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公开(公告)号：WO2008026709A1
公开(公告)日：2008-03-06
申请号：PCT/JP2007/066947
申请日：2007-08-30
CPC classification number: F21V19/006 , G03F7/70016 , H01J5/56 , H01J61/523 , H01J61/822
Abstract: 取り付け機構に対する放電ランプの装着等を容易に短時間に行うことができる光源装置である。発光部を形成するガラス管（２５）とこれに連結された口金部（２６）とを有する放電ランプ（１）と、口金部（２６）を介して放電ランプ（１）を保持する取り付け装置（３１）とを備えた光源装置であって、口金部（２６）は、取り付け装置（３１）の位置決め板（５０）と当接するフランジ部（２６ａ）と、フランジ部（２６ａ）を位置決め板（５０）に押圧する押圧力が付勢される固定部（２６ｈ）とを有し、取り付け装置（３１）は、圧縮コイルばね（４４Ａ）によって固定部（２６ｈ）を付勢する固定用アーム（５５Ａ）を有する。
Abstract translation: 提供了一种光源装置，其中可以在短时间内容易地执行放电灯到安装机构的安装等。 光源装置设置有具有用于形成发光部的玻璃管（25）和与玻璃管连接的卡口盖（26）的放电灯（1）。 光源装置还设有用于通过卡口盖（26）保持放电灯（1）的安装装置（31）。 卡刀帽（26）设置有与安装装置（31）的定位板（50）抵接的凸缘部（26a），以及用于按压凸缘部的按压力的固定部（26h） 26a）连接到定位板（50）。 安装装置（31）具有用于通过压缩螺旋弹簧（44A）推压固定部（26h）的固定臂（55A）。
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公开(公告)号：WO2006003806A1
公开(公告)日：2006-01-12
申请号：PCT/JP2005/011248
申请日：2005-06-20
IPC: B66B29/08
CPC classification number: B66B31/006 , B62B5/021
Abstract: 台車本体（５）は垂直回転軸を中心として全方向に回転自在のキャスタ車輪（７）を有している。倣い機構（６）はエスコートレール（３）に係合して台車本体（５）を所定の姿勢に維持する。台車本体（５）に取り付けられた当接部（８）はステップ（２）の立ち上がり面（２ｃ）に当接してキャスタ車輪（７）を立ち上がり面（２ｃ）から離間させる。
Abstract translation: 一种用于自动扶梯的推车，其中，车体（5）包括可围绕垂直旋转轴线在所有方向上旋转的脚轮（7）。 复印机构（6）与护轨（3）接合，以将车体（5）保持在规定的姿态。 安装在推车主体（5）上的接触部件（8）与踏板（2）的上升面（2c）接触，将脚轮（7）与起升面（2c）分开。
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公开(公告)号：WO2006064675A1
公开(公告)日：2006-06-22
申请号：PCT/JP2005/022171
申请日：2005-12-02
Applicant: 東芝エレベータ株式会社 , 石川 佳延 , 荻村 佳男 , 河本 斉 , 村上 伸 , 菊池 孝幸 , 弓削 和也 , 堀合 英洋 , 吉田 雅人 , 殿城 賢三 , 小山 泰平
CPC classification number: B66B21/025 , B66B23/12
Abstract: 複数の踏段（３）を無端状に連結する踏段チェーン（１０）のチェーンリンク（１２）が、各踏段における後輪（５）近傍の後部固定位置（１３ａ）と前輪（４）と後輪の間の中間部固定位置（１３ｂ）とを連結する固定リンク（１２ａ）と、隣接する二つの踏段のうちの先行する踏段の後部固定位置と後続する踏段の中間部固定位置とを連結する可動リンク（１２ｂ）と、を備えている。乗り口や降り口付近において各踏段の中間部固定位置が先行する踏段の後部固定位置を支点とする円弧状の軌跡に沿って移動して隣接する踏段間の段差が減少するようにした。
Abstract translation: 用于无级连接步骤（3）的步进链条（10）的链节（12）具有固定连杆（12a）和可移动连杆（12b）。 固定连杆（12a）将后轮（5）附近的后部固定位置（13a）和前轮（4）与后轮之间的中间部固定位置（13b）连接。 可移动连杆（12b）连接相邻两个台阶的前一步骤的后部固定位置和后续步骤的中间部分固定部分。 在入口着陆或出口着陆附近，每个步骤的中间部分固定位置围绕作为前一步骤的后部固定位置的支点的圆弧轨迹移动，从而相邻台阶之间的高度差减小。
