公开(公告)号：WO2019238476A1

公开(公告)日：2019-12-19

申请号：PCT/EP2019/064548

申请日：2019-06-04

Applicant: U-SHIN ITALIA S.P.A.

Inventor： GUERIN, Anthony ,  ILARDO, Simone ,  TROPINI, Alberto ,  ROCCI, Antonio

IPC: E05B85/10 ,  E05B81/06 ,  E05B77/06 ,  E05B81/64 ,  E05B77/36 ,  E05B81/42 ,  E05B15/04 ,  E05B77/34

Abstract: Poignée (1) de porte (p) mobile entre une position de repos dans laquelle la poignée affleure la porte et une position de travail dans laquelle la poignée est en saillie par rapport à la porte, ladite poignée (1) comprenant un mécanisme de commande comprenant un premier levier (7), un second levier (6), au moins une biellette (81,82) ayant des extrémités reliées au premier levier (7) et au second levier (6) selon des liaisons articulées (801,802) dont au moins l'une présente une première lumière oblongue (811) parallèle à ladite biellette (81,82), des moyens de rappel élastique (61,71) de la poignée (1) vers la position de repos, une came (4), une tige (5) reliant ladite came (4) à ladite biellette (81,82) et comportant un pion (51), le mécanisme étant tel que ladite biellette (81,82) comprend en outre une seconde lumière oblongue (812) parallèle à la première lumière oblongue (811) et à travers laquelle s'étend le pion (51) de la tige (5) afin de faire coulisser ladite poignée (1) de la position de travail à la position de repos de manière motorisée par une sur-course de ladite came (4) lorsque les moyens de rappel élastiques (61,71) ne sont pas suffisant.

公开(公告)号：WO2019210905A1

公开(公告)日：2019-11-07

申请号：PCT/DE2019/100359

申请日：2019-04-18

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： HERRMANN, Michael ,  INAN, Ömer ,  SCHIFFER, Holger ,  SCHOLZ, Michael ,  SZEGENY, Peter

IPC: E05B81/14 ,  E05B81/30 ,  E05B77/06 ,  E05B77/26 ,  E05B81/50 ,  E05B81/90 ,  E05B77/28

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein elektrisch betätigbares Kraftfahrzeugschloss, aufweisend ein Gesperre mit einer Drehfalle und mindestens einer Sperrklinke (37), einem Auslösehebel (33), wobei mittels des Auslösehebels (33) ein gesperrtes Gesperre entsperrbar ist, einer elektrischen Antriebseinheit (42, 43) mit einem Motor (42) und einer mittels des Motors angetriebenen Abtriebsscheibe (30), wobei mittels der Abtriebsscheibe (30) der Auslösehebel (33) betätigbar ist und einem Verriegelungshebel (31), wobei mittels des Verriegelungshebels (31) ein Entsperren des Gesperres unterbindbar ist, und wobei ein Entriegeln und ein Entsperren des Kraftfahrzeugschlosses mittels einer Drehbewegung der Abtriebsscheibe (30) durchführbar ist.

公开(公告)号：WO2019010086A1

公开(公告)日：2019-01-10

申请号：PCT/US2018/040325

申请日：2018-06-29

Applicant: SHANGHAI YANFENG JINQIAO AUTOMOTIVE TRIM SYSTEMS CO. LTD.

Inventor： HODGSON, Thomas Scott

IPC: E05B77/02 ,  E05B77/04 ,  E05B77/06 ,  E05B77/12 ,  E05B77/14 ,  E05B77/32 ,  E05B83/28 ,  E05B83/30 ,  E05B83/32

Abstract: A vehicle interior component is disclosed. The component may comprise a base and a door/cover configured to move from a latched position to cover a bin to an open position to uncover the bin through an unlatched position; and a blocking mechanism configured to actuate a keeper/blocker to move in response to a force from a retracted position to an extended position to prevent the door/cover from moving toward the open position. The mechanism may comprise a blocker/keeper to move from a default/retracted position to a blocking/deployed position to prevent the door/cover from moving to the open position (e.g. in response to the external force). The mechanism may comprise an arm configured to rotate in response to the external force against a retaining spring to engage the blocker/keeper. The component may comprise a console; the cover may comprise a door.

