公开(公告)号：WO2010034587A1

公开(公告)日：2010-04-01

申请号：PCT/EP2009/061106

申请日：2009-08-28

Applicant: CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT ,  WILKE, Thomas ,  BINDER, Axel

Inventor： WILKE, Thomas ,  BINDER, Axel

IPC: C08L9/00 ,  C08K3/36 ,  C08K3/04 ,  B60C1/00

CPC classification number: B60C1/00 ,  B29B7/7495 ,  C08K3/04 ,  C08K3/346 ,  C08L7/00 ,  C08L9/00 ,  C08L9/06 ,  C08L23/283 ,  C08L2666/02 ,  C08L2666/08

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kautschukmischung, insbesondere für Fahrzeugluftreifen, Gurte, Riemen und Schläuche, und einen Fahrzeugluftreifen, wobei wenigstens zwei innere Bauteile des Fahrzeugluftreifens aus einer solchen qualitativ und quantitativ gleichen Kautschukmischung bestehen. Die Kautschukmischung hat folgende Zusammensetzung: - 10 bis 60 phr zumindest eines natürlichen oder synthetischen Polyisoprens und - 20 bis 60 phr zumindest eines Polybutadienkautschuks und - 0 bis 60 phr zumindest eines Styrolbutadienkautschuks und - 0 bis 30 phr zumindest eines Halobutylkautschuks und - 40 bis 100 phr zumindest eines Rußes mit einer STSA-Oberfläche gemäß ASTM-D 6556 von 10 bis 100 m 2 /g und einer DBP-Zahl gemäß ASTM-D 2414 von 50 bis 160 mL/100 g und - 5 bis 80 phr zumindest eines delaminierten Talkes und/oder eines Kaolinits und - weitere Zusatzstoffe.

Abstract translation: 本发明涉及一种橡胶混合物，特别是用于气动车辆轮胎，皮带，传送带和软管，和一个充气车辆轮胎，其特征在于，从这样的车辆充气轮胎的至少两个内部组件的定性和定量相同的橡胶混合物组成。 该橡胶混合物具有以下组成： - 10至60phr的至少一种天然或合成聚异戊二烯，以及 - 20至60phr的至少一种聚丁二烯橡胶，以及 - 0到至少一个Styrolbutadienkautschuks的60份和 - 0至30phr的至少一种卤代丁基橡胶，以及 - 40至100phr 至少一种炭黑具有STSA表面积按照ASTM-D的10 6556至100米2 /克，并根据从50至160毫升/ 100克ASTM-D 2414的DBP数，以及 - 5至80phr的至少一种剥离滑石和/ 或高岭石和 - 其它添加剂。

公开(公告)号：WO2010034592A1

公开(公告)日：2010-04-01

申请号：PCT/EP2009/061238

申请日：2009-09-01

Applicant: CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT ,  WILKE, Thomas ,  MEISSNER, Steffi ,  CONDE, Mario

Inventor： WILKE, Thomas ,  MEISSNER, Steffi ,  CONDE, Mario

IPC: B60C1/00 ,  C08L15/02 ,  C08K3/34

CPC classification number: C08L23/283 ,  B29B7/7495 ,  B60C1/00 ,  B60C1/0008 ,  B60C1/0016 ,  C08K3/04 ,  C08K3/346 ,  C08K5/01 ,  C08L21/00 ,  C08L23/18 ,  C08L23/28 ,  C08L53/02 ,  Y10T152/10036 ,  C08L2666/06 ,  C08L2666/08 ,  C08L2666/04 ,  C08L2666/02

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kautschukmischung, insbesondere für Fahrzeugluftreifen, wiederum insbesondere für den Innerliner eines Fahrzeugluftreifens, Gurte, Riemen und Schläuche. Die Kautschukmischung ist durch folgende Zusammensetzung gekennzeichnet: 30 bis 100 phr zumindest eines Halobutylkautschuks, und 0 bis 70 phr zumindest eines weiteren Dienkautschuks, und 5 bis 100 phr einer Trockengemisch-Verbindung, die wenigstens 25 % zumindest einer delaminierten Alumohydrosilikat-Modifikation enthält, wobei die delaminierte Alumohydrosilikat-Modifikation ein Zweischichtgitter aufweist, und 10 bis 100 phr zumindest eines Rußes mit einer STSA-Oberfläche gemäß ASTM-D 6556 von 10 bis 60 m 2 /g und einer DBP-Zahl gemäß ASTM-D 2414 von 50 bis 160 mL/100 g, und 3 bis 20 phr zumindest eines Mineralölweichmachers und weitere Zusatzstoffe.

