , CONRAD, Cathrin Sonja , VANA, Phillipp
IPC分类号： C08F236/06
CPC分类号： C08F236/06 , B29B7/7495 , B29D30/06 , B29K2081/00 , B60C1/00 , C08K3/06 , C08F228/02 , C08L21/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Copolymers, ein Copolymer, welches durch das Verfahren hergestellt ist, eine schwefelvernetzbare Kautschukmischung sowie die Verwendung der schwefelvernetzbaren Kautschukmischung zur Herstellung von Fahrzeugreifen. Das Monomer weist gemäß einer bevorzugten Ausführungsform die Formel I) auf: I) A-S-P, wobei A eine chemische Gruppe enthaltend wenigstens eine aliphatische Doppelbindung ist, und wobei S ein Schwefelatom ist, und wobei P eine Schutzgruppe ist, die ausgewählt ist aus der Gruppe bestehend aus S(=O) 2 -R 1 mit R 1 = Alkyl, Benzyl oder Phenyl und/oder S-C(=S)-N-R 2 R 3 mit R 2 und R 3 = Alkyl, Benzyl oder Phenyl und/oder C(=O)-R 4 mit R 4 = Alkyl und/oder N-R 5 R 6 mit R 5 = Wasserstoffatom (H), Alkyl, Benzyl oder Phenyl und R 6 = Alkyl, Benzyl oder Phenyl und/oder SiR 7 R 8 R 9 mit R 7 , R 8 und R 9 = Alkyl oder Benzyl und/oder S(=O) 2 -OM mit M = Na, K oder H.
摘要翻译： 本发明涉及一种用于制备共聚物，它是由该方法中，硫可交联的橡胶混合物，以及用于车辆轮胎的制造中的用途的硫交橡胶组合物制备的共聚物。 单体，根据一个优选的实施方案中，式I）：I）ASP，其中A是包含至少一个脂族双键的化学基团，并且其中S是硫原子，和其中P是选自下组中选择的保护基团选自由 从S（= O）2-R1其中R1 =烷基，苄基或苯基和/或SC（= S）-N-R2R3，和R 3与R 2 =烷基，苄基或苯基和/或C（= O）-R 4与 R4 =烷基和/或N-R 5 R 6，其中R 5 =氢原子（H），烷基，苄基或苯基，R6 =烷基，苄基或苯基和/或SiR7R8R9（与R7，R8和R9 =烷基或苄基和/或S = O）2-OM，其中M = Na，K或H.
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公开(公告)号：WO2016138973A1
公开(公告)日：2016-09-09
申请号：PCT/EP2015/078752
申请日：2015-12-07
IPC分类号： B60S5/04
CPC分类号： B60S5/046
摘要： Tragbare Kompressor-Einrichtung (1) zum Aufpumpen von Kraftfahrzeugreifen (2), wobei die Kompressor-Einrichtung einen elektrisch angetriebenen Kompressor als Druckgasquelle und eine Druckgasleitung (3) aufweist, mit der der Kompressor mit einem Einlass bzw. Einlassventil (4) des Kraftfahrzeugreifens verbindbar ist, sowie Mittel zur Energiezufuhr und Bedienungs- und Anzeigeelemente (5, 6) für den Betrieb der Einrichtung aufweist, wobei die Kompressor-Einrichtung mindestens ein Befestigungsmittel aufweist, mit dessen Hilfe die Kompressor-Einrichtung im Betriebszustand an einem Fahrzeug temporär befestigbar ist, wobei die Kompressor-Einrichtung mit Hilfe einer lösbaren mechanischen Verbindung am Einlass bzw. Einlassventil des Kraftfahrzeugreifens hängend befestigt ist.
