公开(公告)号：WO2009048171A1

公开(公告)日：2009-04-16

申请号：PCT/JP2008/068910

申请日：2008-10-10

Applicant: カヤバ工業株式会社 ,  財団法人鉄道総合技術研究所 ,  鈴木努 ,  若林浩明 ,  大河原義之 ,  南京政信 ,  狩野泰

Inventor： 鈴木努 ,  若林浩明 ,  大河原義之 ,  南京政信 ,  狩野泰

IPC: F16D55/22 ,  B61H5/00 ,  B61H15/00 ,  F16D55/224 ,  F16D65/02 ,  F16D65/095 ,  F16D65/20 ,  F16D65/54

CPC classification number: F16D55/2245 ,  B61H5/00 ,  F16D55/34 ,  F16D65/095 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/02 ,  F16D2125/04 ,  F16D2125/12 ,  F16D2125/14

Abstract: ブレーキキャリパ (10) は車輪 (5) の第 1 の摩擦面 (6a) に対峙する第 1 のキャリパアーム (12) と、車輪 (5) の第 2 の摩擦面 (6b) に対峙する第 2 のキャリパアーム (14)、とを有する。可動ブレーキパッド (7) は第 1 のキャリパアーム (12) に支持され、第 1 の摩擦面 (6a) に向けて変位することで、第 1 の摩擦面 (6a) に制動力を及ぼす。ブレーキキャリパ (10) 内のダイヤフラム (75) の膨張に応じて可動ブレーキパッド (7) を駆動する複数のピストン (55) と、複数のピストン (55) の変位を第 1 の摩擦面 (6a) と直角方向に案内するガイド部材 (65) とを備えることで、可動ブレーキパッド (7) は第 2 のキャリパアーム (14) に支持された固定ブレーキパッド (700) と協働して車輪 (5) に均一にブレーキ力を及ぼす。

Abstract translation: 卡钳制动装置包括制动钳（10），可动制动衬块（7），活塞（55）和引导构件（65）。 制动钳（10）具有面向车轮（5）的第一摩擦表面（6a）的第一卡钳臂（12），并且还具有面向车轮的第二摩擦表面（6b）的第二卡钳臂（14） （5）。 可动制动衬块（7）被支撑在第一制动钳臂（12）上，并通过向第一摩擦面（6a）移动而向第一摩擦面（6a）施加制动力。 响应于制动钳（10）中的隔膜（75）的膨胀，活塞（55）驱动可动制动衬块（7）。 引导构件（65）引导活塞（55）沿与第一摩擦表面（6a）垂直的方向的运动。 制动衬块（7）与支撑在第二制动钳臂（14）上的固定制动衬块（700）协同地对车轮（5）均匀地施加制动力。