摘要:
Die Erfindung betrifft eine Luftfeder, aufweisend - einen Abrollbalg (1) mit einer Öffnung, die einen durch einen Kern verstärkten Wulst (2) aufweist und - einen Abrollkolben (4) mit einem Sitz für den Abrollbalg (1), und einer Auflageschulter für den Abrollbalg (1), wobei der Abrollbalg (1) im montierten Zustand mit seinem dem Abrollkolben (4) zugeordneten Ende mittels eines Klemmsitzes zwischen dem Wulst (2) und dem Sitz des Abrollkolbens (4) luftdicht mit dem Abrollkolben (4) verbunden ist und der Wulst (2) des Abrollbalges (1) sich auf der Auflageschulter mindestens teilweise abstützt, wobei der Abrollkolben (4) aus einem thermoplastischen Kunststoffmaterial aufgebaut ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Luftfeder der eingangs geschilderten Art derart zu verbessern, dass eine hohe Sicherheit gegen Abrutschen des Balges (1) vom Kolben (4), insbesondere im Hinblick auf den Einsatz von Kunststoff als Kolbenmaterial auf einfache Weise realisierbar ist. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der Abrollkolben (4) am Sitz für den Abrollbalg (1) einen axial vorstehenden, im wesentlichen zylindrischen Sicherungsring (8) aufweist, der nach der Montage des Abrollbalges (1) auf dem Sitz über den Wulst (2) des Abrollbalges (1) hinaus axial vorsteht, durch mindestens partielles Erwärmen plastifizierbar ist und mittels eines Umformstempels im plastifizierten Zustand radial nach außen über den Wulst (2) des Abrollbalges (1) derart verformbar ist, dass der Wulst (2) vom verformten Sicherungsring (8) mindestens teilweise umfasst ist.
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Luftfederbalg (1) mit im Balgmaterial eingebetteten Festigkeitsträgern, der an seinen beiden Enden über Anschlussteile (2) zwischen einer gefederten und einer ungefederten Masse befestigt ist, wobei der Balg (1) zur Befestigung an den Anschlussteilen (2) an beiden Enden (3) je eine wulstartig umlaufende Verdickung (4) aufweist, wobei die wulstartige Verdickung (4) einen im Balgmaterial im Wesentlichen eingebetteten Ring als Kern (5, 9) aufweist, wobei der Ring (5, 9) mit den Anschlussteilen (2) zusammenwirkende Einrichtungen zur Befestigung das Balgs (1) an den Anschlussteilen (2) aufweist.
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Die Erfindung betrifft einen Luftfederbalg mit einer verstärkten Außenlage (5). Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, diesen Luftfederbalg derart zu verbessern, dass die Außen- läge (5) möglichst dünn und ohne versteifende Haftvermittler ausbildbar ist. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Außenlage (5) eine einzige Schicht (6) aus Elastomer aufweist, in die eine Lücken (9) aufweisende Stützlage (7) derart einbettbar ist, dass das Elastomer ausschließlich durch mechanische Mittel in die Lücken (9) der Stützlage (7) einpressbar ist und mit der Stützlage (7) eine mechanische Verkrallung bildet, wobei die Elastomerschicht (6) eine Dicke aufweist, die mit der Dicke der Stützlage (7) derart korrespondiert, dass die Stützlage (7) mindestens einseitig an die äußere Oberfläche (11) der Außenlage mindestens heranragt. Durch diesen Aufbau der Außenlage (5) ist die Dicke der Außenlage (5) stark reduzierbar. Ein Haftvermittler ist nicht erforderlich. Das Elastomermaterial (6) der Außenlage (5) ist an die Einsatzgebiete des Luftfederbalges und das Material der Stützlage (7) der Außenlage (5) gut anpassbar.
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Die Erfindung betrifft einen Artikel mit einem Grundkörper aus einem polymeren Werkstoff mit elastischen Eigenschaften, insbesondere ein Metall-Gummi-Element für Schienenfahrzeuge. Der Artikel, insbesondere das Metall-Gummi-Element, besitzt zur Verbesserung der brandhemmenden Eigenschaften einen Grundkörper aus einem polymeren Werkstoff mit elastischen Eigenschaften, wobei der Grundkörper der Grundkörper eine Artikeloberfläche besitzt, die vollständig oder teilweise mit wenigstens einem Überzug versehen ist, wobei der Überzug aus wenigstens einer Kautschukmischung gebildet wird und wobei die Kautschukmischung des Überzugs wenigstens ein Flammschutzmittel enthält oder von sich aus flammhemmend ist.