公开(公告)号：WO2018225205A1

公开(公告)日：2018-12-13

申请号：PCT/JP2017/021269

申请日：2017-06-08

Applicant: 三井金属アクト株式会社

Inventor： 永田　太一郎 ,  久保田　泰広

IPC: E05B77/06

Abstract: 車両用ドアロック装置は、車体の幅方向の一端側の開口を開閉するドアに固定されているケースと、前記ドアの開閉に伴ってラッチ姿勢でストライカを係止し、アンラッチ姿勢になって前記係止を解除するラッチと、第１姿勢で前記ラッチを前記ラッチ姿勢で保持し、第２姿勢になって前記ラッチを前記アンラッチ姿勢にさせるラチェットと、開操作に伴い回転されるアウターハンドルレバーと、前記ケースにおける前記アウターハンドルレバーの下方の部分に揺動可能に支持され、付勢部材により付勢されながら姿勢を維持している慣性部であって、前記一端側から前記車体の他端側に向けて定められた大きさ以上の外力が作用した場合、慣性力により姿勢が変更されて前記アウターハンドルレバーの回転を制限する慣性部と、を備えている。

公开(公告)号：WO2017130606A1

公开(公告)日：2017-08-03

申请号：PCT/JP2016/087845

申请日：2016-12-19

Applicant: アイシン精機 株式会社

Inventor： 野村　守人 ,  植竹　康太

IPC: E05B77/06 ,  B60J5/04 ,  E05B79/12 ,  E05B79/22

CPC classification number: B60J5/04 ,  E05B77/06 ,  E05B79/12 ,  E05B79/22

Abstract: アウトサイドハンドル装置は、車両ドアに取り付けられるよう構成されたグリップと、グリップに係合するベルクランクと、ベルクランクの動力を車両ドアのロック装置に伝達するよう構成された動力伝達機構と、動力伝達機構の動作を阻止するよう構成された阻止機構とを備える。動力伝達機構は、ベルクランクの動作に基づいて移動する移動部を有し、移動部には係合部が設けられる。阻止機構は、第１方向から係合部に係合して動力伝達機構の動作を阻止する第１阻止部と、第１方向とは異なる第２方向から係合部に係合して動力伝達機構の動作を阻止する第２阻止部とを有する。第１阻止部及び第２阻止部は、移動可能でありかつ慣性力を受けてないとき係合部から離間する。

Abstract translation:

外把手装置，被配置为发送被配置成附接至车辆的车门的把手，所述钟形曲柄以接合把手，所述钟形曲柄的锁定车门的设备的功率 并且阻挡机构被配置为阻挡动力传输机构的运动。 动力传输机构具有基于钟形曲柄的操作而移动的移动部件，并且移动部件设置有接合部件。 阻挡机构包括用于从所述第一方向，与从第二方向从所述电力传输不同的卡合部卡合的第一方向与所述动力传递机构阻挡接合的操作，以卡合部的第一阻挡部分 以及用于阻止机构的操作的第二阻挡部分。 当不受惯性力作用时，第一阻挡部分和第二阻挡部分可移动并与接合部分分离。

公开(公告)号：WO2017109117A1

公开(公告)日：2017-06-29

申请号：PCT/EP2016/082458

申请日：2016-12-22

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： WEBER, Stefan ,  MEYER, Arne ,  FRICKE, Sarah ,  NEUMANN, Dennis

IPC: E05B77/04 ,  E05B77/06

CPC classification number: E05B77/04 ,  E05B77/06

Abstract: Vorgeschlagen wird u.a. eine Vorrichtung zur mechanischen Verhinderung eines selbsttätigen Öffnens einer Fahrzeugtür (2) im Falle der Einwirkung einer Barriere (3) auf dieselbe, mit einem an einem Türaußenteil (4) festgelegten Lagerbügel (7) für einen Türaußengriff (8). Der Lagerbügel (7) weist einen Türöffnungsmechanismus mit einer verstellbar am Lagerbügel (7) gelagerten und mit dem Türaußengriff (8) wirkverbundenen sowie von einer ersten Betriebsstellung (15) in eine zweite Betriebsstellung (16) und zurück überführbaren Ausgleichsmasse (9) auf. Der Ausgleichsmasse (9) ist ein Krafteinleitungs- und Blockierelement (17) zugeordnet, vermittels dessen eine Bewegung der Ausgleichsmasse (9) von der ersten Betriebsstellung (15) in die zweite Betriebsstellung (16) verhinderbar, begrenzbar und/oder rückführbar ist. Vorteilhaft ist das Krafteinleitungs- und Blockierelement (17) in der Bewegungsrichtung (20) der Barriere (3) gesehen gegen ein an der Fahrzeugtür (2) befestigtes Türschlossgehäuse (11) abgestützt.

