公开(公告)号：WO2021201407A1

公开(公告)日：2021-10-07

申请号：PCT/KR2021/001265

申请日：2021-02-01

申请人： 엘에스전선 주식회사

发明人： 이재익 ,  조민상 ,  유동균 ,  홍영호

IPC分类号： H01M10/653 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6554 ,  C08L71/12 ,  C08L25/06 ,  C08L77/00 ,  C08J5/04 ,  C08K7/02 ,  C08K3/04

摘要： 본 발명은 전기차 배터리 모듈 프레임에 관한 것이다. 구체적으로, 본 발명은 치수정밀도 및 강도가 우수하여 전기차 배터리 모듈을 안정적으로 지지 및 보호할 수 있고, 우수한 방열 효과를 통해 전기차 배터리 모듈의 온도를 안정적으로 유지하여 배터리 성능을 향상시킬 수 있으며, 경량화에 유리하고 제조비용이 절감될 수 있는 전기차 배터리 모듈 프레임에 관한 것이다.

公开(公告)号：WO2021045560A1

公开(公告)日：2021-03-11

申请号：PCT/KR2020/011936

申请日：2020-09-04

申请人： 엘에스전선 주식회사 ,  엘에스이브이코리아 주식회사

发明人： 김현웅 ,  이재복 ,  유동균 ,  최욱열

IPC分类号： H01B7/42 ,  B60L53/18

摘要： 본 발명은 전기차의 충전시 전기차 충전용 케이블에서 발생되는 열을 냉각유체를 사용하여 효율적으로 냉각시키고, 냉각유체와 함께 열전도성 재료를 부가하여 냉각 성능을 향상시켜, 열에 의한 내부 구성의 손상을 방지하고 화재 등의 안전사고를 예방하며, 케이블의 직경을 최소화할 수 있는 전기차 충전용 케이블에 관한 것이다.

公开(公告)号：WO2021091216A1

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：PCT/KR2020/015301

申请日：2020-11-04

申请人： 엘에스전선 주식회사

发明人： 이재복 ,  김현웅 ,  유동균

IPC分类号： H01B7/42 ,  B60L53/302

摘要： 본 발명은 전기차의 충전시 전기차 충전용 케이블 및 커넥터에서 발생되는 열을 냉각 유체를 사용하여 효율적으로 냉각시키고, 열에 의한 내부 구성의 손상을 방지하며, 안전사고를 방지하고 사용자의 불쾌감을 최소화하며, 전기차 충전용 케이블의 직경을 최소화할 수 있는 전기차 충전용 케이블 어셈블리에 관한 것이다.