摘要:
Gummi-Metall-Federelement, insbesondere zur Verwendung in Fahrwerken von Schienenfahrzeugen, wobei das Gummi-Metall-Federelement zwischen einem oberen und mit der gefederten Masse verbundenen Anschlusselement und einem unteren und mit der ungefederten Masse verbundenen Anschlusselement angeordnet und als konische Schichtfeder aus mehrenen abwechselnd und konzentrisch angeordneten Lagen aus elastomerem Material bzw. Gummi einerseits und Metall andererseits aufgebaut ist, wobei die einzelnen Lagen als kegelförmige Ringkörper ausgebildet sind, wobei die beiden kegeligen Oberflächen von mindestens einem der kegelförmige Ringkörper unterschiedliche Kegelwinkel in Bezug auf die gemeinsame Hochachse der die konische Schichtfeder bildenden konzentrischen Lagen aus Gummi bzw. Metall aufweisen
摘要:
Faltenbalgluftfeder mit zwei oder mehreren nach außen wulstartig hervorspringend ausgebildeten Balgteilen, die durch umlaufende Einschnürungen getrennt sind, in denen Gürtelringe angeordnet sind, insbesondere Metallringe, wobei die Faltenbalgluftfeder mit Hilfe von Anschlussteilen befestigt ist, wobei die Faltenbalgluftfeder als zylindrisch vulkanisierte Balgfeder ausgebildet ist und auf ihrem Außenumfang eine oder mehrere Aufnahmen zur axialen Fixierung der Gürtelringe aufweist, wobei Balgfeder, Gürtelringe und Aufnahmen weiterhin so ausgebildet sind, dass die hervorspringend ausgebildeten Balgteile unter Betriebsdruck ballonartig nach außen hervortreten und die zwischen ihnen liegenden Einschnürungen ausbilden.
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Die Erfindung betrifft ein Schienenrad (2) aufweisend einen ringförmigen Radreifen (4), einen koaxial zum Radreifen (4) angeordneten, zylindrischen Radkörper (6), der eine Achsnabe (8) aufweist, und einen ringförmigen Federkörper (10), der sich in Radialrichtung R des Schienenrads (2) unter einer Vorspannung zwischen dem Radreifen (4) und dem Radkörper (6) erstreckt, um den Radreifen (4) federnd auf dem Radkörper (6) abzustützen, wobei der Federkörper (10) an zumindest einer seiner axialen Stirnseiten (12, 4) in Axialrichtung A des Schienenrads (2) hervorspringende Stege (16) aufweist, der Radreifen (4) und/oder der Radkörper (6) mindestens einen sich in Radialrichtung R erstreckenden Kragen (18) aufweist, an dem die genannte Stirnseite (12, 14) des Federkörpers anliegt, wobei der oder jeder Kragen (18) an seiner dem Federkörper (10) zugewandten, axialen Stirnseite (20) Nuten (22) aufweist, die jeweils von zwei in Umfangsrichtung U des Schienenrads (2) gegenüber angeordneten Anlageflächen (24) begrenzt sind, und die Stege (16) in die Nuten (22) fassen, um eine formschlüssige Verbindung auszubilden. Außerdem betrifft die Erfindung ein Schienenfahrzeug mit einem derartigen Schienenrad (2)
摘要:
Abrollkolben aus Kunststoff für einen Luftfederrollbalg (19), wobei der Abrollkolben (1) als Tauchkolben ausgebildet ist und eine vorzugsweise zentrische Stütze (2) für einen in Achsrichtung der Luftfeder wirkenden Anschlagpuffer (3) aufweist wobei die Stütze (2) vorzugsweise aus Stahl besteht und in einer komplementär zur Stützenform ausgebildete Ausnehmung des Abrollkolbens aufnehmbar und mit letzterem verbindbar ist.
摘要:
Abrollkolben für einen Luftfederrollbalg Abrollkolben (1) für einen Luftfederrollbalg, dessen Innenraum (2) mit dem Innenraum der Luftfeder in Verbindung steht und der aus mindestens zwei Teilen besteht, nämlich einem topfförmiges Kolbenunterteil (4) und einem mit dem Kolbenunterteil luftdicht verbundenen Kolbenoberteil (5), wobei am Kolbenboden (6) oder im unteren Bereich der rotationssymmetrischen Kolbenwandung (7) des Kolbenunterteils eine mit dem Anschlussteil der mit dem Kolbenunterteil verbundenen Masse zusammenwirkende Rast- oder Schnappverbindung (11,12,19,20,22,24) vorgesehen ist.
摘要:
Gummielastische Feder mit hydraulischer Dämpfung, umfassend ein ringförmiges gummielastisches Federelement, eine aus einer Arbeitskammer und einer Ausgleichskammer bestehende Hydraulikkammer und ein mit einem Verbindungskanal zwischen Arbeitskammer und Ausgleichskammer versehenes Trennelement, wobei das Trennelement als Scheibe ausgebildet und innerhalb der vertikalen Bauhöhen des Federelementes und eines Anschlussstücks angeordnet ist.