公开(公告)号：WO2017129820A1

公开(公告)日：2017-08-03

申请号：PCT/EP2017/051935

申请日：2017-01-30

Applicant: EISENBEIS, Uwe

Inventor： EISENBEIS, Uwe

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/053 ,  F01L9/02

CPC classification number: F01L13/0063 ,  F01L1/053 ,  F01L1/185 ,  F01L9/026 ,  F01L2013/103 ,  F01L2105/00

Abstract: Ein variabler Ventiltrieb 2 zur Betätigung eines Ventils umfasst einen schwenkbar um eine Schwenkachse (24) gelagerten Schwenkrahmen (80). Der Ventiltrieb umfasst weiter einen Schwenktrieb (90) zum Schwenken des Schwenkrahmens (80) um die Schwenkachse (24) mit einem Stellmotor (92) und einem Schwenk-Getriebe (94), welches Schwenk-Getriebe (94) durch den Stellmotor (92) zum Verstellen des Schwenkrahmens (80) angetrieben wird. Das Schwenk-Getriebe (94) umfasst ein Schneckengetriebe (98a) mit einer Verstellschnecke (98), wobei die Verstellschnecke (98) über eine Welle (99) des Stellmotors (92) zum Verstellen des Schwenkrahmens (80) angetrieben wird. Die Welle (99) des Stellmotors (92) ist derart an die Verstellschnecke (98) gekoppelt, um eine Rotationsbewegung von der Welle (99) zur Verstellschnecke (98) zu übertragen, in Bezug auf Axialkräfte jedoch ein Spiel zwischen Welle (99) und Verstellschnecke (98) zu erlauben.

Abstract translation:

一种可变气门正时机构2投注＆AUML;致动阀安装包括一个可绕枢转轴线（24）枢转支架（80）。 的气门机构进一步包括用于通过伺服电动机用的伺服电机（92）和枢转齿轮绕所述枢转轴线（24）枢转框架（80）（94），该枢转传动装置（94）的回转驱动装置（90），（92） 用于调节摆动框架（80）被驱动。 枢转齿轮（94）包括具有调节蜗杆（98），一个蜗杆（98A），所述调节蜗杆（98）OVER伺服电机（92），用于调节所述回转框架（80）被驱动的轴（99）。 伺服电机的轴（99）（92）被耦合到调节蜗杆（98）与轴（99），用于调节发送的导航采用蜗轮（98）的旋转运动，相对于Axialkr＆TribeBASE然而，轴之间的间隙 （99）和调节螺钉（98）。

公开(公告)号：WO2020058200A1

公开(公告)日：2020-03-26

申请号：PCT/EP2019/074723

申请日：2019-09-16

Applicant: EISENBEIS, Uwe

Inventor： EISENBEIS, Uwe

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/053 ,  F01L1/18 ,  F01M9/10

Abstract: A variable valvetrain 2 for actuating a valve 70 of an internal combustion engine is provided. The valvetrain 2 comprises a rotatable valve crank 16 rotatably mounted by a valve crank bearing 15 to a rigid support body 80. The support body 80 is pivotably mounted on a pivot shaft 23. The valvetrain further comprises and a lubricant supply system 100 with a support-body lubricant supply channel 128 passing from the pivot shaft 23 through the support body 80 to the valve crank bearing 15.

公开(公告)号：WO2017129821A1

公开(公告)日：2017-08-03

申请号：PCT/EP2017/051936

申请日：2017-01-30

Applicant: EISENBEIS, Uwe

Inventor： EISENBEIS, Uwe

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/18 ,  F01L1/053

CPC classification number: F01L13/0063 ,  F01L1/053 ,  F01L1/185 ,  F01L2013/103 ,  F01L2105/00

Abstract: Ein Variabler Ventiltrieb (2) umfasst: ein erstes Betätigungssystem mit einem ersten Ventilbetätigungs-Getriebe (4-1) zur Betätigung eines ersten Ventils (70-1) und mit einem schwenkbar um eine erste Schwenkachse (24-1) gelagerten ersten Schwenkrahmen (80-1); ein zweites Betätigungssystem mit einem zweiten Ventilbetätigungs- Getriebe (4-2) zur Betätigung eines zweiten Ventils (70-2) und mit einem schwenkbar um eine zweite Schwenkachse (24-2) gelagerten zweiten Schwenkrahmen (80-2), wobei durch das Schwenken des ersten bzw. des zweiten Schwenkrahmens (80-2) ein Ventilhub für das erste (70-1) bzw. das zweite Ventil (70-2) verstellt wird; und einen Schwenktrieb (90) zum gemeinsamen Schwenken des ersten und zweiten Schwenkrahmens (80-1, 80-2) mit einem Schwenk- Aktuator (92). Der Schwenk-Aktuator (92) weist einen Stellmotor (91) und zwei Wellenenden (99-1, 99-2) an gegenüberliegenden Seiten des Stellmotors (91) auf, wobei das erste der beiden Wellenenden (99-1) zum Schwenken an den ersten Schwenkrahmen (80-1), und das zweite der beiden Wellenenden (99-2) zum Schwenken an den zweiten Schwenkrahmen (80-2) gekoppelt ist.

