膜一電極構造体及びその製造方法
    1.
    发明申请
    膜一電極構造体及びその製造方法 审中-公开
    膜电极结构及其制造方法

    公开(公告)号:WO2004040681A1

    公开(公告)日:2004-05-13

    申请号:PCT/JP2003/013777

    申请日:2003-10-28

    CPC classification number: H01M8/1004 H01M8/0284 H01M2008/1095 H01M2300/0082

    Abstract: A membrane-electrode structure used in solid polymer fuel cells and a method for producing same are disclosed. A membrane-electrode structure comprises a pair of electrodes each of which has a catalyst layer and a solid polymer electrolyte membrane held between the catalyst layers of the electrodes. The catalyst layers are located inside the periphery of the solid polymer electrolyte membrane. At least one surface of the solid polymer electrolyte membrane is covered with the catalyst layer and an adhesive supporting layer which is provided around the entire periphery of the catalyst layer and supports the solid polymer electrolyte membrane by adhering thereto. A solid polymer fuel cell using the membrane-electrode structure, an electric apparatus or a transport apparatus using the solid polymer fuel cell, and a method for producing the membrane-electrode structure are also disclosed.

    Abstract translation: 公开了一种用于固体高分子型燃料电池的膜 - 电极结构体及其制造方法。 膜 - 电极结构包括一对电极,每个电极具有保持在电极的催化剂层之间的催化剂层和固体聚合物电解质膜。 催化剂层位于固体聚合物电解质膜的周边内。 固体聚合物电解质膜的至少一个表面被催化剂层覆盖,粘合剂支撑层设置在催化剂层的整个周围并且通过粘附固定聚合物电解质膜来支撑固体聚合物电解质膜。 还公开了使用膜 - 电极结构的固体聚合物燃料电池,使用固体聚合物燃料电池的电气设备或输送装置,以及制造膜 - 电极结构的方法。

    固体高分子型燃料電池及びその燃料電池用の電極構造体
    2.
    发明申请
    固体高分子型燃料電池及びその燃料電池用の電極構造体 审中-公开
    固体聚合物燃料电池和燃料电池的电极结构

    公开(公告)号:WO2004088779A1

    公开(公告)日:2004-10-14

    申请号:PCT/JP2004/004264

    申请日:2004-03-26

    Abstract: 固体高分子型燃料電池(2)は電極構造体(7)と第1および第2セパレータ(8,9)とよりなる。電極構造体(7)は固体高分子電解質膜(10),第1および第2電極層(11,12)ならびに第1および第2拡散層(13,14)を有する。第1セパレータ(8)は燃料ガス(H)を流す第1のガス通路(P H )を形成し,第2セパレータ(9)は酸化ガス(A)を流す第2のガス通路(P A )を形成する。固体高分子電解質膜(10)の第1の食出し部(15)および第2拡散層(14)の第2の食出し部(16)間は,それらの全周に亘り接着剤硬化層(17)を介して接合され,第2の食出し部(16)は接着剤浸透硬化状態にある。第1セパレータ(8)のシール部(27)が第1の食出し部(15)表面に密着し,第2セパレータ(9)のシール部(21)が第2の食出し部(16)表面に密着する。これにより、漏出した燃料ガスおよび酸化ガスの電極構造体回りでの反応,といった不具合を回避することができる。

    Abstract translation: 固体聚合物燃料电池(2)包括电极结构(7)和第一和第二分离器(8,9)。 电极结构(7)具有固体聚合物电解质膜(10),第一和第二电极层(11,12)以及第一和第二扩散层(13,14)。 第一分离器(8)形成用于使燃料气体(H)流动的第一气体通道(PH),第二分离器(9)形成用于使氧化气体(A)流动的第二气体通道(PA)。 固体聚合物电解质膜(10)的第一突出部分(15)和第二扩散层(14)的第二突出部分(16)在其表面上与固化的粘合剂层(17)接合,并且第二突出部分 部分(16)处于粘合剂渗透固化状态。 第一分离器(8)的密封部分(27)快速粘附到第一突出部分(15)的表面,并且第二分离器(9)的密封部分(21)快速粘附到第二突出部分 部分(16)。 因此,可以避免泄漏燃料气体和泄漏的氧化气体在电极结构周围彼此不发生反应的问题。

    固体高分子型セルアセンブリ
    3.
    发明申请
    固体高分子型セルアセンブリ 审中-公开
    固体高聚物型电池组件

    公开(公告)号:WO2004004055A1

    公开(公告)日:2004-01-08

    申请号:PCT/JP2003/008098

    申请日:2003-06-26

    Abstract: セルアセンブリ(10)は、第1および第2単位セル(12、14)をそれぞれの電極面が互いに平行となるように並列して構成されている。酸化剤ガス流路(32)は、第1単位セル(12)の第1酸化剤ガス通路(38)と、連結流路部材(16)の酸化剤ガス連通路(40)と、第2単位セル(14)の酸化剤ガス通路(42)とを介して、前記第1単位セル(12)から前記第2単位セル(14)にわたり直線的に連通している。

