公开(公告)号：WO2009138427A1

公开(公告)日：2009-11-19

申请号：PCT/EP2009/055770

申请日：2009-05-13

Applicant: ACCURIDE INTERNATIONAL GMBH ,  BRAUN, Robert ,  QUIREIN, Thomas

Inventor： BRAUN, Robert ,  QUIREIN, Thomas

IPC: A47B88/04 ,  A47B88/12 ,  A47B88/14

CPC classification number: A47B88/57 ,  A47B88/40 ,  A47B88/487 ,  Y10T403/32483

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum lösbaren Verrasten zweier gegeneinander verfahrbar gelagerter Schienenelemente (10, 11) einer Teleskopschiene oder einer Linearführung und zur Einstellung der für das Verfahren aufzubringenden Bewegungskraft mit einem Gehäuse (1), welches an einem ersten der gegeneinander verfahrbar gelagerten Schienenelemente (11) befestigt ist, wenigstens einem Rastelement (5) und wenigstens einer Rastkraftfeder (4), welche sich an dem Gehäuse abstützt und das Rastelement (5) gegen das zweite der gegeneinander verfahrbar gelagerten Schienenelemente (10) vorspannt, wenigstens einem Reibelement (7) und wenigstens einer Reibkraftfeder (6), welche sich an dem Gehäuse abstützt und das Reibelement (7) gegen das zweite der gegeneinander verfahrbar gelagerten Schienenelemente (10) vorgespannt andrückt.

Abstract translation: 本发明涉及一种装置，用于可拆卸地锁定伸缩轨道的两个相互可动轴承导轨元件（10，11）或线性引导件和调整应用于具有壳体移动力的处理（1），其（在第一相互可动轴承导轨元件的 11）是固定的，至少一个棘爪元件（5）和至少一个闩锁力弹簧（4），其被支撑在所述壳体和所述制动元件（5）上抵靠相互可动轴承导轨元件的第二（10）偏压的至少一个摩擦元件（7） 和至少一个Reibkraftfeder（6），其被支撑在所述壳体并抵靠相互可动轴承导轨元件（10）偏压的印刷机的第二摩擦元件（7）上。

公开(公告)号：WO2021209301A1

公开(公告)日：2021-10-21

申请号：PCT/EP2021/059127

申请日：2021-04-08

Applicant: ACCURIDE INTERNATIONAL GMBH

Inventor： NEIDHÖFER, Patrick ,  NEUHAUS, Christoph ,  QUIREIN, Thomas

IPC: F16C29/00 ,  F16C29/04 ,  F16C29/10 ,  F16C29/12

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schlitten für eine Linearführung, die den Schlitten und ein Schienenelement mit zwei zueinander hin zeigenden Laufflächen umfasst, wobei der Schlitten einen Grundkörper und eine Mehrzahl von Wälzkörpern aufweist, wobei die Mehrzahl von Wälzkörpern derart an dem Grundkörper aufgenommenen ist, dass die Mehrzahl von Wälzkörpern zumindest auf den zwei Laufflächen abrollbar sind oder gegenüber den zwei Lauf- flächen eine Gleitbewegung ausführen, wobei der Grundkörper eine Position eines jeden aus der Mehrzahl von Wälzkörpern in einer Auszugsrichtung relativ zu dem Grundkörper festlegt, wobei der Schlitten weiterhin zwei Gleitelemente und ein Federelement aufweist, wobei jedes der zwei Gleitelemente in einer Hochrichtung senkrecht zu der Auszugsrichtung beweglich an dem Grundkörper gelagert ist, so dass jedes der zwei Gleitelemente mit jeweils einer der Lauf- flächen in Reibeingriff bringbar ist, und wobei das Federelement derart an dem Grundkörper gelagert ist, dass das Federelement beide Gleitelemente in der Hochrichtung voneinander weg vorspannt.