Abstract translation:

建议是u.a. 术语Ouml;用于机械地防止Airstream的＆AUML的装置ffnens车门导航使用R（2）中的势垒的曝光的情况下，（3）中一样，用一个以T导航用途指定enteil（4）Lagerb导航用途;粗糙大街凝胶（7） （8）。 所述Lagerb HILL（7）具有T导航使用R＆ouml; ffnungsmechanismus具有上Lagerb导航使用可调节（engriff（8）可操作地连接到和来自在第二操作位置的第一操作位置（15）;安装凝胶（7）和与T导航用途崎岖不平的道路 16）和可重新定位的平衡块（9）。 平衡质量（9）被分配了一个力引入和锁定元件（17），借助该平衡质量（9）从在所述第二操作位置中的第一操作位置（15）的移动（16）被阻止，可以限制和/或r导航用途CKF导航用途YOURSELFSOFTWAREUPDATë 是。 力导入和锁定元件是有利的（17）在所述屏障的运动（20）的方向（3）从一看到车门导航使用固定R（2）T导航用途rschlossgeh BEAR使用（11）分层导航用途TZT 。

公开(公告)号：WO2017012728A1

公开(公告)日：2017-01-26

申请号：PCT/EP2016/059969

申请日：2016-05-04

Applicant: U-SHIN ITALIA S.P.A

Inventor： ILARDO, Simone

IPC: E05B77/06 ,  E05B85/10

CPC classification number: E05B77/06

Abstract: The invention relates to a safety device for a vehicle door handle, the device comprising: - an activation element (2) configured to activate a latch wherein a collision on the safety may cause the activation element (2) to activate the latch - a blocking element (3) configured, as a result of the collision, to rotate around a blocking axis (30), from a disengaged position to a blocking position in which the blocking element (3) is intended to block the activation element (2) at a blocked position wherein the activation element (2) comprises a receiving part (4), and the blocking element (3) comprises a blocking part (32) engaging the receiving part (4) in the blocking position wherein during the collision, the blocking part (32) cooperates successively with a first interception wall (42), a second interception wall (41) and a blocking wall (40) of the receiving part. The invention further relates to the corresponding handle.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车门把手的安全装置，该装置包括： - 致动元件（2），其构造成启动闩锁，其中安全碰撞可能导致启动元件（2）激活闩锁 - 阻塞 作为碰撞的结果，元件（3）被构造成围绕阻挡轴线（30）从分离位置旋转到阻挡位置，阻挡元件（3）旨在在其中阻挡激活元件（2） 阻塞位置，其中所述致动元件（2）包括接收部分（4），并且所述阻挡元件（3）包括在所述阻挡位置处接合所述接收部分（4）的阻挡部分（32），其中在所述碰撞期间，所述阻塞 部分（32）与接收部分的第一拦截壁（42），第二拦截壁（41）和阻挡壁（40）相继配合。 本发明还涉及相应的手柄。

公开(公告)号：WO2016206667A1

公开(公告)日：2016-12-29

申请号：PCT/DE2015/100251

申请日：2015-06-22

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： BENDEL, Thorsten ,  STURM, Christian

IPC: E05B77/06

CPC classification number: E05B77/06

Abstract: Schließsystem für ein Kraftfahrzeug umfassend einen Außenbetätigungshebel, ein Massenträgheitselement und Auslösehebel, wobei das Massenträgheitselements als Übertragungsmittel für eine Bewegung des Außenbetätigungshebels auf den Auslösehebel ausgebildet ist.

Abstract translation: 一种用于机动车辆，其包括外部操作杆，惯性元件和跳闸杆的锁定系统，所述惯性质量元件被设计成一个传送装置，用于外致动杆，以释放杆的移动。

