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公开(公告)号：WO2007093206A1
公开(公告)日：2007-08-23
申请号：PCT/EP2006/011542
申请日：2006-12-01
Applicant: METEOR GUMMIWERKE K.H. BÄDJE GMBH & CO. KG , LANGEMANN, Uwe
Inventor： LANGEMANN, Uwe
CPC classification number: F16B5/121 , B29C45/14311 , B60J10/248 , B60J10/277 , B60J10/30 , B60J10/32 , Y10T428/24198
Abstract: Ein aus einem, durch einen Spritzvorgang gestalteten Grundkörper und einer mit diesem während dessen Formgebung verbundenen Befestigungseinrichtung (13) bestehendes Formteil (1) ist zum Aufstecken auf den Steg (3) einer Fahrzeugkarosserie bestimmt. Zum Zweck einer einfachen montagemäßigen Handhabung, jedoch auch eines stabilen Sitzes des Formteils auf dem Steg (3) ist ersteres durch einen U-förmigen, aus Kunststoff bestehenden Klammereinsatz (14) gekennzeichnet, der in unmittelbarer Berührung mit dem Steg (3) steht, wobei der Klammereinsatz (14) seinerseits in ein metallischen Klammerteil (15) einbezogen und in diesem gesichert angeordnet ist und wobei das, die Befestigungseinrichtung (13) darstellende System aus Klammereinsatz (14) und Klammerteil (15) in den Werkstoff des genannten Grundkörpers eingebunden ist. Erreicht wird ein durch die elastischen Eigenschaften des Klammerteils (15) dauerhaft fester, durch einen Reibschluss zwischen dem Steg (3) und dem Klammereinsatz (14) gesicherter Sitz des Formteils (1) auf dem Steg (3).
Abstract translation: 甲一个，通过注射过程设计和现有成型时其成形固定装置（13）连接到其上的基体（1）是用于连接到车辆本体的幅材（3）。 为了便于组装适当的处理，但也成形部件的腹板上的稳定座（3）前的特征在于U形的，由塑料钳插入件（14），其与所述幅带（3），其特征在于，直接接触的 反过来夹紧插入件（14）是一个金属夹紧部件（15）被结合和布置在该安全，并且其中，所述紧固装置（13）表示钳插入件（14）和夹紧部件（15）的系统被集成到的材料，所述基体上。 由支架构件（15）由所述幅带（3）和所述夹具插入件（14）的幅材（3）上成型（1）的安全座之间的摩擦接合永久固定的弹性性质来实现的。
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公开(公告)号：WO2009083113A1
公开(公告)日：2009-07-09
申请号：PCT/EP2008/010509
申请日：2008-12-11
Applicant: METEOR GUMMIWERKE K.H. BÄDJE GMBH & CO. KG , KREBS, Helmut , RANZAU, Heiko
Inventor： KREBS, Helmut , RANZAU, Heiko
IPC: B60J10/00
CPC classification number: B60J10/235 , B60J10/16 , B60J10/18 , B60J10/24 , B60J10/277 , B60J10/30 , B60J10/80 , B60J10/82
Abstract: Eine im Fahrzeugbereich entlang einer Öffnungsberandung einzusetzende Dichtungsanordnung besteht aus einem hohlprofilartigen Dichtungsabschnitt (2), an dessen einem Teilabschnitt (2') eine Verrastungsschiene (8) angebracht ist, die ihrerseits zur Verrastung an einem Rahmenteil (4) eines Karosserieabschnitts bestimmt ist. Dadurch, dass der Teilabschnitt (2') aus einem Werkstoff hergestellt ist, der zwar härter als derjenige des übrigen Dichtungsabschnitts (2), jedoch weicher als derjenige der Verrastungsschiene (8) eingestellt ist, ergibt sich eine zuverlässige, unterschiedliche Elastizitäten der aneinander grenzenden Werkstoffe angemessen berücksichtigende Verbindung zwischen diesen Komponenten. Zwischen der Verrastungsschiene (8) und dem Rahmenteil (4) ist eine großflächige Anlage dargestellt, die durch zueinander parallele, sich über die gesamte Breite des Befestigungsabschnitts (3) erstreckende Flächenabschnitte des Rahmenteils (4), der Verrastungsschiene (8) und des Teilabschnitts (2') gebildet werden. Auf diese Weise ist eine zuverlässige, örtliche Spannungskonzentrationen vermeidende Befestigung gegeben.
