公开(公告)号：WO2014142775A1

公开(公告)日：2014-09-18

申请号：PCT/UA2013/000109

申请日：2013-09-24

Applicant: ЗОНОВ, Виктор Дмитриевич

Inventor： ЗОНОВ, Виктор Дмитриевич

IPC: F02M45/08 ,  F02M53/04

CPC classification number: F02M45/08 ,  F02M53/043 ,  F02M61/1806 ,  F02M63/0043 ,  F02M63/0054

Abstract: Распылитель форсунки специальной конструкции двигателя внутреннего сгорания содержит корпус с каналами подачи топлива к дифференциальной площадке иглы, каналы, выполнены с возможностью охлаждения топливом, запорный конус иглы, а также центрирующее отверстие распылителя, в котором размещена игла, в двух из трех каналах подачи топлива установлены клапанные механизмы, камера охлаждения иглы выполнена по контуру распределительной части запорного конуса иглы форсунки, каналы подачи, впрыскивания топлива и охлаждения между собой разделены, центрирующее отверстие распылителя форсунки выполнено на одной оси с каналом линии высокого давления и с возможностью осуществления подачи топлива от форсунки к линии охлаждения распылителя, на цилиндрической боковой поверхности хвостовой части иглы по внешнему диаметру выполнена проточка меньшего диаметра с возможностью образования на поверхности иглы торцевого уступа.

Abstract translation: 具有用于内燃机的特殊设计的喷射器喷嘴包括具有用于向针的差分区域供应燃料的通道的壳体，能够通过燃料冷却的通道，关闭针锥体和定心喷嘴开口， 其中设置针，其中阀机构安装在三个燃料供应通道中的两个中，针冷却室形成在喷射器的针的截止锥体的分布部分的轮廓上，用于供应和注射的通道 燃料和冷却物彼此分离，喷射器喷嘴的定心开口与高压管道的通道形成在一个轴上，并且能够从喷射器向喷嘴冷却管线供应燃料，并且具有 小直径形成在针的尾部的圆筒形侧表面的外径上，以便提供在t的表面上形成端壁的可能性 他针。

公开(公告)号：WO2014000957A1

公开(公告)日：2014-01-03

申请号：PCT/EP2013/060078

申请日：2013-05-15

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： GRUENBERGER, Andreas ,  MAGEL, Hans-Christoph

IPC: F02M47/02 ,  F02M63/00 ,  F02M61/20

CPC classification number: F02M47/02 ,  F02M47/027 ,  F02M61/20 ,  F02M63/0029 ,  F02M63/0042 ,  F02M63/0043 ,  F02M63/0075 ,  F02M2547/003

Abstract: Kraftstoffeinspritzventil mit einem Gehäuse (1), in dem eine Düsennadel (8) vom Druck in einem Steuerraum (28) zumindest mittelbar mit einer Schließkraft in Richtung eines Ventilsitzes (10) beaufschlagt ist. Der Druck im Steuerraum (28) ist durch ein Steuerventil (40) einstellbar, indem der Steuerraum (28) mit einem Niederdruckraum (46) über eine Ablaufdrossel (31) verbindbar ist und der Steuerraum (28) über eine Zulaufdrossel (30) mit Kraftstoff unter hohem Druck befüllbar ist. Im Steuerraum (28) ist ein längsbeweglicher Steuerkolben (29) angeordnet, der den Steuerraum (28) in einen ersten Teilsteuerraum (128) und einen zweiten Teilsteuerraum (228) unterteilt, wobei der erste Teilsteuerraum (128) über die Ablaufdrossel (31) mit dem Niederdruckraum (46) verbindbar ist. Am Steuerkolben (29) ist eine Dichtfläche (38) ausgebildet, die mit einem Dichtsitz (39) im Steuerraum (28) zusammenwirkt, so dass bei Anlage der Dichtfläche (38) auf dem Dichtsitz (39) die Zulaufdrossel (30) vom zweiten Teilsteuerraum (228) hydraulisch getrennt wird, wobei der erste Teilsteuerraum (128) und der zweite Teilsteuerraum (228) über eine Drosselverbindung (34) stets miteinander hydraulisch verbunden sind.

