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    ANORDNUNG ZUR AKUSTISCHEN ENTKOPPLUNG EINES STATORS EINES ELEKTROMOTORS
    1.
    发明申请
    ANORDNUNG ZUR AKUSTISCHEN ENTKOPPLUNG EINES STATORS EINES ELEKTROMOTORS 审中-公开
    安排声去耦电动机的定子的

    公开(公告)号：WO2011009739A2

    公开(公告)日：2011-01-27

    申请号：PCT/EP2010/059878

    申请日：2010-07-09

    Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, WUERZBURG ,  KESSLER, Bernhard ,  FINGER, Christian ,  SCHUMPA, Christian ,  WANG, Zhiguo

    Inventor： KESSLER, Bernhard ,  FINGER, Christian ,  SCHUMPA, Christian ,  WANG, Zhiguo

    IPC: H02K5/24

    CPC classification number: H02K1/185 ,  H02K5/15 ,  H02K5/24

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur akustischen Entkopplung eines Stators (10) eines Elektromotors (11) mit zwei beidseitig des Stators (10) und konzentrisch zu einer Motorwelle angeordneten, im wesentlichen zylinderförmigen Entkopplungsringen (15; 42), welche einerseits jeweils an einer Stirnseite (20) des Stators (10) und andererseits jeweils an einem den Stator umgebenden Gehäuse (12; 40) fixiert sind und auf ihren Umfangsflächen Aussparungen (16) aufweisen. Die Entkopplungringe (15; 42) halten den Stator (19) in einer zentrierten und vom Gehäuse beabstandeten Position. Die Aussparungen (16) erlauben eine gezielte akustische Entkopplung. Die Erfindung ist insbesondere für Elektromotoren in Lenksystemen für Kraftfahrzeuge einsetzbar.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于具有两个在定子（10）的两侧的电动马达（11）的定子（10）的声去耦的装置和同心地设置的马达轴，基本上为圆柱形的解耦环（15; 42）的一个端面上，在一方面（在每种情况下 20）的定子（10），而另一部分（在每种情况下一个定子周围壳体12; 40）是固定的，和（它们的圆周表面上的凹部16）。 解耦环（15; 42）在保持定子（19）居中，并从收容位置间隔开。 凹槽（16）允许特定声去耦。 本发明特别用于在转向系统中的电动马达用于机动车辆。

    ELEKTROMOTORISCHER ANTRIEB MIT INNENPRESSSITZ EINES LAGERS
    2.
    发明申请
    ELEKTROMOTORISCHER ANTRIEB MIT INNENPRESSSITZ EINES LAGERS 审中-公开
    与室内PRESS OFFICE轴承电动驱动

    公开(公告)号：WO2009098296A2

    公开(公告)日：2009-08-13

    申请号：PCT/EP2009/051386

    申请日：2009-02-06

    Applicant: Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Wuerzburg ,  HESSDOERFER, Robert

    Inventor： HESSDOERFER, Robert

    IPC: H02K5/167

    CPC classification number: H02K5/1672 ,  F16C33/103 ,  F16C35/02 ,  H02K7/083

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektromotorischen Antrieb, welcher einen Stator und einen Rotor enthält. Der Rotor weist eine Rotorwelle auf, die mittels zweier Lager in einem Gehäuse gelagert ist. Mindestens eines der Lager ist an seiner Innenfläche auf ein Gegenstück aufgepresst. Bei dem Gegenstück handelt es sich vorzugsweise um einen zylindrischen Zapfen, welcher Bestandteil des Gehäuses oder eines Lagerschildes des elektromotorischen Antriebs ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种电动马达驱动器，其包括定子和转子。 转子具有由两个轴承装置安装在外壳中的转子轴。 至少其中一个轴承被压配合在其内表面上的配对。 对方优选是圆柱形销，其形成在外壳或电动机驱动的支承板的一部分。

    LOW MOMENT SELF-ALIGNING BEARING ASSEMBLY
    6.
    发明申请
    LOW MOMENT SELF-ALIGNING BEARING ASSEMBLY 审中-公开
    低自动对位轴承组件

    公开(公告)号：WO2009098234A1

    公开(公告)日：2009-08-13

    申请号：PCT/EP2009/051276

    申请日：2009-02-04

    Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, WUERZBURG ,  ACOSTA, Luis, E.

    Inventor： ACOSTA, Luis, E.

    IPC: F16C11/06 ,  F16C23/04 ,  F16C23/08 ,  F16C35/02 ,  B60K20/02

    CPC classification number: F16C23/04 ,  F16C11/06 ,  F16C23/084 ,  F16C35/02

    Abstract: A bearing assembly (10) includes a housing (12) having a surface (20) defining a bearing pocket (14) that receives a bearing (16). The housing includes ribs (22) extending from the surface. Each rib defines rib edges (24). The bearing has a bore (32) there-through defining a bore axis (C). The bearing has an outer surface (30) and includes a plurality of pads (34) extending outwardly there-from. Each pad defines pad edges (33). A space (38) is defined between adjacent pads. Each rib is disposed in certain of the spaces. The spaces, rib edges, and pad edges are configured such the bearing can tilt with respect to the housing but the bearing is substantially prevented from rotating about the bore axis due to the rib edges engaging associated pad edges near the central portions of the certain spaces. A retainer (18) engages the housing so as to maintain the bearing in the bearing pocket without obstructing tilting of the bearing.

    Abstract translation: 轴承组件（10）包括壳体（12），该壳体具有限定承载轴承（16）的轴承凹口（14）的表面（20）。 壳体包括从表面延伸的肋（22）。 每个肋限定肋边缘（24）。 轴承在其中具有孔（32），从而限定孔轴线（C）。 轴承具有外表面（30）并且包括从其向外延伸的多个垫（34）。 每个垫片限定垫边缘（33）。 在相邻的焊盘之间限定空间（38）。 每个肋布置在某些空间中。 空间，肋边缘和垫边缘被构造成使得轴承可以相对于壳体倾斜，但是由于肋边缘接合在某些空间的中心部分处的相关联的边缘边缘，基本上防止了轴承围绕孔轴线旋转 。 保持器（18）接合壳体，以便将轴承保持在轴承槽中，而不会阻碍轴承的倾斜。

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