Abstract:
Die Erfindung zeigt ein Verfahren zur Steuerung eines durch einen Strömungskanal (17) einer Turbomaschine (1) strömenden Gasmassenstroms (9, 10), bei dem zumindest ein im Strömungskanal (17) angeordneter Plasma-Aktuator (7) aktiviert wird und dadurch der Gasmassenstrom (9, 10) zumindest teilweise beschleunigt wird. Zudem werden ein Strömungskanal (17) und eine Turbomaschine (1) mit diesem Strömungskanal (17) beansprucht.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Prozessgasverdichter- Gasturbinenstrang mit einem Prozessgasverdichter (2) und einer Gasturbine (3), die zum Antreiben des Prozessgasverdichters (2) an dessen Welle gekuppelt ist, wobei der Prozessgasverdichter (2) zum Verdichten von brennbarem Prozessgas eingerichtet ist und zum Abdichten des Prozessgasverdichterinnenraums gegen die Atmosphäre mit einer Wellendichtung (12) ausgestattet ist, die mit einem Sperrgas sperrbar ist und mindestens eine Leckagegasleitung (18, 19) aufweist, mit der Leckagegas von der Wellendichtung (12) abführbar ist und die an den Lufteintritt (7) der Gasturbine (3) angeschlossen ist, so dass beim Betrieb des Prozessgasverdichter-Gasturbinenstrangs (1) das Leckagegas zusammen mit Eintrittsluft am Lufteintritt (7) in die Gasturbine (3) führbar ist.
Abstract:
Verdichteranordnung (1) mit einem Axialverdichter (10) und einem Radialverdichter (20), die axial hintereinander auf einer gemeinsamen mit einem Antrieb (60) kuppelbaren Antriebswelle (30) angeordnet sind und die jeweils einen Verdichtungsfluideingang (11, 21) und einen Verdichtungsfluidausgang (12, 22) aufweisen, wobei der Axialverdichter mit ersten Steuermitteln versehen ist und der Radialverdichter mit zweiten Steuermitteln versehen ist, und wobei die ersten und die zweiten Steuermittel separat ansteuerbar sind, so dass der Axialverdichter und der Radialverdichter separat steuerbar sind.
Abstract:
A compressor of a gas turbine engine may have a bypass that routes a compressed air flow from within the compressor and directs the compressed air flow to a combustor. The bypass may have an inlet positioned just ahead of a downstream stage of the compressor and an outlet positioned to route the compressed air flow from the bypass to a diffuser or directly to a combustor. A valve may be used within the bypass and may be located near the inlet, near the outlet, or both. The valve may have the form of an annular sleeve in some embodiments and may be actuated with an actuator. The various arrangements allow for a compressor having a variable compression ratio.
Abstract:
An electro-generator acting as a pipe turbine and a driving propeller is a new concept of an electro-generator which, depending on a way of application, can have the role of a pipe turbine used for the conversion of kinetic energy of fluid into electrical energy or the role of a propeller when used for driving purposes. An electro-generator acting as a pipe turbine and a driving propeller has three basic forms.
Abstract:
An electric aero compressor is mainly comprised of an aero gas booster (1), a compressed gas duct (2) fixed on the end of the shell of the said aero gas booster (1), a transmission (5) and a motor (6) etc. An outlet flange (3) is provided on the said compressed gas duct (2). A rotating shaft (4) of the aero gas booster (1) is exposed on the outside of the said compressed gas duct (2). One end of the transmission (5) is connected to the rotating shaft (4), the other end is connected to the motor (6). The output power of the motor (6) is controlled by a control system (7). The range of the outlet gas flow rate of the electric aero compressor is 1.0-160 kg/sec. The range of the outlet gas pressure is 2.7-8kg/cm 2 . The outlet gas temperature is no higher than 100 Celsius degree.