Abstract translation: 具有壳体（1），其中，喷嘴针（8）通过在控制腔（28）中的压力至少间接地经一个闭合力在阀座（10）的方向上作用的燃料喷射阀。 经由入口节流阀（30）与燃料在通过经由出口节流阀（31）连接，并且控制腔（28）的控制阀（40）由所述控制腔（28）与低压室（46）调节的所述控制腔（28）中的压力 可以在高压下被填充。 在控制腔（28）被布置成可纵向移动的控制活塞（29），该控制腔（128）和所述控制腔室（228），的第二部分的第一部分将所述控制腔（28），其中，经由所述出口节流的第一部分控制腔室（128）（31） 所述低压空间（46）可连接。 在控制活塞（29）形成的密封表面（38）与所述控制腔室中的密封座（39）（28）协作，以使得在从所述第二部分控制腔室的密封座（39），所述入口节流阀（30）的密封表面（38）的接触 （228）在液压上分离，所述第一部分控制腔室（128）和通过节气门连接（34），所述控制腔（228）的第二部分总是彼此连接液压。

公开(公告)号：WO2014000865A1

公开(公告)日：2014-01-03

申请号：PCT/EP2013/001758

申请日：2013-06-13

Applicant: L'ORANGE GMBH

Inventor： KALENBORN, Markus

IPC: F02M47/02 ,  F02M63/00 ,  F02M45/00

CPC classification number: F02M45/00 ,  F02M47/027 ,  F02M63/0043

Abstract: Injektor (1) für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung, wobei der Injektor (1) einen Steuerraum (7) aufweist, über welchen die Hubstellung einer Düsennadel (3) eines Düsenventils (4) des Injektors (1) steuerbar ist, wobei der Injektor (1) ein erstes 2/2-Wegeventil (12), insbesondere Pilotventil, umfasst, mittels welchem ein erster Strömungszweig (8) in Kommunikation mit dem Steuerraum (7) wahlfrei unterbrechbar ist und ein zweites 2/2-Wegeventil (15), insbesondere Pilotventil, mittels welchem ein zweiter Strömungszweig (9) im Ablauf wahlfrei unterbrechbar ist. Vorgeschlagen wird auch eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung mit einem solchen Injektor.

Abstract translation: 用于燃料喷射器，喷射器（1），其中所述喷射器（1），其具有控制腔（7），通过该喷嘴针的升程位置（3）的喷嘴阀（4）的喷射器（1）是可控制的，其特征在于，喷射器（1） 第一2分之2单向阀（12），特别是导向阀，包括，通过该与所述控制腔室连通的第一流动路径（8）（7）可被中断装置，和一个第二二分之二单向阀（15），特别是导向阀，借助于 其中第二流动支路（9）在所述流出物可被中断。 它也提出了一种燃料喷射装置具有这样的笔。

公开(公告)号：WO2013178402A1

公开(公告)日：2013-12-05

申请号：PCT/EP2013/058096

申请日：2013-04-18

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： KATZ, Martin

IPC: F02M63/00 ,  F02M61/04

CPC classification number: F02M63/0036 ,  F02M61/042 ,  F02M63/0017 ,  F02M63/0043 ,  F02M63/0052 ,  F02M63/0073 ,  F02M63/0077

Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Druckregelventil (10) mit einem Magnetaktor (16). Der Magnetaktor (16) betätigt ein Ventilglied (22, 68, 72). Das Ventilglied (22, 68,72) beaufschlagt ein Schließelement (24), das einen Ventilsitz (26) entweder freigibt oder verschließt. Der Ventilsitz (26) weißt eine nach außen öffnende Kante (54),an der eine Ablaufströmung (40) vom Ventilsitz (26) abreißt und sich an das Schließelement (24) anlegt.

Abstract translation: 本发明涉及具有螺线管致动器（16）的压力控制阀（10）。 螺线管致动器（16）致动的阀构件（22，68，72）。 阀构件（22，68.72）施加到封闭构件（24），其任一版本的阀座（26）或关闭。 所述阀座（26）知道一个向外敞开的边缘（54），其从所述阀座（26）的漏极流（40），撕下并粘附到所述封闭构件（24）适用。

公开(公告)号：WO2013000618A1

公开(公告)日：2013-01-03

申请号：PCT/EP2012/058808

申请日：2012-05-11

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  SCHMID, Florian ,  UNRATH, Johannes ,  KOBES, Eike ,  RAPP, Holger

