公开(公告)号：WO2005015657A3

公开(公告)日：2005-06-09

申请号：PCT/US2004019008

申请日：2004-06-16

Applicant: MOTOROLA INC ,  XIE CHENGGANG ,  BOSTAPH JOSEPH W

Inventor： XIE CHENGGANG ,  BOSTAPH JOSEPH W

IPC: B01F3/04 ,  H01M8/04 ,  H01M8/24 ,  B01F13/02

CPC classification number: H01M8/04201 ,  B01F3/04248 ,  B01F2215/0098 ,  H01M8/04186 ,  H01M8/2455 ,  Y02P70/56

Abstract: A system and method for controlling or otherwise effectively managing fuel mixing and/or transport in a fuel cell device comprises inter alia a fuel mixing chamber (100), a pure fuel inlet line (110), a bubbling line (120) and a dilute fuel outlet line (130). Disclosed features and specifications may be variously adapted or optionally modified to control or otherwise optimize the rate and/or uniformity of fuel mixing in any fuel cell system. Exemplary embodiments of the present invention may be readily integrated with other existing fuel cell technologies for the improvement of device package form factors, weights and other manufacturing and/or device performance metrics.

Abstract translation: 用于控制或以其他方式有效管理燃料电池装置中的燃料混合和/或运输的系统和方法尤其包括燃料混合室（100），纯燃料入口管线（110），鼓泡管线（120）和稀释物 燃料出口管线（130）。 公开的特征和规格可以不同地适配或可选地修改以控制或以其他方式优化任何燃料电池系统中的燃料混合的速率和/或均匀性。 本发明的示例性实施例可以容易地与其他现有的燃料电池技术集成以改进器件封装形式因素，重量和其他制造和/或器件性能度量。

公开(公告)号：WO2005041338A1

公开(公告)日：2005-05-06

申请号：PCT/JP2004/015421

申请日：2004-10-19

Applicant: ヤマハ発動機株式会社 ,  幸田 秀夫 ,  村松 恭行

Inventor： 幸田 秀夫 ,  村松 恭行

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/1011 ,  B62K2202/00 ,  B62M7/12 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04164 ,  H01M8/04186 ,  H01M8/04194 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/04208 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/04313 ,  H01M8/04328 ,  H01M8/04447 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/0668 ,  H01M8/0687 ,  H01M16/006 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/523 ,  Y02T90/32

Abstract: 　メンテナンス性に優れた鞍乗型車両を提供する。二輪車１は、車体フレーム３を有する。車体フレーム３は、ヘッドパイプ５と、ヘッドパイプ５から後方斜め下方に延びるフロントフレーム７と、フロントフレーム７の後端部に連結されかつ後方斜め上方に立ち上がるリヤフレーム９と、リヤフレーム９の上端部に固設されるシートレール２７とを備える。シートレール２７の屈曲パイプ３１には、シートレール２７における屈曲パイプ３１およびシート支持パイプ３３ａ，３３ｂのフレーム取り付け部位近傍までを覆うように、運転者が着座するシート３７が設けられる。二輪車１には、フロントフレーム７、リヤフレーム９およびシートレール２７に沿って燃料電池システム７０が配置される。シート３７の下方側には燃料電池システム７０の燃料電池セルスタック７３が配置される。また、シート３７の後方側には燃料電池システム７０の燃料タンク７５と水溶液タンク７７とが左右に並置される。

Abstract translation: 一种非常容易维护的骑马式车辆。 两轮车（1）具有车体框架（3）。 车身框架（3）具有头管（5），从头管（5）向后倾斜向后延伸的前框架（7），与前部后端部连接的后框架（9） 框架（7）并且向后倾斜地向上升起，以及固定到后框架（9）的上端部的座椅导轨（27）。 在座椅导轨（27）的弯管（31）上安装有驾驶员就座的座（37）。 安装座（37），以覆盖弯管（31）和靠近座椅导轨（27）的座椅支撑管（33a，33b）的框架安装部分附近的部分。 在两轮车辆（1）中，设置有后框架（9），座椅导轨（27），并且沿着前框架（7）具有燃料电池系统（70）。 燃料电池系统（70）的燃料电池堆（73）被放置在座椅（37）的下方。 此外，燃料电池系统（70）的燃料箱（75）和水溶液箱（77）并排配置在座椅（37）的后方。

公开(公告)号：WO2005031904A1

公开(公告)日：2005-04-07

申请号：PCT/US2004/031190

申请日：2004-09-22

Applicant: JEREZ, Roberto, E.

