公开(公告)号：WO2011017434A3

公开(公告)日：2011-06-03

申请号：PCT/US2010044414

申请日：2010-08-04

Applicant: PROGRESS RAIL SERVICES CORP ,  CHURCH BENJAMIN PAUL ,  ARNDT DONALD

Inventor： CHURCH BENJAMIN PAUL ,  ARNDT DONALD

IPC: G01M17/10 ,  B61K9/12 ,  G01M17/08

CPC classification number: G01J5/0022 ,  B61K9/04 ,  G01J5/02 ,  G01J5/026 ,  G01J2005/0081

Abstract: A method for inspecting a rail vehicle includes receiving signals representative of temperatures of a wheel of the rail vehicle and generating a sensed wheel temperature profile of the wheel based on the signals. At least a portion of the sensed wheel temperature profile is representative of the temperatures of the wheel. The method also includes identifying waveform attributes in the sensed wheel temperature profile and designating the sensed wheel temperature profile as at least one of a typical wheel profile and an atypical wheel profile based on the waveform attributes in the sensed wheel temperature profile.

Abstract translation: 用于检查轨道车辆的方法包括接收代表轨道车辆的车轮的温度的信号并且基于所述信号产生车轮的感测到的车轮温度分布。 感测到的车轮温度分布的至少一部分代表车轮的温度。 该方法还包括识别感测到的车轮温度曲线中的波形属性，并基于感测到的车轮温度曲线中的波形属性将感测到的车轮温度曲线指定为典型车轮廓线和非典型车轮廓线中的至少一个。

公开(公告)号：WO2011017434A2

公开(公告)日：2011-02-10

申请号：PCT/US2010/044414

申请日：2010-08-04

Applicant: PROGRESS RAIL SERVICES CORPORATION ,  CHURCH, Benjamin, Paul ,  ARNDT, Donald

Inventor： CHURCH, Benjamin, Paul ,  ARNDT, Donald

IPC: G01M17/10 ,  G01M17/08 ,  B61K9/12

CPC classification number: G01J5/0022 ,  B61K9/04 ,  G01J5/02 ,  G01J5/026 ,  G01J2005/0081

Abstract: A method for inspecting a rail vehicle includes receiving signals representative of temperatures of a wheel of the rail vehicle and generating a sensed wheel temperature profile of the wheel based on the signals. At least a portion of the sensed wheel temperature profile is representative of the temperatures of the wheel. The method also includes identifying waveform attributes in the sensed wheel temperature profile and designating the sensed wheel temperature profile as at least one of a typical wheel profile and an atypical wheel profile based on the waveform attributes in the sensed wheel temperature profile.

Abstract translation: 用于检查轨道车辆的方法包括接收表示轨道车辆的车轮的温度的信号，并且基于该信号产生车轮的感测车轮温度分布。 所感测的车轮温度分布的至少一部分代表车轮的温度。 该方法还包括基于感测到的车轮温度分布中的波形属性来识别感测到的车轮温度分布中的波形属性并且将感测的车轮温度分布指定为典型车轮轮廓和非典型车轮轮廓中的至少一个。

公开(公告)号：WO2010138819A2

公开(公告)日：2010-12-02

申请号：PCT/US2010036582

申请日：2010-05-28

Applicant: PORTEC RAIL PRODUCTS INC ,  SINGLETON STEVEN D ,  URMSON JR W THOMAS ,  REDFIELD MATTHEW P ,  LUCKE CHRISTOPHER ALAN

Inventor： SINGLETON STEVEN D ,  URMSON JR W THOMAS ,  REDFIELD MATTHEW P ,  LUCKE CHRISTOPHER ALAN

IPC: B61K3/00 ,  B61K13/00 ,  E01B9/60 ,  E01B19/00

CPC classification number: B61K3/00 ,  E01B7/26

Abstract: A rail applicator assembly includes a rail having a head portion, a base portion, and a web portion extending between the head portion and the base portion. The head portion defines an outer surface. An applicator for applying a friction modifying material to the surface of the rail includes a foam body and an applicator support. The foam body is secured to the applicator support and defines a flow passageway that extends through the foam body for friction modifying material to flow through.

