公开(公告)号：WO2014187651A1

公开(公告)日：2014-11-27

申请号：PCT/EP2014/058725

申请日：2014-04-29

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： MÜNCH, Günter ,  THOMAS, Martin

IPC: F02B37/18 ,  F16K1/42 ,  F16K1/20

CPC classification number: F02B37/183 ,  F02B37/186 ,  F16K1/2057 ,  F16K1/42 ,  F16K1/427 ,  Y02T10/144

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klappeneinrichtung zum Öffnen und Schließen eines Wastegatekanals (16a) in einem Turbinengehäuse (4) eines Abgasturboladers. Die Klappeneinrichtung weist eine Klappe (6), ein Klappenbetätigungselement (7) und einen in dem Turbinengehäuse (4) ausgebildeten Klappensitz (100) auf. Erfindungsgemäß sind die Klappe (6) und das Klappenbetätigungselement (7) spielfrei miteinander verbunden und der Klappensitz (100) ist in dem Turbinengehäuse (4) beweglich gelagert zur Ermöglichung eines dichtenden Sitzes zwischen Klappe (6) und Klappensitz (100).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于打开和关闭在废气涡轮增压器的涡轮机壳体（4）废气门通道（16A）的阀装置。 翼片装置包括一个翼片（6），（100）中的阀致动器（7）和在该涡轮机壳体（4）的阀座而形成的。 根据本发明的翼片（6）和闸门操作构件（7）被无间隙地连接在涡轮机壳体彼此和所述阀座（100）（4）可移动地安装，以允许翼片（6）和阀座（100）之间的密封配合。

公开(公告)号：WO2013143941A1

公开(公告)日：2013-10-03

申请号：PCT/EP2013/055824

申请日：2013-03-20

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： KOCH, Achim ,  MERENDA, Timo ,  MEHNE, Philipp ,  THOMAS, Martin ,  MÜNCH, Günter

IPC: B23K1/00 ,  B23K1/005 ,  B23K1/18 ,  F01D5/02 ,  F01D5/06

CPC classification number: F01D5/3061 ,  B23K1/0018 ,  B23K1/0056 ,  B23K1/18 ,  B23K1/20 ,  B23K2201/001 ,  F01D5/025 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/237 ,  F05D2250/232 ,  F05D2250/314 ,  F05D2300/174

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Turbinenläufer (1) für eine Abgasturbine sowie ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Turbinenläufers (1), wobei der Turbinenläufer (1) ein Turbinenlaufrad (2) aus einer hochwarmfesten Metalllegierung und eine Läuferwelle (4) aus Stahl aufweist und die Laufradnabe (3) und das Läuferwellenende mittels einer Lötverbindung stoffschlüssig (6) mit einander verbunden sind. Zwischen den Stirnflächen der Laufradnabe (3) und des Läuferwellenendes ist ein mit einer Lotlegierung gefüllter Lötspalt konzentrisch zur Turbinenläufer-Drehachse angeordnet, wobei die Lötspaltbreite durch einen kreisförmig umlaufenden Materialabtrag auf der Stirnfläche der Laufradnabe oder der Stirnfläche des Läuferwellenendes vorbestimmt ist und die Lötverbindung mittels Elektronenstrahl-Lötverfahren erzeugt wird.

Abstract translation: 本发明涉及的涡轮（1）的排气涡轮机和用于制造这样的涡轮机转子的方法（1），其中，所述涡轮机转子（1），其包括涡轮机叶轮（2）由难熔金属合金和钢的（4）的转子轴和叶轮轮毂 （3）和转子轴端通过锁合（6）相互焊接连接而连接。 叶轮轮毂（3）和填充有焊料合金的钎焊间隙的容器的转子轴末端的端面之间同心地设置于旋转涡轮机转子轴，其中，所述Lötspaltbreite通过在叶轮的轮毂或转子轴端的端面和通过电子手段的焊接接头的端面的圆形旋转材料去除预定 -Lötverfahren被生成。