Inventor： SCHMID, Florian ,  UNRATH, Johannes ,  KOBES, Eike ,  RAPP, Holger

IPC: F02M47/02 ,  F02M63/00

CPC classification number: F02M47/027 ,  F02M63/0026 ,  F02M63/0043 ,  F02M63/0073 ,  F02M2547/001

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (100), mit einem Haltekörper (2) und einem Düsenkörper (8), der mittels einer Düsenspannmutter (9) unter Zwischenlage einer Drosselplatte (6) und einer Ventilplatte (4) axial gegen den Haltekörper (2) verspannt ist, wobei in der Ventilplatte (4) ein zwischen mindestens zwei Schaltstellungen schaltbares Steuerventil (30) in einem Steuerventilraum (31) angeordnet ist, das mittels eines in einem Aktorraum (23) des Haltekörpers (2) angeordneten, vorzugsweise als Piezoaktor ausgebildeten Aktors betätigbar ist, wobei der Aktorraum (23) von Kraftstoff durchströmbar ist, der über eine Verbindung (73) hydraulisch mit einer Rücklaufbohrung (65) gekoppelt ist, und wobei eine beim Schalten des Steuerventils (30) und/oder eine in den Schaltpausen des Steuerventils (30) aus dem Steuerventilraum (31) austretende Rücklaufmenge des Kraftstoffs über eine weitere Verbindung zumindest mittelbar in die Rücklaufbohrung (65) ableitbar ist. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die weitere Verbindung einen Strömungsweg aufweist, der den Ringraum (5) zwischen der Düsenspannmutter (9) und dem Düsenkörper (8) und/oder der Ventilplatte (4) und/oder der Drosselplatte (6) umfasst.

Abstract translation: 本发明涉及一种燃料喷射器（100）包括一个保持本体（2）和喷嘴体（8），通过一个喷嘴夹紧螺母（9）与节流板的插入的装置（6）和沿轴向抵靠保持体（2）支撑的一个阀板（4） ，其中，在所述阀板（4）被布置在通过的手段在所述保持体的致动器空间（23）布置的控制阀室（31）的控制阀（30）中的至少两个切换位置之间可切换的（2）中，优选形成为可操作的压电致动器 是，其中，所述致动器室（23）的燃料可流，其经由连接耦合（73）被液压控制阀（30）和/或切换时连接到返回孔（65），并且其中（在所述控制阀的切换的时间间隔 30）31）通过另一个连接离开燃料的返回量的至少间接地（在返回孔65）可以导出（从控制阀室中。 根据本发明，提供的是，另外的化合物具有包括喷嘴夹紧螺母（9）和所述喷嘴体（8）和/或阀板（4）和/或挡板（6）之间的环形空间（5）的流路。

公开(公告)号：WO2010037590A1

公开(公告)日：2010-04-08

申请号：PCT/EP2009/060445

申请日：2009-08-12

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  GRIMMINGER, Christian ,  FATH, Andreas ,  RAPP, Holger ,  CLAUSS, Helmut ,  SCHNELL, Matthias ,  TUERKER, Oezguer

Inventor： GRIMMINGER, Christian ,  FATH, Andreas ,  RAPP, Holger ,  CLAUSS, Helmut ,  SCHNELL, Matthias ,  TUERKER, Oezguer

IPC: F02M51/06 ,  F02M47/02 ,  F02M63/00

CPC classification number: F02M51/0639 ,  F02M47/027 ,  F02M63/0015 ,  F02M63/004 ,  F02M63/0043

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoff-Injektor (12), insbesondere Common-Rail-Injektor, zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, mit mindestens einem elektromagnetischen Aktuator (22) zum Verstellen eines Ankers (1), wobei der Anker (1) eine dem Aktuator (22) zugewandte, sich in Umf angsrichtung erstreckende und mit in radialer Richtung angeordneten Drehrillen (10) versehene Ankerfläche (3) aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in den Anker (1) mindestens eine, zumindest einige der Drehrillen (10) miteinander verbindende, Verbindungsrille (11) eingeformt ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Oberflächenbehandlungsverfahren.