Abstract translation: 轨道施加器组件包括具有头部，基部和在头部和基部之间延伸的腹板部分的轨道。 头部限定外表面。 用于将摩擦改性材料施加到轨道表面的施加器包括泡沫体和涂敷器支撑件。 泡沫体被固定到施加器支撑件并且限定了延伸穿过泡沫体的流动通道，用于摩擦改变材料流过。

公开(公告)号：WO2010102676A1

公开(公告)日：2010-09-16

申请号：PCT/EP2009/053772

申请日：2009-03-31

Applicant: SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS SAS ,  CLARISSOU, Yves

Inventor： CLARISSOU, Yves

IPC: B61K9/12 ,  B61L23/04

CPC classification number: B61K9/12 ,  B61L15/0081

Abstract: La présente invention décrit une méthode et dispositif de contrôle de présence d'au moins un rail (1) de guidage d'un véhicule guidé, ledit dispositif comprenant: - un premier détecteur (41) situé en aval d'une roue (3), ledit détecteur (41) étant apte à détecter la présence dudit rail (1) et à transmettre un premier signal (S A ) relatif à ladite présence dudit rail à un organe de contrôle (5), caractérisé en ce que - un second détecteur (42) situé en amont de ladite roue est apte à être connecté en parallèle avec ledit premier détecteur (41), et à détecter ladite présence dudit rail (1), - ledit second détecteur (42) est apte à communiquer audit organe de contrôle (5) un second signal (S B ) relatif à ladite présence dudit rail.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于监测导向车辆的至少一个导轨（1）的存在的方法和装置，其中所述装置包括：位于车轮（3）下游的第一检测器（41），所述检测器 （41）能够检测所述轨道（1）的存在并将与所述轨道的存在有关的第一信号（SA）发送到监视构件（5），其特征在于：位于第二检测器 所述轮的上游可以与第一传感器（41）并联连接，并且能够检测所述轨道（1）的存在; 并且所述第二检测器（42）可以将与所述轨道的存在有关的第二信号（SB）与所述监视构件（5）通信。

公开(公告)号：WO2010052351A1

公开(公告)日：2010-05-14

申请号：PCT/ES2009/000523

申请日：2009-11-02

Applicant: BIEBER, Jorge Omar

Inventor： BIEBER, Jorge Omar

IPC: B61K1/00 ,  B61B3/02

CPC classification number: B61B3/02

Abstract: El invento consiste en un transporte urbano continuo, que se desplaza en forma aérea por avenidas anchas. Consta de dos niveles, un para usuarios (7) y el otro para mercancías (8) cuyos extremos son dos guías de acero (3 a y 3b) por las que se desplazan trenes (4) en distintos sentidos. Junto a los mismos hay dos pasillos auxiliares (7), uno para cada sentido, cuyo suelo es una cinta transportadora (2) que va de estación a estación. Cincuenta metros para subir y acelerar hasta igualarse en velocidad y nivel con los trenes, cuatrocientos metros de paso de usuarios y cincuenta metros finales para desacelerar y bajar a la siguiente estación. El tren no necesita detenerse para que los usuarios suban o bajen, reduciendo cinco veces los tiempos de viaje y transportando cien veces más usuarios.

