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公开(公告)号：WO2014048952A1
公开(公告)日：2014-04-03
申请号：PCT/EP2013/069910
申请日：2013-09-25
Inventor： BOURGEOIS, Frédéric , BRUNEAU, François-Xavier , FICKINGER, Pascal
CPC classification number: B60C11/1307 , B60C11/0309 , B60C19/002 , B60C2011/1338
Abstract: Bande de roulement comprenant au moins une rainure (1), au moins une rainure (1) comportant au moins un dispositif flexible pour fermer au moins partiellement cette rainure lors de son passage dans le contact avec une chaussée, avec une lame (4, 4') limitée par une paroi de fond (40) faisant face au fond de la rainure (10) qui comprend la paroi portant la lame, une deuxième partie (402) prolongeant la première partie, cette deuxième partie se prolongeant par une troisième partie (403) jusqu'à la partie d'extrémité (41) de la lame, la première partie et la deuxième partie étant décalées vers l'extérieur par rapport à un plan reliant les points de liaison avec la paroi portant la lame et les points de liaison de la deuxième partie à la troisième partie pour former une encoche de hauteur maximale H dans la paroi de fond de la lame, cette bande de roulement étant caractérisée en ce que l'angle entre la deuxième partie (402) et la troisième partie (403) est supérieur à 110 degrés et inférieur à 180 degrés.
Abstract translation: 本发明涉及一种包括至少一个凹槽（1）的胎面，所述至少一个凹槽（1）包括至少一个柔性装置，用于当所述装置穿过其中时至少部分地封闭所述凹槽，同时与路面接触，所述路面具有限制的叶片（4,4'） 通过面向凹槽（10）的底部的底壁（40），其包括承载叶片的壁。 第二部分（402）延伸第一部分，所述第二部分由第三部分（403）延伸，直到叶片的端部（41）。 第一部分和第二部分相对于将连接点连接到承载叶片的壁的平面向外移动，并且将第二部分的连接点连接到第三部分，以便在第二部分中形成最大高度H的凹口 叶片的底壁。 所述胎面的特征在于，第二部分（402）和第三部分（403）之间的角度大于110度且小于180度。
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公开(公告)号：WO2012104196A8
公开(公告)日：2012-08-09
申请号：PCT/EP2012/051224
申请日：2012-01-26
Applicant: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , BRUNEAU, François-Xavier , BOURGEOIS, Frédéric
Inventor： BRUNEAU, François-Xavier , BOURGEOIS, Frédéric
IPC: B60C15/06
Abstract: Tyre (10) comprising a carcass reinforcement (60) and two beads (50), each comprising at least one annular reinforcing structure (70), a bead filler (120) and an outer strip (130) made from a rubber composition having an elastic modulus G' of less than or equal to 15 MPa and a viscous modulus G" such that G" [MPa] ≤ 0.2 ⋅ G' [MPa] -0.2 MPa, wherein the bead filler has a thickness E(r) perpendicular to the carcass reinforcement with the bead filler, r denoting the distance from the radially innermost point of the annular reinforcing structure, wherein the assembly formed by the bead filler and the outer strip has a thickness ET(r), wherein the thickness ET(r) changes such that, in the range of distances r comprised between 25 and 45% of the height H of the tyre, the variation in thickness is less than or equal to -0.25 mm/mm over at least 4% of the height H, wherein, for all the points of which the distance r is greater than 10% and less than 35% of the height H, the ratio E(r)/ET(r) is greater than 0.3 and less than or 0.5, wherein, in any radial section, the bead filler has a cross section of area S1 and the outer strip has a cross section of area S2, the ratio S1/(S1+S2) being greater than 0.4 and less than 0.6, and wherein the annular reinforcing structure has a maximum axial width DE such that the ratio (I), where ET(r) max is the maximum value of the thickness ET(r), is less than 10%.