Abstract translation: 本发明涉及一种燃料喷射器（12），尤其是共轨喷射器，用于将燃料喷射到内燃发动机的燃烧室内，与至少一个电磁致动器（22），用于移动电枢（1），其特征在于，所述电枢（1） 面对，在纵向方向上的所述致动器（22）为Umf时延伸并布置在设置有锚表面（3）的旋转槽（10）的径向方向。 根据规定，在电枢（1）的至少一个中，至少一些所述旋转槽（10）连接，连接槽（11）彼此形成了本发明。 此外，本发明涉及一种表面处理方法。

公开(公告)号：WO2009021785A1

公开(公告)日：2009-02-19

申请号：PCT/EP2008/058902

申请日：2008-07-09

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  RAPP, Holger

Inventor： RAPP, Holger

IPC: F02M47/02 ,  F02M63/00

CPC classification number: F02M63/007 ,  F02M47/027 ,  F02M63/0024 ,  F02M63/0043 ,  F02M63/008 ,  F02M2200/306 ,  F02M2200/50

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffeinspritzventil (10) für Brennkraftmaschinen, mit einer Ventilnadel (14), mit einem Steuerraum (16), und mit einem Steuerventil (22), wobei das Steuerventil (22) ein auf einem Führungselement (24) verlagerbar gehaltenes Stellelement (26) aufweist, das in Richtung auf einen Dichtsitz (28) mit einer Kraft beaufschlagt ist, und mit einem Aktuator (29) zum Abheben des Stellelements (26) von dem Dichtsitz (28). Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Stellelement (26) ein zentrales Durchgangsloch aufweist, das einen sich verjüngenden Abschnitt umfasst, in. dem eine Verdickung eines Zwischenelements (32) angeordnet ist, wobei der Durchmesser der Verdickung größer als der kleinste Durchmesser des sich verjüngenden Abschnitts des zentralen Durchgangslochs des Stellelements (26) ist, wobei das Zwischenelement (32) ein Anschlagelement (38) aufweist, das nur bis zu einem oberen Anschlag auf dem Zwischenelement (32) axial verschiebbar ist und das bei axialer Verschiebung auf dem Zwischenelement nach unten in Kontakt mit dem Stellelement (26) kommt.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射阀（10），其具有阀针（14），具有控制腔（16），并配有控制阀（22），其中，所述控制阀（22）（一个导向元件（24）上移动地保持控制元件 26），其由一个力（在密封座28）的方向上采取行动，并且与所述致动元件（26的提升致动器（29））（密封座28的）。 本发明的特征在于，所述致动元件（26）具有一中心通孔包括一锥形部，其设置英寸的中间元件（32），其中，所述增稠的直径比达最小直径更大的增稠 是中心通过调节元件（26），其中所述中间构件（32）包括一个止动元件（38）的孔的锥形部，其是轴向可移动的只到中间构件（32），并且在上止挡在中间构件上的轴向位移之后 归结到与所述控制元件（26）接触。

公开(公告)号：WO2008088746A1

公开(公告)日：2008-07-24

申请号：PCT/US2008/000408

申请日：2008-01-11

Applicant: CATERPILLAR INC. ,  JOHANSON, Amy ,  MUELLER, Jeffrey ,  ROGERS, Eric, L. ,  LEWIS, Stephen, R. ,  COLDREN, Dana, R.

Inventor： JOHANSON, Amy ,  MUELLER, Jeffrey ,  ROGERS, Eric, L. ,  LEWIS, Stephen, R. ,  COLDREN, Dana, R.

IPC: F02M63/00 ,  F16K31/06

CPC classification number: F02M63/0015 ,  F02M47/027 ,  F02M57/023 ,  F02M61/205 ,  F02M63/004 ,  F02M63/0043 ,  F02M63/0049 ,  F02M63/0064 ,  F02M63/007 ,  F02M2200/8053 ,  Y10T29/49826 ,  Y10T137/0491 ,  Y10T137/6065

Abstract: A relatively inexpensive robust attachment strategy that insures good perpendicularity between a valve member (50) and an armature (52) utilizes an intervening nut (51) between the armature (52) and valve member (50). A valve member (50) is received in a guide bore (56) of a valve body (38). A nut (51) is threaded onto one end of a valve member (50). The armature (52) is press fit onto a orientation neutral interface (75) of the nut (51), and a fixture is utilized to set near perfect perpendicularity between an air gap plane (64) of the armature (52) and a centerline of the valve member (50). The armature (52) is then welded to the valve member (50). The weld (80) may be accomplished via laser welding while the valve assembly (40) is firmly held in an appropriate position within the fixture (90). The valve assembly (40) may be then incorporated into a fuel injector stack of components (17) in a conventional manner.