Abstract translation: 本发明涉及一种连续的城市交通工具，其通过空气向大范围移动。 所述装置具有两个级别，一个用于用户（7），另一个用于货物（8），所述水平的端部是两个钢导轨（3a和3b），列车（4）沿不同方向行进。 两个辅助通道（7）位于所述水平面旁边，每个方向一个，其地板是从站到站的传送带（2）。 有五十米可用于加速，直到达到与火车相同的速度和水平，用户通过四百米，并在下一站下车，减速五十米。 火车不需要停下来，使用户可以上下车，将行车时间减少五点，使乘客能够运送百倍以上。

公开(公告)号：WO2009140446A3

公开(公告)日：2010-04-22

申请号：PCT/US2009043873

申请日：2009-05-14

Applicant: SPERRY RAIL INC ,  HAVIRA R MARK

Inventor： HAVIRA R MARK

IPC: G01N29/04 ,  B61K9/08 ,  G01M17/03

CPC classification number: G01N29/2493 ,  G01N29/043 ,  G01N29/28 ,  G01N2291/044 ,  G01N2291/2623

Abstract: An ultrasonic railroad rail inspection system, apparatus and method for in situ rail inspection including a wheel assembly containing a fluid-filled tire and an ultrasonic transducer mounted within the wheel assembly. The transducer is supported in the tire such that the ultrasonic beam generated by the transducer has a beam axis that intersects a head of a railroad rail at a position offset from the longitudinal median plane of the rail to the side of the head penetrated by the ultrasonic beam. The ultrasonic beam is reflected by flaws in the rail in the form of echoes. The echoes return to the transducer identifying the location of flaws.

Abstract translation: 一种用于原位轨道检查的超声波铁路轨道检查系统，装置和方法，包括装载有流体填充轮胎的车轮组件和安装在车轮组件内的超声换能器。 传感器被支撑在轮胎中，使得由换能器产生的超声波束具有在从轨道的纵向中间平面偏移到由超声波穿透的头部侧面的位置处与铁路轨道的头部相交的梁轴线 光束。 超声波束以回波的形式被轨道中的缺陷反射。 回波返回到识别缺陷位置的传感器。

公开(公告)号：WO2010033900A3

公开(公告)日：2010-03-25

申请号：PCT/US2009/057658

申请日：2009-09-21

Applicant: PORTEC RAIL PRODUCTS, INC. ,  SINGLETON, Steven, D. ,  URMSON, JR., W., Thomas ,  PETRIE, Charles, A. ,  LUCKE, Christopher, Alan

Inventor： SINGLETON, Steven, D. ,  URMSON, JR., W., Thomas ,  PETRIE, Charles, A. ,  LUCKE, Christopher, Alan

IPC: B61K3/00 ,  E01B9/60

Abstract: A clamp device for mounting a rail device onto a railroad rail includes a clamp body having an upper section and a lower section. The clamp body defines a recess portion between the upper and lower sections and a bore extending through the lower section of the clamp body. A bolt having a first end and a second end extends through the bore of the clamp body. The clamp device also includes a quick release mechanism having a lever arm and a cam member pivotally connected to the second end of the bolt. The lever arm is connected to the cam member and has a clamped position and a released position whereby pivoting the lever arm from the released position to the clamped position draws the first end of the bolt and the clamp body together.

公开(公告)号：WO2010028979A1

公开(公告)日：2010-03-18

申请号：PCT/EP2009/061240

申请日：2009-09-01

Applicant: EUROMAINT AB ,  BJÖRKLUND, Arne

Inventor： BJÖRKLUND, Arne

IPC: B61K5/04

CPC classification number: B61K5/04 ,  B66F3/28

Abstract: The present invention relates to a device (1) for lifting a rail-based vehicle (3) while the vehicle is standing on a rail (5). The device comprises a supporting frame (7) adapted to at least in part rest on the rail, and a lifting member (9) adapted to apply a lifting force on the rail-based vehicle in order to lift at least one wheel (11) of the rail-based vehicle from the rail.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在车辆站立在轨道（5）上时提升轨道车辆（3）的装置（1）。 该装置包括适于至少部分地搁置在轨道上的支撑框架（7）和适于在轨道车辆上施加提升力的提升构件（9），以便提升至少一个轮子（11） 的铁路车辆从铁路。