摘要翻译： 便携式压缩机装置（1），用于充气汽车轮胎（2），其中所述压缩机装置包括电驱动的压缩机作为压缩气体源和压缩气体管线（3），与具有入口和入口阀的压缩机（4）的机动车辆轮胎连接的 是的装置，以及用于供电和操作和显示元件（5，6）的装置的操作，其中，所述压缩机构包括至少一个紧固装置，借助于该在车辆的运转状态的压缩机装置临时固定，其中 压缩机是指在机动车辆轮胎其悬挂的入口或入口阀的可拆卸的机械连接的装置。
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公开(公告)号：WO2015169457A1
公开(公告)日：2015-11-12
申请号：PCT/EP2015/053056
申请日：2015-02-13
IPC分类号： B60C9/20
CPC分类号： B60C9/2006
摘要： Fahrzeugluftreifen für Nutzfahrzeuge mit einer Karkasse (5), mit einem radial außerhalb der Karkasse (5) aufgebauten Gürtel (9) und mit einem radial außerhalb des Gürtels (9) auf dem Gürtel (9) aufgebauten profilierten Laufstreifen (10), wobei der Gürtel (9) aus wenigstens vier von radial innen nach radial außen auf einander liegend angeordneten Gürtellagen (17,14,13,15) ausgebildet ist, wobei die in radialer Richtung R am weitesten innen angeordnete, erste Gürtellage (13) mit parallelen in Gummi eingebetteten Festigkeitsträgem (23) und die in radialer Richtung R am weitesten außen angeordnete, vierte Gürtellage (15) mit parallelen in Gummi eingebetteten Festigkeitsträgem (25) ausgebildet ist, wobei in radialer Richtung zwischen der ersten Gürtellage (13) und der vierten Gürtellage (15) wenigstens eine zweite Gürtellage (14,17) mit parallelen in Gummi eingebetteten Festigkeitsträgern (24,27), welche auf der ersten Gürtellage (13) angeordnet ist, und eine dritte Gürtellage (17,14) mit parallelen in Gummi eingebetteten Festigkeitsträgern (27,24), welche auf der zweiten Gürtellage (14,17) angeordnet ist, ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Gürtellage (13) und die vierte Gürtellage (15) Arbeitslagen sind, bei denen die Festigkeitsträger (23) der ersten Gürtellage (13) in ihrer Ausrichtung einen Winkel alpha zur Umfangsrichtung U mit 10°
摘要翻译： 充气车辆轮胎，其包括一个胎体（5），具有径向胎体外侧（5）构造带商用车辆（9）和具有径向带外侧（9）上的皮带（9）构造成形的胎面带（10），所述带 （9）形成有至少四个径向从内侧向连续排列的带束层径向向外（17,14,13,15）从嵌入在橡胶平行最内，第一带束帘布层（13）布置在所述径向方向R 形成Festigkeitsträgem（23）和最向外布置在径向方向R，所述第四带束帘布层（15）具有平行嵌入在橡胶Festigkeitsträgem（25），在所述第一带束帘布层（13）和所述第四带束帘布层之间的径向方向（15） 至少一个第二带层（14,17）具有平行嵌入在其被布置在所述第一带束帘布层（13）的橡胶强度支撑件（24,27），以及第三古尔图 ellage（17,14），其具有平行地埋设在橡胶强度支撑件（27,24）安装在所述第二带束帘布层（14,17）被布置成，形成，其特征在于，所述第一带束层（13）和第四带束帘布层（15 ）工作帘布层是在所述第一带束帘布层（13）的在其取向形式的加强元件（23）的角度α（对圆周方向U与<阿尔法<45°，并且在它们的对准所述第四带束帘布层（15）的载流子25）的强度分别为10° 的角度伽玛到圆周方向U与10°<伽马<45'einschließen，其中在圆周方向上观察到的车辆轮胎的U，加固所述第一带束帘布层的支承件（23）（13）的第四带束帘布层的加强元件（25）的倾斜相反的轴向方向（15） 包括所述第二或所述第三带束帘布层是一个带束层（17），在其取向的加强构件（27）以一角度的ε-包括40°<小量<75°的周向U 流，并且所述两个带束层，带束层（14），包括在其取向强度载体（24）以一角度β位的圆周方向U与0°<测试<5°。
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公开(公告)号：WO2015161950A1
公开(公告)日：2015-10-29
申请号：PCT/EP2015/054587
申请日：2015-03-05
发明人： JUNGK, Juliane , JAGST, Eda , WANGENHEIM, Ulrike
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kautschukmischung, insbesondere für Laufstreifen von Fahrzeugreifen, und einen Fahrzeugreifen. Die Kautschukmischung enthält wenigstens die folgenden Bestandteile: − zumindest ein Dienkautschuk und − 30 bis 150 phr zumindest eines Rußes, der eine DBP-Zahl gemäß ASTM D 2414 von 130 bis 200 ml/100 g und eine Jodadsorptionszahl gemäß ASTM D 1510 von 40 bis 75 g/kg und einen Verteilungsindex DI von 1,00 bis 1,10 aufweist, wobei DI aus der mittels DCP ( engl . „disk centrifuge photosediometer") bestimmten Partikelgrößenverteilung (Massenverteilung gegen Stokes- Durchmesser) gemäß Formel I) berechnet wird: I) DI = D W /D mode . Die Kautschukmischung zeigt ein verbessertes Rollwiderstandsverhalten und ein verbessertes Abriebverhalten. Der Fahrzeugreifen enthält die Kautschukmischung in wenigstens einem Bauteil, bevorzugt im Laufstreifen.