Abstract translation: 是在车辆领域沿着密封结构的开口边缘被用于由空心型材状密封部（2）的，在一个部分（2“）包括锁定导轨（8），其安装，反过来，用于锁存上的框架部分（4）的主体部分被确定。 特征在于，所述部分（2“）由被设定虽然更难比密封部分（2）的其余部分的材料制成，但较软的比锁定导轨（8）的，结果是在相邻的材料的一个可靠的，不同的弹性 充分考虑这些部件之间的连接。 锁定导轨（8）和所述框架部分（4）之间，示出了大型的成套设备，其延伸通过相互平行，在所述安装部（3）的框架部的表面部分（4），（锁定导轨（8）和腿部分的整个宽度 2“）形成。 通过这种方式，避免了定影可靠，局部应力集中给出。
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公开(公告)号：WO2004082975A1
公开(公告)日：2004-09-30
申请号：PCT/EP2004/001250
申请日：2004-02-11
Inventor： MATTHIES, Ingolf
IPC: B60J10/04
Abstract: Eine zur Montage an einer Rahmenstruktur (3) eines Fahrzeugs eingerichtete, global U-förmige Dichtungsleiste umschliesst einen zur Aufnahme einer Scheibe (17) bestimmten Raum (4), der unter Anpassung an die Bewegungskurve der Scheibe (17) zwischen einer vollständigen Öffnungsstellung und einer völligen Schliessstellung ausgehend von seinem einen Ende bis zu seinem anderen Ende ein sich änderndes Tiefenmass aufweist. Die U-förmige Struktur besteht aus zwei L-förmigen Formteilen (1, 2), wobei zumindest eines der beiden Formteile eine global L-förmige Gestalt aufweist und aus einem zur Befestigung an der Rahmenstruktur (3) bestimmten Basisteil (13) und einem sich zu diesem senkrecht erstreckenden Seitenteil (14) besteht. Zumindest eines der beiden Formteile (1, 2) ist in einer Richtung (21) senkrecht zu der Oberfläche der Scheibe (17) mit der Massgabe justierbar an der Rahmenstruktur (3) befestigt, dass der Anpressdruck der wenigstens einen Dichtungslippe (12, 16) einstellbar ist. Aufgrund dieser Einstellbarkeit kann die Anpresskraft an der Scheibe (17) in einfacher Weise eingestellt werden, um neben einer zuverlässigen Dichtungswirkung auch Verschleissanforderungen Rechnung tragen zu können.
Abstract translation: 一个装备在框架结构（3）的车辆的，全局的U形密封条包围成接收垫圈（17）一定的空间（4）以适应安装到全开位置和一之间的盘（17）的运动曲线 已经完全从它的一端封闭，其另一端具有不同的轴承深度。 该U形结构由两个L形结构件（1,2），这两个模具部件，其中至少一个具有到全局L形，并且确定从用于附连到框架结构（3）基座部分（13）和一个 存在到垂直延伸的侧构件（14）。 至少两个模具部分中的一个（1，2）在垂直于所述盘（17），条件到框架结构可调节地附接的表面的方向（21）（3）的所述至少一个的接触压力密封唇（12,16） 是可调的。 由于这种调整，该盘（17）的按压力可以容易地调节在除了一个可靠的密封作用也Verschleissanforderungen账单携带。
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4.发明申请
公开(公告)号：WO2008119437A9
公开(公告)日：2008-10-09
申请号：PCT/EP2008/001866
申请日：2008-03-08
Applicant: METEOR GUMMIWERKE K.H. BÄDJE GMBH & CO. KG , KAUFMANN, Uwe
Inventor： KAUFMANN, Uwe
Abstract: Ein als Element einer Wasserablaufleitung einer Rinne des Dachbereichs eines Fahrzeugs konzipierter Einlaufmodul (7) besteht aus einem, eine Leitungsfunktion erfüllenden, aus einem elastomeren Werkstoff bestehenden Schlauch (9), der in eine starre, aus thermoplastischem Kunststoff ausgebildete Aufnahmeschale (8) eingesetzt ist. Die Aufnahmeschale (8) ist nach Maßgabe einer vorgegebenen, durch den vorgesehenen Montageort in dem Fahrzeug bestimmten räumlichen Krümmung ausgebildet und es sind zumindest an den Enden des Einlaufmoduls (7) Anbindungspunkte vorgesehen, die zur Befestigung an vorbereiteten Teilen der Karosserie des Fahrzeugs und zum Zusammenwirken mit den Manipulationsorganen eines Fertigungsroboters bestimmt und eingerichtet sind. Von Vorteil ist, dass dem Fahrzeughersteller ein unmittelbar an den Einsatzzweck in dem Fahrzeug angepasstes, im Rahmen eines Montageschrittes einsetzbares Bauelement zur Verfügung gestellt wird.
