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    FUEL SUPPLY UNIT
    3.
    发明申请
    FUEL SUPPLY UNIT 审中-公开
    燃油供应单元

    公开(公告)号：WO2009116902A1

    公开(公告)日：2009-09-24

    申请号：PCT/SE2008/050291

    申请日：2008-03-17

    Applicant: HUSQVARNA AB ,  LARSSON, Mikael ,  CARLSSON, Bo ,  LANDÉN, Björn ,  LAVENIUS, Mats

    Inventor： LARSSON, Mikael ,  CARLSSON, Bo ,  LANDÉN, Björn ,  LAVENIUS, Mats

    IPC: F02M17/12 ,  F01P1/02 ,  F02D41/08 ,  F02D41/34 ,  F02D43/00 ,  F02M23/03 ,  F02M37/02 ,  F02M63/00 ,  F02P17/02 ,  F02P5/02

    CPC classification number: F02D37/02 ,  F02B63/02 ,  F02D9/105 ,  F02D9/1055 ,  F02D11/106 ,  F02D35/0007 ,  F02D35/0053 ,  F02D41/067 ,  F02D41/08 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2400/06 ,  F02D2400/14 ,  F02M17/04 ,  F02M17/12 ,  F16K31/082 ,  F16K37/0033 ,  F16K37/0041 ,  G01D5/2492 ,  Y10T137/87507

    Abstract: A fuel supply unit (1) is provided e.g. a carbu rettor or a low pressure injection system of an internal combustion engine. The fuel supply unit (1) include s a main air passage (3), which has a throttle valve (8, 9) mount ed therein and the throttle valve (8, 9) includes a throttle shaft (8 ) extending between two to one another opposite located shaft sides (6, 7). A control module (2) for th e fuel supply (2) is mounted to one (7) of the shaft sides (6, 7), which control modul e (2) includes throttl e position detecting means (30; 300) for monitoring the position of the throttle valve (8, 9), and fuel valve means (60) for controlling th e fuel supply to the main air passage (3). Also, an ignition system is provided which is able to control the ignition timing with respect to status of the at least one of the means (30; 300, 40, 60, 100) in the control module (2) in order to at least control the idle speed of the engine. The ignition system further being arranged to power at least one of the means (30; 300, 40, 60, 100) of the control module (2).

    Abstract translation: 燃料供给单元（1） 内燃机的卡布脱水机或低压喷射系统。 燃料供给单元（1）包括具有安装在其中的节流阀（8,9）的sa主空气通路（3），节气门（8,9）包括在两对一之间延伸的节流轴（8） 另一个相对的位置轴侧（6,7）。 用于燃料供应（2）的控制模块（2）安装到一个（7）轴侧（6,7）中，该控制模块（2）包括用于位置检测装置（30; 300） 监视节气门（8,9）的位置，以及用于控制向主空气通路（3）供油的燃料阀装置（60）。 而且，提供一种点火系统，其能够相对于控制模块（2）中的至少一个装置（30; 300,40,60,100）的状态来控制点火正时，以至少 控制发动机的怠速。 点火系统还被布置成为控制模块（2）的装置（30; 300,40,60,100）中的至少一个供电。

    A FLUID VALVE ARRANGEMENT
    4.
    发明申请
    A FLUID VALVE ARRANGEMENT 审中-公开
    流体阀装置

    公开(公告)号：WO2008108693A1

    公开(公告)日：2008-09-12

    申请号：PCT/SE2007/000222

    申请日：2007-03-05

    Applicant: HUSQVARNA AKTIEBOLAG ,  LAVENIUS, Mats ,  TALEN, Bertil

    Inventor： LAVENIUS, Mats ,  TALEN, Bertil

    IPC: F16K31/00 ,  F01L9/04 ,  H01L41/09

    CPC classification number: F16K31/006 ,  F02M51/0603 ,  H01L41/0973

    Abstract: A fluid valve comprising a valve body (1) having an chamber (2), the chamber (2) confined by a chamber lower end portion (7), a chamber upper end portion (8) and chamber wall(s) (6), the chamber (2) having at least a two ports (3, 4), a first port (3) and a second port (4) for communicating fluid to and from the chamber (2), and further a piezoelectric valve member (5) in the chamber (2) for controlling fluid flow between the at least two ports (3, 4), and the valve member (5) is a piezoelectric ring actuator of bender type which is aligned substantially parallel to the lower end portion (7) and at a distance (hi) from the lower end portion (7), the valve member (5) having a substantially centred opening (9).

    Abstract translation: 一种流体阀，包括具有腔室（2）的阀体（1），由腔室下端部分（7）限定的腔室（2），腔室上端部分（8）和腔室壁（6） ，所述腔室（2）具有至少两个端口（3,4），第一端口（3）和第二端口（4），用于将流体连通到所述腔室（2），并且还具有压电阀构件 5）在用于控制至少两个端口（3,4）之间的流体流动的腔室（2）中，并且阀构件（5）是基本上平行于下端部分的弯曲器类型的压电环致动器 7），并且在与下端部（7）的距离（hi）处，阀构件（5）具有大致中心的开口（9）。

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