Abstract translation: 本发明涉及一种橡胶混合物，特别是用于车辆轮胎，反过来，特别是用于一个充气车辆轮胎，皮带，传送带和软管内衬。 该橡胶组合物的特征在于由以下组成：30至100phr的至少一种卤代丁基橡胶，以及0至70phr的至少一种其它二烯橡胶，以及5至100phr的干混物化合物，其至少包含一个分层Alumohydrosilikat修改的至少25％，则 脱层Alumohydrosilikat修改具有两层晶格，和10至100中的至少一个碳phr的黑色按10 ASTM-D 6556具有STSA表面积根据从50至160毫升/ 100 ASTM-D 241460平方米/ g且DBP数 克，和3至20phr的至少一种矿物油和增塑剂其它添加剂。

公开(公告)号：WO2010034593A1

公开(公告)日：2010-04-01

申请号：PCT/EP2009/061242

申请日：2009-09-01

Applicant: CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT ,  BINDER, Axel ,  WILKE, Thomas ,  KAPPEL, Alain

Inventor： BINDER, Axel ,  WILKE, Thomas ,  KAPPEL, Alain

IPC: B60C5/14 ,  B60C15/06

CPC classification number: B60C5/14 ,  B60C15/0045 ,  B60C15/04 ,  B60C2015/044

Abstract: Fahrzeugluftreifen (1) mit zwei Wulstkernen (2), die im radial unteren Bereich jeweils einer Reifenseitenwand ausgebildet sind, mit einer Karkasse (3), die aus einer oder mehreren Karkasslagen aus parallelen Festigkeitsträgern ausgebildet ist und vom Wulstkern (2) der ersten Reifenseitenwand (11) ausgehend durch den Reifenkronenbereich (5) bis zum Wulstkern (2) der zweiten Reifenseitenwand (11) hindurch erstreckt, mit einem Gürtel (6) aus einer oder mehreren Gürtellagen, der sich im Reifenkronenbereich (5) über den gesamten Umfang des Reifens und in axialer Richtung von Reifenschulter zu Reifenschulter hin erstreckt, mit einem profilierten Laufstreifen (7) ausgebildet ist, wobei eine einzige ausgebildete Gummilage (13) eines Gummimaterials, die sich in Umfangsrichtung des Reifens über den gesamten Umfang des Reifens erstreckt, unter Bildung der Reifenoberfläche auf der Innenseite des Fahrzeugluftreifens, die Karkasse (3) abdeckt, wobei diese Gummilage (13) jeweils auf der radialen Innenseite eines jeden Wulstkerns (2) axial nach Aussen bis zur axialen Reifenaussenseite erstreckt ist und an der axialen Reifenaussenseite unter Bildung der Reifenoberfläche nach radial aussen durch die Reifenseitenwand (11) entlang der Karkasse (3) unter Abdeckung der Karkasse (3) zur axialen Aussenseite des Fahrzeugreifens hin bis zur Reifenschulter hin erstreckt ausgebildet ist.