    Abstract translation: 一种固体高分子型电池组件(10),包括彼此平行布置使得其电极面彼此平行布置的第一和第二单电池(12,14),其中氧化剂气体流动通道(32)是 允许通过第一单元电池(12)中的第一氧化剂气体通道(38)从第一单元电池(12)到第二单元电池(12)线性地通信,在连接流程中的氧化剂气体连通通道 通道构件(16)和第二单元电池(14)中的氧化剂气体通道(42)。

    電極触媒層
    4.
    发明申请
    電極触媒層 审中-公开
    电极催化层

    公开(公告)号:WO2007052605A1

    公开(公告)日:2007-05-10

    申请号:PCT/JP2006/321654

    申请日:2006-10-30

    Abstract:  本発明の課題は、電極中の保水性および排水性のバランスに優れるとともに、低湿条件および高湿条件のいずれにおいても良好な発電性能を発現し、かつ、良好な発電耐久性を発現する固体高分子電解質膜-電極接合体の電極触媒層を提供することにある。  本発明の電極触媒層は、触媒粒子と、イオン交換樹脂と、撥水剤とを含有し、該撥水剤が、(A)ポリフルオロアルキル基を含有する(メタ)アクリレート由来の構造単位を有する含フッ素共重合体、および、(B)フッ素含有オレフィン系単量体由来の特定の構造単位と、ビニルエーテル系単量体由来の特定の構造単位とを有する含フッ素共重合体からなる群より選ばれる少なくとも1種を含むことを特徴とする。

    Abstract translation: 公开了一种用于固体高分子电解质膜 - 电极组件的电极催化剂层,其能够在电极中的保水性和排水性之间获得优异的平衡。 该电极催化剂层还能够在低湿度,高湿度的条件下表现出良好的发电性能,同时表现出良好的发电耐久性。 具体公开了含有催化剂粒子,离子交换树脂和防水剂的电极催化剂层。 该电极催化剂层的特征在于,防水剂含有至少一种选自(A)具有来源于含有多氟烷基的(甲基)丙烯酸酯的结构单元的含氟共聚物的共聚物,(B) 含有来自含氟烯烃单体的特定结构单元和来自乙烯基醚单体的其它特定结构单元的含氟共聚物。

    固体高分子型燃料電池用電極電解質
    5.
    发明申请
    固体高分子型燃料電池用電極電解質 审中-公开
    用于固体聚合物燃料电池的电极电解质

    公开(公告)号:WO2007010730A1

    公开(公告)日:2007-01-25

    申请号:PCT/JP2006/313153

    申请日:2006-06-30

    Abstract: Disclosed is an electrode electrolyte for use in a solid polymer fuel cell or the like. A solid polymer fuel cell has a pair of electrodes on both sides of a proton-conductive solid polymer electrolyte film and can generate electricity by feeding a fuel gas (e.g., pure hydrogen) to one electrode and feeding an oxidizing agent (e.g., air) to the other electrode, in which the electrodes are composed of an electrode electrolyte having an electrode catalytic component (e.g., platinum) dispersed therein. In a conventional solid polymer fuel cell, a perfluoroalkylsulfonate polymer has been used as the electrode electrolyte. This material has excellent proton conductivity, but is very expensive. Further, because of a large amount of fluorine atoms present in the molecule, the material is poor in combustion property and therefore makes it difficult to collect or recycle platinum or the like used in the electrode electrolyte. These problems can be overcome by using an electrode electrolyte which comprises a polymer having a polyphenylene backbone and a side chain having a sulfonate group and a side chain having a nitrogenated heterocyclic group or the like.

    Abstract translation: 公开了一种用于固体聚合物燃料电池等的电极电解质。 固体聚合物燃料电池在质子传导性固体聚合物电解质膜的两侧具有一对电极,并且可以通过将一种燃料气体(例如纯氢)供给一个电极并且供给氧化剂(例如空气)来发电, 到另一个电极,其中电极由分散在其中的电极催化组分(例如,铂)的电极电解质组成。 在常规的固体聚合物燃料电池中,已经使用全氟烷基磺酸盐聚合物作为电极电解质。 该材料具有优异的质子传导性,但是非常昂贵。 此外,由于分子中存在大量的氟原子,所以材料的燃烧性能差,因此难以收集或回收在电极电解质中使用的铂等。 通过使用包含具有聚亚苯基主链和具有磺酸基的侧链的聚合物和具有氮杂环基等的侧链的聚合物,可以克服这些问题。

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