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公开(公告)号：WO2008006409A1
公开(公告)日：2008-01-17
申请号：PCT/EP2007/001305
申请日：2007-02-15
Inventor： KNAPE, Ruediger
IPC: B60J10/04
Abstract: Eine Dichtungsanordnung besteht aus einem U-förmigen Aufnahmeprofil (1), dessen Grundseite zur Befestigung an einem Karosserieteil eingerichtet ist und einem Aufsteckprofil (4), welches ein U-förmiges Halteteil (17) aufweist, das auf den einen Schenkel (3) des Aufnahmeprofils (1) aufgesteckt ist. Das Aufnahmeprofil (1) bildet einen Aufnahmeraum (6) für die Berandung einer Scheibe (42), der durch einander gegenüberliegende, zur dichtenden Anlage an der Scheibe (42) bestimmte Hohlprofilteile (10, 18) begrenzt wird, die jeweils an dem Aufnahmeprofil (1) sowie dem Aufsteckprofil (4) angeformt sind. Die Hohlprofilteile (10, 18) liegen bei aus dem Aufnahmeraum (6) ausgefahrener Scheibe (42) unter elastischer Vorspannung aneinander. Das Aufsteckteil (4) ist unabhängig von dem Aufnahmeteil montierbar bzw. demontierbar, so dass das Aufnahmeprofil (1) zur exakten Positionierung der Dichtungsanordnung insgesamt nutzbar ist.
Abstract translation: 一种密封组件，包括一个U形接收型材（1），其中所述基部适于附连到主体部分和具有在接收型材的一条腿（3）的U形保持部件（17）的附接轮廓（4）的 （1）被装配。 夹持型材（1）形成用于如由相对的，用于与所述盘（42）的空心型材件（10，18）的密封接合所确定的盘（42）的边缘的容纳空间（6）是有限的，在（每个上接纳轮廓 1）和连接简档（4）一体地形成。 中空型材件（10，18）与从容纳空间（6）延伸下对彼此弹性预紧盘（42）提供。 该插件上的部分（4）是独立的安装或移除的容纳部分的，使得用于密封装置的作为一个整体的精确定位的接收部分（1）是可用的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2007098799A1
公开(公告)日：2007-09-07
申请号：PCT/EP2006/011538
申请日：2006-12-01
Inventor： KNAPE, Rüdiger , WEDDERKOPF, Gero
CPC classification number: B60J7/146 , B60J7/0084 , B60R13/07
Abstract: Eine Entwässerungsanordnung für ein aus zwei, an einer Fahrzeugkarosserie zwischen einer Schließ- und einer Öffnungsstellung schwenkbar angeordneten Dachteilen (1, 2) bestehendes Fahrzeugdach ist durch eine elastische Entwässerungsleitung gebildet, die mit den schwenkbar gelagerten festen Dachteilen (1, 2) zusammenwirkt, die mit Hinblick auf einen störungsfreien Betrieb in zwei Abschnitte unterteilt ist, die über eine Trennvorrichtung (8) untereinander in Verbindung stehen, wobei sich die einzelnen Abschnitte während der Schwenkbewegung der Dachteile (1, 2) nahezu wie starre Körper bewegen. Die Trennvorrichtung (8) ist infolge einer Schwenkbewegung der die Dachteile (1, 2) tragenden Gestänge zwischen einer Öffnungsstellung, in welcher Niederschlagswasser über die Entwässerungsleitung in geordneter Weise ablaufbar ist und einer Schließstellung, in der Niederschlagswasser in einem, einen Auffangbehälter (6) einbindenden Auffangbereich zurückgehalten wird, schaltbar. Dadurch, dass die Entwässerungsleitung in wenigstens zwei Abschnitte unterteilt ist, die als solche während einer Schwenkbewegung der Dachteile (1, 2) keiner Verformung unterliegen, ist ein zuverlässiger, Verformungen der Entwässerungsleitung unterbindender Aufbau der Entwässerungsanordnung gegeben.
