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公开(公告)号:WO2023280216A1
公开(公告)日:2023-01-12
申请号:PCT/CN2022/104148
申请日:2022-07-06
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 清华大学
Abstract: 一种检查系统和方法,检测系统包括:承载装置(300);至少一个射线源(100),每个射线源(100)包括单独壳体(110)以限定真空空间并且包括封装在壳体(110)内的多个靶点;和探测器组件(200)。至少一个射线源(100)能够围绕旋转轴线相对于承载装置(300)在多个扫描位置之间转动,并且至少一个射线源(100)和探测器组件(200)能够相对于承载装置(300)沿旋转轴线升降。检查系统构造成:当至少一个射线源(100)相对于承载装置(300)位于多个扫描位置中的一个时,至少一个射线源(100)和探测器组件(200)相对于承载装置(300)沿旋转轴线升降并且至少一个射线源(100)发射X射线;并且当至少一个射线源(100)和探测器组件(200)相对于承载装置(300)升降预定距离后,至少一个射线源(100)围绕旋转轴线相对于承载装置(300)转动到多个扫描位置中的另一个。
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公开(公告)号:WO2023280210A1
公开(公告)日:2023-01-12
申请号:PCT/CN2022/104133
申请日:2022-07-06
Applicant: 清华大学 , 同方威视技术股份有限公司
IPC: G01V5/00
Abstract: 一种检查系统,包括:射线源(100),能够围绕旋转轴线在至少两个扫描位置之间转动,射线源(100)在相邻两个扫描位置之间的转动角度大于每个射线源(100)的相邻靶点相对于旋转轴线的角度;探测器组件(200);输送装置(300),用于承载被检查的物体(10)。射线源(100)和探测器组件(200)能够相对于输送装置(300)沿行进方向移动,从而被检查的物体(10)能够进入检查区域。当射线源(100)位于多个扫描位置中的一个时,射线源(100)和探测器组件(200)相对于输送装置(300)沿行进方向移动并且射线源(100)发射X射线;当射线源(100)和探测器组件(200)相对于输送装置(300)沿行进方向移动预定距离后,射线源(100)围绕旋转轴线转动到多个扫描位置中的另一个。
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公开(公告)号:WO2022233154A1
公开(公告)日:2022-11-10
申请号:PCT/CN2022/071627
申请日:2022-01-12
Applicant: 清华大学 , 同方威视技术股份有限公司
IPC: G01N23/046
Abstract: 一种静态CT检测设备,包括:屏蔽体(1),形成有被检测物能够通过的检测通道(G);射线源(3,30),当被检测物经过检测通道(G)时发射用于检测被检测物的射线;以及探测器(10),获取射线源(3,30)发射的、穿过检测通道(G)的射线,在屏蔽体(1)上形成有开口部(4),开口部(4)从检测通道(G)的入口延伸至检测通道(G)的出口。
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公开(公告)号:WO2022206121A1
公开(公告)日:2022-10-06
申请号:PCT/CN2022/072003
申请日:2022-01-14
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 清华大学
Abstract: 一种射线检查设备(200)以及车载安检系统(100)。射线检查设备(200)包括扫描装置(20),扫描装置(20)包括:直立框架(3);滑环(4),可转动地安装在直立框架(3)上;以及锁定机构(7)。锁定机构(7)包括:驱动机构(71),安装在直立框架(3)上;以及接触部(72),安装在驱动机构(71)上,以在驱动机构(71)的驱动下与滑环(4)的外圆环接触,从而阻止滑环(4)相对于直立框架(3)转动。扫描装置(20)处于闲置状态期间,锁定机构(7)将滑环(4)锁定以防止滑环(4)转动,从而防止扫描装置(20)的辐射源、探测器阵列之类的关键部件在车辆(10)移动期间受到损坏。
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公开(公告)号:WO2021238905A1
公开(公告)日:2021-12-02
申请号:PCT/CN2021/095751
申请日:2021-05-25
Applicant: 清华大学 , 同方威视技术股份有限公司
IPC: A61B6/03 , G01N23/04 , G01N23/046
Abstract: 一种支撑架(10)和CT检测装置(100)。支撑架(10)配置成支撑CT检测装置(100)的旋转框架(30),并包括:主体部(11),包括轴承安装孔(12),CT检测装置(100)的滑环轴承(20)布置在轴承安装孔(12)中,旋转框架(30)可旋转地设置在滑环轴承(20)中;底座(13),位于主体部(11)的底部并配置成支撑主体部(11);连接部(14),连接部(14)的横截面呈上窄下宽,连接部(14)的上部连接至主体部(11),连接部(14)的下部连接至底座(13)。
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公开(公告)号:WO2021238862A1
