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公开(公告)号：WO2018073546A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：PCT/FR2017/052885
申请日：2017-10-20
Inventor： ABINAL, Richard , ALBOUY, Mathieu , BRUNEAU, François-Xavier , CHARREIRE, Cyril , FEVRIER, Pierre , PALLOT, Patrick
Abstract: L'invention est un pneumatique comprenant au moins une couche de travail (41). La plus radialement extérieure, comprend au moins une ondulation (412). L'ondulation (412) de la couche de travail (41) la plus radialement extérieure est telle que l'ondulation est radialement extérieure aux points de la couche de travail (41) à l'aplomb du centre de la face de fond (243) de la rainure majeure (24) la plus proche de ladite ondulation (412). L'ondulation (412) de la couche de travail (41) la plus radialement extérieure est telle que, sur au moins 10% de la surface radialement extérieure (SRE) de ladite couche de travail (41), la distance radiale (do) entre la surface radialement extérieure(SRE) et la surface de roulement (21) est inférieure d'au moins 1 mm à la distance radiale (dc) entre la surface radialement extérieure (SRE) et la surface de roulement (21),distance à l'aplomb du centre de la face de fond (243) de la rainure majeure (24) la plus proche de ladite ondulation (412).
Abstract translation: 本发明是一种包括至少一个工作层（41）的轮胎。 最径向向外包括至少一个起伏（412）。 径向最外工作层（41）的波纹（412）使得波纹从工作层（41）的点径向向外。 垂直于主沟槽（24）的底面（243）的中心最接近所述波纹（412）。 径向最外部工作层（41）的波纹（412）使得在所述工作层（41）的径向外表面（SRE）的至少10％上，距离 径向外表面（SRE）和运行表面（21）之间的径向距离（do）小于或等于1mm; 径向外表面（SRE）和行驶表面（21）之间的径向距离（dc），距离ag; 与主槽（24）的底面（243）的中心最接近所述波纹（412）的铅垂线。
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2.发明申请
公开(公告)号：WO2020193358A1
公开(公告)日：2020-10-01
申请号：PCT/EP2020/057594
申请日：2020-03-19
Inventor： TOURNEUX, Vincent , FABING, Daniel , FRAYSSE, Patrice , ALBOUY, Mathieu , CHAMBRIARD, François
Abstract: L'invention est un pneumatique comprenant dans la partie centrale de son sommet, au moins une ondulation (51) d'une amplitude radiale A de la couche de sommet la plus radialement extérieure, des sillons circonférentiels (24) et des rainures débouchantes (25), certaines de ces rainures étant radialement extérieures à l'ondulation (51). Au moins 50% de ces rainures (25) sont dites adaptées à l'ondulation. Une rainure débouchante adaptée à l'ondulation à laquelle elle est radialement extérieure est telle que les points Ps d'intersection de la courbe de fond Cf de la dite rainure et des sillons (24), sont distants du point Pext le plus radialement extérieur de la dite courbe de fond Cf, d'une distance radiale d2 au moins égale au tiers de l'amplitude radiale (A/3) de l'ondulation (51) et telle que la courbe Cf est radialement croissante depuis les points d'intersection Ps vers le point Pext.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2020002786A1
公开(公告)日：2020-01-02
申请号：PCT/FR2019/051166
申请日：2019-05-22
Inventor： BRUNEAU, François-Xavier , ALBOUY, Mathieu , FABING, Daniel , FRAYSSE, Patrice , TOURNEUX, Vincent
Abstract: L'invention est un pneumatique comprenant un sommet comprenant au moins une couche d'éléments de renforcement. La couche la plus radialement extérieure, comprend au moins une ondulation (512). Les ondulations (512) de la couche (5) la plus radialement extérieure sont telles que les points des ondulations sont radialement extérieurs aux points de ladite couche (5) à l'aplomb du centre de la face de fond (243) de la rainure majeure (24) la plus proche d'au moins une distance radiale de 1.5 mm. Les ondulations (512) de la couche de sommet la plus radialement extérieure constituent au moins 10% de la surface radialement extérieure (SRE) de ladite couche de sommet (5).Un composé caoutchouteux d'un module dynamique G*, mesuré à 40° C à 10% de déformation crête à crête à 10Hz, au plus égal à 3,25 MPa, compose au moins 30% des composés caoutchouteux en surplomb desdites ondulations.
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公开(公告)号：WO2018073547A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：PCT/FR2017/052886
申请日：2017-10-20
Inventor： ABINAL, Richard , ALBOUY, Mathieu , BRUNEAU, François-Xavier , CHARREIRE, Cyril , FEVRIER, Pierre , PALLOT, Patrick
CPC classification number: B60C9/24 , B60C5/14 , B60C9/0292 , B60C9/2009 , B60C11/0008 , B60C2009/2032 , B60C2011/0025 , B60C2011/0033
Abstract: L'invention est un pneumatique comprenant des rainures majeures de profondeur au moins égale à 4 mm et d'une au moins égale à 1 mm. La couche de travail (41) la plus radialement extérieure, comprend au moins une ondulation (412). L'ondulation (412) est telle que l'ondulation (412) portion de la couche de travail (41) représente au moins 10% de la surface de la couche de travail (41), est d'une amplitude d'au moins 1 mmet est radialement extérieure aux points de la couche de travail (41) à l'aplomb de la face de fond (243) de la rainure majeure (24) la plus proche (412).Toutes les couches de matériaux (3, 6, 7) constituant l'empilement radial de la structure de sommet (S),ont des surfaces moyennes parallèles à celle de la couche de travail (41) la plus radialement extérieure.
