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公开(公告)号：WO2007086247A1
公开(公告)日：2007-08-02
申请号：PCT/JP2007/050082
申请日：2007-01-09
IPC: B60R21/34
CPC classification number: B60R21/36
Abstract: インフレータとして出力の大きなものを用いるまでもなく、エアバッグがスムーズに膨張展開する歩行者用エアバッグ装置が提供される。ボンネットフード３に設けられたエアバッグ通過用開口３ａがリッド２０によって覆われている。リッド２０の後縁２０ｒがヒンジ２１によって開口３ａの後縁側に回動可能に連結されていると共に、該リッド２０の前縁２０ｆと後縁２０ｒとがそれぞれクリップ３０により開口３ａの周縁部に係止解除可能に係止されている。前縁２０ｆ側のクリップ３０と後縁２０ｒ側のヒンジ２１とは、車体幅方向に位置をずらして配置されている。前縁２０ｆ側のクリップ３０と後縁２０ｒ側のクリップ３０とも、車体幅方向に位置をずらして配置されている。
Abstract translation: 一种行人安全气囊装置，其中气囊在不使用大输出的充气机的情况下被平滑地充气和膨胀。 形成在罩（3）中的安全气囊通道开口（3a）被盖（20）覆盖。 盖（20）的后边缘（20r）通过铰链（21）以可枢转的方式连接到开口（3a）的后边缘侧。 盖（20）的前边缘（20f）和后边缘（20r）通过夹子（30）与开口（3a）的周边边缘部分单独地分离地接合。 前缘（20f）侧的夹子（30）和后缘（20r）侧的铰链（21）在车体的左右方向上相互错开地配置。 此外，前缘（20f）侧的夹子（30）和后缘（20r）侧的夹子（30）在车身的左右方向上相互错开。
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公开(公告)号：WO2007088694A1
公开(公告)日：2007-08-09
申请号：PCT/JP2006/325922
申请日：2006-12-26
CPC classification number: B60R21/36 , B60R21/217
Abstract: 内部にインフレータが配置され、このインフレータのハーネスがハーネス挿通口を通して外部に引き出されたエアバッグであって、膨張時の耐久性が良好なエアバッグと、このエアバッグを備えたエアバッグ装置とが提供される。エアバッグ５内にインフレータ９が配置されている。インフレータ９に装着されたインフレータホルダ１１から３本のスタッドボルト１２が突設されており、エアバッグ５の底面には、これらのスタッドボルト１２が挿通される３個のボルト挿通孔２０が設けられている。隣り合うボルト挿通孔２０，２０同士の間に、インフレータ９のイニシエータへの通電用のハーネス９ｂをエアバッグ５外に引き出すためのハーネス挿通口２２が設けられている。ハーネス挿通口２２は、スリット状であり、且つボルト挿通孔２０，２０同士を結ぶ方向との略直交方向に延在している。
Abstract translation: 提供一种气囊，其中设置有充气机，并且充气机的线束通过线束插入孔被拉出到外部，并且具有优异的充气耐久性; 和带气囊的气囊装置。 充气器（9）设置在气囊（5）中。 三个双头螺栓（12）从装配到充气机（9）的充气机支架（11）突出，并且在空气的底面形成有三个螺栓插入孔（20），其中插入有这些双头螺栓（12） 包（5）。 在相邻的螺栓插入孔（20,20）之间设置有用于将用于将充气机（9）的起动器电力供电到气囊（5）的外部）的用于拉出线束（9b）的线束插入孔（22） 。 线束插入孔（22）形成为狭缝状，并且沿与螺栓插入孔（20,20）相互连接的方向大致正交的方向延伸。
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公开(公告)号：WO2007086246A1
公开(公告)日：2007-08-02
申请号：PCT/JP2007/050081
申请日：2007-01-09
CPC classification number: B62D25/081 , B60H1/28 , B60R21/36
Abstract: ケース内の水をカウルに排水するよう構成した歩行者用エアバッグ装置４は、折り畳まれたエアバッグ５を収納するためのケース８と、エアバッグ５を膨張させるためのインフレータ９と、ボンネットフード３のエアバッグ通過用開口３ａを閉鎖しているリッド１０等を備えている。ケース８の長手方向の両端側に、該ケース８内に浸入した水をカウルルーバー２上に排水するための排水流路９が設けられている。