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公开(公告)号：WO2018073546A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：PCT/FR2017/052885
申请日：2017-10-20
Inventor： ABINAL, Richard , ALBOUY, Mathieu , BRUNEAU, François-Xavier , CHARREIRE, Cyril , FEVRIER, Pierre , PALLOT, Patrick
Abstract: L'invention est un pneumatique comprenant au moins une couche de travail (41). La plus radialement extérieure, comprend au moins une ondulation (412). L'ondulation (412) de la couche de travail (41) la plus radialement extérieure est telle que l'ondulation est radialement extérieure aux points de la couche de travail (41) à l'aplomb du centre de la face de fond (243) de la rainure majeure (24) la plus proche de ladite ondulation (412). L'ondulation (412) de la couche de travail (41) la plus radialement extérieure est telle que, sur au moins 10% de la surface radialement extérieure (SRE) de ladite couche de travail (41), la distance radiale (do) entre la surface radialement extérieure(SRE) et la surface de roulement (21) est inférieure d'au moins 1 mm à la distance radiale (dc) entre la surface radialement extérieure (SRE) et la surface de roulement (21),distance à l'aplomb du centre de la face de fond (243) de la rainure majeure (24) la plus proche de ladite ondulation (412).
Abstract translation: 本发明是一种包括至少一个工作层（41）的轮胎。 最径向向外包括至少一个起伏（412）。 径向最外工作层（41）的波纹（412）使得波纹从工作层（41）的点径向向外。 垂直于主沟槽（24）的底面（243）的中心最接近所述波纹（412）。 径向最外部工作层（41）的波纹（412）使得在所述工作层（41）的径向外表面（SRE）的至少10％上，距离 径向外表面（SRE）和运行表面（21）之间的径向距离（do）小于或等于1mm; 径向外表面（SRE）和行驶表面（21）之间的径向距离（dc），距离ag; 与主槽（24）的底面（243）的中心最接近所述波纹（412）的铅垂线。
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公开(公告)号：WO2015032601A1
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：PCT/EP2014/067384
申请日：2014-08-14
Inventor： BOURGEOIS, Frédéric , BRUNEAU, François-Xavier , FRAYSSE, Patrice , IGIER, Emmanuel
CPC classification number: B60C11/0008 , B60C1/0016 , B60C11/0041 , B60C11/005 , B60C11/0058 , B60C11/0066 , B60C11/0302 , B60C11/04 , B60C2011/0025 , B60C2011/0313 , B60C2011/0341 , B60C2011/039
Abstract: Pneumatique comportant une bande de roulement qui comporte au moins une nervure centrale (411-413) et deux nervures latérales (421-422) séparées par des rainures circonférentielles (141-144), dans lequel une première nervure latérale (421), adjacente au bord axial extérieur de la bande de roulement et au moins une (et de préférence chacune) des nervures centrales comportent une première portion (4211, 4111, 4121, 4131) dont la largeur axiale dépasse 20% de la largeur axiale de la nervure concernée réalisée dans une composition caoutchouteuse comportant un élastomère et une charge renforçante majoritairement constituée de noir de carbone, et une deuxième portion (4212, 4112, 4122, 4132) axialement adjacente, réalisée dans une composition caoutchouteuse comportant un élastomère une charge renforçante minoritairement constituée de noir de carbone, dans lequel les compositions caoutchouteuses formant la deuxième portion de la première nervure latérale et la deuxième portion de la nervure centrale ont toutes une valeur tan 00 qui est inférieure à la valeur tan 00 des compositions caoutchouteuses formant la première portion de la première nervure latérale et la première portion de la nervure centrale, les valeurs tan ôO étant mesurées à la température de 0°C et sous une contrainte de 0.7 MPa, dans lequel la première portion de la nervure centrale s'étend axialement à partir de la frontière extérieure de la nervure centrale, la largeur axiale LPC de cette portion étant, sur toute la profondeur radiale de la nervure centrale, supérieure ou égale à 20% de la largeur axiale LC de la nervure centrale, et dans lequel la deuxième portion de la nervure centrale est axialement adjacente à la première portion de la nervure centrale.