Abstract translation: （2）包括：第一调节系统，其具有用于致动第一阀（70-1）的第一阀座传动装置（4-1）并且可枢转地安装 绕第一枢轴线（24-1）安装的第一枢轴框架（80-1）; 第二通风系统，其包括用于致动第二阀（70-2）的第二阀座传动装置（4-2）和围绕第二枢转轴线（24-2）枢转地安装的第二枢转框架（80-2） ），其中通过枢转所述第一摇摆框架和所述第二摇摆框架（80-2），分别调节所述第一阀门（70-1）和所述第二阀门（70-2）的气门升程; 以及用于使第一和第二摆动框架（80-1,80-2）与摆动致动器（92）一起枢转的枢转驱动器（90）。 摆动致动器92具有伺服电动机91和位于伺服电动机91两侧的两个轴端99-1,99-2，两个轴端99-1中的第一个用于枢转 连接到第一摆动框架（80-1），并且两个轴端部（99-2）中的第二个连接成枢转到第二摆动框架（80-2）。

公开(公告)号：WO2013034301A2

公开(公告)日：2013-03-14

申请号：PCT/EP2012/003761

申请日：2012-09-07

Applicant: MZ MOTOR CO. LTD. ,  EISENBEIS, Uwe

Inventor： EISENBEIS, Uwe

IPC: F02D9/10 ,  F01L13/00 ,  F16K1/22

CPC classification number: F01L13/0063 ,  F02D9/1065

Abstract: Ein Ansteuersystem (1,1') für ein Drosselsystem eines Gaseinlasses, mit dem ein über ein manuelles Bediensystem vorgebbarer Gasbefehl eines Bedieners in eine den Einlass-Volumenstrom eines Gases in einen Gasraum bestimmende Drosselstellung des Drosselsystems umsetzbar ist, soll auf apparativ und konstruktiv besonders einfach gehaltene Weise eine besonders bedarfsgerechte und damit einen geringen Verbrauch und einen hohen Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors (50) fördernde Drosselung des Einlassgasstroms ermöglichen. Dazu ist erfindungsgemäß ein mit dem manuellen Bediensystem verbindbares Eingangselement (4, 4') mit einem auf das Drosselsystem wirkenden Ausgangselement (16,16') in einer Öffnungsrichtung kraftschlüssig verbunden.

Abstract translation:

一个驱动系统（1,1“）的F导航用途R A气体入口的节流阀系统，其中OVER在气体空间的节气门位置的气体的入口体积流量来确定操作者的手动控制系统预先确定的气体命令 节气门系统可以被实现，意在在装置方面和结构特别简单的保持方式，特别是响应，从而降低燃料消耗和发动机（50）F＆ouml的高效率;促进佐入口气体流ERM＆ouml的节流;均衡。 为此，根据本发明， 一个连接到所述手动操作系统输入元件（4，4“）与作用于节气门系统输出部件（16,16上的力”在＆Ouml）;连接开口方向kraftschl导航用途SSIG。

公开(公告)号：WO2006111350A1

公开(公告)日：2006-10-26

申请号：PCT/EP2006/003525

申请日：2006-04-18

Applicant: EISENBEIS, Uwe

Inventor： EISENBEIS, Uwe

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L13/0063 ,  F01L13/0015 ,  F01L2013/0068 ,  F01L2105/00 ,  F01L2800/06 ,  F01L2800/08 ,  F01L2820/01

Abstract: Ein Verbrennungsmotor (1) mit einem im Bereich des Zylinderkopfes angeordneten Ventiltrieb (2) zur Betätigung eines Ventils (10) weist ein erstes Antriebsmittel (16) , das um eine erste Rotationsachse (14) drehbar ist, ein Pleuel (30) , das mit einem ersten Pleuelgelenk (34) am ersten Antriebsmittel (16) angelenkt ist, und ein Führungselement (60) zum Führen des Pleuels (30) auf, das um eine Führungsachse (66) schwenkbar ist und das an einem zweiten Pleuelgelenk (16) des Pleuels (30) angelenkt ist. Eine Position der ersten Rotationsachse (14) ist bezüglich des Zylinderkopfes veränderbar.