摘要翻译： 本发明涉及一种橡胶混合物，特别是用于车辆轮胎的胎面和车辆轮胎。 该橡胶混合物含有至少下列组分： - 至少一个二烯橡胶和 - 30〜150phr的至少一种炭黑，根据130〜200毫升/ 100克ASTM D2414，并按照从40至75用ASTM D 1510碘吸附值具有DBP数的 克/千克和1.00〜1.10，具有其中DI被从DCP的装置计算DI的分布指数（ENG“盘式离心机photosediometer”）。式I）的特定的粒度分布（对斯托克斯直径的重量分布）：I） DI = DW / Dmode。该橡胶组合物表现出改善的滚动阻力性能和改进的磨损特性。含有车辆轮胎的橡胶组合物中的至少一种组分，优选在胎面。
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公开(公告)号：WO2015139860A1
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：PCT/EP2015/050915
申请日：2015-01-20
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1675 , B60C11/1625
摘要： Spike für einen Fahrzeugreifen mit einem Spikekörper und einem in diesen eingesetzten Spikepin (1), welcher einen aus dem Spikekörper zumindest zum Teil herausragendes oder diesen überragendes Oberteil (2) mit einer eine Abrollfläche bildenden Oberseite (2a) aufweist, wobei das Oberteil (2) ein Körper ist, dessen Mantelfläche der Außenkontur der Oberseite (2a) folgt. Das Oberteil (2) des Spikepins (1) ist ein in Draufsicht auf seine Oberseite (2a) langgestreckter Körper mit einer Länge (I), die das 1,3- bis 2,4-Fache seiner größten Breite (b) beträgt, welcher Körper über zumindest die Hälfte seiner Länge (1) kontinuierlich breiter wird.
摘要翻译： 对具有尖峰体车辆轮胎穗和插入该Spikepin（1），包括从所述穗体至少部分地突出的或这些优越的上部（2）与滚动表面形成的上侧（2a）中，其中，所述上部（2） 为一体的上表面的外轮廓的，其侧面（2a）中所示。 所述Spikepins的上部（2）（1）是一个在其顶部表面（2a）的俯视图，其长度（I），其是它的最大宽度1.3〜2.4倍的伸长的主体（b）在 体在至少一半的长度（1）被连续地扩大。
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公开(公告)号：WO2015139856A1
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：PCT/EP2015/050724
申请日：2015-01-16
CPC分类号： B29C73/166 , B29L2030/00 , F04B35/04 , F04B35/06 , F04B49/16
摘要： Vorrichtung zum Abdichten und Aufpumpen aufblasbarer Gegenstände, insbesondere zum Abdichten und Aufpumpen von Kraftfahrzeugreifen, wobei die Vorrichtung als Druckgasquelle eine Kompressoreinheit aufweist, welche als über ein Schubkurbelgetriebe angetriebener Hubkolbenverdichter (10) ausgebildet ist, wobei die Vorrichtung weiterhin einen Behälter für ein in den aufblasbaren Gegenstand einfüllbares selbsttätiges Dichtmittel und eine den Behälter und die Kompressoreinheit verbindende Ventil- und Verteilereinheit aufweist, die den Betrieb der Vorrichtung wahlweise in den beiden Betriebsarten "Aufpumpen" und "Dichtmittel fördern" erlaubt, wobei der Hubkolbenverdichter (10) mit einem variablen Totluftvolumen (9) versehen ist, dessen Inhalt abhängig von der jeweiligen Betriebsart veränderbar ist.