Inventor： JEREZ, Roberto, E.

IPC: H01M8/00

CPC classification number: H01M8/0226 ,  B29C70/68 ,  B29C70/72 ,  B29L2031/3061 ,  H01M4/86 ,  H01M8/0213 ,  H01M8/0221 ,  H01M8/0223 ,  H01M8/0256 ,  H01M8/026 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04074 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04186 ,  H01M8/1007 ,  Y02P70/56

Abstract: A plate member for a fuel cell or fuel cell stack can include conductive elements mounted in a polymeric or crystalline thermoplastic material for use in the relatively higher temperature hydrogen/air-type fuel cells. Additionally, the plate can include additives to increase the thermal conductivity thereof. For example, the fuel cell plate can include carbon fiber and/or carbon particles to increase the thermal conductivity of the plastic used. Additionally, conductive elements mounted to the plates can be preformed with connector members so as to enhance the speed of a manufacturing process.

Abstract translation: 用于燃料电池或燃料电池堆的板构件可以包括安装在用于相对较高温度的氢/空气型燃料电池的聚合物或结晶热塑性材料中的导电元件。 另外，该板可以包括添加剂以增加其热导率。 例如，燃料电池板可以包括碳纤维和/或碳颗粒，以增加所使用的塑料的热导率。 此外，安装到板的导电元件可以用连接器构件预成型，以便提高制造工艺的速度。

公开(公告)号：WO2005024983A1

公开(公告)日：2005-03-17

申请号：PCT/IB2003/004714

申请日：2003-10-24

Applicant: CHANG, Shung-Huei

Inventor： CHANG, Shung-Huei ,  TSENG, Wen-Fa

IPC: H01M8/00

CPC classification number: H01M8/04037 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04059 ,  H01M8/04074 ,  H01M8/04186 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/1011 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/30 ,  Y02B90/18 ,  Y02E60/523

Abstract: A method of improving the operating efficiency of a fuel cell (120) in a portable device such as a laptop or tablet PC (200). The efficiency is improved by using the heat produced by the CPU or other components in the PC to heat the liquid methanol for use in the anode part (121) of the fuel cell. Liquid methanol can be heated when it is conveyed from a replenishing unit (110) to the fuel cell via a conduit (134). The conduit can be embedded in a heat exchanger (130) placed in the proximity of a CPU heat-sink (210), or placed near the heat-sink for heating liquid mehtanol therein by radiation and convection. Additionally, a fan is used to direct hot air around the heat sink to heat liquid methanol in the conduit and to provide heated air to the cathode part (122) of the fuel cell.

Abstract translation: 一种改善膝上型电脑或平板PC（200）等便携式装置中的燃料电池（120）的运转效率的方法。 通过使用由CPU或PC中的其它部件产生的热量来加热用于燃料电池的阳极部分（121）的液体甲醇来提高效率。 当液体甲醇从补充单元（110）经由导管（134）输送到燃料电池时，其可被加热。 导管可以嵌入放置在CPU散热器（210）附近的热交换器（130）中，或者放置在散热器附近，用于通过辐射和对流加热液体mehtanol。 此外，风扇用于引导散热器周围的热空气以加热导管中的液态甲醇，并向燃料电池的阴极部分（122）提供加热的空气。

公开(公告)号：WO2005004272A2

公开(公告)日：2005-01-13

申请号：PCT/US2004/020708

申请日：2004-06-25

Applicant: MTI MICROFUEL CELLS INC. ,  SOUCY, Alan, J.

Inventor： SOUCY, Alan, J.

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04208 ,  H01M8/04186 ,  H01M8/0637 ,  Y02E60/566

Abstract: Methods of providing for refueling of direct oxidation fuel cells. An electrical appliance which is powered by a fuel cell includes a fitting which provides sealed access to a fuel reservoir. A canister which contains fuel is engaged with the fitting in order to transfer fuel to the reservoir. The canisters are preferably distributed to users through conventional retail and/or on-line distribution channels. Alternatively, the fuel reservoir within the appliance is made in the form of a removable cartridge. When the cartridge is spent, a user may remove it and replace it with a new one. The fitting, canister and cartridge are preferably based on a standardized specification which en hances market adoption, user convenience and ease of use.