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公开(公告)号：WO2003072481A1
公开(公告)日：2003-09-04
申请号：PCT/JP2003/002387
申请日：2003-02-28
Applicant: 東芝エレベータ株式会社 , 石川 佳延 , 宗像 正 , 荻村 佳男 , 豊嶋 順彦 , 中垣 薫雄 , 河本 斉 , 藤井 謙一 , 松浦 友彦 , 池田 栄文 , 原 和久 , 菊池 孝幸
IPC: B66B23/14
CPC classification number: B66B23/022 , B66B23/147
Abstract: Mountain-shaped or valley-shaped bent portions (13) are provided at portions in the vicinity of a drive sprocket (9) of a step guide rail (3) for guiding movement of step rollers (5) linked by a step chain (7). With this structure, speed variation produced in the step rollers (5) caused when the step rollers (5) engage with the drive sprocket (9) is absorbed by the bent portions (13), the movement speed of the step rollers (5) moving downstream from the bent portions (13) is maintained almost constant, and vibration of steps (4) is prevented.
Abstract translation: 山形或谷形弯曲部分（13）设置在阶梯导轨（3）的驱动链轮（9）附近的部分，用于引导由步进链条（7）连接的步进辊（5）的运动 ）。 利用这种结构，当步进辊（5）与驱动链轮（9）接合时引起的步进辊（5）中产生的速度变化被弯曲部分（13）吸收，阶梯辊（5）的移动速度， 从弯曲部（13）向下游移动时，几乎保持恒定，防止了台阶（4）的振动。
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公开(公告)号：WO2008129931A1
公开(公告)日：2008-10-30
申请号：PCT/JP2008/056718
申请日：2008-04-03
Inventor： 菊池 孝幸
IPC: F21V29/00 , H01J5/50 , H01J61/52 , H01L21/027 , F21Y101/00
CPC classification number: H01J5/54 , F21V29/58 , F21V29/83 , H01J5/62 , H01J61/523
Abstract: 放電ランプの口金部材に対する冷却作用が大きい光源装置である。放電用の電極を収納したガラス管（２５）と、ガラス管（２５）に連結された口金部（２８）とを有する放電ランプと、連結ケーブル（７２）とを備え、連結ケーブル（７２）のリング状部材（７４Ａ）が放電ランプの口金部（２８）に取り付けられるとともに、リング状部材（７４Ａ）に冷風用の送風路（７４Ａｃ）が形成され、連結ケーブル（７２）の電力ケーブル（３３Ｄ）及びリング状部材（７４Ａ）を介して電源（３２）から口金部（２８）に電力を供給し、連結ケーブル（７２）の送風用配管（３５Ｄ）及びリング状部材（７４Ａ）を介して送風装置（３４）から口金部（２８）に冷風を供給する。
Abstract translation: 一种对放电灯的套圈构件具有大的冷却作用的光源装置。 光源装置包括具有玻璃管（25）的放电灯，其中容纳有用于放电的电极和连接到玻璃管（25）的套圈部分（28）和连接电缆（72）。 连接电缆（72）的环状部件（74A）与放电灯的套圈部（28）连接。 在环形构件（74A）中形成有冷空气吹出通道（74Ac）。 通过连接电缆（72）和环状部件（74A）的电力电缆（33D）从电源（32）向套圈部（28）供给电力。 冷气通过连接电缆（72）的鼓风管（35D）和环状部件（74A）从鼓风机（34）供给到套圈部（28）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2006100851A1