公开(公告)号：WO2017081004A1

公开(公告)日：2017-05-18

申请号：PCT/EP2016/076979

申请日：2016-11-08

Applicant: ACCURIDE INTERNATIONAL GMBH

Inventor： TRAISER, Reinhold ,  QUIREIN, Thomas

IPC: B60N2/42 ,  B60N2/06 ,  B60N2/07

CPC classification number: B60N2/43 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0747

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Teleskopschiene (1) mit einer ersten Schiene (2) und einer zweiten Schiene (3),wobei die erste Schiene (2) und die zweite Schiene (3) in einer Auszugsrichtung (9) aus einer ersten Position in eine zweite Position linear gegeneinander verschiebbar aneinander gelagertsind. Um eine entsprechende Teleskopschiene bereitzustellen, die eine fehlerhafte Bedienung unterbindet oder in Sondersituationen, beispielsweise während eines Unfalls eines Kraftfahrzeugs, eine nicht durch den Benutzer gewollte Betätigung der Teleskopschiene verhindert, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Teleskopschiene (1) weiterhin eine Verriegelung (4) aufweist, wobei die Verriegelung (4) umfasstein Anschlagelement an der ersten Schiene (3), ein an der zweiten Schiene (2) aufgenommenes und gegenüber der zweiten Schiene (2) in der Auszugsrichtung (9) oder entgegen der Auszugsrichtung (9) bewegbares Massenelement (10, 19, 23, 28), ein das Massenelement (10, 19, 23, 28) mit einer Federkraft federnd vorspannendes Federelement (13, 13') und ein Verriegelungselement, wobei die Federkraft eine Kraftrichtung in der Auszugsrichtung (9) oder entgegen der Auszugsrichtung (9) aufweist,wobei das Massenelement (10, 19, 23, 28) entgegen der Federkraftaus einer Ruheposition in eine Auslösepositionbewegbar ist und wobei durch eine Bewegung des Massenelements (10, 19, 23, 28) entgegender Federkraft das Verriegelungselement derart aus einer entriegelten Position in eine verriegelnde Position bewegbar ist, dass das Verriegelungselement in der verriegelnden Position mit dem Anschlagelement in Eingriff bringbar ist.

Abstract translation:

本发明涉及一种可伸缩轨道（1）与第一导轨（2）和第二导轨（3），其中，所述第一导轨（2）和第二导轨（3）（在拉出方向 9）可以从第一位置到第二位置相对于彼此线性地移位。 以提供相应的可伸缩轨道，这防止错误操作或在特殊情况下，如W＆AUML;机动车辆，不期望的由用户打赌＆AUML的事故期间;占所述可伸缩轨道防止，本发明BEAR ROAD 建议可伸缩轨道（1）还包括一个锁存器（4），所述闩锁（4）comprisesa停止部件上的第一导轨（3），在第二导轨（2）记录和比较导航用途（经由第二导轨2 ）在拉出方向（9）或逆着拉出方向（9）可移动的质量元件（10，19，23，28），一个质量元件（10，19，23，28）配有一个弹簧力弹性地偏压弹簧元件（13，13“） 和锁定元件，其特征在于，具有在所述拉出方向的力的方向上的弹簧力（9）或逆着拉出方向（9），其中所述质量构件（10，19，23，28）抵靠Federkraftaus静止位置到一个触发＆oUML;是sepositionbewegbar并且其中由 质量元件（10，19，23，28）entgegender弹簧力，锁定元件的运动是在从解锁位置到锁定位置这样的方式移动，在所述锁定位置与所述锁定元件 停止元件可以接合。