Abstract translation: 本发明涉及一种轮胎，其包括胎面，所述胎面包括至少一个中心肋（411-413）和由周向槽（141-144）分隔的两个侧肋（421-422），其中相邻的第一侧肋（421） 至少一个（并且优选地每个）中央肋条包括第一部分（4211,4111,4121,4131），其中轴向宽度超过肋的轴向宽度的20％ 由包含弹性体和增强填料的橡胶组合物制成的问题，其大部分由炭黑组成，第二轴向相邻部分（4212,41112,4122,4132）由包括弹性体的橡胶组合物和 增强填料，其中少数由碳黑组成，其中构成第一侧肋的第二部分的橡胶组合物和中央肋的第二部分都具有低于tan 00的值tan 00的值tan 00 形成第一口的橡胶组合物 第一侧肋和中央肋的第一部分的离子，tan 00在0℃的温度和0.7MPa的应力下测量，其中中央肋的第一部分从外边缘轴向延伸 中心肋的轴向宽度LPC在中央肋的整个径向深度上大于或等于中央肋的轴向宽度LC的20％，并且其中中央肋的第二部分 与中央肋的第一部分轴向相邻。
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公开(公告)号：WO2013083429A1
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/EP2012/073670
申请日：2012-11-27
Inventor： BOURGEOIS, Frédéric , BRUNEAU, François-Xavier
CPC classification number: B60C11/1392 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/0332 , B60C11/11 , B60C11/12 , B60C11/1384
Abstract: Bande de roulement comprenant une pluralité de rainures (2) d'orientation générale circonférentielle délimitant une pluralité d'éléments de relief (4), cette bande de roulement comprenant en outre une pluralité de découpures (3) sous la forme de rainures et/ou d'incisions d'orientation transversale, chaque élément de relief (4) comprenant une face de contact (40) destinée à venir en contact avec la chaussée et des faces latérales coupant cette face de contact selon des arêtes destinées à rentrer en contact avec une chaussée lors d'un roulage, cette bande comportant des chanfreins (410, 420) sur au moins une pluralité d'arêtes transversales des éléments de relief (4), cette bande ayant en roulage ligne droite une surface de contact totale S comprenant une partie Sc sur laquelle toutes les arêtes transversales sont pourvues de chanfrein et une partie Snc sur laquelle toutes les arêtes transversales sont dépourvues de chanfrein, cette bande ayant dans un virage correspondant à une accélération transversale égale à 0.3g (g étant l'accélération de la pesanteur) une empreinte de contact de surface totale S* formée d'une partie Sc* comprenant des chanfreins sur toutes les arêtes transversales de ses éléments de relief et une partie Snc* dépourvue de tout chanfrein, cette bande de roulement étant telle que le rapport Snc/Sc est au plus égal à 2% et en ce que le rapport Snc*/Sc* est au moins égal à 0%.
Abstract translation: 踏板包括沿圆周方向延伸并限定多个凸起元件（4）的多个凹槽（2），该胎面还包括多个沿横向和横向延伸的凹槽和/或刀槽形式的切口（3），每个切口 凸起元件（4）包括旨在与所述路面接触的接触面（40）和与所述接触面相交的侧面，所述接触面沿着用于在行驶期间与路面接触的边缘角，所述胎面包括倒角（410， 420）在所述凸起元件（4）的至少多个横向边缘角上，当所述胎面在具有全部接触表面积S的直线中滚动时，所述直线具有包括所有横向边缘拐角被倒角的部分Sc，以及部分 Snc，其中所有横向边缘角都是不倒角的，该胎面具有对应于等于0.3g（g是由于重力加速度）的横向加速度的转弯处的接触点 总表面积S *由其凸起元件的所有横向边缘角上的倒角组成的部分Sc *和没有倒角的部分Snc *形成，该胎面使得Snc / Sc的比率至多等于2 并且使得Snc * / Sc *的比率至少等于0％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2020002786A1
公开(公告)日：2020-01-02
申请号：PCT/FR2019/051166
申请日：2019-05-22
Inventor： BRUNEAU, François-Xavier , ALBOUY, Mathieu , FABING, Daniel , FRAYSSE, Patrice , TOURNEUX, Vincent
Abstract: L'invention est un pneumatique comprenant un sommet comprenant au moins une couche d'éléments de renforcement. La couche la plus radialement extérieure, comprend au moins une ondulation (512). Les ondulations (512) de la couche (5) la plus radialement extérieure sont telles que les points des ondulations sont radialement extérieurs aux points de ladite couche (5) à l'aplomb du centre de la face de fond (243) de la rainure majeure (24) la plus proche d'au moins une distance radiale de 1.5 mm. Les ondulations (512) de la couche de sommet la plus radialement extérieure constituent au moins 10% de la surface radialement extérieure (SRE) de ladite couche de sommet (5).Un composé caoutchouteux d'un module dynamique G*, mesuré à 40° C à 10% de déformation crête à crête à 10Hz, au plus égal à 3,25 MPa, compose au moins 30% des composés caoutchouteux en surplomb desdites ondulations.