Abstract translation: 一种行人安全气囊装置（4），其构造成使得壳体中的水被排出到整流罩。 行人安全气囊装置（4）具有用于接收折叠的安全气囊（5）的壳体（8），用于使气囊（5）膨胀的充气器和用于关闭罩的气囊通道开口（3a）的盖（10） （3）。 在壳体（8）的长度方向的相对端设有用于将进入壳体（8）的水排放到整流罩（2）的排水通道（9）。
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公开(公告)号：WO2008142883A1
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/JP2008/052503
申请日：2008-02-15
Inventor： 瀧本孝之
IPC: B60R21/34
CPC classification number: B60R21/36
Abstract: 車体への取付作業性が改善された歩行者用エアバッグ装置。歩行者用エアバッグ装置１０は、車体１のＡピラー２に沿って車体前後方向に延在するベースプレート２０と、このベースプレート２０に沿って配置されたエアバッグ３０の折り畳み体と、このエアバッグ３０の折り畳み体を覆うカバー４０と、該エアバッグ３０の前端に接続されたインフレータ６０等を備えている。歩行者用エアバッグ装置１０をＡピラー２に取り付ける場合、該Ａピラー２から延出した掛止片６を、該カバー４０の側面及びベースプレート２０に設けられたスリット５４，２４，４９に差し込んで、歩行者用エアバッグ装置１０をＡピラー２に掛止する。その後、ベースプレート２０の後端側のアンカー部２１を車体１のルーフサイドレール３に固定すると共に、該ベースプレート２０の前端側に固定されたインフレータ６０を車体１のフードリッジ５に固定する。
Abstract translation: 用于步行器的气囊装置更容易安装其工作。 用于助行器的气囊装置（10）包括沿着主体（1）的A柱（2）前后的基板（20），沿着基板（1）放置的折叠气囊（30） 20），位于折叠的气囊（30）上的盖（40）和联接到气囊（30）的最前端的充气器（60）。 在将用于助行器的气囊装置（10）附接到A柱（2）时，从A柱（2）伸出的闩锁（6）被引入到狭缝（54,24和49）中， ，其形成在所述盖（40）的一侧和所述基板（20）上，以使A柱（2）与用于步行器的安全气囊装置（10）接合。 然后，在基板（20）的尾端处的锚（21）被固定到主体（1）的顶侧导轨（3）上，而与基板的前端连接的充气机（60） 20）紧固到主体（1）的罩脊（5）。
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公开(公告)号：WO2007132642A1
公开(公告)日：2007-11-22
申请号：PCT/JP2007/058736
申请日：2007-04-23
Inventor： 瀧本孝之
CPC classification number: B60R21/215 , B60R21/36 , B60R2021/21537
Abstract: 車体幅方向に延設されたケース内にエアバッグが収容され、該ケースが弓形平面視形状のリッドによって覆われ、該リッドの後縁がフード等にヒンジ留めされており、エアバッグ膨張時におけるリッド前縁のウィンドシールドへの当接を防止することができる歩行者用エアバッグ装置。インフレータ９が作動すると、エアバッグ５が膨張し、この膨張するエアバッグ５に押されたリッド２０がヒンジ２１を回動中心として後方側へ回動して開き出す。リッド２０の後縁２０ｒの長手方向両端側だけでなく長手方向中央もヒンジ２１によって開口３ａの縁部に留め付けられているので、リッド前縁２０ｆの長手方向中央付近の回動半径も小さいものとなる。この結果、開放したリッド２０がウィンドシールドに当ることを防止することが可能となる。
Abstract translation: 一种用于行人保护的安全气囊装置，其中气囊被容纳在沿车体的横向方向延伸的壳体中，该壳体由俯视图中的具有弓形的盖子覆盖，盖的后边缘铰接到 发动机罩等，并且当气囊膨胀时，防止盖的前边缘与挡风玻璃接触。 当充气机（9）被启动时，气囊（5）膨胀，并且由膨胀的气囊（5）推动的盖子（20）围绕铰链（21）向后旋转并打开。 盖（20）不仅在盖的后边缘（20r）的纵向两侧，而且在后边缘的纵向中心处通过铰链（21）连接到开口（3a）的边缘，因此 在前边缘（20f）的纵向中心处的旋转半径小。 结果，防止打开的盖（20）与挡风玻璃接合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2007086248A1