公开(公告)日:2021-12-02
申请号:PCT/CN2021/095517
申请日:2021-05-24
Applicant: 清华大学 , 同方威视技术股份有限公司
IPC: G01V5/00 , G01N23/046 , G01N2223/03 , G01N2223/1016 , G01N2223/308 , G01V5/005
Abstract: 一种CT扫描设备(100),包括:支撑框架();滑环(2);驱动机构(3),被构造成驱动滑环(2)相对于支撑框架(1)转动;至少两个环形轨道(4),安装在滑环(2)的外周边;至少两组支撑装置(5),每组支撑装置(5)包括环绕环形轨道(4)布置、并适用于支撑滑环(2)的至少两个滚轮组件(51),每个滚轮组件(51)包括滚轮(511),滚轮(511)安装在支撑框架(1)上并与环形轨道(4)结合,以支撑滑环(2),至少两个滚轮组件(51)中的至少一个滚轮组件(51)的滚轮(511)与环形轨道(4)结合成阻止滑环(2)在轴向方向上的移动。利用多个外径尺寸较小的滚轮(511)支撑滑环(2),可以省略用于支撑滑环(2)的悬臂结构,而且滚轮(511)损坏后易于更换。
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公开(公告)号:WO2021238720A1
公开(公告)日:2021-12-02
申请号:PCT/CN2021/094357
申请日:2021-05-18
Applicant: 清华大学 , 同方威视技术股份有限公司
IPC: A61B6/03
Abstract: 一种CT检测装置(100)和用于CT检测装置(100)的锁定组件。该CT检测装置(100)包括:CT成像系统(110),包括辐射源、探测器和旋转框架(111),辐射源和探测器安装在旋转框架(111)上,旋转框架(111)的周边上设置有至少一个第一孔(112);支撑架(120),旋转框架(111)通过滑环轴承固定在支撑架(120)上,支撑架(120)的周边上设置有与至少一个第一孔(112)对准的至少一个第二孔(122);第一套筒(130),以可拆卸的方式接合在对准的第一孔(112)和第二孔(122)内,第一套筒(130)包括第一配合部(133),第一配合部(133)与第一锁定部(150)配合以在更换滑环轴承时锁定旋转框架(111)。
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公开(公告)号:WO2014101598A1
公开(公告)日:2014-07-03
申请号:PCT/CN2013/087601
申请日:2013-11-21
Applicant: 清华大学 , 同方威视技术股份有限公司
CPC classification number: G06T7/0077 , G06K9/00201 , G06K9/00523 , G06K9/00536 , G06K9/6215 , G06K9/627 , G06K2209/09 , G06T7/0004 , G06T7/68 , G06T11/008 , G06T2207/10081 , G06T2207/30112 , G06T2211/408
Abstract: 公开了一种提取物体形状特征的方法、安全检查方法以及设备。利用CT获取行李中物体的三维结构(S42),获得多个深度投影图像的对称性度量值(S45),提取物体的形状特征(S46),根据该物体的形状特征和材料特征,检测该物体是否为爆炸物,提高了准确度。
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公开(公告)号:WO2023280256A1
公开(公告)日:2023-01-12
申请号:PCT/CN2022/104297
申请日:2022-07-07
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 清华大学
Abstract: 一种用于行李输送系统的射线扫描设备,包括:传送装置,其运送被检测物体通过射线扫描设备的扫描区域;多个扫描级,其分别布置在被检测物体的输送方向的多个扫描平面上,每个扫描级包括相对布置的射线源模块(10)和探测器组(30),并且射线源模块(10)包括发射射线束的多个源点,其中,多个扫描级的射线源模块(10)分别布置在扫描区域的下方、左方和右方。
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公开(公告)号:WO2022206111A1
公开(公告)日:2022-10-06
申请号:PCT/CN2022/071568
申请日:2022-01-12
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 清华大学
IPC: B62D21/02
Abstract: 一种用于多功能车载安检系统的副车架(30)以及一种多功能车载安检系统。副车架(30)用于安装到车大梁(20)以支撑多功能车载安检系统的舱体(15),车大梁(20)在纵向上位于后轮的后端之前,其中,副车架(30)包括:前部框架(31);中部连接部(32);和后部框架(33),其中,前部框架(31),中部连接部(32)和后部框架(33)沿着纵向依次机械地连接在一起或者一体地形成,前部框架(31)和/或中部连接部(32)机械地连接至车大梁(20),后部框架(33)在竖直方向上低于前部框架(31)和中部连接部(32)以从车大梁(20)向下悬垂,从而使得整个副车架(30)呈现下沉式结构。
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