公开(公告)号：WO2012080602A1

公开(公告)日：2012-06-21

申请号：PCT/FR2011/052647

申请日：2011-11-16

Applicant: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA ,  BENANE, Said

Inventor： BENANE, Said

IPC: B60R21/34 ,  B62D25/08 ,  B62D25/10

CPC classification number: B60R21/34 ,  B60R2021/343 ,  B62D25/081 ,  B62D25/105

Abstract: La présente invention concerne une partie avant de véhicule, tel qu'un véhicule automobile, à sécurité améliorée en cas de choc piéton. Selon l'invention, la partie avant est caractérisée en ce que la grille d'auvent (8) a sa partie avant (8a) disposée sous la doublure interne (16) du capot (2) et son bord avant (10a) en appui sur un élément rigide de carrosserie (10) du véhicule en un emplacement prédéterminé sous la doublure interne (7) relativement éloignée du bord arrière (2b) du capot (2) de façon que, lors d'une première phase d'absorption du choc piéton, la partie arrière (2a) du capot (2) se déforme pour provoquer l'écrasement de la doublure interne (7) sur la partie avant (8a) de la grille d'auvent (8) et en ce que cette dernière, lors d'une seconde phase d'absorption du choc piéton, a sa partie avant (8a) apte à se déformer par enfoncement vers le bas de façon limitée avec écrasement complet de la doublure interne (7) du capot (2). L'invention trouve application dans le domaine de l'automobile.

Abstract translation: 本发明涉及诸如机动车辆的车辆的前部，在与行人碰撞的情况下具有改进的安全性。 根据本发明，前部的特征在于，前罩格（8）的前部（8a）设置在发动机罩（2）的内衬（16）的下方，其前边缘（10a）接合 其具有车辆车体的刚性元件（10），位于相对远离所述发动机罩（2）的后边缘（2b）的内衬（7）下方的预定点处，使得在吸收的第一阶段期间 与行人的冲击，罩（2）的后部（2a）变形，从而使得内胎（7）在前罩格栅（8）的前部（8a）上的破碎，并且在 罩盖格栅的前部（8a）在与行人吸收冲击的第二阶段期间能够通过以有限的方式向下推动而变形，同时罩（2）的内衬（7） 被完全粉碎。 本发明可用于汽车领域。

公开(公告)号：WO2013041788A1

公开(公告)日：2013-03-28

申请号：PCT/FR2012/051660

申请日：2012-07-12

Applicant: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA ,  BENANE, Said

Inventor： BENANE, Said

IPC: B60R21/34 ,  B60R19/52

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R2019/1866 ,  B60R2019/527 ,  B60R2021/343

Abstract: L'invention concerne un ensemble ou bloc pare-chocs pour véhicule comprenant une peau de pare-chocs, une grille (5) d'entrée d'air et un absorbeur de chocs (7) supérieur remarquable en ce que l'absorbeur de chocs (7) supérieur montre au moins une zone présentant une réduction d'épaisseur et en ce que la grille (5) d'entrée d'air est fixée sur l'absorbeur de chocs (7) supérieur au niveau de cette zone d'épaisseur réduite. L'invention permet d'autoriser un galbage de la peau de pare-chocs (3) tout en répondant aux exigences de choc-piéton.

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆保险杠组件，其包括保险杠皮肤，进气屏幕（5）和上部减震器（7），其特征在于，上部减震器（7）具有至少一个具有减小的厚度的区域， 进气过滤网（5）在所述区域的上部减震器（7）上附着有减小的厚度。 本发明允许保险杠皮肤（3）的成形，同时满足行人保护要求。

公开(公告)号：WO2012035230A1

公开(公告)日：2012-03-22

申请号：PCT/FR2011/051963

申请日：2011-08-24

Applicant: PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA ,  BENANE, Said

Inventor： BENANE, Said

IPC: B62D25/12 ,  E05D5/02 ,  E05D5/06

CPC classification number: E05D5/062 ,  B60R2021/343 ,  E05Y2800/407 ,  E05Y2900/536