公开(公告)日：2007-08-02
申请号：PCT/JP2007/050083
申请日：2007-01-09
IPC: B60R21/34
CPC classification number: B60R21/36
Abstract: 複数のエアバッグが左右に隣接して膨張するように構成された歩行者用エアバッグ装置であって、隣接するエアバッグの当接部分付近に歩行者等が当った場合に歩行者等に加えられる衝撃を小さくすることができる歩行者用エアバッグ装置。エアバッグ５Ｌは、ボンネットフード３の後縁部、カウルトップ２及びウィンドシールド６の車体幅方向中央付近から左半側を覆うように膨張し、エアバッグ５Ｒは右半側を覆うように膨張する。また、この膨張時には、これらのエアバッグ５Ｌ，５Ｒ同士は、該車体幅方向中央付近において互いに当接した状態となる。エアバッグ収容ケース８の前壁部８ｂ及び後壁部８ｃのうちエアバッグ５Ｌ，５Ｒ同士の当接部分の下側に位置する部分に、それぞれ、これらの上縁部から下方へ凹陥した凹陥部１０Ｆ，１０Ｒが形成されている。
Abstract translation: 一种行人安全气囊装置，其构造成使得安全气囊在左右彼此相邻地充气，其中当行人等在相邻的安全气囊彼此接触的部分附近碰撞时，该装置减少施加于 行人等。安全气囊（5L）在车体的左右方向从左右方向膨胀以覆盖车体的左半部，从而覆盖罩（3）的后缘部的部分， ，顶盖（2）和挡风玻璃（6）。 安全气囊（5R）充气以覆盖车辆的右半部分。 此外，当充气时，安全气囊（5L，5R）在车身的左右方向的大致中央处彼此接触。 凹部（10F，10R）形成在气囊容纳壳体（8）的前壁部（8b）和后壁部（8c）中，凹部位于安全气囊（5L，5R） 彼此接触。
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公开(公告)号：WO2007063697A1
公开(公告)日：2007-06-07
申请号：PCT/JP2006/322601
申请日：2006-11-14
Inventor： 瀧本孝之
CPC classification number: B60R21/36 , B60R2021/23316
Abstract: エアバッグ内部の少なくとも一部がセルに区画されたエアバッグを容易に製作することができるようにする。歩行者用エアバッグ装置４は、折り畳まれたエアバッグ５を収納するためのケース８と、エアバッグ５を膨張させるためのインフレータ９と、フード３のエアバッグ通過用開口３ａを閉鎖しているリッド１０等を備えている。エアバッグ５内は線状縫製部１５，１６によって区画されている。インフレータ９のガス噴出部９ｂは縫製部１５に対峙している。
Abstract translation: 安全气囊的内部的至少一部分被分割为细胞容易。 行人安全气囊装置（4）具有用于容纳折叠气囊（5）的壳体（8），用于使气囊（5）膨胀的充气器（9），以及用于封闭气囊的开口（3a）的盖（10） 通过气囊通过的罩（3）。 气囊（5）的内部被线性缝合部分（15,16）分隔开。 充气机（9）的气体注入部（9b）面向线状缝合部（15）。
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公开(公告)号：WO2008142884A1
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/JP2008/052504
申请日：2008-02-15
Inventor： 瀧本孝之
IPC: B60R21/34
CPC classification number: B60R21/36
Abstract: モールディングの機能を担う歩行者用エアバッグ装置と、歩行者用エアバッグ装置にモールディングの機能を担わせた歩行者用エアバッグ装置付き自動車。歩行者用エアバッグ装置１０は、車体１のＡピラー２に沿って車体前後方向に延在するベースプレート２０と、このベースプレート２０に沿って配置されたエアバッグ３０の折り畳み体と、このエアバッグ３０の折り畳み体を覆うカバー４０と、該エアバッグ３０の前端に接続されたインフレータ６０等を備えている。カバー４０は、Ａピラー２とウィンドシールド４との交叉隅部を覆うモールディングを兼ねるものである。歩行者用エアバッグ装置１０は、カバー４０がＡピラー２とウィンドシールド４との交叉隅部に配置され、ベースプレート２０の後端側のアンカー部２１が車体１のルーフサイドレール３に固定されると共に、該ベースプレート２０の前端側に固定されたインフレータ６０が車体１のフードリッジ５に固定される。