公开(公告)号：WO2021009181A1

公开(公告)日：2021-01-21

申请号：PCT/EP2020/069914

申请日：2020-07-14

Applicant: ACCURIDE INTERNATIONAL GMBH

Inventor： QUIREIN, Thomas ,  NEUHAUS, Christoph

IPC: F16C29/00 ,  F16C29/04 ,  F16C29/12

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Rollenwagen zum verschiebbaren linearen Führen in einer Längsrichtung an einem Schienenelement, wobei der Rollenwagen aufweist einen Träger, eine erste Laufrolle oder ein erste Paar von Laufrollen, eine zweite Laufrolle oder ein zweites Paar von Laufrollen und eine dritte Laufrolle oder ein drittes Paar von Laufrollen, wobei jede der ersten Laufrolle oder des ersten Paars von Laufrollen, der zweiten Laufrolle oder des zweiten Paars von Laufrollen und der dritten Laufrolle oder des dritten Paars von Laufrollen jeweils um eine Drehachse drehbar an dem Träger montiert ist, wobei die Drehachsen im Wesentlichen parallel zu einander sind und wobei die erste Laufrolle oder das erste Paar von Laufrollen, die zweite Laufrolle oder das zweite Paar von Laufrollen und die dritte Laufrolle oder das dritte Paar von Laufrollen derart an dem Rollenwagen angeordnet sind, dass die erste Laufrolle oder das erste Paar von Laufrollen mit einer ersten Laufbahn des Schienenelements in Eingriff bringbar ist und die zweite Laufrolle oder das zweite Paar von Laufrollen und die dritte Laufrolle oder das dritte Paar von Laufrollen mit einer zweiten Laufbahn des Schienenelements in Eingriff bringbar sind, wobei eine der ersten Laufrolle oder des ersten Paars von Laufrollen, der zweiten Laufrolle oder des zweiten Paars von Laufrollen und der dritten Laufrolle oder des dritten Paars von Laufrollen in einer Querrichtung senkrecht zu der Längsrichtung gegenüber dem Träger beweglich gelagert ist und wobei die beweglich gelagerte Laufrolle mit einem ersten Federelement in der Querrichtung federnd vorgespannt ist.

公开(公告)号：WO2019115436A1

公开(公告)日：2019-06-20

申请号：PCT/EP2018/084124

申请日：2018-12-10

Applicant: ACCURIDE INTERNATIONAL GMBH

Inventor： NEUHAUS, Christoph ,  QUIREIN, Thomas

IPC: F16C29/04 ,  F16C29/02 ,  F16C29/10 ,  F16C29/00 ,  F16C33/38 ,  F16C33/32 ,  F16C33/66

CPC classification number: F16C29/048 ,  A47B88/487 ,  F16C29/00 ,  F16C29/005 ,  F16C29/02 ,  F16C29/04 ,  F16C29/046 ,  F16C29/10 ,  F16C33/32 ,  F16C33/38 ,  F16C33/3806 ,  F16C33/66 ,  F16C33/6614 ,  F16C2202/52 ,  F16C2314/70 ,  F16C2326/01

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Teleskopschiene mit einem ersten Schienenelement mit zwei Laufflächen, einem zweiten Schienenelement mit zwei Laufflächen, wenigstens einem Wälzkörperkäfig zum Positionieren einer Mehrzahl von Wälzkörpern, und einer Mehrzahl von an dem Wälzkörperkäfig aufgenommenen Wälzkörpern, wobei Abschnitte des Wälzkörperkäfigs mit den Wälzkörpern zwischen den Laufflächen der ersten und zweiten Schienenelemente angeordnet sind, so dass das erste Schienenelement und das zweite Schienenelement in einer Auszugsrichtung linear gegeneinander verschiebbar sind, wobei der Wälzkörperkäfig eine Position jedes Wälzkörpers in der Auszugsrichtung relativ zu dem Wälzkörperkäfig festlegt. Als nachteilig erweist sich bei solchen Teleskopschienen, dass die Schienenelemente und Wälzkörperkäfige alle gegeneinander bewegbar ausgestaltet sein müssen. Daher wird erfindungsgemäß vorgeschlagen eine Te-leskopschiene bereitzustellen, bei welcher der Wälzkörperkäfig an dem ersten Schienenelement festgelegt ist, so dass die Wälzkörper gegenüber den Laufflächen des ersten Schienenelements eine Gleitbewegung ausführen und die Wälzkörper gegenüber den Laufflächen des zweiten Schienenelements eine Gleitbewegung ausführen oder auf den Laufflächen des zweiten Schienenelements abrollen.

