公开(公告)号：WO2011016147A1

公开(公告)日：2011-02-10

申请号：PCT/JP2009/067526

申请日：2009-10-01

Applicant: カヤバ工業株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社 ,  近藤卓宏 ,  廣瀬光彦 ,  城孝幸 ,  福本康孝 ,  本間幹彦

Inventor： 近藤卓宏 ,  廣瀬光彦 ,  城孝幸 ,  福本康孝 ,  本間幹彦

IPC: F16F15/03 ,  B60G17/00

CPC classification number: F16F9/16 ,  B60G17/0157 ,  B60G17/02 ,  B60G2202/32 ,  B60G2202/42 ,  B60G2204/418 ,  F16C29/04 ,  F16C33/32 ,  F16C33/40 ,  F16C2326/05 ,  F16F9/366 ,  F16F2232/04 ,  F16F2232/06

Abstract: 本発明のサスペンション装置（Ｓ）は、車体と車軸の一方に連結される部材（１１）と、車体と車軸の他方に連結されて前記部材（１１）の外周に配置される外筒（３）と、前記部材（１１）と前記外筒（３）との間にベアリング（４）を介装してなり、当該ベアリング（４）が前記部材（１１）と外筒（３）の少なくとも一つに転動自在に接触するボール（４ａ）と、当該ボール（４ａ）を転動自在に保持するボールケース（４ｂ）とを備えたことを特徴とする。

Abstract translation: 一种悬挂装置（S），包括连接到车体或车轴的构件（11），与所述车体或车轴中的另一个连接并设置在所述构件（11）的外周的外管（3） 和安装在构件（11）和外管（3）之间的轴承（4）。 轴承（4）设置有与该构件（11）或外管（3）中的至少一个相接触的滚珠（4a），并且还具有用于可滚动地保持球（4a）的球壳（4b） 。