公开(公告)号：WO2020015937A1

公开(公告)日：2020-01-23

申请号：PCT/EP2019/065603

申请日：2019-06-13

Applicant: HELLA GMBH & CO. KGAA ,  LEONI BORDNETZ-SYSTEME GMBH

Inventor： DÖRNBACH, Sebastian ,  PLASCHKE, Markus ,  WAGEMANN, Rolf

IPC: H03K17/0812 ,  H03K17/16

Abstract: Es wird eine Schaltungsvorrichtung (2) sowie ein Verfahren zum sicheren Trennen eines Halbleiterschaltelements (4), insbesondere eines MOSFET angegeben, wobei das Halbleiterschaltelement (4) einen Gate-Anschluss (G), einen Source-Anschluss (S) sowie einen Drain-Anschluss (D) aufweist, wobei im Betrieb des Halbleiterschaltelements (4) mittels des Gate-Anschlusses (G) ein Strompfad (6) zwischen dem Drain-Anschluss (D) und dem Source-Anschluss (S) reversibel trennbar ist und der Gate-Anschluss (G) ein Gate-Spannungspotential (UG) aufweist und der Source-Anschluss (S) ein Source-Spannungspotential (Us) aufweist. Zwischen dem Gate-Anschluss (G) und dem Source-Anschluss (S) ist eine Sicherungseinheit (12) angeordnet, die derart eingerichtet und ausgebildet ist, in Abhängigkeit einer (Spannungs-)Potentialdifferenz (AU) zwischen dem Gate-Spannungspotential (UG) und dem Source-Spannungspotential (Us) nach einem Trennen des Strompfades (6) den Gate-Anschluss (G) mit dem Source-Anschluss (S) elektrisch zu verbinden, sodass das Gate-Spannungspotential (UG) und das Source-Spannungspotential (Us) angeglichen sind.

公开(公告)号：WO2015107188A2

公开(公告)日：2015-07-23

申请号：PCT/EP2015/050876

申请日：2015-01-19

Applicant: LEONI BORDNETZ-SYSTEME GMBH

Inventor： SEIDEL, Toralf ,  WAGEMANN, Rolf

IPC: H05K7/00

CPC classification number: H01R13/7036 ,  B60R2021/01006 ,  G01D11/245 ,  H01L2924/0002 ,  H01R13/5208 ,  H01R13/6683 ,  H01R2103/00 ,  H01R2201/26 ,  H05K5/0026 ,  H01L2924/00

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektronikbaugruppe (2), insbesondere für Kraftfahrzeuge, umfassend eine Chipeinheit (8) mit integriertem Schaltkreis sowie mit einer Anzahl von Anschlusskontakten (12) und umfassend zumindest zwei Leiterstreifen (6), wobei zwischen jedem Leiterstreifen (6) und zumindest einem Anschlusskontakt (12) eine unmittelbare Kontaktverbindung realisiert ist und wobei die aus Chipeinheit (8) und den Leiterstreifen (6) gebildete Fertigungseinheit (6,8) in ein Gehäuse (22) integriert ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种电子模块（2），特别是用于机动车辆，包括芯片单元（8）与集成电路以及具有多个连接触点（12）并包括至少两个导体条（6），每个导体条之间（6）和至少一个 具有直接接触连接端子接触（12）被实现，并且其中所述从所述芯片单元（8）和在壳体（22）的导体条（6）形成的制造单元（6,8）被集成。

公开(公告)号：WO2020002002A1

公开(公告)日：2020-01-02

申请号：PCT/EP2019/065608

申请日：2019-06-13

Applicant: HELLA GMBH & CO. KGAA ,  LEONI BORDNETZ-SYSTEME GMBH

Inventor： FRIEDEL, Patrick ,  KIRSCH, Oliver ,  KREFT, Fabian ,  HAAS, Tobias ,  WAGEMANN, Rolf

IPC: G05G1/30 ,  B60N3/06

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fußraum-Sensoreinheit (2) zur Ansteue- rung einer mit einer Fahrzeugsteuerung (4) signalübertragend verbundenen Fahr- zeugkomponente (6) eines Fahrzeugs, umfassend mindestens einen mit einem menschlichen Fuß betätigbaren Sensor (2.1), der mit der Fahrzeugsteuerung (4) signalübertragend verbunden ist, wobei die Fahrzeugkomponente (6) in Abhän- gigkeit einer Betätigung des Sensors (2.1) mittels der Fahrzeugsteuerung (4) ansteuerbar ist. Um einen Fahrzeugführer eines Fahrzeugs zu unterstützen, wird vorgeschlagen, dass der mindestens eine Sensor (2.1) als ein kapazitiver Sensor (2.1) ausgebil- det ist und derart ausgebildet und in einem Fußraum eines Fahrzeugführers des Fahrzeugs angeordnet ist, dass der Sensor (2.1) mittels eines üblicherweise für die Betätigung eines Pedals verwendeten Fußes (8) des Fahrzeugführers betätigbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein System und ein Verfahren zur Ansteuerung einer mit einer Fahrzeugsteuerung (4) signalübertragend verbundenen Fahrzeugkom- ponente (6) eines Fahrzeugs.