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公开(公告)号：WO2018073547A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：PCT/FR2017/052886
申请日：2017-10-20
Inventor： ABINAL, Richard , ALBOUY, Mathieu , BRUNEAU, François-Xavier , CHARREIRE, Cyril , FEVRIER, Pierre , PALLOT, Patrick
CPC classification number: B60C9/24 , B60C5/14 , B60C9/0292 , B60C9/2009 , B60C11/0008 , B60C2009/2032 , B60C2011/0025 , B60C2011/0033
Abstract: L'invention est un pneumatique comprenant des rainures majeures de profondeur au moins égale à 4 mm et d'une au moins égale à 1 mm. La couche de travail (41) la plus radialement extérieure, comprend au moins une ondulation (412). L'ondulation (412) est telle que l'ondulation (412) portion de la couche de travail (41) représente au moins 10% de la surface de la couche de travail (41), est d'une amplitude d'au moins 1 mmet est radialement extérieure aux points de la couche de travail (41) à l'aplomb de la face de fond (243) de la rainure majeure (24) la plus proche (412).Toutes les couches de matériaux (3, 6, 7) constituant l'empilement radial de la structure de sommet (S),ont des surfaces moyennes parallèles à celle de la couche de travail (41) la plus radialement extérieure.
Abstract translation: 本发明是一种包括至少彼此相等深度的主沟槽的轮胎。 4毫米和至少一个相等 1毫米。 最径向外部的工作层（41）包括至少一个波纹（412）。 波纹（412）使得工作层（41）的波纹（412）部分占工作层（41）的面积的至少10％，其幅度为 至少1mm并且从工作层（41）的点径向向外; 垂直于最靠近的主槽（24）（412）的底面（243）。所有材料层（3,6,7）构成胎冠结构（412）的径向堆叠。 S）具有彼此平行的平均表面; 最径向向外的工作层（41）的那个。
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公开(公告)号：WO2015090983A1
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：PCT/EP2014/076495
申请日：2014-12-04
Inventor： BOURGEOIS, Frédéric , BRUNEAU, François-Xavier , FRAYSSE, Patrice , IGIER, Emmanuel
IPC: B60C11/00
CPC classification number: B60C11/0066 , B60C1/0016 , B60C11/0008 , B60C11/0058 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C2011/0025 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355
Abstract: Pneumatique comportant une bande de roulement qui comporte au moins une nervure centrale (411 - 413) et deux nervures latérales (421 - 422) séparées par des rainures circonférentielles (141 -144), dans lequel une première nervure latérale (421), adjacente au bord axial extérieur de la bande de roulement et au moins une (et de préférence chacune) des nervures centrales comportent une première portion (4211, 4111, 4121, 4131) dont la largeur axiale dépasse 20% de la largeur axiale de la nervure concernée réalisée et dont la profondeur est inférieure à celle de la nervure concernée, dans une composition caoutchouteuse comportant un élastomère et une charge renforçante majoritairement constituée de noir de carbone, et une deuxième portion (4212, 4112, 4122, 4132) axialement adjacente, réalisée dans une composition caoutchouteuse comportant un élastomère une charge renforçante minoritairement constituée de noir de carbone, dans lequel les compositions caoutchouteuses formant la deuxième portion de la première nervure latérale et la deuxième portion de la nervure centrale ont toutes une valeur tan δ0 qui est inférieure à la valeur tan δ0 des compositions caoutchouteuses formant la première portion de la première nervure latérale et la première portion de la nervure centrale, les valeurs tan δ0 étant mesurées à la température de 0° C et sous une contrainte de 0.7 MPa.