Abstract translation: 用于两，枢转地安装在车体上的封闭和屋顶部件（1，2）现有车辆屋顶由连接到可枢转地固定的车顶部分的弹性排出线路形成的开放位置之间的引流装置（1，2），其与 视图中，它们通过分离装置连接的两个区段分割为无故障操作（8）彼此在连接，其特征在于，枢转所述车顶部分的运动过程中的各个部分（1,2）移动几乎一样刚体。 所述分离装置（8）作为屋顶部件的枢转运动的结果（1，2）承载一个打开位置之间的连接，其中通过排水管雨水ablaufbar有序和一个关闭位置中，包括在水的沉淀，收集容器（6） 是保留收集区，可切换。 在该引流管，其特征在于这样的屋顶部件的枢转运动过程中被划分成至少两个部分，它们为（1，2）不变形，可靠，排水管的变形被排水装置的结合结构下给出。
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公开(公告)号：WO2008011951A1
公开(公告)日：2008-01-31
申请号：PCT/EP2007/005708
申请日：2007-06-28
Applicant: METEOR GUMMIWERKE K.H. BÄDJE GMBH & CO. KG , LISI AUTOMOTIVE RAPID , AHLERS, Burkhard , BROCK, Tobias , SCHÄFER, Günter , BARTSCH, Mathias
Inventor： AHLERS, Burkhard , BROCK, Tobias , SCHÄFER, Günter , BARTSCH, Mathias
CPC classification number: F16B5/123 , F16B21/086
Abstract: Ein zur Befestigung eines Dichtungsprofils (17) an einem Karosserieteil (18) bestimmter Befestigungsclip besteht aus einem zur Anbindung an das Karosserieteil bestimmten Halteteil (3) und einem einstückig mit diesem ausgebildeten, die Anbindung des Dichtungsprofils ermöglichenden Kopfteil (1 ). Das pilzartige Kopfteil (1 ) steht über einen Schaft (2) mit dem Halteteil (3) in Verbindung, auf dem sich, von dem Kopfteil (1 ) beabstandet, eine Druckplatte (5) befindet, wobei zwischen dieser und dem Kopfteil (1 ) ein zur elastischen Einspannung des Dichtungsprofils (17) bestimmter Abschnitt (17') eingerichtet ist. Das Halteteil (3) ist als Verrastung in einer Ausnehmung (20) des Karosserieteils (18) ausgebildet, wobei die, dem Dichtungsprofil abgekehrte Seite der Druckplatte (5) gleichzeitig zur Anpressung einer, die Ausnehmung (20) umgebenden Dichtungsscheibe (7) gegen die zugekehrte Seite des Karosserieteils (18) bestimmt und eingerichtet ist. Insbesondere in Verbindung mit einem an das Halteteil (3) angeformten, Manipulationszwecken dienenden Aufnahmeteil (15) ist eine besondere Eignung des Befestigungsclips für eine Verwendung im Rahmen einer automatisierten Montage gegeben.