Abstract: Charnière d'articulation d'un capot de véhicule automobile, du type comportant un charnon fixe (2) et un charnon mobile (3) articulés l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de pivotement (A) entre une position ouverte et une position fermée, ledit charnon mobile (3) étant destiné à être fixé sur le capot et ledit charnon fixe (2) présentant une embase (20) destinée à être fixée sur un élément de structure fixe du véhicule, ladite charnière étant remarquable en ce que le charnon fixe (2) présente une patte (23) faisant saillie de ladite embase (20) et pourvue d'une partie d'extrémité libre (25) sur laquelle est fixé un pion (26), ledit pion (26) venant en regard d'un orifice (35) ménagée dans le charnon mobile (3) à une distance prédéterminée dudit orifice (35) dans la position fermée de la charnière.

Abstract translation: 铰链，用于铰接机动车辆的发动机罩，其类型包括固定铰链转向节（2）和移动铰链转向节（3），所述铰链转向节彼此相对于在打开位置和打开位置之间的枢转轴线（A）彼此铰接 关闭位置，所述移动铰链转向节（3）旨在固定到发动机罩上，并且所述固定铰链转向节（2）具有用于固定到车辆的固定结构元件的基座（20），所述铰链在 所述固定铰链（2）具有从所述基座（20）突出并且设置有固定钉（26）的自由端部（25）的突片（23），所述钉（26）被定位成面向 当铰链处于关闭位置时，在与所述孔口（35）预定距离处形成在移动铰链转向节（3）中的孔口（35）。

公开(公告)号：WO2012035229A1

公开(公告)日：2012-03-22

申请号：PCT/FR2011/051962

申请日：2011-08-24

Applicant: PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA ,  BENANE, Said ,  BREFORT, Laurent

Inventor： BENANE, Said ,  BREFORT, Laurent

IPC: B60R21/34 ,  B62D25/10

CPC classification number: B62D25/105 ,  B60R21/34

Abstract: L'invention se rapporte à un véhicule automobile comprenant un capot avant bordé par deux ailes (5), ledit capot étant muni d'une doublure (12) venant au contact desdites ailes. La principale caractéristique d'un véhicule selon l'invention, est que les zones latérales de ladite doublure (12) venant au contact des ailes (5), présentent chacune une inclinaison orientée longitudinalement par rapport au véhicule et que chaque zone latérale de la doublure est surélevée par rapport à chacune des deux ailes.

Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆，其包括由两个翼部（5）邻接的发动机罩，所述发动机罩设置有与所述翼部接触的衬里（12）。 根据本发明的车辆的主要特征是所述衬里与翼相接触的横向区域各自具有相对于车辆纵向定向的倾斜，衬里的每个横向区域都高于 两翼。

公开(公告)号：WO2008148969A3

公开(公告)日：2009-02-05

申请号：PCT/FR2008050735

申请日：2008-04-22

Applicant: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA ,  GOURVENNEC THIBAULT ,  BENANE SAID ,  NOIZET JESSICA

Inventor： GOURVENNEC THIBAULT ,  BENANE SAID ,  NOIZET JESSICA

IPC: B60R21/34

CPC classification number: B60R21/34 ,  B60R2021/343 ,  E05D5/062 ,  E05Y2900/536

Abstract: The invention relates to an articulation system (2) for an automobile (4), that comprises a hinging (7) for articulating a bonnet (6) to the structure (9) of the automobile (4), characterised in that it comprises a shock absorber (8) independent from the hinge (7), the structure and the material of the shock absorber (8) and of the hinge (7) being selected so that the shock absorber (8) is more deformable than the hinge (7). The invention also relates to an automobile with a hinge system of the above type.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于汽车（4）的铰接系统（2），其包括用于将发动机罩（6）铰接到汽车（4）的结构（9）上的铰链（7），其特征在于，其包括 减震器（8）独立于铰链（7），减震器（8）和铰链（7）的结构和材料被选择为使得减震器（8）比铰链（7）更可变形 ）。 本发明还涉及具有上述类型的铰链系统的汽车。