公开(公告)号：WO2018036757A1

公开(公告)日：2018-03-01

申请号：PCT/EP2017/069361

申请日：2017-07-31

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： THOMAS, Martin ,  MÜNCH, Günter ,  WAAS, Alexander

IPC: C22C37/04 ,  C22C37/08 ,  F16C33/62

CPC classification number: F01D25/166 ,  C22C30/02 ,  C22C37/04 ,  C22C37/08 ,  C22C37/10 ,  F02B37/18 ,  F05D2220/40 ,  F05D2300/111 ,  F16C17/10 ,  F16C33/62 ,  F16C2204/60 ,  F16C2360/24

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Eisen-Werkstoff für Lagerbuchsen die im Betrieb stark erhöhten Temperaturen ausgesetzt sind sowie eine entsprechende hochtemperaturfeste Lagerbuchse und einen zumindest eine solche Lagerbuchse aufweisenden Abgasturbolader. Dabei ist der Eisen-Werkstoff gekennzeichnet durch eine Werkstoffzusammensetzung die außer Eisen zumindest die Legierungsbestandteile Kohlenstoff, Silizium, Mangan, Nickel, Chrom, Molybdän und Wolfram in bestimmten Mengen aufweist. Diese Werkstoffzusammensetzung gewährleistet eine ausreichende Temperaturfestigkeit und eigenschmierende Eigenschaften bei gleichzeitig guten Bearbeitungseigenschaften und moderatem Preis.

Abstract translation:

本发明涉及操作中的铁材料F导航用途ř衬套，大大增加与OUML;涡轮增压器被暴露HTEN温度和相应的耐高温轴承衬套，并具有至少一个这样的衬套。 在这种情况下，铁材料的特征在于材料组成，外来铁至少含有一定量的合金成分碳，硅，锰，镍，铬，钼和钨。 这种材料成分确保了足够的耐温性和自润滑性能，具有良好的加工性能和适中的价格。

公开(公告)号：WO2017194282A1

公开(公告)日：2017-11-16

申请号：PCT/EP2017/059335

申请日：2017-04-20

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： HILLER, Marc ,  THOMAS, Martin ,  STRATMANN, Markus ,  HAMUDA, Abdullhamed

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  C22C38/58 ,  F02C6/12

CPC classification number: C22C38/02 ,  C21D2211/001 ,  C21D2211/005 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  C22C38/58 ,  F01D9/026 ,  F01N2530/04 ,  F05D2220/40 ,  F05D2260/941 ,  F05D2300/171

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stahl-Werkstoff (21a) für Hochtemperatur-Anwendungen und ein Turbinengehäuse (21) für einen Abgasturbolader (1) aus diesem Stahl-Werkstoff (21a), wobei der Stahl-Werkstoff (21a) gekennzeichnet ist durch eine Werkstoffzusammensetzung die zumindest die Legierungsbestandteile Kohlenstoff, Silizium, Mangan, Chrom, Nickel, Niob und Eisen in bestimmten Mengen aufweist. Diese Werkstoffzusammensetzung gewährleistet eine ausreichende Temperaturfestigkeit bei gleichzeitig gegenüber anderen Hochtemperatur-Werkstoffen niedrigem Nickelanteil und reduziertem Preis.

Abstract translation: 本发明涉及用于高温应用的钢材（21a）和由该钢材（21a）制成的用于废气涡轮增压器（1）的涡轮机壳体（21） 钢材（21a）的特征在于至少具有特定量的合金成分碳，硅，锰，铬，镍，铌和铁的材料组成。 与其他高温材料相比，这种材料成分确保了足够的耐温性，同时具有更低的镍含量和更低的价格。

公开(公告)号：WO2015090680A1

公开(公告)日：2015-06-25

申请号：PCT/EP2014/072592

申请日：2014-10-22

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： MÜNCH, Günter ,  THOMAS, Martin

