Abstract:
Eine Presse weist eine Stößeleinrichtung (2, 20) sowie wenigstens zwei Antriebsvorrichtungen auf, die gemeinsam auf die Stößeleinrichtung (2, 20) einwirken und eine Bewegung der Stößeleinrichtung (2, 20) bewirken. Jede der Antriebsvorrichtungen ist mit einem eigenen Antrieb (g4; g9) ausgestattet. Es ist eine Steuerung vorgesehen, mit der die Antriebe (g4; g9) der Antriebsvorrichtungen individuell und unabhängig voneinander ansteuerbar sind. Eine Kopplung der Antriebsvorrichtungen erfolgt nur über die Steuerung, nicht über weitere Koppelelemente. Die Stößeleinrichtung (2, 20) ist relativ zu dem Pressengestell mit wenigstens zwei, insbesondere mit drei Freiheitsgraden bewegbar, nämlich mit einer Vertikalbewegung in Richtung der Vertikalachse (z-Achse), einer Kippbewegung um eine erste Horizontalachse (y-Achse) und einer Kippbewegung um eine zweite Horizontalachse (y-Achse).
Abstract:
Bei einem Maschinenelement mit einem Hohlwellenabschnitt und mit einer Sensoreinrichtung (2) zur Erfassung einer sich auf den Hohlwellenabschnitt auswirkenden mechanischen Beanspruchung ist die Sensoreinrichtung (2) in dem Hohlwellenabschnitt angeordnet, wobei der Hohlwellenabschnitt eine erste radial nach innen ragende Ausformung (12) und eine zweite radial nach innen ragende Ausformung (20) aufweist und die Sensoreinrichtung (2) mit einer axialen Vorspannung zwischen der ersten radial nach innen ragenden Ausformung (12) und der zweiten radial nach innen ragenden Ausformung (20) formschlüssig festgelegt ist. Bei einem Herstellungsverfahren zur Herstellung des Maschinenelements wird in einem ersten Ausformungsschritt eine erste radial nach innen vorspringende Ausformung (12) in dem Hohlwellenabschnitt des Maschinenelements erzeugt, in einem nachfolgenden Sensoranordnungsschritt eine Sensoreinrichtung (2) in dem Hohlwellenabschnitt an der ersten radial nach innen vorspringenden Ausformung (12) formschlüssig angelegt und in einem nachfolgenden Festlegungsschritt die zweite radial nach innen vorspringende Ausformung (20) in dem Hohlwellenabschnitt erzeugt, durch den die Sensoreinrichtung (2) mit einer axialen Vorspannung zwischen der ersten radial nach innen vorspringenden Ausformung (12) und der zweiten radial nach innen vorspringenden Ausformung (20) formschlüssig festgelegt wird.
Abstract:
In a locking device for vehicle seats, especially motor vehicle seats, with two mutually and steplessly movable parts, to one of which is allocated a rail (1) extending in the adjustment direction with a row of catch apertures (6) along the rail while the other has locking teeth (2-5) of which at least one engages in one of the catch apertures (6) in each position of the mutually adjustable parts, the extent of which along the rail is greater than the size of each locking tooth in that direction, the clear width of the catch apertures (6) transversely to the rail continuously changes along the rail. The surfaces bearing upon one another without clearance in the locking direction in the locked position are formed by at least one of the two longitudinal sides (6') defining the clear width of the catch apertures (6) and at least one of the two locking tooth limiting surfaces (8) facing these two longitudinal sides (6).
Abstract:
Die Erfindung beinhaltet eine Anordnung im Wesentlichen bestehend aus nur einer Tragstruktur (14) und mindestens einer Sensoreinheit (10) mit der Aufgabe eines Verbindungselementes mit integrierter Sensorik, zur Erfassung von Lasten während des Anziehvorganges und/oder im Betrieb sowie deren Wirkrichtung mit einer Schnittstelle zur Ausgabe von Messgrößen sowie ein Verfahren zur Herstellung dieser Anordnung.
Abstract:
The invention relates to a terminal strip (2)made of sheet metal, as illustrated in the exemplary embodiment in Fig. 5, for fastening to at least one carrier web (1), characterized in that in the raw state, before fastening the carrier web, the terminal strip is made of a bar section (3), and at least at one end of the bar region it is made of two flanges (4'', 5'') facing away from the bar, that for fastening the at least one carrier web the web is positioned between the flanges, and subsequently a contact between the flanges is accomplished by interconnecting the at least one carrier web via plastic deformation. The invention further relates to a device for fastening a terminal strip to the carrier web.
Abstract:
Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Profilen durch Walzprofilieren mit in Längsrichtung während des Profilierens unterschiedlich weit gebogenen Biegewinkeln, dadurch gekennzeichnet, dass während des Biegens eines Schenkels mindestens eine Profilierrolle (1) um die Biegelinie (3) geschwenkt wird.
Abstract:
The invention relates to a device and a method for producing fine-grained, polycrystalline material or workpieces. In contrast to previous methods, the major shear deformations are achieved in the workpiece without causing a high degree of friction between the tools and the workpieces. To achieve this, segmented tools (7; 8), which are moved towards and away from the workpiece in a radial direction during the process, are used.
Abstract:
The invention relates to a motor vehicle seat with mutually movable side supports (14) of seat components (12) adjustable by means of an adjusting device (16). As the state of movement of the vehicle can be detected by a detecting device, allowing the adjuster (16) to control at least one side support (14) via an actuator (18) in such a way that, during lateral acceleration during travel the seat user is automatically relieved of stress, a motor vehicle seat is provided which effects a dynamic seat adjustment for the user dependently upon the prevailing state of movement and thus makes him/her more comfortable.
Abstract:
The invention relates to a motor vehicle seat with seat components (10, 12, 14) which are movable in relation to one another and adjustable by means of an adjuster. Because the state of movement of the vehicle can be detected by a detecting system, allowing the adjuster to move at least one of the seat components (10, 12, 14) relatively to the others via individual actuators (22, 24, 26, 28, 30) in such a way that the user of the seat is automatically eased during travel, a vehicle seat is provided which effects a dynamic seat adjustment for the user dependently upon the prevailing state of movement and thus makes him/her more comfortable.
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Herstellung feinkörniger, polykristalliner Werkstoffe oder Werkstücke. Im Gegensatz zu bisherigen Verfahren werden die großen Scherdeformationen in dem Werkstück erreicht ohne dass es zu großen Reiberscheinungen zwischen Werkzeugen und Werkstücken kommt. Zu diesem Zweck werden segmentierte Werkzeuge eingesetzt, die während des Prozesses in radialer Richtung auf das Werkstück zu und von ihm weg bewegt werden.