公开(公告)日：2006-09-28
申请号：PCT/JP2006/302800
申请日：2006-02-17
Applicant: 東芝エレベータ株式会社 , 菊池 孝幸 , 石川 佳延 , 松本 泰弘
Abstract: 踏段ローラ（６、７）を有する複数の踏段（２）と、複数の踏段（２）のそれぞれと連結して循環移動する踏段チェーン（８）と、トラスの中間部に設けられて踏段（２）の踏段ローラ（６、７）を案内するガイドレール（１３ａ、１３ｂ、１４ａ、１４ｂ）と、前記トラスの中間部に設けられて踏段チェーン（８）に駆動力を伝達する中間駆動装置（１２）と、を備えた。踏段（２）の帰路側の移動経路に、踏段（２）の帰路側の姿勢を変更させる踏段姿勢変更区間（Z）を設けた。
Abstract translation: 一种乘客输送机，包括具有步进辊（6,7）的多个台阶（2），与所述多个台阶（2）接合的循环移动的踏板（8），导轨（13a，13b，14a，14b） ）安装在桁架的中间部分并引导步骤（2）的步进辊（6,7）和安装在桁架的中间部分处的中间驱动装置（12），并将驱动力传递到步骤 链（8）。 在步骤（2）的返回侧移动路线中形成有用于改变返回侧移动路线中的台阶（2）的姿势的阶梯状态变化区（Z）。
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公开(公告)号：WO2005097657A1
公开(公告)日：2005-10-20
申请号：PCT/JP2005/006637
申请日：2005-04-05
IPC: B66B23/02
CPC classification number: B66B21/12 , B66B23/02 , B66B23/026 , B66B23/10
Abstract: ベルト式乗客コンベアは、乗客を搭乗させて移送するベルトと、少なくともこのベルトを主枠内で循環させる駆動系とを有する。ベルトは、搭乗ベルト（３）と駆動ベルト（４ａ，４ｂ，４ｃ）とを有する二重構造に構成される。搭乗ベルト（３）は、主枠内に設けられた第１の循環経路に沿って循環する。駆動ベルト（４ａ，４ｂ，４ｃ）は、第１の循環経路の内側に設けられる第２の循環経路に沿って循環する。そして、駆動ベルト（４ａ，４ｂ，４ｃ）は、搭乗ベルト（３）の内周面の少なくとも一部に接触することにより、搭乗ベルト（３）を循環させるための駆動力を搭乗ベルト（３）に伝達する。駆動系は、駆動ベルト（４ａ，４ｂ，４ｃ）を循環させる駆動力を発生させる駆動機構（５ａ，５ｂ，５ｃ）を含む。
Abstract translation: 带式乘客输送机，包括传送乘客骑在其上的皮带和至少在主框架中循环的驱动系统。 带子形成为具有传送带（3）和传动带（4a，4b，4c）的双重结构。 传送带（3）沿着形成在主框架中的第一循环路线循环。 驱动带（4a，4b，4c）沿着形成在第一循环路线的内部的第二循环路线循环。 然后，驱动带（4a，4b，4c）至少与传送带（3）的内周面的一部分接触，以传递用于使传送带（3）循环到传送带 （3）。 驱动系统包括产生用于循环驱动皮带（4a，4b，4c）的驱动力的驱动机构（5a，5b，5c）。
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公开(公告)号：WO2007123089A1
公开(公告)日：2007-11-01
申请号：PCT/JP2007/058289
申请日：2007-04-16
Applicant: 東芝エレベータ株式会社 , 菊池 孝幸 , 高澤 理志 , 村上 伸
CPC classification number: B66B23/022 , B66B23/026
Abstract: 乗客コンベア装置において、複数のリンクプレート（８）を連結軸（９）により連結して２つのスプロケットの間を循環移動するコンベアチェーン（７）と、コンベアチェーン（７）の循環移動方向に沿って配設されて山型に突出する曲がり部を有するガイドレールと、リンクプレート（８）に取付けられてガイドレールに係合して移動する複数のガイドローラ（１０）と、曲がり部に対向する領域のガイドレールの外周側に配設されるおさえレールと、を備え、踏み部（１２）に設けられた固定部（１２ａ）がリンクプレート（８）の外周側縁部（８ａ）に固定され、リンクプレート（８）の外周側縁部（８ａ）から固定部（１２ａ）の外周側表面（１２ｂ）までの高さ寸法が、固定部（１２）が、おさえレールに接触しない寸法とされている。