Abstract translation: 确保阀构件（50）和电枢（52）之间的良好垂直度的相对便宜的鲁棒附接策略利用电枢（52）和阀构件（50）之间的中间螺母（51）。 阀构件（50）被容纳在阀体（38）的引导孔（56）中。 螺母（51）被拧到阀构件（50）的一端上。 电枢（52）被压配合到螺母（51）的定向中性界面（75）上，并且固定装置用于设定电枢（52）的气隙平面（64）和中心线 的阀构件（50）。 然后将电枢（52）焊接到阀构件（50）。 焊接（80）可以通过激光焊接实现，同时阀组件（40）牢固地保持在固定装置（90）内的适当位置。 然后可以以常规方式将阀组件（40）结合到组件（17）的燃料喷射器组件中。

公开(公告)号：WO2007139737A2

公开(公告)日：2007-12-06

申请号：PCT/US2007/012029

申请日：2007-05-18

Applicant: CATERPILLAR INC. ,  GIBSON, Dennis, H.

Inventor： GIBSON, Dennis, H.

IPC: F02M47/02 ,  F02M63/02

CPC classification number: F02M47/027 ,  F02M45/12 ,  F02M61/14 ,  F02M63/0026 ,  F02M63/0029 ,  F02M63/0043 ,  F02M63/0045 ,  F02M63/0047 ,  F02M63/0225 ,  F02M63/029

Abstract: A fuel system for an engine is disclosed. The fuel system has a first source configured to pressurized fuel to a first pressure, and a second source configured to pressurized fuel to a second pressure. The fuel system also has a fuel injector configured to receive and inject fuel into the engine, and a single valve disposed between the fuel injector and the first and second sources. The single valve is in fluid communication with the first and second sources and the fuel injector, and able to deliver variable pressure fuel to the fuel injector.

Abstract translation: 公开了一种用于发动机的燃料系统。 燃料系统具有构造成将燃料加压至第一压力的第一源，以及被构造成将燃料加压至第二压力的第二源。 燃料系统还具有配置成将燃料接收和喷射到发动机中的燃料喷射器，以及设置在燃料喷射器与第一和第二源之间的单个阀。 单个阀与第一和第二源和燃料喷射器流体连通，并且能够向燃料喷射器输送可变压力的燃料。

公开(公告)号：WO2007128613A1

公开(公告)日：2007-11-15

申请号：PCT/EP2007/052551

申请日：2007-03-19

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  EISENMENGER, Nadja

Inventor： EISENMENGER, Nadja

IPC: F02M47/02 ,  F02M63/00

CPC classification number: F02M47/027 ,  F02M63/0015 ,  F02M63/0026 ,  F02M63/004 ,  F02M63/0043 ,  F02M63/0073 ,  F02M63/008 ,  F02M2200/304 ,  F02M2547/003

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine, bei dem ein Einspritzventilglied, welches mindestens eine Einspritzöffnung freigibt oder verschließt, durch ein Steuerventil (2) angesteuert wird, wobei das Steuerventil (2) eine Verbindung aus einem Steuerraum (8) in einen Kraftstoffrücklauf (9) freigibt oder verschließt, in dem ein Schließelement (3, 19) in einen Sitz (4) gestellt wird oder diesen freigibt. Im Schließelement (3; 19) ist eine Bohrung (5; 45; 51) ausgebildet, in der ein Stift (6) aufgenommen ist, und der Durchmesser (36) der Bohrung (5; 45; 51) entspricht im Wesentlichen dem Durchmesser des Sitzes (4). Der Stift (6) stützt sich mit einer Seite gegen eine Druckstange (28), gegen einen Federteller (27) oder gegen das Injektorgehäuse (17; 62) ab.

Abstract translation: 本发明涉及一种喷射器用于将燃料喷射到其中的喷射阀构件，其打开至少一个喷射开口或闭合，通过控制阀（2）被驱动的内燃机的燃烧室，其特征在于，所述控制阀（2）的化合物（从一控制室8 ）时，释放在燃料返回管线（9）或关闭，其中，提供了一种在座位（4）的封闭元件（3，19），或将其释放。 在封闭元件（3; 19）是一个孔（5; 45; 51）形成，其中销（6）被接收，并且该孔的直径（36）（5; 45; 51）基本对应于的直径 座（4）。 所述销（6）支承与针对一个压力杆（28）一侧上，克服弹簧板（27）或针对喷射器壳体（17; 62）从。