公开(公告)号：WO2016097111A1

公开(公告)日：2016-06-23

申请号：PCT/EP2015/080169

申请日：2015-12-17

Applicant: U-SHIN FRANCE SAS

Inventor： DEBROUCKE, François ,  DURIEZ, Laurent ,  LAMIDON, Cédric

IPC: E05B77/06

CPC classification number: E05B77/06

Abstract: Serrure (1) pour un ouvrant de véhicule automobile comportant : - un ensemble de moyens de commande (7), chaque moyen de commande étant mobile; - un ensemble de leviers d'ouverture (10A, 10B) dudit ouvrant (2), chaque levier (10A, 10B) étant destiné à permettre l'ouverture de l'ouvrant(2) par un moyen de commande (7) de l'ensemble de moyens de commande, chaque levier (10A, 10B) comprenant une came (11A, 11B) mobile en rotation selon un axe de rotation (8) et fixée audit moyen de commande (7) au niveau d'une zone de fixation (9) de sorte à être entraînée en rotation lors du déplacement du moyen de commande (7); - un moyen de blocage (12) configuré pour prendre une position active de blocage dans laquelle ledit moyen de blocage (12) vient bloquer un levier d'ouverture (10A) et une position de repos dans laquelle ledit moyen de blocage (12) autorise le mouvement de chaque levier d'ouverture (10A, 10B), - un moyen de retour élastique de blocage (14) configuré pour faire passer ledit moyen de blocage (12) de la position de repos à la position active de blocage, et - un moyen déclencheur (16) configuré pour prendre une position de repos dans laquelle ledit moyen déclencheur (16) bloque le moyen de blocage (12) dans sa position de repos et une position active de déblocage dans laquelle ledit déclencheur (16) libère ledit moyen de blocage (12) pour que ce dernier passe de la position de repos à la position active de blocage, - le moyen de blocage (12) et un levier d'ouverture (10B) non bloqué par le moyen de blocage en position de blocage (10) coopérant de sorte à amener le moyen de blocage (12) de la position active de blocage à la position de repos lorsque ledit levier d'ouverture (10B) non bloqué pivote vers le sens de l'ouverture de l'ouvrant (2).

Abstract translation: 一种用于机动车门的锁（1），包括： - 控制装置（7）的组件，每个控制装置是移动的; - 所述门（2）的开启杆（10A，10B）的组件，每个杠杆（10A，10B）旨在通过控制装置组件的控制装置（7）打开门（2） 每个杠杆（10A，10B）包括可围绕旋转轴线（8）旋转的凸轮（11A，11B），并且在固定区域（9）中固定到所述控制装置（7），以便在 控制装置（7）的移动; - 阻挡装置（12），其构造成采取主动阻挡位置，其中所述阻挡装置（12）阻挡开启杆（10A）;以及静止位置，其中所述阻挡装置（12）授权每个开启杆 （10A，10B）， - 弹回装置阻挡装置（14），其构造成将所述阻挡装置（12）从所述静止位置切换到所述主动阻止位置，以及 - 触发装置（16） 所述触发装置（16）在其静止位置中阻挡阻挡装置（12）和有效的解锁位置，其中所述触发器（16）释放所述阻挡装置（12），使得所述阻挡装置从静止位置切换到 主动阻挡位置， - 阻挡装置（12）和一个未被阻挡位置（10）中的阻挡装置阻挡的一个开启杆（10B）相互作用以将阻挡装置（12）从主动阻塞位置传送到其余部分 当所述未堵塞的开启杆（10B）枢转时的位置 在门（2）的打开方向上。

公开(公告)号：WO2015187245A1

公开(公告)日：2015-12-10

申请号：PCT/US2015/024225

申请日：2015-04-03

Applicant: ILLINOIS TOOL WORKS INC.

Inventor： WILKE, Zsolt ,  OCH, Roland ,  FRIES, Elmar ,  TRISORIO, Massimo

IPC: E05B77/06 ,  E05B85/16

CPC classification number: E05B77/06 ,  E05B17/0004 ,  E05B85/16

Abstract: The invention relates to a door handle for a car, wherein the door handle has a handle section (10) to be gripped manually and a pivoting bearing section (14), by way of which the door handle can be mounted on a car door such that it can be pivoted about a pivot axis (24) between a closed position and an open position which unlocks the car door, wherein a metal ball (18), in particular a steel ball, or a metal cylinder, in particular a steel cylinder, is fastened to the door handle, wherein, if a predefined transverse acceleration which acts on the door handle occurs, the metal ball (18) or the metal cylinder counteracts, as a counterweight, an opening force which acts on the handle section (10) on account of the transverse acceleration. Moreover, the invention relates to a corresponding method for producing a door handle.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于汽车的门把手，其中门把手具有可手动夹紧的把手部分（10）和枢转轴承部分（14），通过该把手部分可将门把手安装在轿厢门上 其可以绕关闭位置和打开位置之间的枢转轴线（24）枢转，该位置解锁轿厢门，其中金属球（18），特别是钢球或金属圆筒，特别是钢制圆柱体 紧固到门把手，其中如果发生作用在门把手上的预定横向加速度，则金属球（18）或金属圆柱体作为配重抵消作用在手柄部分（10）上的打开力 ）由于横向加速度。 此外，本发明涉及一种用于生产门把手的相应方法。