Abstract translation: 一种乘客输送装置，其具有通过使用连接轴（9）连接链板（8）并在两个链轮之间循环的输送链（7），沿着输送链（7）的循环方向布置的导轨，并且具有弯曲部分 以类似山形的方式突出，附接到链板（8）并与导轨相啮合的导辊（10）和放置在导轨的该部分的外周侧的按压轨 区域面向曲线部分。 设置在胎面部（12）的固定部（12a）固定在连结板（8）的外周侧的边缘部（8a）上，并且从边缘部（8a）到表面 将固定部（12a）的外周侧的外周面（12b）设定成不使固定部（12）与按压轨接触的水平。
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公开(公告)号：WO2007080933A1
公开(公告)日：2007-07-19
申请号：PCT/JP2007/050270
申请日：2007-01-11
CPC classification number: B66B29/00
Abstract: ガバナ装置（２０）は、可動ウェイト機構（２１）とラッチ機構（４０，５０，６０）とを備える。可動ウェイト機構（２０）は、駆動装置の回転部分に取り付けられ、フライウェイト（２３）を有する。フライウェイト（２３）は、駆動装置の回転速度が通常運行状態で回転部分の回転中心に対して向心方向に寄った位置に維持され、駆動装置の回転速度が超過状態で離心方向に変位する。ラッチ機構（４０，５０，６０）は、乗客コンベアの静止部位に設けられ、駆動装置が通常運行状態でリミットスイッチ（４６，５６，６６）を待機状態に維持し、駆動装置が速度超過状態になったときフライウェイト（２３）が離心方向へ変位することによってリミットスイッチ（４６，５６，６６）を作動させる。
Abstract translation: 调速器装置（20）具有可动配重机构（21）和锁定机构（40,50,60）。 可移动重量机构（21）安装在驱动装置的旋转部分上，具有飞重（23）。 当驱动装置的旋转速度处于正常操作速度时，飞轮重量（23）保持在更靠近旋转部分的旋转中心的位置，并且当以超过速度飞行重量（23） 被移位并与旋转中心分离。 闩锁机构（40,50,60）被放置在乘客输送机的静止部分处，并且当驱动装置正常操作时将限位开关（46,56,66）保持在待机状态，并且当驱动装置是 飞行重量（23）以过大的速度移动并与旋转中心分离以启动限位开关（46,56,66）。
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公开(公告)号：WO2008129932A1
公开(公告)日：2008-10-30
申请号：PCT/JP2008/056719
申请日：2008-04-03
IPC: F21V29/00 , H01J5/50 , H01J61/52 , H01L21/027 , F21Y101/00
CPC classification number: H01J5/62 , H01J5/54 , H01J61/523
Abstract: 放電ランプの口金部材に対する冷却作用が大きい光源装置である。電源（３２）及び送風装置（３４）側のコネクタ（４１）と放電ランプ（１）の口金側コネクタ（５２）とを、電力ケーブル（３３Ａ）内に送風用配管（３５Ａ）が収納された連結ケーブル（５７）によって連結する。電源（３２）からの電力を連結ケーブル（５７）の電力ケーブル（３３Ａ）、口金側コネクタ（５２）、及び流路折り曲げ部材（５１）を介して口金部（２８）に供給し、送風装置（３４）からの冷風を連結ケーブル（５７）の送風用配管（３５Ａ）と、口金側コネクタ（５２）及び流路折り曲げ部材（５１）内の送風路とを介して口金部（２８）の溝部（２８ｂ）に供給する。
Abstract translation: 一种对放电灯的套圈构件具有大的冷却作用的光源装置。 电源（32）和鼓风机（34）以及放电灯（1）的套圈侧连接器（52）的侧面上的连接器（41）通过连接电缆（57）彼此连接，连接电缆（57） 其中容纳吹气管（35A）的电力电缆（33A）。 通过连接电缆（57）的电源电缆（33A），套圈侧连接器（52）和流路弯曲部件（51）将电力从电源（32）供给到套圈部（28） ）。 通过连接电缆（57）的吹气管（35A），套圈侧连接器（52）和套圈侧连接器（52）将来自鼓风机（34）的冷空气供给到套圈部（28）的槽部（28b） 在流路弯曲构件（51）中的吹气通道。
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