Abstract translation: 一种用于紧固密封型材（17），以一定的紧固夹的主体部分（18）包括一个用于连接到所述主体部分保持部（3）和与其整体形成的，密封型材的使头部分中的连接（1）。 蘑菇状的头部分（1）通过轴（2）与组合的保持部（3）的间隔开的在其上，从头部部分（1），位于压力板（5），它与所述头部部分（1）之间 一个为预定部分（17“）的密封型材（17）的弹性夹紧布置。 保持构件（3）被设计成在主体部分（18），其从所述压力板（5）在同一时间的密封型材侧面离开按压，围绕密封盘的凹部（20）的凹部（20）的闩锁（7）抵靠 面向身体部分（18）的侧被确定和设置。 形成特别是与一对保持部（3）连接的操作的目的，服务接收部分（15）是用于在给定的自动组装使用紧固夹的特定适用性。
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公开(公告)号：WO2009010146A1
公开(公告)日：2009-01-22
申请号：PCT/EP2008/004977
申请日：2008-06-20
Applicant: METEOR GUMMIWERKE K.H. BÄDJE GMBH & CO. KG , AHLERS, Burkhard , BROCK, Tobias , BORMANN, Josef , ZELAZO, Paavo
Inventor： AHLERS, Burkhard , BROCK, Tobias , BORMANN, Josef , ZELAZO, Paavo
CPC classification number: B60J10/248 , B60J10/30 , B60J10/86
Abstract: Eine zum Dichten eines Spaltes zwischen einer Öffnungsberandung (14) und einer diese schließenden Türe eines Fahrzeugs bestimmte Dichtungsanordnung ist durch ein Dichtungsprofil (13) gekennzeichnet, welches aus einem, an einer Montagefläche (12') der Türe anzubringenden Befestigungsteil (15) und einem zusammenhängend mit diesem ausgebildeten, zum dichtenden Zusammenwirken mit dem Gegenprofil der Öffnungsberandung (14) eingerichteten Dichtungsabschnitt (17) besteht, wobei entlang eines Teiles der Längserstreckung des Befestigungsteils (15) in dieses ein Einleger (18) eingebunden ist und teilweise aus diesem herausragt, welcher Einleger (18) aus Kunststoff oder auch aus einem Metall bestehen kann, wobei der herausragende Teil des Einlegers (18) und die Montagefläche (121) mit solchen Paarungen von Verrastungselementen versehen sind, mit denen sowohl ein Herbeiführen als auch ein Lösen eines Verrastungszustands und damit eines Anbauzustands des Dichtungsprofils durch zu der Montagefläche (121) parallele Verschiebungen des Dichtungsprofils darstellbar sind.
Abstract translation: 一种用于密封的孔边界（14）和一个车辆特定密封装置的这个闭门之间的间隙，其特征在于，其中，密封型材（13）从一个安装在门安装部（15）和邻接的安装表面（12“） 提供与其形成，用于与密封部分（17），其中，沿所述紧固部（15）的纵向延伸的一部分的开口边界（14）的配合轮廓在该插入件（18）密封接合被嵌入和从中，部分地突出，其插入 （18）可以由塑料或金属，其特征在于，设置有这样的双锁定元件与两者诱导的所述插入件（18）和安装面（121）的突出部分的和溶解Verrastungszustands并且因此 通过对孟生长密封型材的状态 天面（121）的密封轮廓的平行位移可以表示。
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公开(公告)号：WO2008110232A1
公开(公告)日：2008-09-18
申请号：PCT/EP2008/000564
申请日：2008-01-25
Inventor： GENTEMANN, Martin
CPC classification number: B60J10/84 , B60J10/248 , B60J10/30 , B60J10/77 , B60J10/79
Abstract: Eine, für die Berandung einer, zwischen einer Öffnungs- und einer Schließstellung entlang einer Eindrehkurve beweglich angeordneten Scheibe (11) bestimmte Dichtungsanordnung besteht aus einem zur Befestigung an Teilen der Karosserie einer Fahrzeugtüre eingerichteten Befestigungsabschnitt und einem Dichtungsabschnitt, welch letzterer ein Dichtungsprofil (16) aufweist, welches in der Schließstellung der Scheibe (11) gegenüber dieser drei von einer Außenseite (7) in Richtung auf eine Innenseite (8) hin aufeinander folgende, voneinander beabstandete Dichtungsbereiche bildet. Zwischen den Dichtungsbereichen befinden sich Hohlräume, die jeweils in Umfangsrichtung durch die zugekehrte Oberfläche der Scheibe (11) sowie durch einen Wandungsabschnitt (24) eines Hohlprofils (17) des Dichtungsabschnitts begrenzt werden. Es ergibt sich eine durch einen einfachen Aufbau gekennzeichnete Dichtungsanordnung, welche aufgrund der Hintereinanderanordnung von drei Dichtungsbereichen entlang des Wandungsabschnitts (24) des genannten Hohlprofils eine gute Dichtungswirkung entwickelt.