Abstract translation: （1）具有两个胎圈芯，其中的每一个轮胎侧壁的径向下部形成（2）充气车辆轮胎，具有胎体（3），其的平行增强元件中的一个或多个胎体帘布层形成，并且所述胎圈钢丝（2）所述第一轮胎侧壁的（ 第二轮胎侧的11）穿过轮胎胎冠区域（5）至胎圈芯开始（2）的壁（11）延伸，其中的一个或多个带束层的带（6），其（在在轮胎的整个圆周上的轮胎胎冠区域5），并 从胎肩沿轴向方向被延伸到胎肩不与异型胎面胶条（7），其特征在于，橡胶材料的单个形成的橡胶层（13），其延伸在轮胎在轮胎的整个圆周的圆周方向上，以形成轮胎表面 车辆轮胎的内侧，胎体（3）覆盖，所述在每个径向的橡胶层（13） n个位于轴向向外延伸到轮胎轴向外侧，并且在轮胎轴向外侧的外侧的每个胎圈芯（2）的内侧，以通过沿着胎体的轮胎侧壁（11）沿径向形成轮胎表面（3），以覆盖用于轴向胎体（3） 车辆轮胎的外侧形成朝向回轮胎肩部延伸。

公开(公告)号：WO2010034576A1

公开(公告)日：2010-04-01

申请号：PCT/EP2009/060779

申请日：2009-08-20

Applicant: CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT ,  BINDER, Axel ,  WILKE, Thomas ,  FU, Yie ,  GRION, Mario

Inventor： BINDER, Axel ,  WILKE, Thomas ,  FU, Yie ,  GRION, Mario

IPC: B60C15/06

CPC classification number: B60C15/0045 ,  B60C15/04 ,  B60C2015/044

Abstract: Fahrzeugluftreifen (1) für Personenkraftwagen mit einem profilierten Laufstreifen (7) und mit zwei Reifenseitenwänden (11), mit jeweils einem Wulstkern (2) zur Befestigung des Fahrzeugluftreifens (1) auf einer Felge, mit einer Karkasse (3) die sich vom einen Wulstkern (2) die Reifenseitenwand (11), den axialen Erstreckungsbereich der Reifenlauffläche und die andere Reifenseitenwand (11) bis zum anderen Wulstkern (2) erstreckt und mit einem Umschlagteil (9) an der anderen axialen Seite des Wulstkernes (2) nach radial außen erstreckt, wobei eine Gummilage (20) zwischen Karkasse (3) und Wulstkern (2) ausgebildet ist, die sich in Umfangsrichtung des Fahrzeugluftreifens über den gesamten Umfang des Fahrzeugluftreifens erstreckt und die sich von radial innerhalb des Wulstkerns (2) mit ihren beiden axialen Erstreckungsbereichen (21, 22) jeweils in direktem Berührkontakt zum Wulstkern (2) nach radial außen erstreckt, so dass die Gummilage (20) den Wulstkern (2) vollständig umschließen, wobei sich die beiden Erstreckungsbereiche (21, 22) ab der Position ihres gegenseitigen Kontaktes radial außerhalb des Wulstkernes (2) in direktem Berührkontakt zu einander nach radial außen erstrecken, und der erste Erstreckungsbereich (22) in einer ersten radialen Position und der zweite (21) in einer zweiten, von der ersten radialen Position abweichenden Position endet.

Abstract translation: 充气车辆轮胎（1），用于乘用车具有成型胎面胶条（7）和具有两个轮胎胎侧壁（11），每个胎圈芯（2）的充气车辆轮胎（1）在轮辋上的附件，包括：胎体（3）从一个胎圈芯延伸的 （2）轮胎的侧壁（11）中，轮胎胎面的轴向延伸区域与其他的轮胎侧壁（11）到另一个胎圈芯（2），并与在胎圈芯（2）的轴向另一侧的盖部（9）沿径向向外延伸 其中，所述胎体（3）和胎圈芯之间的橡胶层（20），（2）形成，在该充气车辆轮胎的圆周方向上，延伸到所述车辆充气轮胎的整个圆周上，并与它的两个轴向延伸区域延伸（沿径向在胎圈芯（2）的内部 21，22）（均在直接接触接触胎圈芯2）径向向外延伸，从而使橡胶层（20）围绕所述胎圈芯（2）彻底 方法，其中从它们的相互接触的位置的径向外侧（2）延伸以彼此直接接触的接触径向向外胎圈芯的在一个第一径向位置和第二两个延伸区域（21，22），和第一延伸部（22）（ 21）终止于第二，从第一径向位置的位置不同。