公开(公告)号：WO2010000921A1

公开(公告)日：2010-01-07

申请号：PCT/FI2009/050477

申请日：2009-06-04

Applicant: MARIMILS OY ,  SUNDHOLM, Göran ,  STEVN, Palle

Inventor： SUNDHOLM, Göran ,  STEVN, Palle

IPC: B61B1/02 ,  B61K13/04 ,  G08B5/36 ,  G09F9/00 ,  F21S4/00 ,  A62B3/00

CPC classification number: B61B1/02 ,  A62B5/00 ,  B61K13/04

Abstract: A method for signaling, guiding and alerting passengers in the platform area of a traffic station, in which method passengers are signaled, guided or alerted by means of sequentially arranged light sources, such as LED lights, fastened or embedded on a surface, particularly the surface of a passenger platform. In the method, passengers are alerted of the passage route of a traffic vehicle and/or of an arriving traffic vehicle by a first light source string (4) arranged in the border area of the platform (1 ), including sequentially arranged light sources (40) that are spaced apart, by means of a first mode, for instance a first color, of the light source, and that passengers are guided into the transport vehicle (3) and/or out of the transport vehicle to the platform area (1 ) by switching the mode of at least part of the light sources in the first light source string (4) from the first mode to a second mode, such as a second color. The invention also relates to an arrangement.

Abstract translation: 一种用于在交通站的平台区域中用于信令，引导和警告乘客的方法，其中乘客被信号通过依次布置的光源（例如固定或嵌入在表面上的LED灯）引导或警告，特别是 乘客平台的表面。 在该方法中，通过布置在平台（1）的边界区域中的第一光源串（4），向乘客通知交通工具和/或到达的交通工具的通行路线，包括依次布置的光源（ 40），其通过光源的第一模式（例如第一颜色）间隔开，并且乘客被引导到运输车辆（3）和/或运出车辆中的平台区域（ 1）通过将第一光源串（4）中的光源的至少一部分的模式从第一模式切换到诸如第二颜色的第二模式。 本发明还涉及一种装置。

公开(公告)号：WO2009140490A1

公开(公告)日：2009-11-19

申请号：PCT/US2009/043949

申请日：2009-05-14

Applicant: HENDRICKSON USA, L.L.C. ,  WILSON, Matt ,  VANMETER, Matthew ,  PADULA, Santo ,  CERVANTEZ, Jesse

Inventor： WILSON, Matt ,  VANMETER, Matthew ,  PADULA, Santo ,  CERVANTEZ, Jesse

IPC: B61K9/04 ,  G01K13/08 ,  B60C23/00 ,  B60C23/20 ,  B60T17/22

CPC classification number: B61K9/04 ,  B60C23/003 ,  B60T5/00 ,  B60T17/221 ,  F16D65/12 ,  F16D2066/001 ,  G01K13/08

Abstract: A temperature warning system for a vehicle includes a thermal plug (46) disposed on the wheel end assembly (16) of the vehicle. The thermal plug is in fluid communication with an air supply (30) and with a flow sensor (31). The flow sensor is operatively connected to a warning light or indicator (41). Excessive heat in the axle spindle end (14) and/or the wheel end assembly causes a fusible material in the thermal plug to melt allowing air to flow from the air supply through the thermal plug thus activating the flow sensor. The flow sensor in turn activates the warning light or indicator alerting the driver of the vehicle of a problem condition at the wheel end assembly and/or axle spindle.

Abstract translation: 一种用于车辆的温度警告系统包括设置在车辆的车轮端组件（16）上的热塞（46）。 热塞与空气源（30）和流量传感器（31）流体连通。 流量传感器可操作地连接到警告灯或指示器（41）。 车轴主轴端部（14）和/或车轮端部组件中的过热导致热塞中的易熔材料熔化，从而允许空气从空气供应通过热塞从而启动流量传感器。 流量传感器又激活警告灯或指示器，警告驾驶员在车轮端部组件和/或车轴主轴处的问题状况。