Abstract translation: 一个用于一个可移动地布置的开口，并且沿着Eindrehkurve盘闭合位置之间的边界（11）的某些密封装置包括一个用于连接到车辆的门配备安装部的车身和一密封部分，后者包括密封型材的部分（16） 形式，其在盘（11）相对于这三个的从外侧（7）朝向内侧（8）朝向连续的，间隔开的密封部分的关闭位置。 密封区域空腔之间，各自在由盘（11）的面对表面的圆周方向，并通过所述密封部的中空型材（17）的壁部分（24）可以被限制。 这导致了由该开发一个良好的密封效果的结构简单的密封装置标记由于三个密封区域的串联装置沿所述壁部分（24），所述空心型材。
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公开(公告)号：WO2004082974A1
公开(公告)日：2004-09-30
申请号：PCT/EP2004/001251
申请日：2004-02-11
Inventor： MATTHIES, Ingolf
IPC: B60J10/00
CPC classification number: B60J10/00
Abstract: Eine zur Montage an einer Fahrzeugrahmenstruktur eingerichtete Dichtungsleiste, die zum Zusammenwirken mit einer zwischen einer Öffnungs- und einer Schliessstellung verschwenkbaren Scheibe eines Fensters bestimmt ist, ist durch einen U-förmigen Grundkörper gekennzeichnet, der aus zwei getrennt io voneinander hergestellten, miteinander in Verbindung bringbaren, im verbundenen Zustand den Grundkörper der Dichtungsleiste bildenden, L-förmigen Formteilen (1,2) besteht, wobei zumindest eines der Formteile (1,2) eine zu beschichtende oder in sonstiger Weise zu bearbeitende Funktionsfläche aufweist. Der Grundkörper zeigt eine langgestreckte, einen Hohlraum (26) umschliessen de Struktur, an deren freien Enden sich jeweils eine Dichtungslippe (11,21) befindet, die dazu bestimmt ist, während der Schwenkbewegung einer randseitig in den Hohlraum (26) eingeführten Scheibe an dieser anzuliegen. Die Dichtungsleiste weist eine in Abhängigkeit von der Fahrzeugrahmenstruktur flächig oder räumlich gekrümmte Gestaltung auf und es zeigt der Hohlraum (26) aus gehend von dem einen bis zu dem anderen Ende hin eine sich ändernde Tiefe entsprechend einem Breitenmass (8). Infolge der Unterteilung in zwei Formteile (1 ,2) ist eine einwandfreie Beschichtung oder sonstige Bearbeitung der genannten Funktionsflächen insbesondere auch unter Berücksichtigung der in Längsrichtung der Dichtungsleiste unterschiedlichen Eindringtiefen der Scheibe möglich.
Abstract translation: 甲装饰用于安装到其旨在在打开和窗口的封闭窗格之间具有可枢转配合的车辆框架结构的密封条，其特征在于由两个单独IO彼此的U形的基体，可以在连接被带到一起， 在连接状态下的密封条的基体上形成的L形模制零件（1,2），其中所述模具部件（1,2）中的至少一个必须被涂覆或以任何其他方式功能表面处理。 基体是一种细长的，空腔（26）的封装德结构，每一个具有位于其自由端的密封唇（11,21），其目的是，在所述腔体（26）盘在此引入的边缘的枢转运动期间 休息。 所述密封条具有在车辆上的框架结构的依赖或空间上弯曲的构型的表面积，它显示了从一个去到另一端的变化的深度按照宽度尺寸（8）空腔（26）。 由于划分成两个模具部件（1,2）适当的涂层或其它加工所述特别要考虑到在盘的密封条渗透的纵向方向上的差异的功能面是可能的。
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