公开(公告)号：WO2018127555A1

公开(公告)日：2018-07-12

申请号：PCT/EP2018/050254

申请日：2018-01-05

Applicant: ACCURIDE INTERNATIONAL GMBH

Inventor： NEUHAUS, Christoph ,  QUIREIN, Thomas

IPC: F16C29/04 ,  F16C33/38 ,  F16C33/40 ,  F16C33/44 ,  F24C15/16 ,  A47B88/49

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Wälzkörperkäfig für eine Linearführung oder eine Teleskopschiene mit gegeneinander verfahrbaren Schienenelementen, wobei der Wälzkörperkäfig aufweist wenigstens einen sich in einer Längsrichtung des Wälzkörperkäfigs erstreckenden Bodenabschnitt, auf gegenüberliegenden Seiten des Bodenabschnitts sich von diesem im Wesentlichen senkrecht erstreckende, parallel angeordnete, Seitenwandabschnitte, in denen Wälzkörperhalteausnehmungen für die Aufnahme und das Halten von Wälzkörpern zwischen den Laufbahnen von Schienenelementen vorgesehen sind, und an wenigstens einem ersten Ende des Wälzkörperkäfigs eine Verbindungsbrücke, die sich zwischen den Seitenwandabschnitten und im Wesentlichen senkrecht zu diesen erstreckt, wobei der Bodenabschnitt, die Seitenwandabschnitte und die Verbindungsbrücke einstückig aus einem ersten Kunststoff hergestellt sind. Es hat sich herausgestellt, dass sowohl das Anschlagen der Innenschiene an den Wälzkörperkäfig als auch das Anschlagen des Wälzkörperkäfigs an den Endanschlag der Außenschiene als störend empfundene Geräusche generieren können. Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung diese Anschlagsgeräusche weiter zu reduzieren. Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, einen Wälzkörperkäfig der eingangsgenannten Art bereitzustellen, bei dem die Verbindungsbrücke zumindest auf zwei einander gegenüberliegenden Stirnflächen von einem Dämpfungselement aus einem zweiten Kunststoff umgeben ist, wobei der zweite Kunststoff weicher ist als der erste Kunststoff.

公开(公告)号：WO2012136594A1

公开(公告)日：2012-10-11

申请号：PCT/EP2012/055832

申请日：2012-03-30

Applicant: ACCURIDE INTERNATIONAL GMBH ,  NEUHAUS, Christoph ,  QUIREIN, Thomas

Inventor： NEUHAUS, Christoph ,  QUIREIN, Thomas

IPC: B60N3/00 ,  B64D11/06

CPC classification number: F16C29/007 ,  B60N2/242 ,  B60N3/004 ,  B64D11/06 ,  B64D11/0638 ,  F16C33/32 ,  F16M11/043

Abstract: Linearführung (1) mit wenigstens zwei in Längsrichtung gegeneinander verfahrbaren Schienenelementen (2, 2'), wobei jedes Schienenelement (2, 2') Laufflächen (3, 3') aufweist, die mit Laufflächen (3, 3') eines dagegen verfahrbaren Schienenelementes (2, 2') Laufbahnen (4) für die Aufnahme von Wälzkörpern (10) und Gleitkörpern (11) zwischen den jeweils zwei gegeneinander verfahrbaren Schienenelementen ausbilden, dadurch gekennzeichnet, dass in jeder Laufbahn (4) zwischen zwei Schienenelementen (2, 2') wenigstens ein Gleitkörper (11) und wenigstens zwei Wälzkörper (10) vorgesehen sind, wobei in Längsrichtung der Laufbahn (4) auf beiden Seiten eines Gleitkörpers (11) jeweils wenigstens ein Wälzkörper (10) angeordnet ist.

Abstract translation: 线性引导件（1），具有至少两个纵向相对彼此可移动的导轨元件（2，2“），每个轨道元件（2,2”，其与支承表面（3合作“ 3）运行表面（3,3）”）的对比度可动轨道元件的 （2，2“），轨道（4），用于接收所述两个相对于彼此可移动的导轨元件，其特征在于，在每个磁迹（4）两者之间的轨道元件（2，2之间形成的滚动体（10）和滑块（11）” 设置）至少一个滑动体（11）和至少两个滚动元件（10），（在上滑块（11）的每个的两侧的滚道4）的纵向方向上具有至少一个滚动体（10）布置。