公开(公告)号：WO2004067312A3

公开(公告)日：2004-11-11

申请号：PCT/DE2004000109

申请日：2004-01-24

Applicant: LUK LAMELLEN & KUPPLUNGSBAU ,  BERGER REINHARD ,  FISCHER ROBERT ,  JUNG MARIO ,  MOOSHEIMER JOHANNES ,  RIEGER CHRISTIAN ,  SONG INHO

Inventor： BERGER REINHARD ,  FISCHER ROBERT ,  JUNG MARIO ,  MOOSHEIMER JOHANNES ,  RIEGER CHRISTIAN ,  SONG INHO

IPC: B60W10/02 ,  B60W10/18 ,  B60W30/18 ,  B60K41/24

CPC classification number: B60W30/18118 ,  B60W10/02 ,  B60W10/18 ,  B60W30/1819 ,  B60W2510/0241 ,  B60W2510/025 ,  B60W2510/0275 ,  B60W2510/0291 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/1015 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/14

Abstract: The invention relates to a device for protecting the clutch of an automatic gearbox from overload when starting and/or stopping a vehicle on a hill. Said device is embodied in such a way as to monitor the load on the clutch, to actuate the clutch, and to activate a vehicle brake according to the load.

Abstract translation: 一种装置，提出了一种用于在山上起动车辆和/或在山上保持车辆的当保护防止过载的自动变速器的离合器，形成有用于监测所述离合器的装载和用于致动所述离合器和用于车辆制动器的负载依赖性激活的装置 是。

公开(公告)号：WO2002095253A1

公开(公告)日：2002-11-28

申请号：PCT/DE2002/001815

申请日：2002-05-21

Applicant: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG ,  DELL, Heiko ,  EICH, Jürgen ,  GERHART, Jürgen ,  RIEGER, Christian

Inventor： DELL, Heiko ,  EICH, Jürgen ,  GERHART, Jürgen ,  RIEGER, Christian

IPC: F16D48/06

CPC classification number: F16D48/06 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1083 ,  F16D2500/1085 ,  F16D2500/3066 ,  F16D2500/3102 ,  F16D2500/3127 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/50206 ,  F16D2500/50825 ,  F16D2500/7044

Abstract: Es wird ein Verfahren zum Steuern und/oder Regeln einer automatisierten Kupplung und/oder eines automatisierten Getriebes eines Fahrzeuges, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, vorgeschlagen, bei dem eine Kriechstrategie zum Aufbau eines Kriechmomentes vorgesehen wird. Erfindungsgemäss wird die Kriechstrategie von wenigstens einer geeigneten Motor- und/oder Getriebegrösse beeinflusst.

Abstract translation: 提出了一种用于控制和/或调节的自动离合器和/或自动变速器的车辆，特别是机动车辆，其中，提供一种用于构造一个爬行扭矩的Kriechstrategie的方法。 根据本发明的至少一个合适的电机和/或传输尺寸的Kriechstrategie受到影响。

公开(公告)号：WO03002369A3

公开(公告)日：2003-05-01

申请号：PCT/DE0202304

申请日：2002-06-24

Applicant: LUK LAMELLEN & KUPPLUNGSBAU ,  RIEGER CHRISTIAN ,  GERHART JUERGEN ,  JUNG MARIO ,  VORNEHM MARTIN

Inventor： RIEGER CHRISTIAN ,  GERHART JUERGEN ,  JUNG MARIO ,  VORNEHM MARTIN

IPC: F16D48/02 ,  F16D48/06

CPC classification number: F16D48/06 ,  B60W2540/12 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3068 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/50206 ,  F16D2500/50257 ,  F16D2500/5048 ,  Y10T477/6392 ,  Y10T477/743 ,  Y10T477/753 ,  Y10T477/755 ,  Y10T477/757 ,  Y10T477/78 ,  Y10T477/79

Abstract: The invention relates to a method for altering the coupling torque of a coupling in the drive train of a vehicle with an automatic gearbox and/or automatic coupling in a creep drive mode of a vehicle. According to the invention, the coupling torque is altered according to at least one variable, the parameter of the vehicle describing the creep drive mode thereof.