Abstract translation: 轮胎包括胎面，所述胎面包括至少一个中心肋（411,413）和两个由周向槽（141-144）分开的横向肋（421-422），轮胎中的第一侧肋（421）邻近 胎面的外侧轴向边缘和至少一个（优选地每个）中央肋条包括：第一部分（4211,4111,4121,4131），其轴向宽度超过轴向宽度的20％ 相关的肋，其深度小于所述肋的深度，该橡胶组合物由主要由炭黑组成的弹性体和增强填料的橡胶组合物和与轴向相邻的第二部分（4212,41212,4122,4132 ）由含有弹性体和增强填料的橡胶组合物制成，其中少数部分由炭黑组成，其中构成第一侧肋的第二部分的橡胶组合物和中央肋的第二部分都具有 tanδ0值为l 比构成第一侧肋的第一部分和中央肋的第一部分的橡胶组合物的tanδ值大，tanδ值在0.7℃的应力下在0℃的温度下测量。
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公开(公告)号：WO2020002785A1
公开(公告)日：2020-01-02
申请号：PCT/FR2019/051165
申请日：2019-05-22
Inventor： BRUNEAU, François-Xavier , ALBOUY, Mathieu , FABING, Daniel , FRAYSSE, Patrice , TOURNEUX, Vincent
Abstract: L'invention est un pneumatique comprenant un sommet comprenant au moins une couche d'éléments de renforcement. Lacouche laplus radialement extérieure, comprendau moins une ondulation (512). Les ondulations (512) de la couche (5) la plus radialement extérieure sont tellesque les points des ondulations sontradialement extérieursaux points de ladite couche (5) à l'aplomb du centre de la face de fond (243) de la rainure majeure (24) la plus proched'au moins une distance radiale de 1.5 mm. Les ondulations (512) de la couche de sommet la plus radialement extérieure constituentau moins 10% de la surface radialement extérieure (SRE) de ladite couche de sommet (5).Un composé caoutchouteux d'un module dynamique G*, mesuré à 40° C à 10% de déformation crête à crête à 10Hz, au plus égal à 3,25 MPa,compose au moins 30% des composés caoutchouteux en surplomb desdites ondulations.
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公开(公告)号：WO2018224743A1
公开(公告)日：2018-12-13
申请号：PCT/FR2018/051046
申请日：2018-04-25
Inventor： FEVRIER, Pierre , ABINAL, Richard , ALBOUY, Mathieu , BRUNEAU, François-Xavier , CHARREIRE, Cyril , PALLOT, Patrick
Abstract: L'invention consiste en un pneumatique (1) pour véhicule ayant une surface de roulement ayant un rayon transversal RT et comprenant une couche de sommet (3) comprenant au moins une ondulation (312) à l'aplomb d'une nervure (26). L'ondulation (312) est telle qu'elle est radialement extérieure aux points de la couche ondulée à l'aplomb du centre de la face de fond (243) du sillon circonférentiel (25) le plus proche de l'ondulation (312), et d'une amplitude au moins égale à 1 mm. La distance radiale (da) entre au moins une arrête de contact d'une nervure (26) à l'aplomb de laquelle se trouveune ondulation, et le rayon transversal RT de la nervure est au moins égaleà 0.2 mm et au plus égale à 2 mm.
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