Abstract translation: 本发明是一种包括至少彼此相等深度的主沟槽的轮胎。 4毫米和至少一个相等 1毫米。 最径向外部的工作层（41）包括至少一个波纹（412）。 波纹（412）使得工作层（41）的波纹（412）部分占工作层（41）的面积的至少10％，其幅度为 至少1mm并且从工作层（41）的点径向向外; 垂直于最靠近的主槽（24）（412）的底面（243）。所有材料层（3,6,7）构成胎冠结构（412）的径向堆叠。 S）具有彼此平行的平均表面; 最径向向外的工作层（41）的那个。
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公开(公告)号：WO2020002785A1
公开(公告)日：2020-01-02
申请号：PCT/FR2019/051165
申请日：2019-05-22
Inventor： BRUNEAU, François-Xavier , ALBOUY, Mathieu , FABING, Daniel , FRAYSSE, Patrice , TOURNEUX, Vincent
Abstract: L'invention est un pneumatique comprenant un sommet comprenant au moins une couche d'éléments de renforcement. Lacouche laplus radialement extérieure, comprendau moins une ondulation (512). Les ondulations (512) de la couche (5) la plus radialement extérieure sont tellesque les points des ondulations sontradialement extérieursaux points de ladite couche (5) à l'aplomb du centre de la face de fond (243) de la rainure majeure (24) la plus proched'au moins une distance radiale de 1.5 mm. Les ondulations (512) de la couche de sommet la plus radialement extérieure constituentau moins 10% de la surface radialement extérieure (SRE) de ladite couche de sommet (5).Un composé caoutchouteux d'un module dynamique G*, mesuré à 40° C à 10% de déformation crête à crête à 10Hz, au plus égal à 3,25 MPa,compose au moins 30% des composés caoutchouteux en surplomb desdites ondulations.
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公开(公告)号：WO2018224743A1
公开(公告)日：2018-12-13
申请号：PCT/FR2018/051046
申请日：2018-04-25
Inventor： FEVRIER, Pierre , ABINAL, Richard , ALBOUY, Mathieu , BRUNEAU, François-Xavier , CHARREIRE, Cyril , PALLOT, Patrick
Abstract: L'invention consiste en un pneumatique (1) pour véhicule ayant une surface de roulement ayant un rayon transversal RT et comprenant une couche de sommet (3) comprenant au moins une ondulation (312) à l'aplomb d'une nervure (26). L'ondulation (312) est telle qu'elle est radialement extérieure aux points de la couche ondulée à l'aplomb du centre de la face de fond (243) du sillon circonférentiel (25) le plus proche de l'ondulation (312), et d'une amplitude au moins égale à 1 mm. La distance radiale (da) entre au moins une arrête de contact d'une nervure (26) à l'aplomb de laquelle se trouveune ondulation, et le rayon transversal RT de la nervure est au moins égaleà 0.2 mm et au plus égale à 2 mm.
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公开(公告)号：WO2018073548A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：PCT/FR2017/052887
申请日：2017-10-20
Inventor： ABINAL, Richard , ALBOUY, Mathieu , BRUNEAU, François-Xavier , CHARREIRE, Cyril , FEVRIER, Pierre , PALLOT, Patrick
CPC classification number: B60C11/03 , B60C1/0016 , B60C9/2006 , B60C9/2009 , B60C9/24 , B60C11/0008 , B60C2009/1871 , B60C2009/2032 , B60C2011/0025 , B60C2011/0033 , B60C2011/0341
Abstract: L'invention consiste en un pneumatique (1) pour véhicule comprenant une couche de travail (41) la plus radialement extérieure comprenant au moins une ondulation (412) à l'aplomb d'une nervure (26). L'ondulation (412) est telle qu'elle est radialement extérieure aux points de la couche de travail (41) à l'aplomb du centre de la face de fond (243) du sillon circonférentiel (25) le plus proche de l'ondulation (412), et que la distance radiale minimale (do), entre la surface radialement extérieure de la couche de travail (41) la plus radialement extérieure et la surface de roulement (21), est inférieure d'au moins 1 mm à la distance radiale (dc) entre la surface radialement extérieure (SRE) de la couche de travail (41) la plus radialement extérieure et la surface de roulement (21), distance à l'aplomb du sillon circonférentiel(25) le plus proche de l'ondulation (412) considérée.
Abstract translation: 本发明包括一种用于车辆的轮胎（1），其包括具有至少一个波纹（412）的最径向外部工作层（41）。 铅垂（26）。 波纹（412）是这样的，即其在工作层（41）的点径向外部; 垂直下方的圆周的底面（243）的中心é沟TiAl金属（25）的最接近所述波纹（412）和径向内线é的更高的表面之间的最小径向距离（DO） 径向最外的工作层（41）和运行表面（21）的长度至少为1mm; 径向向外工作层（41）的径向外表面（SRE）和行驶表面（21）之间的径向距离（dc） 圆周凹槽（25）的垂直路线最接近考虑的波动（412）。
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