Abstract translation: 提议改变离合器的离合器扭矩与自动化手动变速器和/或在车辆的缓慢行驶中的自动离合器的车辆的传动系，其中一个方法中根据离合器扭矩中的至少一个变量的函数描述车辆的车辆运行参数的蠕变行驶的方法改变 是。

公开(公告)号：WO02079663A3

公开(公告)日：2003-03-13

申请号：PCT/DE0201149

申请日：2002-03-28

Applicant: LUK LAMELLEN & KUPPLUNGSBAU ,  RIEGER CHRISTIAN ,  EICH JUERGEN ,  FISCHER ROBERT ,  GERHART JUERGEN ,  JUNG MARIO ,  STORK HOLGER

Inventor： RIEGER CHRISTIAN ,  EICH JUERGEN ,  FISCHER ROBERT ,  GERHART JUERGEN ,  JUNG MARIO ,  STORK HOLGER

IPC: F16D48/06

CPC classification number: F16D48/06 ,  B60W2510/0652 ,  B60W2510/0657 ,  F16D2500/10481 ,  F16D2500/30402 ,  F16D2500/30404 ,  F16D2500/30421 ,  F16D2500/3056 ,  F16D2500/3064 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3066 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/30803 ,  F16D2500/3108 ,  F16D2500/3122 ,  F16D2500/3166 ,  Y10T477/653 ,  Y10T477/70 ,  Y10T477/75

Abstract: The invention relates to a method for controlling an automatic clutch, according to which the clutch is controlled in accordance with an engine speed gradient, or the simulation of the physical friction coefficient contains a component of the friction coefficient (RW) dependency on a clutch temperature.

Abstract translation: 控制自动离合器的方法，在依赖的离合器由发动机速度梯度或摩擦的物理系数的复制品从动中包含的成分的离合器温度的摩擦（RW）的系数的函数。

公开(公告)号：WO2002084136A1

公开(公告)日：2002-10-24

申请号：PCT/DE2002/001215

申请日：2002-04-04

Applicant: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG ,  RIEGER, Christian ,  JUNG, Mario ,  GRASS, Thomas

Inventor： RIEGER, Christian ,  JUNG, Mario ,  GRASS, Thomas

IPC: F16D48/06

CPC classification number: F16D48/06 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1083 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/30822 ,  F16D2500/50236 ,  F16D2500/50245 ,  F16D2500/50281 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/70605

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung einer Kupplung, wobei ein Lernvorgang durchgeführt wird, bei welchem ein Tastpunkt der Kupplung festgestellt und abgespeichert wird, wobei dieser speicherbare Wert des Tastpunktes nach erfolgtem Lernvorgang zur Steuerung der Kupplung heranziehbar ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种装置和用于控制离合器方法中，执行一个学习操作，其中检测所述离合器的触摸点，并存储，上述学习控制离合器结束后的触摸点的可存储的值是heranziehbar。

公开(公告)号：WO2004067312A2

公开(公告)日：2004-08-12

申请号：PCT/DE2004/000109

申请日：2004-01-24

Applicant: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG ,  BERGER, Reinhard ,  FISCHER, Robert ,  JUNG, Mario ,  MOOSHEIMER, Johannes ,  RIEGER, Christian ,  SONG, Inho

Inventor： BERGER, Reinhard ,  FISCHER, Robert ,  JUNG, Mario ,  MOOSHEIMER, Johannes ,  RIEGER, Christian ,  SONG, Inho

IPC: B60K41/24

CPC classification number: B60W30/18118 ,  B60W10/02 ,  B60W10/18 ,  B60W30/1819 ,  B60W2510/0241 ,  B60W2510/025 ,  B60W2510/0275 ,  B60W2510/0291 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/1015 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/14

Abstract: Es wird eine Vorrichtung vorgeschlagen zum Schutz einer Kupplung eines automatisierten Getriebes gegen Überlastung beim Anfahren eines Fahrzeugs am Berg und/oder Halten des Fahrzeugs am Berg, wobei die Vorrichtung zur Überwachung der Belastung der Kupplung und zur Betätigung der Kupplung sowie zur belastungsabhängigen Aktivierung einer Fahrzeugbremse ausgebildet ist.