IPC: B23K15/00 ,  F01D5/02

CPC classification number: B23K15/0086 ,  B23K2201/001 ,  F01D5/025 ,  F01D5/048 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/31 ,  F05D2300/175

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Turbinenläufer (1) für eine Abgasturbine sowie ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Turbinenläufers (1), wobei der Turbinenläufer (1) ein Turbinenlaufrad (2) bestehend aus einem hochwarmfesten Metalllegierungswerkstoff und ein Nabenbasisbauteil (3) sowie eine Läuferwelle (4) bestehend aus einem Stahlwerkstoff aufweist. Der Turbinenläufer (1) zeichnet sich dadurch aus, dass das Turbinenlaufrad (2) aus einem, mittels eines Elektronenstrahl-Aufschmelzverfahrens schichtweise auf einer Laufradplattform des Nabenbasisbauteils (3) aufgebrachten, hochwarmfesten Metalllegierungswerkstoff besteht und ein Läuferwellenende (4a) der Läuferwelle (4) mit dem Nabenbasisbauteil (3) verbunden ist.

Abstract translation: 本发明涉及的涡轮（1）的排气涡轮机和用于制造这样的涡轮机转子的方法（1），其中，所述涡轮机转子（1）的涡轮机（2）由耐高温金属合金材料和轮毂基部构件（3）和一个转子轴的叶轮（4 ），其由钢材料制成。 的涡轮转子（1）的特征在于，所述涡轮机叶轮（2）由一个，通过电子束熔炼工艺的装置在层施加的毂基部构件（3），耐高温金属合金材料由和转子轴的转子轴端（4a）的一个轮平台（4）上 被连接到轮毂基部构件（3）。

公开(公告)号：WO2015090681A1

公开(公告)日：2015-06-25

申请号：PCT/EP2014/072598

申请日：2014-10-22

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： MÜNCH, Günter ,  THOMAS, Martin

IPC: B23K15/00 ,  B23K20/12 ,  F01D5/02

CPC classification number: B23K15/0086 ,  B23K15/0073 ,  B23K20/129 ,  B23K2201/001 ,  B23K2203/24 ,  F01D5/025 ,  F05D2230/232 ,  F05D2230/233 ,  F05D2230/239 ,  F05D2230/30

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Turbinenläufer (1) für eine Abgasturbine sowie ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Turbinenläufers (1), wobei das Turbinenlaufrad (2) des Turbinenläufers (1) eine Laufradnabe (3) mit einer Nabenbasisfläche (3a) aufweist und aus einer hochwarmfesten Metalllegierung besteht und wobei die Läuferwelle (4) des Turbinenläufers (1) ein der Nabenbasisfläche (3a) zugewandtes Läuferwellenende (4a) aufweist und aus Stahl besteht. Darüber hinaus ist der Turbinenläufer (1) dadurch gekennzeichnet, dass das Turbinenlaufrad (2) auf seiner Nabenbasisfläche (3a) eine mittels eines Elektronenstrahl-Aufschmelzverfahrens aufgebrachte Verbindungswerkstofflage (5) aufweist und das Läuferwellenende (4a) mit der Verbindungswerkstofflage (5) durch eine Schweißverbindung (6) verbunden ist.

Abstract translation: 本发明涉及的涡轮（1）的排气涡轮机和用于制造这样的涡轮机转子的方法（1），其中，所述涡轮机叶轮（2）的涡轮机转子（1）具有（3）具有一个凸台基部表面（3a）和高温从轮毂 金属合金，并且其中所述涡轮机转子（1）的转子轴（4）具有轮毂（3A）的基部表面面向转子轴端（4a）和由钢制成。 此外，涡轮转子（1）的特征在于（3a）中包括通过接合材料层（5）的电子束回流焊装置施加的涂层通过一个焊接接头的涡轮叶轮（2）在其凸台基部表面和转子轴端部（4A）与所述复合材料层（5） （6）连接。