公开(公告)号：WO2013111208A1

公开(公告)日：2013-08-01

申请号：PCT/JP2012/005884

申请日：2012-09-14

Applicant: 新日鐵住金株式会社 ,  岩橋 徹 ,  胡内 直登

Inventor： 岩橋　徹 ,  胡内　直登

IPC: B23P21/00 ,  B23P19/00 ,  B60B17/00 ,  B61H5/00 ,  F16D65/00

CPC classification number: F16D65/124 ,  B23P21/002 ,  B25B27/14 ,  B60B17/00 ,  B60B17/0006 ,  B60B17/0068 ,  B60B30/08 ,  B60B31/06 ,  B60B2900/113 ,  B61H5/00 ,  F16D65/12 ,  F16D2065/138 ,  F16D2065/1392 ,  F16D2250/0084 ,  Y10T29/53974

Abstract: 　鉄道車輪の板部およびこの板部を貫通する芯ずれ防止キーを挟んで一対のブレーキディスクが対向配置され、そのディスクがボルトによって締結されてなるブレーキディスク付き鉄道車輪の組立て装置は、一方のディスクの内穴を支持するディスク受け台と、ディスク受け台の内側でディスク受け台と同心状に設けられ、ディスク受け台に支持されたディスク上で車輪のボス穴を支持する車輪受け台と、ディスク受け台の外側でディスク受け台および車輪受け台と同心状に設けられ、ディスクおよび車輪の板部に形成されたボルト穴の位置に対応してボルトを支持するボルト受け台と、を備え、ディスク受け台および車輪受け台のそれぞれが個々に車輪の中心軸を中心に回転自在であり、ディスク受け台および車輪受け台とボルト受け台とが相対的に昇降する構成である。これにより、組立てにあたり、要員の削減とともに、組立て作業時間の短縮化を可能にする。

Abstract translation: 用于组装设置有盘式制动器的铁路车轮的装置被构造成使得一对制动盘被布置成在铁路车轮的两个板部分和轴向移动防止键之间彼此相对地穿过 并且以这样的方式使得通过螺栓将盘紧固在一起。 该装置设置有：支撑其中一个盘的内孔的盘接收基座; 轮盘接收基座，其设置在盘接收基座的内侧，以与盘接收基座同轴，并且在由盘接收基座支撑的盘上支撑车轮的轮毂孔; 以及螺栓接收基座，其在盘接收基座的外侧的位置处与盘接收基座和车轮接收基座同轴设置，并且以这样的方式支撑螺栓，使得其位置对应于形成在螺栓孔中的螺栓孔的位置 盘和盘的板部分。 该装置被构造成使得盘接收基座和车轮接收基座可以围绕车轮的轴线单独旋转，并且使得盘接收基座，车轮接收基座和螺栓接收基座相对于彼此上升和下降 。 作为这种结构的结果，铁路轮可以通过减少的工人组装，并且可以在减少的工作时间组装铁路车轮组装。

公开(公告)号：WO2013111209A1

公开(公告)日：2013-08-01

申请号：PCT/JP2012/005888

申请日：2012-09-14

Applicant: 新日鐵住金株式会社 ,  岩橋 徹 ,  胡内 直登

Inventor： 岩橋　徹 ,  胡内　直登

IPC: G01B21/30 ,  B61H5/00 ,  F16D66/02 ,  G01B11/06 ,  G01B11/30

CPC classification number: H01L21/67051 ,  B05B3/18 ,  B05B15/80 ,  B05C9/06 ,  B05C11/1039 ,  B05C11/1044 ,  B05D1/02 ,  B08B3/04 ,  B60B17/00 ,  B60B17/0068 ,  B60B2900/325 ,  B60T17/221 ,  B61H5/00 ,  F16D65/12 ,  F16D66/00 ,  F16D2065/138 ,  F16D2065/1392 ,  F16D2066/006 ,  G01B11/306 ,  G01B21/20 ,  H01L21/02057

Abstract: 　鉄道車輪の板部を挟んで一対のブレーキディスクが対向配置され、そのディスクがボルトによって締結されてなるブレーキディスク付き鉄道車輪におけるブレーキディスクのうねり測定装置は、車輪のボス穴を支持し、車輪の中心軸を中心に回転する車輪受け台と、ディスクの摺動面に対向して配設され、車輪受け台の回転に伴って摺動面の一周にわたる高さ変位を計測する第１変位計と、摺動面側の車輪のリム面に対向して配設され、車輪受け台の回転に伴ってリム面の一周にわたる高さ変位を計測する第２変位計と、第１変位計から計測データを取得して摺動面の高さ変位の最大値と最小値の差を算出するとともに、第２変位計から計測データを取得してリム面の高さ変位の最大値と最小値の差を算出し、両方の差の値同士の差をディスクのうねりとして導出する演算器と、を備える。これにより、うねり測定の際、作業者の経験と集中力の制約を低減し、迅速に測定を行える。

Abstract translation: 一种用于测量配备制动盘的铁路车轮中的制动盘的波动的装置，其通过将一对制动盘布置成使得所述烘烤盘彼此面对的所述铁路车轮的板部分，并且将所述盘紧固在一起 螺栓设置有：支撑轮的轮毂并围绕车轮的中心轴线旋转的车轮支架; 第一位移计，其设置成面对所述盘的滑动表面，并且随着所述车轮支架的旋转而测量所述滑动表面的圆周上的高度位移; 第二位移计，其设置成在所述滑动面侧面对所述车轮的轮缘表面，并且随着所述车轮支架的旋转而测量所述轮辋表面的圆周上的高度位移; 以及计算单元，其从第一位移计获取测量数据，以计算滑动面的高度位移的最大值与最小值之差，从第二位移计获取测量数据，以计算最大值 和边缘表面的高度位移的最小值，并且作为盘的波动导出两个差值之间的差。 因此，当测量波动时，可以减少对工作人员的经验和集中的限制，从而能够快速测量。