Abstract translation: 提出了一种用于保护自动变速器的离合器在山上启动车辆和/或将车辆保持在山上时防止过载的装置，用于监视离合器的负载的装置 并设计用于启动离合器以及车辆制动器的负载相关启动。

公开(公告)号：WO2003002369A2

公开(公告)日：2003-01-09

申请号：PCT/DE2002/002304

申请日：2002-06-24

Applicant: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG ,  RIEGER, Christian ,  GERHART, Jürgen ,  JUNG, Mario ,  VORNEHM, Martin

Inventor： RIEGER, Christian ,  GERHART, Jürgen ,  JUNG, Mario ,  VORNEHM, Martin

IPC: B60K41/00

CPC classification number: F16D48/06 ,  B60W2540/12 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3068 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/50206 ,  F16D2500/50257 ,  F16D2500/5048 ,  Y10T477/6392 ,  Y10T477/743 ,  Y10T477/753 ,  Y10T477/755 ,  Y10T477/757 ,  Y10T477/78 ,  Y10T477/79

Abstract: Es wird ein Verfahren vorgeschlagen zur Veränderung des Kupplungsmoments einer Kupplung im Antriebsstrang eines Fahrzeugs mit automatisiertem Schaltgetriebe und/oder automatisierter Kupplung bei einer Kriechfahrt des Fahrzeugs, wobei nach dem Verfahren das Kupplungsmoment in Abhängigkeit mindestens eines variablen, die Kriechfahrt des Fahrzeugs beschreibenden Betriebsparameters des Fahrzeugs verändert wird.

Abstract translation:

本发明涉及一种方法，用于版BEAR改变一个离合器的离合器扭矩与自动化手动变速器和/或在车辆的缓慢行驶中的自动离合器的车辆的传动系，在该方法中的依赖BEAR依赖至少离合器扭矩 一个变量，车辆的车辆描述性操作参数的缓慢变化。

公开(公告)号：WO2002079663A2

公开(公告)日：2002-10-10

申请号：PCT/DE2002/001149

申请日：2002-03-28

Applicant: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG ,  RIEGER, Christian ,  EICH, Jürgen ,  FISCHER, Robert ,  GERHART, Jürgen ,  JUNG, Mario ,  STORK, Holger

Inventor： RIEGER, Christian ,  EICH, Jürgen ,  FISCHER, Robert ,  GERHART, Jürgen ,  JUNG, Mario ,  STORK, Holger

IPC: F16D48/00

CPC classification number: F16D48/06 ,  B60W2510/0652 ,  B60W2510/0657 ,  F16D2500/10481 ,  F16D2500/30402 ,  F16D2500/30404 ,  F16D2500/30421 ,  F16D2500/3056 ,  F16D2500/3064 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3066 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/30803 ,  F16D2500/3108 ,  F16D2500/3122 ,  F16D2500/3166 ,  Y10T477/653 ,  Y10T477/70 ,  Y10T477/75

Abstract: Verfahren zur Steuerung einer automatisierten Kupplung, wobei die Kupplung in Abhängigkeit von einen Motordrehzahlgradienten angesteuert wird oder wobei die Nachbildung des physikalischen Reibwerts eine Komponente einer Abhängigkeit des Reibwerts (RW) von einer Kupplungstemperatur enthält.

Abstract translation: 控制自动离合器的方法，在依赖的离合器由发动机速度梯度或摩擦的物理系数的复制品从动中包含的成分的离合器温度的摩擦（RW）的系数的函数。