Abstract translation: 一种内燃发动机（1）具有设置在气缸盖气门机构（2）的区域中用于致动阀（10）包括（16），其可绕旋转（14）的第一轴，连接杆（30）设置有第一驱动装置 第一连接杆接头（34）上的第一驱动装置（16）被铰接，以及用于引导所述连接杆（30），其可绕导向轴的引导构件（60），（66）和在所述连接杆的第二连接杆接头（16） （30）铰接。 所述第一旋转轴（14）的位置是相对于所述气缸盖的变量。

公开(公告)号：WO2018065602A1

公开(公告)日：2018-04-12

申请号：PCT/EP2017/075544

申请日：2017-10-06

Applicant: EISENBEIS, Uwe

Inventor： EISENBEIS, Uwe

IPC: F01L13/08 ,  F01L1/047

CPC classification number: F01L13/085 ,  F01L1/047

Abstract: Eine beidseitig gelagerte Nockenwelle (10) für ein Auslassventil (70) eines Verbrennungsmotors umfasst einen Nocken (11) und einen Auslösemechanismus (20). Der Nocken (11) definiert eine Nockenkontur (16) zum zyklischen Betätigen des Auslassventils durch Rotieren der Nockenwelle, und umfasst einen Nockenkörper (12) und ein Nockenkonturelement (40). Das Nockenkonturelement (40) ist relativ zu dem Nockenkörper (12) in eine erste Nockenkonturstellung und in eine zweite Nockenkonturstellung beweglich, derart, dass die Nockenkontur (16) eine erste Nockenkonturform aufweist, wenn sich das Nockenkonturelement (40) in der ersten Nockenkonturstellung befindet, und eine von der ersten Nockenkonturform verschiedene zweite Nockenkonturform aufweist, wenn sich das Nockenkonturelement in der zweiten Nockenkonturstellung befindet. Der Auslösemechanismus (20) für das Nockenkonturelement (40) ist konfiguriert, um das Nockenkonturelement bei einer ersten niedrigeren Drehzahl der Nockenwelle in der ersten Nockenkonturstellung zu halten, und um das Nockenkonturelement bei einer zweiten höheren Drehzahl der Nockenwelle in der zweiten Nockenkonturstellung zu halten.

Abstract translation:

导航中使用的耳轴安装凸轮轴（10）R的内燃机的排放阀（70）包括一个凸轮（11）和一对外＆OUML; semechanismus（20）。 通过凸轮轴旋转排气阀的术语，并且包括Nockenk＆OUML;所述凸轮（11）限定了用于周期性地投注＆AUML的凸轮轮廓（16）主体（12）和凸轮轮廓构件（40）。 凸轮轮廓元件（40）相对于所述Nockenk＆OUML;可动体（12）中的第一凸轮轮廓位置和第二凸轮轮廓位置，使得凸轮轮廓（16）具有当在凸轮轮廓构件（40），所述的第一凸轮轮廓形状的第一凸轮轮廓位置 并且当凸轮轮廓构件处于第二凸轮轮廓位置时具有与第一凸轮轮廓形状不同的第二凸轮轮廓。 外交及OUML; semechanismus（20）的F导航用途r是凸轮轮廓元素（40）被配置为在所述第一凸轮轮廓位置的凸轮轴的第一较低的旋转速度，以保持所述凸轮轮廓元素，并以凸轮轮廓元素在第二H＆ouml;在所述凸轮轴的和仁速度 第二个凸轮轮廓。

公开(公告)号：WO2014135321A1

公开(公告)日：2014-09-12

申请号：PCT/EP2014/052095

申请日：2014-02-04

Applicant: EISENBEIS, Uwe

Inventor： EISENBEIS, Uwe

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/46

CPC classification number: F01L1/46 ,  F01L1/18 ,  F01L13/0036 ,  F01L13/0063 ,  F01L2013/0068

Abstract: Ein variabler Ventiltrieb (2) zur Betätigung eines Ventils (70) eines Verbrennungsmotors umfasst ein Betätigungssystem zum periodischen Öffnen und Schließen des Ventils (70); und ein Ansteuersystem (90, 100). Das Ansteuersystem umfasst ein Gasstellungs-Bedienelement (92, 102), dessen Stellung in Abhängigkeit eines Gasbefehls veränderbar ist; ein bewegliches Verstellelement (95, 105), welches derart an den Lagerungskörper (80) gekoppelt ist, dass durch eine Bewegung des Verstellelements die Position der ersten Rotationsachse (14) verändert und somit der Ventilhub verstellt wird; und ein Kraftschluss-Element (94, 104), das das Gasstellungs-Bedienelement (92, 102) kraftschlüssig mit dem Verstellelement (95, 105) verbindet.

Abstract translation: 一种可变气门传动机构（2），用于致动所述的内燃机的阀（70）包括用于周期性地打开和关闭所述阀（70）的致动系统; 和驱动系统（90，100）。 该驱动系统包括一个气体位置致动器（92，102），其位置在上的气体指令的依赖变量; 其所以到所述支撑体（80）耦合到由调整元件，旋转（14）的第一轴的位置的移动而变化，因而气门升程被调整的可动调节元件（95，105）; 和牵引元件（94，104），所述气 - 位置控制元件（92，102）的非积极调节元件（95，105）相连接。