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    バッテリ冷却ユニット、及び、バッテリ冷却システム
    81.
    发明申请
    バッテリ冷却ユニット、及び、バッテリ冷却システム 审中-公开

    公开(公告)号：WO2022255159A1

    公开(公告)日：2022-12-08

    申请号：PCT/JP2022/021192

    申请日：2022-05-24

    Applicant: 株式会社ヴァレオジャパン

    Inventor： 高野　明彦

    IPC: H01M10/6568 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/663

    Abstract: 【課題】バッテリの全体を冷却することのできるバッテリ冷却技術を提供すること。 【解決手段】バッテリ冷却ユニット（４０；４０Ａ；４０Ｂ；４０Ｃ；４０Ｄ）は、熱媒体が流入する流入口（４１）と、熱媒体が流出する流出口（４２）と、バッテリ（Ｂａ）に熱的に接続される複数の熱交換部（５１～５４）と、流入口（４１）から流入した熱媒体を複数の熱交換部（５１～５４）に分配する分配流路（６０）と、を備えている。分配流路（６０）は、流入口（４１）から流入した熱媒体の一部を上流側熱交換部（５１～５３）に向けて流す導入路（７１～７３）と上流側熱交換部（５１～５３）を迂回する迂回路（６６）とに分岐する分岐部（６１～６３）と、上流側熱交換部（５１～５３）を通流した熱媒体に迂回路（６６）を流れる熱媒体の一部又は全部を合流させて下流側熱交換部（５２～５４）に流す合流部（８１～８３）と、を有する。

    制御装置および制御方法
    83.
    发明申请
    制御装置および制御方法 审中-公开

    公开(公告)号：WO2022210463A1

    公开(公告)日：2022-10-06

    申请号：PCT/JP2022/014795

    申请日：2022-03-28

    Applicant: いすゞ自動車株式会社

    Inventor： 浅田　奨平

    IPC: B60K11/02 ,  B60L1/00 ,  B60H1/08 ,  B60H1/22 ,  B60K1/04 ,  B60L3/00 ,  B60L50/64 ,  B60L58/12 ,  B60L58/16 ,  B60L58/26 ,  H01M10/48 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/663

    Abstract: バッテリ２と冷却水とを熱交換させる冷却水回路内を循環する冷却水を冷却するための二次冷媒を循環させる冷凍サイクルに含まれる電動コンプレッサを制御する制御装置１であって、バッテリのセル内の温度を取得する取得部２０１、バッテリの充電率を特定する特定部２０２と、特定部２０２が特定した充電率に基づいて、冷却開始セル温度を決定し、取得部２０１が取得した温度が決定した冷却開始セル温度より高いことを条件として、電動コンプレッサを動作させて二次冷媒による冷却水の冷却を開始する冷却制御部２０４と、を備え、冷却制御部２０４は、第１の充電率を特定部２０２が特定した場合に、第１の充電率より高い第２の充電率を特定部２０２が特定した場合に比べて高い冷却開始セル温度を決定する。

    BATTERY ASSEMBLY FOR A VEHICLE
    87.
    发明申请
    BATTERY ASSEMBLY FOR A VEHICLE 审中-公开

    公开(公告)号：WO2022162237A1

    公开(公告)日：2022-08-04

    申请号：PCT/EP2022/052311

    申请日：2022-02-01

    Applicant: ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED

    Inventor： BOWER, Ed ,  ILLENBERGER, Ralph ,  KISS, Tony ,  ARNOLETTI, Marco ,  STOHR, Rémi ,  SAUER, Alexander

    IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M50/207 ,  H01M50/249 ,  H01M50/30

    Abstract: The present disclosure relates to a battery assembly for a vehicle such as an electric vehicle or a hybrid electric vehicle, and to methods associated with such an 5 assembly. As disclosed, there is provided a battery assembly for a vehicle, the assembly having a housing, the housing for containing a coolant fluid and at least one battery cell to be cooled by said coolant fluid, the assembly further having a first container volume having a lower portion in fluid communication with an upper portion of the housing, wherein the first container volume has a smaller cross-sectional area in a horizontal plane than that of the housing, and the assembly further having a second container volume having a lower portion in fluid communication with an upper portion of the first container volume. The disclosed battery assembly provides improved battery performance by virtue of improved cell temperature management, particularly when packaging is constrained.

    DISPOSITIF POUR LA PROTECTION ET LE REFROIDISSEMENT D'UNE BATTERIE
    88.
    发明申请
    DISPOSITIF POUR LA PROTECTION ET LE REFROIDISSEMENT D'UNE BATTERIE 审中-公开

    公开(公告)号：WO2022136788A1

    公开(公告)日：2022-06-30

    申请号：PCT/FR2021/052410

    申请日：2021-12-21

    Applicant: AIRBUS DEFENCE AND SPACE SAS

    Inventor： BERGERY, Julien ,  TEULIER, Romain ,  LAURENT, Julien

    IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6568

    Abstract: Il est proposé un dispositif de protection (10) d’une batterie comprenant un boîtier (20) adapté pour contenir un ensemble de cellules de stockage d’énergie électrique de la batterie, caractérisé en ce que le boîtier comprend : - un corps de boîtier s’étendant autour des cellules et comprenant un ensemble de cloisons (22) formant des cavités (23) ouvertes à au moins une extrémité pour recevoir chacune une des cellules, chaque cavité étant délimitée par une paroi (220) destinée à venir en contact avec une des cellules, et - au moins un réseau de canaux (24) longeant les parois des cavités, les canaux étant agencés dans les cloisons et remplis par un liquide de régulation thermique, ledit réseau de canaux contenant le liquide de régulation thermique étant dimensionné de sorte qu’au moins un volume déterminé de liquide de régulation thermique longe la paroi de chaque cavité pour pouvoir absorber une quantité d’énergie calorifique déterminée correspondant à un seuil d’énergie calorifique de sécurité.

    BATTERY PACK
    89.
    发明申请
    BATTERY PACK 审中-公开

    公开(公告)号：WO2022111904A1

    公开(公告)日：2022-06-02

    申请号：PCT/EP2021/078188

    申请日：2021-10-12

    Applicant: RELIEFED AB

    Inventor： MARK, Kragh

    IPC: H01M10/60 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6556 ,  H01M50/204 ,  H01M10/643 ,  H01M10/615 ,  H01M10/6568 ,  H01M50/213 ,  H01M50/249 ,  H01M50/262

    Abstract: A battery arrangement (1) comprising a number of batteries (2), arranged next to each other forming a battery pack (6a) with a top surface (7) and an opposing bottom surface (8), wherein the battery arrangement (1) comprises at least one thermal structural element (9) arranged against a top surface (7) and/or a bottom surface (8) of the battery pack (6a) for cooling or heating the batteries (2) via a top end plate (3) and/or a bottom end plate (4) of the batteries via a first through channel (10) in the thermal structural element (9) being configured to lead a thermal fluid medium through the thermal structural element (9), wherein the battery arrangement (1) comprises a fixation element (36; 15, 30, 37) configured to fixate the position of each battery (2) with relation to the thermal structural element (9).

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