摘要翻译： 一种用于密封和用于密封和充气汽车轮胎充气可充气物体，特别是装置，所述装置包括加压气体，压缩机单元，其作为通过曲柄滑块机构的往复式压缩机驱动的源极（10）形成，其特征在于，所述装置进一步包括一个容器，用于可充气的对象 具有einfüllbares自动密封装置和容器和连接阀和分配器单元的压缩机单元，其中“促进密封剂”的两种操作模式“膨胀”的装置的操作可替换地，并且允许所述往复具有可变Totluftvolumen压缩机（10）（9） 被提供，其内容可以根据相应的操作模式被改变。
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公开(公告)号：WO2015139855A1
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：PCT/EP2015/050723
申请日：2015-01-16
CPC分类号： B29C73/166 , B29L2030/00 , F04B13/02 , F04B27/16 , F04B35/04 , F04B35/06 , F04B49/16 , F04B53/006 , F04B53/007 , F04B53/108 , F04B53/143
摘要： Vorrichtung zum Abdichten und Aufpumpen aufblasbarer Gegenstände, insbesondere zum Abdichten und Aufpumpen von Kraftfahrzeugreifen, wobei die Vorrichtung als Druckgasquelle eine Kompressoreinheit aufweist, welche als über ein Schubkurbelgetriebe angetriebener Hubkolbenverdichter (10) ausgebildet ist, wobei der Hubkolbenverdichter mit einem variablen Totluftvolumen (9) versehen ist, dessen Inhalt abhängig von der Temperatur des Zylinderkopfes (11) veränderbar ist.
摘要翻译： 一种用于密封和充气可充气物体，特别是用于密封和充气汽车轮胎的装置，所述装置包括加压气体，压缩机单元，其作为通过曲柄滑块机构的往复式压缩机驱动的源极（10）形成，其特征在于，所述往复式压缩机上设置有可变Totluftvolumen（9） 其内容依赖于所述气缸盖（11）的温度是可变的。
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公开(公告)号：WO2015128106A1
公开(公告)日：2015-09-03
申请号：PCT/EP2015/050291
申请日：2015-01-09
发明人： SENG, Matthias , WIESE, Klaus
CPC分类号： B60C11/1218 , B60C11/1281 , B60C2011/1209
摘要： Fahrzeugluftreifen, insbesondere für einen Einsatz unter winterlichen Fahrbedingungen, mit einem Laufstreifen mit durch in Umfangsrichtung umlaufende Nuten (2), durch Quernuten (3) und dergleichen voneinander getrennten Profilpositiven, beispielsweise Profilblöcken (1) oder Laufstreifenbändern, in welchen im Wesentlichen in axialer Richtung verlaufende, die Profilpositive durchquerende, von zwei Einschnittwänden (5, 5') begrenzte Einschnitte (4) geringer Breite (b) ausgebildet sind, welche Einschnitte (4) jeweils eine Tiefe von mindestens 70 % der Profiltiefe (T p ) aufweisen, wobei im Einschnittinneren zumindest eine der Einschnittwände (5, 5') eine Vertiefung (6, 6') aufweist, welche das Wasseraufnahmevermögen des Einschnittes (4) erhöht. Die Vertiefung (6, 6') befindet sich radial innerhalb einer Tiefe von 50 % der Profiltiefe (T p ) und ist randseitig von mindestens 2 mm Einschnittwand (5, 5') umlaufen.
摘要翻译： 充气车辆轮胎，特别是用于冬季行驶条件下，与具有通过胎面中的周向槽（2）的圆周方向上，通过横向槽（3）和彼此分开，对于其中在轴向方向上基本上延伸示例剖面的块（1）或胎面胶条带等，正剖面 ，轮廓阳性由两个切口壁（5,5“）限定的切口（4）窄的宽度形成划线（b）在切口（4）分别具有的轮廓深度（TP）的至少70％的深度，其中，在内部的切口至少 刀槽花纹壁（5,5“）中的一个具有凹槽（6，6”），这增加了凹口（4）的吸水容量。 所述凹槽（6,6“）在径向上位于内的轮廓深度（TP）和至少2mm切口壁（5，5的边缘的50％的深度”）旋转。
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