Abstract translation: 提供直接氧化燃料电池加油的方法。 由燃料电池供电的电器包括提供对燃料储存器的密封通路的配件。 含有燃料的罐与配件接合以将燃料转移到储存器。 罐优选地通过常规零售和/或在线分配渠道分配给用户。 或者，设备内的燃料储存器是以可拆卸的盒的形式制成的。 当墨盒耗尽时，用户可以将其取出并更换新墨盒。 配件，罐和墨盒优选地基于标准化规范，这有助于市场采用，用户便利性和易用性。

公开(公告)号：WO2005001973A1

公开(公告)日：2005-01-06

申请号：PCT/IB2004/002042

申请日：2004-06-16

Applicant: NOKIA CORPORATION ,  CHIPCHASE, Jan ,  SHOGO, Nakade

Inventor： CHIPCHASE, Jan ,  SHOGO, Nakade

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04201 ,  H01M8/04186 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/30 ,  Y02B90/18

Abstract: A refueling system for an electronic device, comprising a fuel reservoir its a fuel supply device; a fuel cell having a refillable fuel store in a mobile electronic device; a first fuel interface to the fuel supply device for releasable connection with a second fuel interface to the mobile electronic device; and a transfer mechanism for transferring fuel from the fuel reservoir across the first and second fuel interfaces, when connected, into the refillable fuel store.

Abstract translation: 一种用于电子装置的加油系统，包括燃料储存器，其燃料供应装置; 燃料电池，其具有可移动电子装置中的可再充装燃料储存器; 与所述燃料供应装置的第一燃料界面，用于与所述移动电子装置的第二燃料界面可释放地连接; 以及传送机构，用于在连接时将来自燃料储存器的燃料跨越第一和第二燃料界面转移到可再填充燃料储存器中。

公开(公告)号：WO2004093218A2

公开(公告)日：2004-10-28

申请号：PCT/US2004/009651

申请日：2004-03-29

Applicant: MOTOROLA, INC. ,  KELLEY, Ronald, J. ,  PRATT, Steven, D. ,  MUTHUSWAMY, Sivakumar ,  PENNISI, Robert, W.

Inventor： KELLEY, Ronald, J. ,  PRATT, Steven, D. ,  MUTHUSWAMY, Sivakumar ,  PENNISI, Robert, W.

IPC: H01M

CPC classification number: H01M8/04126 ,  H01M8/04186 ,  H01M8/1011 ,  Y02E60/523

Abstract: A method for humidifying a fuel stream for a direct methanol fuel cell. An ultrasonic transducer (122) is used to create a vapor of methanol without heating. Water is also vaporized with an ultrasonic transducer (132) to create a vapor of water without heating. The water vapor and the methanol vapor are combined (240) in a certain ratio to form a humidified fuel vapor which is presented to an anode (112) of the direct methanol fuel cell (110). The ratio of water to methanol can be adjusted automatically by a sensor (180) that monitors the current drawn by the load (170) on the fuel cell.

Abstract translation: 一种用于加压用于直接甲醇燃料电池的燃料流的方法。 超声波换能器（122）用于在不加热的情况下产生甲醇蒸气。 水也用超声换能器（132）蒸发，以产生不加热的水蒸气。 水蒸汽和甲醇蒸气以一定比例组合（240），以形成呈现于直接甲醇燃料电池（110）的阳极（112）的加湿燃料蒸气。 水与甲醇的比率可以通过监测燃料电池上的负载（170）吸取的电流的传感器（180）自动调节。

公开(公告)号：WO2004032258B1

公开(公告)日：2004-08-26

申请号：PCT/US0328306

申请日：2003-09-09

Applicant: MTI MICROFUEL CELLS INC

Inventor： REN XIAOMING ,  GOTTESFELD SHIMSHON ,  BECERRA JUAN J ,  HIRSCH ROBERT S

IPC: H01M20060101 ,  H01M8/02 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/1011 ,  H01M8/0239 ,  H01M8/04186 ,  Y02E60/523

Abstract: A passive fluid management component (200, 300, 620) for a direct oxidation fuel cell (600) is provided. It enables the introduction of highly concentrated methanol solutions, including neat methanol, directly into the anode (608), eliminating the need of mechanical modes of dosing and/or mixing a methanol/water solution to control the local concentration at the anode. The fluid management device of the present invention can be based on pores (204, 206, 208, 210, 212, 214) formed in the component (200) of a specific size and spacing to allow anode reactants to flow through the component towards the anode face of the membrane electrolyte of the fuel cell at a controlled rate. The pore size can be adjusted to allow the highest concentrations possible of methanol, including neat methanol, to be introduced in direct contact with the outer face of the component. The pore walls can be made to be hydrophilic to facilitate the flow of water or methanol based fluids. The component of the present invention may also include channels (302, 304, 306) formed therein which will direct the flow of carbon dioxide away from the anode of the fuel cell and to a venting or collection site.