Abstract translation: 具有成型功能的用于步行器的气囊装置和具有用于助行器的气囊装置的汽车。 用于助行器的气囊装置（10）包括沿着主体（1）的A柱（2）前后的基板（20），沿着基板（1）放置的折叠气囊（30） 20），位于折叠的气囊（30）上的盖（40）和联接到气囊（30）的最前端的充气器（60）。 盖（40）兼作模制品，以保护A柱（2）与挡风玻璃（4）相交的角落。在靠近（盖子）后面的步行器安装气囊装置（10） 40）已经放置在A柱（2）与挡风玻璃（4）相交的拐角处，在底板（20）的后端处的锚固件（21）被紧固到屋顶侧轨道（3）上， 与所述基板（20）的前端连接的所述充气机（60）固定在所述主体（1）的罩脊（5）上。
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公开(公告)号：WO2007083537A1
公开(公告)日：2007-07-26
申请号：PCT/JP2007/050084
申请日：2007-01-09
IPC: B60R21/34
CPC classification number: B60R21/36 , B60R21/2338 , B60R2021/23382 , B60R2021/23386
Abstract: エアバッグのうち、膨張時にケースの周囲に広がり出すようにして車体外面に沿って展開する部分が、テザーによって該ケースに連結されている歩行者用エアバッグ装置において、該テザーの張力によりエアバッグに反り等の変形が生じることが抑制された歩行者用エアバッグ装置が提供される。エアバッグ５のカウル覆装部５ａの両端側がテザー３０によりケース８に連結されている。各テザー３０の一端は、カウル覆装部５ａのケース８との対面領域Ｒとカウル覆装部５ａの左右両端側の最先端部との途中に連結され、他端は、ケース８の左右のエンド壁８ｄに連結されている。
Abstract translation: 一种行人安全气囊装置，其中气囊的一部分通过系绳连接到壳体，所述部分是在气囊充气期间沿着车身外表面扩展的部分，同时在壳体周围扩展，其中气囊变形 例如通过系绳的张力抑制气囊中的翘曲发生。 安全气囊（5）的前罩盖部分（5a）的两端通过系绳（30）连接到壳体（8）。 每个系绳（30）的一端连接到前罩壳部分（5a）面向壳体（8）的区域（R）和左端侧或右端 前罩盖部分5a的一侧，每个系绳30的另一端连接到壳体8相应的左侧或右侧的端壁8d。
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公开(公告)号：WO2007080690A1
公开(公告)日：2007-07-19
申请号：PCT/JP2006/321488
申请日：2006-10-27
Inventor： 瀧本孝之
CPC classification number: B60R21/36
Abstract: カバードアが支持部によってケースの後縁側に支持されており、エアバッグの膨張時に該支持部を回動基端側として開放回動可能である歩行者用エアバッグ装置において、エアバッグ膨張時のカバードアの開放回動が容易化されている歩行者用エアバッグ装置４は、折り畳まれたエアバッグ５を収納するためのケース８と、エアバッグ５を膨張させるためのインフレータ９Ｌ，９Ｒと、フード３のエアバッグ通過用開口３ａを閉鎖しているカバードア１０等を備えている。ケース８の長手方向の両端側にそれぞれインフレータ９Ｌ，９Ｒが設置されている。カバードア１０は、車体幅方向に延在する帯板状のものであり、その後縁部の長手方向両端側がヒンジ１１（１１Ｌ，１１Ｒ）によって開口３ａの後縁部に留め付けられている。
Abstract translation: 一种行人安全气囊装置，其中通过支撑部将盖门支撑在壳体的后边缘侧，并且当气囊膨胀时，所述盖门可枢转以打开，所述支撑部用作所述枢转的基部。 具有容纳折叠气囊（5）的壳体（8），用于使气囊（5）充气的充气机（9L，9R） ）和用于封闭罩（3）中的开口（3）的盖门（10），该开口允许气囊通过。 充气机（9L，9R）沿箱体（8）的长度方向的两端配置。 盖门（10）具有沿车体的宽度方向延伸的带状形状，并且盖门的后缘的长度方向的两端部附接到开口（3a）的后边缘， 通过铰链（11）（11L，11R）。
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