Abstract translation: 提供了用于直接氧化燃料电池（600）的被动流体管理部件（200,300,620）。 它使得能够将高纯度甲醇溶液（包括纯甲醇）直接引入到阳极（608）中，从而不需要定量给料和/或混合甲醇/水溶液以控制阳极局部浓度的机械模式。 本发明的流体管理装置可以基于在部件（200）中形成的具有特定尺寸和间隔的孔（204,206,208,210,212,214），以允许阳极反应物流过该部件朝向 控制燃料电池的膜电解质的阳极面。 可以调整孔径以允许可能的最高浓度的甲醇（包括纯甲醇）直接与组件的外表面接触。 孔壁可以制成亲水的以促进水或甲醇基流体的流动。 本发明的部件还可以包括形成于其中的通道（302,304,306），其将引导二氧化碳流离开燃料电池的阳极并流向通风或收集场所。

公开(公告)号：WO2004062014A2

公开(公告)日：2004-07-22

申请号：PCT/US2003/029835

申请日：2003-09-18

Applicant: HEWLETT-PACKARD DEVELOPMENT COMPANY, L.P.

Inventor： LIU, Kin ,  LEBAN, Marzio

IPC: H01M8/02

CPC classification number: H01M8/0247 ,  H01M8/0241 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/04186 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/1009 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2455 ,  H01M8/2483 ,  H01M2300/0082

Abstract: Fuel cell system (100) in accordance with present inventions include reactant distribution systems (118, 118', 118") and/or byproduct removal systems (142, 142', 142").

Abstract translation: 根据本发明的燃料电池系统（100）包括反应物分配系统（118,118'，118“）和/或副产物去除系统（142,142'，142”）。

公开(公告)号：WO2004054020A1

公开(公告)日：2004-06-24

申请号：PCT/JP2003/015918

申请日：2003-12-12

Applicant: ソニー株式会社 ,  田中 浩一 ,  金井 千明 ,  野本 和利 ,  渡辺 康博 ,  高井 雄一

Inventor： 田中 浩一 ,  金井 千明 ,  野本 和利 ,  渡辺 康博 ,  高井 雄一

IPC: H01M8/00

CPC classification number: H01M16/006 ,  G06F1/26 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04186

Abstract: 　電子機器と燃料電池の一部の構成要素を共通化させ、構成要素の無駄を無くして、燃料電池を各種電子機器に対して効率的に搭載できるようにする。　燃料と空気を用いて発電する発電セル（４０）と、発電セル（４０）に燃料を供給する水素吸蔵ボンベ（４２）と、発電セル（４０）に空気を供給する空気供給手段（４３）と、発電セル（４０）の発電動作を制御する制御部（４１）と、を有する燃料電池システム（２２）と、燃料電池システム（２２）が搭載され、燃料電池から出力される電力によって動作される犬型ロボット（２１）と、を備えた燃料電池搭載装置に関する。燃料電池システム（２２）の構成要素の一部と犬型ロボット（２１）の構成要素の一部を共用させ、一方の構成要素で他方の構成要素を兼ねるようにした。

Abstract translation: 电子设备和燃料电池具有一些共同的组件以消除部件的浪费，并且布置成可以在每种类型的电子设备中有效地安装燃料电池。 本发明涉及一种燃料电池安装装置，其包括由用于通过使用燃料和空气发电的发电电池（40）组成的燃料电池系统（22），用于向发电电池供应燃料的氢气闭塞弹（42） （40），用于向发电单元（40）供给空气的空气供给单元（43），以及用于控制发电单元（40）的发电动作的控制器（41），以及狗式机器人 21），其具有安装在其上并由来自燃料电池的电力驱动的燃料电池系统（22）。 燃料电池系统（22）的一些部件和狗型机器人（21）的一些部件被共同使用; 因此，一个组件作为另一个的组件。